清连高速某中桥桥面搭板修复设计方案

G1501上海绕城高速（同三段）大修工程土建1标，桩号范围为K121+810~K124+256.45和K125+918.65~K137+500，长度为14.03km。范围内共涉及立交三座，即叶新立交、泖港立交和G60立交。立交匝道、收费广场均为本标段大修范围。 原桥面结构为4cm沥青+10cm桥面铺装，因桥梁部分铰缝、连续缝、伸缩缝损坏和原施工缝布置的不合理以及支座脱空，造成桥梁桥面铺装破损、沥青面裂缝，使桥梁梁板以及下部结构因漏水而造成水蚀现象，影响桥梁的正常使用；本次大修工程设计拟采用铣刨4cm沥青后，进行详细的病害调查，通过调查评估，制定详细的维修方案，进行有效的维修施工，以达到更好的使用效果。 因此在施工中存在机械配置、原材料、试验、新工艺流程等一系列的施工组织难度，为了科学、合理、经济的施工组织和质量安全的保证，首先采用了专项首件制方案及工后总结，统一汇编实施性施工方案，为后续全面施工做好实施性和指导性方案。 本维修工程以封交段为单位，进行阶段性施工，因此组织施工方案也同时以阶段性编制，也适应于阶段性施工。

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

本施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。

本工程为某高速公路中桥CAD参考示意图，包含中桥桥墩桩柱钢筋图、中桥桥台承台钢筋图、中桥桥台耳背墙钢筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

塘南与水路相通，经长期观测，最高水位在1.86m左右，目前水位1.3m。考虑这些因素，我们在墩身两侧高程2.5m处加工一个操作平台，使平台距水面1.2m，并在高程2.8m处重新安装沉降观测标，以便于测量人员进行仪器操作及立尺。

本工程为某地高速公路大中桥桥台CAD大样图，包含大样图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

浇注混凝土前对模板检查,如有缝隙要填塞严密,并清理模板内杂物和污垢

本项目在西安市西北岳县境内，距西安市约50KM，距铜川市新区约18KM，是双向六车道高速公路。 委托项目起讫里程为K57＋500至K62＋800，总长5.3公里。其中包括路基、桥梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，总投资估算约6亿元。

本项目在xx市xxx县境内，距西安市约50KM，距xx市新区约18KM，是双向六车道高速公路。 委托项目起讫里程为K57＋500至K62＋800，总长5.3公里。其中包括路基、桥梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，总投资估算约6亿元。 本工程桥面系包括xxx特大桥、xxx大道大桥、xxxx中桥、 Xx新区互通式立交主线桥、K62+119中桥、南岸跨线天桥和明涵、通道. 桥面系工程主要包括内外护栏，桥面铺装、沥青混凝土面层，板梁铰缝，组合梁纵、横向湿接缝几部分，本标段共有内护栏9.147km，外护栏4.592km（内外护栏砼合计2473.73m3），内护栏宽度1.15m，外护栏宽度50cm，断面形式采用通用图的形式。共有10cm水泥砼桥面铺装6397.74m2，10cm厚沥青混凝土面层；共有板梁铰缝砼14孔（砼共计320m3）；共有组合箱梁横向湿接头8道，纵向湿接缝12孔，湿接缝宽度100cm，组合T梁横向湿接头24道，纵向湿接缝34孔（纵横向湿接缝，湿接头砼合计2320m3），湿接缝宽度75cm。

图纸为高速公路桥头搭板与沥青砼路面埋板布置详图。 　　…… 　　共1张。

主要包括桥梁、引道路基、路面、河道铺砌工程施工方案的设计。桥梁施工工艺：施工便道修筑→桩基施工→下部结构施工→预应力空心板预制、安装→桥面铺装→护栏施工。 　

XX大桥左幅为40m*4+40m*4+40m*4，桥梁全长487m。 右幅为40m*4+40m*3+40m*3+40m*3，桥梁全长527m.桥面宽度：0.5m（墙式护栏）+净11m+0.5m（墙式护栏）；桥面铺装混凝土为高标号（C50）混凝土10cm。

图纸内容包括：导线点加密报告、桥位表图纸、全桥工程数量图、桥型图、桩基坐标表、空心板横断面图、06-空心板边板构造图、07-空心板中板构造图、08-预应力钢筋布置图1、14-板端部加强钢筋布置图、15-桥面铺装钢筋布置图1、桥面连续钢筋布置图/等图纸，内容非常详细

高速路面结构图、护面墙设计图带截水沟，内容详实，可供下载参考。

本项目在西安市西北岳县境内，距西安市约50KM，距铜川市新区约18KM，是双向六车道高速公路。 委托项目起讫里程为K57＋500至K62＋800，总长5.3公里。其中包括路基、桥梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，总投资估算约6亿元。

