大独山隧道位于关岭~普安区间,起讫里程为D1K852+772~D1K864+654,全长11882m。全隧共设置2座横洞1座贯通平导,均采用无轨单车道。在D1K856+500线路左侧设置长约1043m的一号横洞,在D1K861+500线路左侧设置长约1361m的二号横洞,贯通平导长11829m,起讫里程为PD1K852+768~PD1K864+597,平行设置于线路前进方向右侧,与左线线路中线的距离为35m。
大独山隧道穿越断层专项施工方案(修)-图一
大独山隧道穿越断层专项施工方案(修)-图二
大独山隧道穿越断层专项施工方案(修)-图三
大独山隧道穿越断层专项施工方案(修)-图四
大独山隧道穿越断层专项施工方案(修)-图五
总体施工方案: 第一,系统做好超前地质预报工作,重点准确探明两侧土石交界面及风化深槽位置及走向;第二,做好全断面帷幕注浆预加固工作;第三,采用短台阶工法法开挖通过,支护适当加强,严格遵守 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针施工;第四,做好应急抢险救援预案工作。 考虑到断层特殊的岩土水文地质,施工期间主要是防止其坍塌和突涌水。施工中拟采取先全断面帷幕注浆预加固后开挖的施工方案,即预注浆27m,开挖25m,再重复进行注浆开挖的施工方式,直至通过断层,二次衬砌施做时机根据监测情况适时紧跟。开挖以人工进行弱爆破为主,严防对围岩产生大的扰动。开挖过程中严格按设计要求做好超前注浆加固。
工程概况:公路测设里程ZK116+045~ZK120+110、YK116+050~YK120+125段穿越山体,为曲线型特长隧道,洞口型式为削竹式,左右洞间距为40~55米,轴线总体走向约349°。隧道洞室左线长4065米,右线长4075米,左线最大埋深约245米,右线最大埋深约239米。隧道采用复合式衬砌。机械通风,组合灯具照明。标段内左线隧道长2035米,右线隧道长2030米。