某市斜井段压力钢管运输方案

我公司长期从事的检维修、基本建设项目工程施工，对化工厂的生产、建设情况十分熟悉，在历次施工中取得了相当好的业绩，同时积累了一套适应贵单位工程施工的经验。

本毕业设计主要以压力钢管为主，对明钢管计和应进行布置设力分析，在国内外明钢管的设计研究已比较成熟，对于钢管的水击计算和结构应力分析是钢管的主要技术问题，对钢管的安全与稳定影响很大，所以为保证钢管安全稳定和电站的正常运行，重点对钢管的水锤压力及结构应力进行分析讨论。总共有12张图纸，主要是包括了总体平面布置图，厂区枢纽纵剖面图，厂区枢纽平面布置图，以及相应的结构图和细部构造的设计图纸。

本工程将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从砼至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。

原投标文件，压力管道回填混凝土分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平运输方式均采用3m3混凝土搅拌运输车通过施工支洞进行运输，后经设计修改，将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从砼至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。

1. 施工前由工程技术人员向班组进行技术交底，交底内容包括施工内容、工程量、施工顺序、施工方案、技术要求、工期安排、安全保障措施等。 2.钢管安装管段出厂验收合格证明，并需各项检查验收记录。 3.钢管全线测量完毕，钢管安装控制点(里程点、高程点)已放完，并经校正无误。 4.钢管运输轨道安装完毕，且已验收。运输台车、起重锚点准备完毕。 5.各施工设备状态完好，且已就位，风系统、电系统已准备完毕。

xx穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于xx境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程XX，出口里程XX，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25～60m。隧道区进口段（xx端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、 “U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m，中部为直线，至XX接一半径R＝2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1396m的下坡。xx设置4座斜井，其中1#斜井长835米，综合坡度为7.9%的下坡，1#斜井位于线路方向正洞左侧，斜井中线与正洞线路中线交接里程为XX，平面交角为40°。斜井与隧道采用斜交单联式，无轨运输，单车道+错车道断面形式，单车道净空断面510cm（宽）×580cm（高），错车道净空断面760cm（宽）×588cm（高），错车道每250～300米设置一处。1#斜井与正洞相交加强段采用模筑砼衬砌加强，支护类型采用辅助坑道ⅤB断面形式进行支护，长度设计为30m，初期支护采用I16工字钢钢架，锚喷支护。根据设计剖面图显示，斜井与正洞交接段围岩为白色夹黑色斑状片麻岩、红色伟晶岩，黑色云母片岩等地层，岩石属硬岩，强风化，岩体破碎，地下水水位高，涌水量较大，容易坍塌。正洞加强段采用xxⅤ型衬砌断面形式进行支护。计划1#斜井承担正洞施工任务XX，长度为2500m。

充分发挥我公司的优势，通过我公司全体参战职工的努力，克服困难，工程一定能优质按期完成，再一次为贵分司的发展提供优质服务。

斜井与正洞相交里程为DK144+800,斜井与隧道中线小里程方向的平面夹角为65o51′，斜井现已施工至斜05+50，目前掌子面围岩情况较差，呈砾岩夹砂岩，开挖面不能自稳，需要采取超前支护。拱顶左侧有大面积渗水，并呈线状。

内容简介 隧道出现较大涌水事故，严重影响事故进度，本方案集合多组专家论证，科学合理，可实施性强，较好的控制了涌水事故 一、 塌方突水的基本情况 2010年5月10日，掌子面施工至里程为XK0+281，根据超前地质预报显示XK0+275掌子面中部前方2-7m处围岩破碎，含裂隙水。我部根据此情况减小了开挖进尺，并在拱部范围内增加了小导管数量，检查小导管注浆效果良好。 2010年5月11日中午12：30，斜井掌子面里程为XK0+283，掌子面开始钻孔施工。掌子面围岩为下部为砂岩，中部及上部为泥岩，岩体湿润，无滴渗水现象。根据超前地质预报情况，我部在掌子面钻孔过程中在拱顶及拱腰处打设三个6米超前探孔，三个探孔内均无水。2010年5月11下午17：00掌子面爆破，检查爆破效果超欠挖控制较好，掌子面无水。 …… 四、 坍塌段处理方案 （一）总体思路： 首先，型钢支撑+网、喷封闭并注浆加固未坍塌段，阻止塌方后延；然后，注浆固结坍塌体，稳步向坍塌段推进；再次，按照三台阶施工顺序，弱爆破，短进尺（每循环进尺0.5m～0.75m），强支护，分六个工作面平行稳步掘进，并结合不同的空腔坍塌处理方案及时规范施作拱墙初期支护；最后，紧跟施作仰拱初期支护及复拱初支，尽快封闭成环，完成坍塌段全部施工。