此文件为高速公路建设桥头搭板现场质量检验表.xls，内容详细，值得参考

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

本资料为桥头搭板过渡段端部处理设计图，图纸包括：桥头搭板过渡段端部处理设计大样图，分离式路基路面钢筋网平面布置图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

【技术标准】 　　 工程数量：大桥5座，中桥1座 　　 设计速度：80km/h 桥面净宽：整体式路基2-11.0m，分离式路基1-11m 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级 桥面宽度：整体式路基2-12.0m，分离式路基1-12m 　　 设计洪水频率：特大桥1/300；其他桥涵1/100 　　 地震动峰值加速度：a＝0.05 g，地震动反应谱特征周期0.35s 　　 环境类别：Ⅰ类 　　【结构设计】 　　 桥梁上部构造主要采用30m、40m预应力混凝土T梁（先简支后结构连续体系）； 　　 桥墩采用技术成熟、便于施工、受力明确的双圆柱式桥墩及空心墩，并根据跨径、墩高等确定合理的结构尺寸； 　　 合理选择U台、桩柱台以及肋板式桥台等桥台型式，台后填土高度尽可能控制在5～8米的范围内，尽量减少因桥头沉降引起跳车。桥台填土高度≥6m，设置长8m的桥头搭板；桥台填土高度＜6m，设置长6m的桥头搭板； 　　 桥墩均采用桩基础，桥台根据不同桥台型式采用扩大基础、扩大基础配桩基础、桩基础三种基础型式；桩基础按端承桩（嵌岩桩）、摩擦桩两种进行设计； 　　【图纸内容】 　　 地质剖面图;桥台一般构造图;地形图;空心墩墩承台冷却管布置图；桥位平面图；T梁平面布置图；承台钢筋图；垫石图；系梁钢筋；桩基坐标；帽梁钢筋；桥台基桩钢筋；桥台帽钢筋布置图；纸坊河特大桥桥墩一般构造图；纸坊河特大桥桥型布置图；全桥工程数量表；左线桥30号桥台承台钢筋…… 　　 共计211张CAD图纸，2009年设计

新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。

本资料为高速公路建设项目桥头搭板现场质量检验表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某中型桥设计图纸，长度70米。图纸内容包括：桥型布置图，平面板块布置图，桥墩、桥台一般构造图，桥台肋板、耳背墙、台帽、桩基、承台钢筋构造图，桥墩及盖梁钢筋构造图。

6跨13米桥设计图16张，可供参考，值得下载。

二、工程简介 　　***中桥位于中云镇***村东偏北约250米处，里程桩号K61+692.00～K61+744.00，全桥长52m,交角60度。 　　（一）、设计标准 　　设计荷载：公路-I级。 　

鹤辉高速公路王屯中桥中心里程为K2+534，全长53.04m。基础为直径1.2米和1.5米钻孔灌注桩，下部为直径1.2米柱式墩、肋板式桥台，上部为装配式预应力混凝土简支空心板。全桥共3孔*2幅，跨径组成为16m*3。空心板在桥上的横断面布置为12片*2幅*3孔。桥面整体化为10cm厚C50钢筋混凝土调平层（桥面铺装）。

