某工程 冬季施工方案

本工程为三层钢筋砼框架结构，钢筋砼屋面，建筑使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度八度，屋面防水等级为Ⅱ级。冬施所需材料用量为：棉毡片1500㎡，彩条布1500㎡，温度计（100℃）10个，数字温度计（50℃）3个，塑料薄膜1500m2，麻袋1500条，铁丝100Kg，紧线钩20个。

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期，一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

本工程位于XXXXXXXXXXXXXXX,结构类型为砖混结构，占地面积为671.43㎡，建筑面积3434.75㎡，本工程1-9轴为四层，层高均为2.9米，建筑高度为12.6米。9-17轴为五层，建筑高度为15.5米。18-26轴为六层，1-5层层高均为2.9米，6层层高为2.8米，建筑高度为18.3米。

本工程安装幕墙的钢结构、钢筋混凝土结构及砖混结构的主体工程，应符合有关建筑结构施工及验收规范的要求；特别是主体结构的垂直度和外表面平整度及结构的尺寸偏差，必须达到要求，否则应采取适当处理措施后方可进行幕墙的安装施工。

6台压缩机安装及厂房采暖；泵类设备单机试车、空压机试车；管道设备防腐保温；钢结构防火等方面

XXX回迁楼13#15#楼及车库今年进入冬期施工的项目较多，质量要求高，施工主要有主体结构收尾，二次结构、由于冬施时间长，气候寒冷，对工程进度、质量目标的实现有一定的难度。根据本工程的情况，今冬施工的主要管理重点是： ①13#、15#楼剩余结构工程收尾，二次结构砌筑、车库回填土及小市政工程的施工质量。 ②安全方面主抓外挑架、挂架、室外施工电梯、塔吊、卸料平台、临时用电、采暖用电、洞口临边防护等安全管理。 ③对冬期保温防冻材料、安全技术措施落实到位，确保冬期施工安全和施工质量。

目前，工程施工已进入冬季施工，随着温度的下降，使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响，为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量

冬季低温下混凝土施工方案冬季低温下混凝土施工方案冬季低温下混凝土施工方案

本资料为冬季低温下混凝土的施工方案，内容详实，可供参考。

根据党委新区施工现场现状及设计要求，首先采用了排盐降碱的技术措施 。它是基于“盐随水来,盐随水去;盐随水来,水散盐留”的水盐运行规律,经过长期实践，被证明是一种非常有效的一种排盐降碱措施。其基本结构为：种植土、草帘、砾石。目的是改善植物生活的土壤环境条件。 其次，土在冬季 ，由于遭受冻结，变得坚硬，挖掘工作十分困难，直接结果是导致施工费用比常温时高很多，所以开挖及回填土方均使用机械操作。当冻土层加深，机械无法开挖，或开挖出的土块较大不利于植物种植时，采用汽油活锯末等将地表土层转热解冻，然后人工挖掘 ，挖掘后以最快速度种植回填，尽量避免挖开的土在没回天之前再次冻结，力保做到挖土快、种植快、回填快。 最后，在回填的种植土中加入适量的硫酸亚铁改良土壤等，以改善土壤状况，为植物生存提供有利条件。

本标段为林海公路6标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m.其中桥梁工程为主线跨河桥1座（村界河桥）、主线跨线桥1座（川南奉公路跨线桥），辅道桥2座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单位工程。 林海公路LH-6标主线为一级干线公路，设计车速80km／h，辅道、集散车道设计车速40km/h,主线沿规划中心线走向，规划红线宽度50m。LH-6标共设平曲线1处，JD.6（R=2500m），本标内圆曲线长度为370.62m。主线最大坡度为4%，位于川南奉公路－老川南奉公路组合菱形立交两侧落地处。 主线车行道和硬路肩、辅道、集散车道、匝道横坡采用2%，土路肩横坡采用3%，主线路拱采用直线型路拱。