根据建筑物平面布置及高度、现场施工条件和施工进度及结构层不同变化的特点，采用搭设落地式钢管脚手架及普通槽钢悬挑式脚手架相结合。

本图纸为：【上海】某电站压力钢管设计图全套，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

压力钢管图纸及计算书 　　压力钢管纵断图 　　18.225?弯管设计图 　　压力管道装配图 　　30?弯管及伸缩节设计图 　　岔管设计图 　　支墩及镇墩设计图 　　

标题为前池及压力钢管结构图设计，其中包括前池及压力钢管平面布置图及纵剖面图纸，设计师可以参考使用

本资料为：【最新】某前池及压力钢管设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程结构详图、设备工艺图等专业资料，可供学习参考。

内容简介 本工程为一引水式水电站，主要由首部枢纽、引水发电系统及发电厂区三部分建筑物组成。其中引水发电系统中的压力钢管部分有我单位进行施工。 引水发电系统主要由引水发电洞、调压井和压力管道等建筑物组成。引水发电隧洞布设于黑河左岸，设计引水流量100m3/s，洞身设计断面型式为园形，洞径5.8m，采用全断面钢筋混凝土衬砌；隧洞洞线呈折线布置，总长7024.32m，；洞线在通过柴沟（桩号引5+390.56m～引5+453.56m段）时露顶，柴沟明管段采用端承桩基础的管桥形式，管桥上部设置内径为5.8m的外露是压力钢管将上下游隧洞连接。其参数为：压力管道直径5.8m，材料16锰钢，型号Q345B，壁厚22mm。 调压井为地下圆筒阻抗上室式调压井，竖井井身断面为圆形，直径15.0m，井高71.2m，采用钢筋混凝土衬砌结构，衬砌厚度1.5m； 压力管道呈竖井式布置，由主管段和支管段组成。主管段总长398m，管径5.8m，采用钢衬与混凝土组合式衬砌，衬砌厚度0.6m；主管段由渐变段、上弯段、竖井段、下弯段和下平段组成，其中渐变段长10m，上、下弯管圆弧半径为R=15m，圆心角为90°，长23.56m；竖井段高87.062m，下平段长339.60m。支管段呈“卜”型布置，共设三条支管，单条最长54.85 m（3号机），大机管径为3.6～2.8m，小机管径为3.1～2.8m，采用钢衬C25混凝土组合式衬砌，衬砌厚度0.6m。压力隧洞内钢衬壁厚为25mm，岔管段钢板厚32mm，材料均为16锰钢，型号Q345B 。 2.1场地布置 根据业主提供的施工场地的地形、地貌以及供水、供电接口和钢管制作工程量以及制作月强度，设计布置钢管加工制造厂。生产区域布置瓦片存放场地和钢管装卸车场地、防腐车间、钢管制造平台以及生产办公区域等组成(具体见厂区平面布置图)。厂内垂直运输采用20t吊车作业，水平运输采用25t汽车。厂区风、水、电等设施配套齐全。钢管厂设计平均月生产能力120t。主要参数见下表。 3.2压力钢管制造工艺 XX水电站压力钢管由直管、弯管及岔管组成，工艺方案的阐述主要以直管的制造工艺进行，弯管、渐变管的工艺不同处只是在下料、坡口加工上略有不同，不同之处在工艺叙述中重点说明。岔管在下料卷制完后，增加一道整体预拼装工序。 根据我局在XX水利枢纽工程大型引水压力钢管制安中形成的标准化制作管理模式和成功经验，压力钢管的制作按钢管制作工艺流程进行，满足设计图纸、招标文件及《引水压力钢管制造安装及验收规范》（DL5017－2007）的要求。 3.3.1钢管安装方案 XX水电站引水压力钢管形式为一管三机供水方式，共设有平段、弯段及三个岔管。对于岔管段的钢管用载重汽车运至引水隧洞内，放在运输小车上，然后用设置好的卷扬机配合滑轮组将钢管运至各施工工作面，进行整体安装。对于弯管采用瓦片进行洞内安装和焊接。所有钢管全部采用L63×L63×6角钢作为安装加固支撑。对于材沟的明管采用在材沟明管段附近组装焊接并利用25吨汽车吊整体吊装就位的安装方式。 4.2焊接设备及焊材 1、焊接设备 制作设备选用逆变焊机、CO2气体保护焊焊机、自动焊小车行走轨道、角焊缝跟踪器。 加劲环的对接缝及其他附加的焊接采用半自动CO2气体保护焊的焊接方法。焊接设备选用时代集团生产的CO2气体保护焊焊机；保护气体选用100%CO2气体。 工地安装环缝焊接设备采用时代系列产品焊机（ZX7-500、400） 焊接设备及有关设施由专人负责管理，并由专业人员定期进行维护、保养及检修。 2、焊材 焊材的规格、型号和其他技术要求符合招标文件及有关技术文件规定，并按DL5017-2007节的规定评定合格后并经监理工程师审批后方可用于压力钢管的焊接。 共35页，

