压力钢管回填砼组织设计方案

板、墙砼结构施工组织设计方案板、墙砼结构施工组织设计方案

本工程回填按箱涵的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采取两种方案进行，即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑，另一侧采用挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。

充分发挥我公司的优势，通过我公司全体参战职工的努力，克服困难，工程一定能优质按期完成，再一次为贵分司的发展提供优质服务。

湖北某水利枢纽压力钢管施工组织设计

本工程挖土自上而下水平分段进行，每层0.3m左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。

本工程施工前将地下二层混凝土底板面和肥槽清理干净，可以安装的水电等各种管道安装完毕验收合格，未能安装的管道，用水泥袋将其包裹好。基础底板后浇带两边用页岩砖砌筑予以保护，外墙后浇带外挂5cm钢筋混凝土挡板并做好防水，塔吊基础四周距离基础50cm砌筑240mm厚挡土墙。

交底提要：剥肋滚压直螺纹钢筋连接的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。 一、机具设备 钢筋剥肋滚压直螺纹机、限位挡铁、螺纹环规、力矩扳手及普通扳手等。 二、施工准备 1、参加滚压直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训，经考核合格后方可持证上岗操作。 2、钢筋应先调直再加工，切口端面要与钢筋轴线垂直，端头弯曲、马蹄严重的要切去，但不得用气割下料。

半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新

本工程参加滚压直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训，经考核合格后方可持证上岗操作。钢筋应先调直再加工，切口端面要与钢筋轴线垂直，端头弯曲、马蹄严重的要切去，但不得用气割下料。

本工程工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

根据设计横断面，合理布置摊铺机排列宽度。根据质量要求验收基层标高、平整度，避免因底、基层的标高、平整度不良影响面层。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

在合格的基层顶面用经纬仪和水准仪测量出道路中心线和标高，然后，放出摊铺机一侧的基准线，放线时5m（弯道段）或 10m（直线段）测设一个点，确保标高准确，线形平顺。

坍落度控制在3～4cm左右，1h左右测一次，已浇灌层中混凝土的温度在其未被后一浇灌层覆盖以前，不得低于+5℃。浇灌砼遇底板与操作平台脚手架高度超过2m时必须用串筒下料以免砼离散。

本工程结构施工8＃楼由河南林州市赵喜吉施工队施工，施工人数45人，10＃由开封市建京建筑劳务有限公司施工，施工人数45人。

C35砼垫层采用商品砼浇筑，浇筑前检查原材料质保书，检测报告及商品砼配合比单和各项保证资料齐全确认后，方可进行浇筑施工。浇筑砼施工用主要机具：振动棒1台，铁抹子4把、铁锹6把等工具要齐全完好，试运转正常。现场6人，连续浇筑。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

岩石边坡绿化技术采用三峡大学专利技术：植被混凝土护坡绿化技术，本技术已申请四项国家技术专利。已取得三项专利证书，并已在清江高坝洲、隔河岩、三峡、江苏、山东、湖南、云南、四川等地推广应用30余万平方米。

本文档为砼结构工程施工组织设计方案，内容详尽，可供参考。

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本工程采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法，碾轮每次重叠宽度15～25cm，边角、边坡不易压实处，应用人力或小型夯实机具配合夯实。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。

采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.0m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.2m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），共11层，脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3×1.5=4.5m。根据规定，均布荷载Qk=2.0KN/㎡。

工程钢管脚手架均采用双排脚手架，排距Lb选用1.05m，步距选用1.80m，最大柱距Lmax选用1.80m，连墙件每两步三跨设一点，横向水平杆间距宜选用纵距的1/2。

本套方案为钢管桁架施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

本资料为[盘南]电厂压力钢管施工方案，共13页，格式为word。 工程概况： 盘南电厂共3 条压力钢管，其中1＃、2＃为半埋管，3＃为全埋藏管。1＃、2＃压力钢管结构基本相同，主管段为内径1.7 米的水平埋管，有一个水平弯，支管为内径0.8－1.0 米的明管。1＃为1 管两机，2＃为1 管三机。材质为Q345，板厚均为8 毫米，单管长度约380 米。 3＃压力钢管为地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段组成，采用一管两机的供水方式布置。整个压力钢管总长419 米（至主厂房上游墙外边缘），其中上平段长6 米，斜段长86.632 米，倾角为24.47，下平段长278.4 米。压力管道主管内径3.2 米，长335.4 米，3#支管内径1.5 米，总长70.38 米。渐变段采用钢筋混凝土衬砌，钢管采用材质为Q345、厚度δ＝12～14mm 的钢板衬砌，岔管型式为月牙型内加强肋钢岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，压力钢管工程量约为270 吨。在钢板衬砌段，其外部回填1250px 厚的C15 混凝土。

斜井段压力钢管运输是主管段压力钢管安装的唯一途径和方法。由于斜井段地质条件差，围岩破碎，属于Ⅴ类围岩。采用打插筋与钢板焊连来铺设轨道。岩层是否稳固能承受轨道运输力。

XXXX电站压力钢管-检测方案XXXX电站压力钢管-检测方案XXXX电站压力钢管-检测方案

某某河大桥主桥为中承式钢管混凝土桁架拱桥，是刚架系杆拱。主孔跨径138m（净跨径130 m），净矢高37.143m，净矢跨比1/3.5，拱轴线采用悬链线，设计拱轴系数m=1.4。主拱肋为中承式钢管混凝土拱肋，每侧拱肋由两片构成，两片间以平联缀板混凝土相连于上、下弦杆处，主拱肋高3.5m，宽2.2m，上下弦杆为φ850×16㎜钢管，内灌C50微膨胀混凝土，腹杆为φ400×10㎜钢管，桥面以上部分为桁架结构，桥面以下部分为实腹板哑铃型结构，桥面由柔性吊杆、横梁、矮T梁、系杆、立柱等组成承重结构；边跨拱肋为箱形混凝土拱肋，横桥向位置与主跨相同，拱肋高3.5m，宽2.2m，C40混凝土。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

每天摊铺机在开始和结束铺筑时，两端都采用人工立模板和铺筑。两端平整度必须与机械摊铺整个面层保持一致，上述两端处的人工修边必须认真精修。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

涟钢产品结构调整工程横切线2#挡土墙（填方区）毛石混凝土重力式挡墙，全长249.3m，高度为4m-12.4m，C1-C2段为桩基础，桩径为1.2m，共20条，其余的为承台基础座落在页岩或灰质泥岩上，地质承载力设计为30t，墙身为C15毛石混凝土，承台基础为C30混凝土。

根据对底、基层的验收情况和沥青面层的设计要求计算各控制点的放样数据，选定合适的抛高系数（抛高系数的确定必须综合考虑摊铺厚度、材料级配、摊铺机振捣行程、摊铺速度）。