西营隧道起点DK133+194，终点DK134＋446，全长1252m。采用双向掘进，西营隧道全长1252m。本隧道位于地震动峰值加速度为0.1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙（带仰拱）复合衬砌。进口端DK133+815～DK134+005段设下锚段衬砌。全隧道均按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法；Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地段采用三台阶七步开挖法。进口端DK133+240～DK133+517Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m；洞身DK133+517～DK133+648Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK133+648～DK133+955Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m， DK133+955～DK134+205段采用三台阶临时仰拱法,钢架纵向间距均为0.6m, 洞身DK134+205～DK134+316Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK134+205～DK134+316Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK134+316～DK134+406Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m。下锚洞段钢架间距0.6m。

讲述冬季施工的一些注意的方面

住宅工程冬季砌体工程施工方案，冬期施工起始日期根据“建筑工程冬期施工规程”，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，起止日期经实测确定

冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，每项工程施工前，技术人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。

室内装饰工程冬季施工方案室内装饰工程冬季施工方案室内装饰工程冬季施工方案

根据气象资料，甘肃甘谷地区从11月中旬到次年的3月上旬的温度都在5℃以下,此段时间即为冬期施工阶段；当气温低于0℃即为冬季施工。根据现场的施工实际情况，土建工正在施工各单位工程的上部结构，锅炉安装工程主要施工钢架和受热面。为保证施工安全和工程质量，安全、优质、高效的完成工程任务，特制定甘谷发电厂A标段工程在冬季施工时的技术措施。

本工程位于西城区三里河南区危改东二区，东侧为市铁路三中，西侧及南侧均为居民住宅区，三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总面建筑积为86096.97m2,由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。

本工程搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖，设置热水灌、外加剂存储容器，搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

单位提出修改设计要求。 3) 根据冬期施工技术要求，掌握资源供应情况。 4) 对于复杂工程、技术要求高的工程，要进行冬期施工技术可行性的综合分析（包括经济、能源、工程质量、工期诸方面）。 2.2.2 冬期施工方案的主要内容： 1) 冬期施工生产任务安排及施工部署。

资料目录 1．冬季施工技术准备 2．冬季施工资源准备 3．冬季施工措施 内容简介 本稿件是电气安装工程冬季施工方案，包含冬季施工技术准备、冬季施工资源准备和冬季各项设备安装施工措施。

内容简介 本稿件是某扩能改造工程冬季电气施工方案，主要包含冬季施工技术方案、施工技术质量及保证措施、安全目标与安全保证措施、冬季施工安全措施、电气人员安排计划、合理安排材料利用率措施、主要施工机具设备、施工进度计划等。

内容简介 本稿件是某电气工程电缆敷设冬季施工方案，主要是传动电缆、辅传动电缆、电缆桥架以及配电室设备的施工。方案包含施工准备、配管及管内穿线、电缆的敷设、质量保证措施、安全措施等。

我标段起点位于******，终点位于******，全长33公里。施工地域内冬季受极地大陆性气团控制，气候寒冷，干燥少雪。 根据气象部门提供的历年气象资料统计，天津市11月平均最低气温3℃，平均最高气温10℃，12月份平均最低气温-4℃，平均最高气温3℃，1月份平均最低气温-7℃，平均最高气温1℃，2月份平均最低气温-4℃，平均最高气温3℃，3月份平均最低气温2℃，平均最高气温10℃。 我标段确定的冬期施工时间段为11月15日~次年3月15日，总计4个月。

本管段施工范围为DK807+909.87～DK813+181.97，所辖范围内有重点工程第二松花江大桥主跨，难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大体积混凝土施工。由于管段处于扶余地区，冬季气候寒冷，根据当地气象部门的资料，每年正常施工的时间仅有6～７个月，采取冬季施工措施施工的时间2个月，因此，必须在冬季中去捕捉战机，事前制定相应的冬季措施，提前准备好防寒保温物资，以动治冻，尤其是第二松花江大桥主跨的承台和墩身施工，必须指定冬季施工措施，以延长施工期保证管段的施工进度。

本工程总建筑面积为39178 m2，其中地下室面积为3856 m2，占地面积 3488 m2。包括地下2层，地上27层。地下室外墙和基础梁水平施工缝在基础底板面以上400mm。

宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场，承担宜万铁路的T梁预制任务，年产T梁800孔左右，是宜万线上第一大桥梁预制场，对宜万线的修建工程起着重要的作用。

公路LH-6标主线为一级干线公路，设计车速80km／h，辅道、集散车道设计车速40km/h,主线沿规划中心线走向，规划红线宽度50m。LH-6标共设平曲线1处，JD.6（R=2500m），本标内圆曲线长度为370.62m。主线最大坡度为4%，位于川南奉公路－老川南奉公路组合菱形立交两侧落地处。 主线车行道和硬路肩、辅道、集散车道、匝道横坡采用2%，土路肩横坡采用3%，主线路拱采用直线型路拱。

本合同段为改建铁路滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程（新穆棱至绥芬河段）。包括路基工程、桥涵工程、隧道工程及排水防护工程。工程包括大桥1座；涵洞5道；隧道1座；混凝土总量14.22万方。

1、秋季现已过去，冬季已经到来，本工程的加固施工不可避免地将进入冬季施工。 2、本工程冬季施工阶段本着量力而行，充分考虑甲方、总包的进度要求、造价要求、气温条件、工程质量等要素合理安排冬施项目；

本工程位于景安大街以北东侧。建筑面积16622.27平方米/楼，建筑层数，地下2层、地上16层，高度为47.9米（建筑主体檐口）。 现已进入冬季施工，为了保证工程质量，编制内墙砌体冬季施工控制措施。

溧水区秋湖嘉苑拆迁安置房工程秋湖嘉苑北地块商业三工程地处南京市溧水区246省道以东、清水路以北，1栋三层商业用房，总建筑面积约为2528.21平方米。建筑高度为12.9m，结构形式为：框架结构体系。

本工程幕墙冬期施工是工程质量事故的多发季节，质量事故的隐蔽性和滞后性较为突出，施工计划和准备工作的时间性很强，为确保在冬期中能进行正常的施工生产，保证工程质量不受季节性气候的影响，特制定本方案用以指导施工。

根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。

本文档为[昆明市]游泳馆工程冬季施工方案，包括：内容简介： 本工程位于昆明市呈贡大学城昆明医科大学校内，建成后将成为呈贡大学城的标志性建筑之一，特殊社会地位决定了该工程在建设和使用期间的社会影响性。根据昆明市近几年气象资料表明，昆明区的冬季一般为11月、12月及次年1月、2月，其中以12月及次年1月、2月气温较低。根据《建筑工程冬季施工规程》JGJ104—2011中的规定：当室外日平均气温连续5天低于零下5℃为冬季施工，当室外连续5天日平均气温高于零下5℃解除冬季施工。昆明素以春城得名，日平均气温低于5℃的持续天数多集中在12月及次年1月、2月等。

本文档为高层项目工程主体结构冬季施工方案，包括：内容简介： 本工程为天润园小区西区D1号楼及1号地下车库；建设地点：怀来县医院北侧；工程规模：总建筑面积28959.67平方米，其中地上建筑面积2346.06平方米，D1号楼地下两层建筑面积为1743.72平方米，地上25层建筑总高度73.62m。1号地下车库一层建筑面积为3734平方米。本工程位于北环路与燕京路的交叉口，南至县医院，总用地面积为4605.67㎡，D1号楼地面建筑为25层的高层建筑，属一类高层建筑，首层至25层为住宅楼建筑高度73.62m，地上建筑面积2346.06㎡。地下共两层，为储蓄间库。1号车库为地下一层建筑面积为3734㎡为地下停车场等。

本文档为混凝土工程冬季施工方案-PPT课件，包括：内容简介： 我省地处北方，冬期施工期一般3～5个月，冬期施工任务愈来愈多，所占比重较高，可达30%。冬期施工有其特殊及复杂性，加之建筑施工队伍技术水平高低不一，据多年经验，在这个季节进行施工，也是工程质量问题出现的多发季节。选好施工方法，制订合适的质量保证措施，是确保工程质量，加快工程进度，并减少能耗及材料消耗的关键等。