文章根据武广客运专线五尖大山隧道斜井与正洞相交段的施工实际情况，主要介绍了在Ⅳ、Ⅴ级围岩地质条件下，大断面隧道由斜井进入正线多工序转换的综合施工技术。 未经本人许可不得转载

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

我们将安排具有较强管理能力和具有施工经验的技术人员到现场指挥施工，选用先进的施工机械，采取有效的施工技术组织施工，将以工期短质量高的施成果予以回报。

本资料为：斜井施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

1 工程概况 　　某隧道为双线隧道，按设计时速200Km/h且满足开行双层集装箱列车的客货共线标准设计。2号斜井设于DK244+100线路前进方向右侧，与隧道左线中线大里程方向的平面夹角为55?，综合坡度为7.77%，最大坡度为8.6%，斜井水平长度570m,斜长571.89m,斜井采用单车道无轨运输。斜井的支护型式采用喷锚网支护，V级围岩段加设16工字钢,V级围岩井口段加设12.6工字钢，V级围岩井口段浇筑35cm厚衬砌砼，其余里程段无二次衬砌。 　

斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，扩挖达到正洞标准断面。斜井进入正洞平面关系见图1，斜井进入正洞立面关系见图2，施工程序详见表2。

本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县，起于福建省泰宁县朱口镇，与福银高速公路相接，止于建宁县福建省与江西省省界处。 1．地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。沿线断裂带在不同的地层岩性中表面形迹不同。侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压性片理带、裂隙密集带及部分构造角砾岩带等。 2．水文地质条件 斜井场地的地表水主要为山涧溪水，受大气降水补给，向沟谷低洼处排泄，流量随季节变化较大，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡基层底部及基岩强风化带，后者主要赋存于构造破碎带和节理裂隙密集带中，受大气降水入渗和溪谷地表水补给。

隧道洞身地层基岩为下第三系泥岩夹砂岩、砾岩夹砂岩；三叠系中统砂岩、页岩、灰岩等。

供同行交流补充说明：本套图纸总共有4张图纸，其中主要是设计了某处电站的压力管道的设计，包括了相应的平面布置图，以及相应的断面图纸，和大样图纸的设计，设计了相应的厂房的设计，厂房的总高度是6.6米，其中压力管道的管径是1米，在弯道段有相应的镇墩的设计，在平缓地段有支墩的设计，镇墩采用的是全断面的混凝土的设计，在钢筋图的设计中采用的是双层配筋的设计，设计上比较全面的，希望大家下载。

压力钢管镇墩抗滑稳定及地基应力计算

本图纸共4张，为跨江压力钢管进人孔结构图，图纸包含：跨江压力钢管进人孔安装总图、跨江压力钢管进人孔加强圈、人孔管节加工图、跨江压力钢管进人孔加强圈、人孔管节加工图、跨江压力钢管进人孔短管、塞头加工图、进人孔结构图：内压0.9MPa。

某引水式电站压力钢管施工图设计，全套图纸。 补充说明：本套图纸主要是设计了某处的压力管道的设计施工图阶段的施工方案的图纸，总共有某处的压力管道的纵横断面的图纸，是一个电站的压力管道的设计图纸，空间弯管1中心角18.435度，转弯半径15m；空间弯管2中心角19.488度，转弯半径15m，波纹管伸缩节1、2、3内径3.8m，外设套筒，内设导流筒，波纹管内侧与导流筒之间填入微孔压缩弹性体，设计内压分别为0.25、0.6、1MPa的设计，希望大家下载本图纸。

主要说明在实际设计和施工中压力钢管的设计细节和施工节点的工艺要求

本资料为前池及压力钢管平面及纵剖面设计图，图纸包括：镇墩纵剖面图，前池及压力钢管平面布置图以及前池结构图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某电站压力钢管制造与安装的实践

[甘肃]某市道路第一标准段绿化配置方案包括彩色平面图一张。

本工程业主不进行包括灾害性天气、长时间停工、因公死伤、重大质量事故等在内的任何项目的保险。承包人如果认为需要，可以自行决定投保范围和投保项目，并自行投保。费用由承包人自己承担和支付，并包含在所报的单价或总额价中，不得单独报价。

本工程所有钢筋应用批准的金属或混凝土支撑、衬垫或连接件固定，这些支撑应有足够的强度和数量，保证在混凝土浇筑过程中钢筋不会移位。

本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方保证提供全新的、优质的、符合本规范书以及相关国家与行业标准的成套产品。

加强安全设施及保护工具的投入，做好三防工作及各项施工中的安全措施