广东省清连一级公路升级改造工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

1.1拱肋 　　主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 　　主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 　　拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号S8级防水混凝土。 　　拱肋预制放样时，考虑了设置32.5cm拱顶予拱度。计入予挠度的拱轴线用五次抛物线拟合，拟合的拱轴线方程为： 　　y = 2.26652×10-3 x2 -1.14597×10-6x3+1.93355×10-8x4+3.43585×10-13x5。 　　坐标原点为拱顶拱肋中心，X轴为水平方向，Y轴为竖直向下。 　　1.2 横向联系 　　两道拱肋之间设有11道横撑以保证拱肋横向稳定。其中拱顶设一道钢桁架一字形横撑，其余均为钢桁架K撑。 　　1.3立柱、横梁 　　拱上立柱采用钢管混凝土结构，较高的1-4号立柱钢管截面采用φ1000 x12 m m，其它立柱钢管截面采用φ800 x12 m m，钢管内均灌注早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。对于较高的1-4号立柱之间纵桥向和横桥向均设置剪刀撑，剪刀撑采用φ610x12mm钢管。 　　横梁采用预制的预应力混凝土结构，横梁内预应力钢束分两阶段张拉，予制横梁时张拉N1号钢束2根并封锚，待横梁吊装就位、桥面板架设完毕后，再张拉N2号钢束2根并封锚。锚具均采用OVM锚具。 　　横梁通过预埋的钢板及竖向预应力筋和立柱连接。 　　1.4桥面系 　　主桥行车道系由先张法预应力混凝土空心板（板高50厘米）、8厘米厚现浇桥面混凝土组成，桥面铺装8厘米沥青混凝土。 　　行车道板采用先简支后连续结构，主桥范围不设伸缩缝，仅在主桥和引桥交界的过渡墩上设置D240伸缩缝。 　　1.5 拱座基础 　　主拱拱座为分离式扩大基础。基底应落在完整中风化砂岩上，基底基本承载力按1000Kpa设计。拱座内预埋钢管应与主拱钢管焊成整体，以利于传递拱脚截面内力。主拱基础地质资料按《工程地质勘察报告》取用。 　　1.6 结构计算 　　主拱的整体计算采用同济大学《桥梁结构分析综合系统BSACS98》及空间分析程序Algor进行,并用Ansys有限元软件进行复核。 　　按照施工顺序分32个阶段进行施工阶段计算，根据应力叠加法计算各构件累加，并和汽车、挂车基本可变荷载及拱座位移、温度变化等附加荷载进行组合；并按统一理论进行主要受力构件（拱肋）的承载能力验算。 　　汽车、挂车横向分布系数按杠杆法计算。 　　拱座位移分别按沉降和后移2cm计算。 　　温度分别按整体升温25度和整体降温25度计算。 　　主桥稳定计算采用空间分析程序Algor进行,并用Ansys有限元软件进行复核。 　　2、引桥 　　引桥上部结构采用40米跨径先简支后连续刚构预应力混凝土T梁。 　　下部采用柱式桥墩，水中墩采用群桩基础，其它墩采用单排基础；0号桥台采用桩柱式台，28号采用肋板式桥台，桩基础。 　　

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

2013年工程任务量大，有效工作时间短，目前，随着气温逐步升高，昼夜平均气温达到5℃以上，我部申请对桥涵工程、路基防护、排水工程全面复工。 项目部管理人员已全部到场，各机械及设备已全部调试完毕，各施工协作队已经做好复工准备。 截止到2013年3月已完工程量达到80%，剩余的主要以桥面系，防护、排水工程为主。

我标段桥面砼铺装桥梁共6座：XX大桥，长440m，宽12m×2，铺装厚度80mm；ZK42+542.5主线桥，长184 m，宽16m~18.05m，铺装厚度80mm；YK42+529.5主线桥，长156m，宽12m，铺装厚度80mm； ZK42+762.72跨线桥，长60m ，宽12m，铺装厚度100mm；YK42+760跨线桥，长60m，宽16m，铺装厚度100mm ；AK0+288匝道桥，长120m，宽12m，铺装厚度150mm。

本图纸是某市高速公路大中桥施工图设计（5座大桥，1座中桥），其中包含地质剖面图;桥台一般构造图;地形图;空心墩墩承台冷却管布置图；桥位平面图；T梁平面布置图；承台钢筋图；垫石图；系梁钢筋；桩基坐标；帽梁钢筋；桥台基桩钢筋；桥台帽钢筋布置图；纸坊河特大桥桥墩一般构造图；纸坊河特大桥桥型布置图；全桥工程数量表；左线桥30号桥台承台钢筋等等，共计210张，可供参考！

本资料为精选的南方某400方处理规模湖滨带生态修复工程施工图套图，包含生活污水处理系统、河道走廊湿地及潜流人工湿地建设。设计详实规范，可供环境工程水处理及给排水工艺设计人员下载参考。

本文档为某著名道路修复施工组织设计。内容包括道路修复建设概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本工程为某水毁通村路修复工程，工程范围包括3.392km道路工程全部修复工程施工。 目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 1 1工程概况 1 2编制依据 1 3编制原则 1 4施工承诺 2 5施工组织管理机构 3 6施工总平面布置 5 7物资、机械设备及人员进场计划 5 8资源配置计划 6

桥面铺装样式，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

1、铁路桥涵设计规范TB10002.1—2005. 2、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005 3、铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范TB10002.4-2005 4、铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005

此桥上部结构采用2跨20米先简支后连续预应力砼箱梁，下构采用埋置式轻型桥台、钻孔桩基础，单排双柱式墩、钻空桩基础。 　　 　　共有图纸43张

一．工程概况 　　1．工程概述 　　某铁路中桥为一新建工程，全长为191.05，为4—32M+2—24M后张预应力混凝土梁。桥为单线，基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径?１.０Ｍ，总长度109.02M，每一桥墩分别为6根（6*7=42根桩），钻孔桩最长为30M；桥墩为圆形墩，高度平均为4米左右，最高为6米。桥台为耳墙式桥台具体见主要工程量表一。