南京某综合楼钻孔灌注桩项目施工组织设计方案

某综合楼钻孔灌注桩工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程是一个质量要求高、安全责任大的系统工程。我公司将针对该工程的特点和工程实际情况，坚持在工程质量、工程工期、工程造价、工程现场安全文明等方面令业主满意的指导思想，精心组织安排工程施工。施工中精心组织、合理布置施工现场、合理配备施工机械，充分利用现场空间，安排好各分项工程施工的作业面和相互交叉衔接的时间，控制好各环节、各工序、各分项工程的配合，优质高速、安全地完成本工程施工任务。

我施工队伍将依此测放出施工现场辅助轴线控制网和标高水准点并做好固定标记，由建设(监理)单位代表复核验收。

拟建的城市花园15、16栋综合楼，框架结构，15层，建筑面积24164m2。本工程建筑标高±0.00相当于绝对标高10.10m，室内外高差0.30m。本工程基桩采用钻孔灌注桩，桩端嵌入第⑨-2a层中风化粉细砂岩层；桩径分为两种，ZH1和ZH1a桩身直径700mm，ZH2和ZH2a桩身直径600mm，ZH2a仅用于车道，桩端进入第⑥层粉质粘土夹粉土层深度1.5米。

切实做好施工机具设备进场准备工作，组织机械设备专业维修班组，确保机械完好率达到95%以上

本工程总用地面积12190.5㎡，地上总建筑面积8874.1㎡，地下室总建筑面积3316.4㎡，建筑占地总面积3943.1㎡。地下一层，地上四层，建筑4Ｆ高度为19.8米。建筑结构形式为框架结构，主体结构正常合理使用年限为50年，抗震设防烈度7度，基本地震加速度0.10g，防火等级分类为高度小于24米的多层，其耐火等级二级，地下室耐火等级为一级。

钻孔桩施工在钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝土四个工序中要有严格的管理措施，确保成桩质量，并认真做好施工记录

为保证钢筋笼下放顺利，底笼下端主钢筋略向内弯折，避免下笼过程中碰挂孔壁。上下两节钢筋笼的主钢筋接长时采用单面焊，焊缝长度10d（d为钢筋直径），上下顺直成一条直线。 钢筋笼下放过程中防止碰挂孔壁。下完后按设计

本标段为S60西吉至会宁（宁甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉县境内，起讫桩号为K59+600～K65+900，路线起自西吉县吉强镇苟家新庄，向西经过任家湾、夏家大路村，于K62+950处下穿X411西三线，终止于马建乡庞湾村，全长6.3km。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度21.5m。汽车荷载等级为公路-I级。

本文档为某城市综合楼钻孔灌注桩工程施工组织设计。内容包括综合楼钻孔灌注桩工程施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

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XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550～K91+880，路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座，涵洞11道，通道1到外，主要布设盐城互通立交；盐城互通立交范围内布设主线桥（长666米）、冈中河大桥（长157.4米）、A匝道桥（长271.32米）、E匝道桥（长321.32米）、涵洞8道、通道4道。

设计、施工技术质量要求，工程地质、水文地质条件，劳动力、技术人员的配置与总体部署

全护筒钻孔灌注桩施工不采用膨润土或化学泥浆护壁，对地下水没有污染，施工现场整洁，不影响周围居民及企业的正常工作和生活，满足高环保要求。

本资料为反循环钻孔灌注桩施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

我施工队伍将依此测放出施工现场辅助轴线控制网和标高水准点并做好固定标记，由建设(监理)单位代表复核验收。

本项目为友好街站为1号线与5号线的换乘站。车站南北两端各设置一座风井，1号风井东南侧为大连久光商厦，距风井约13米，2号风井东南侧大连希望大厦。两风井均位于为城市绿地内，采用明挖法施工。

本资料为某综合楼钻孔灌注桩工程施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

碧桂园新城（2#综合楼）采用钢筋混凝土桩承台基础，地基基础设计等级为丙级。桩为干作业旋挖钻孔灌注桩，桩端持力层为卵石层，桩长约为60m，桩数共计311根，桩径为φ1000㎜，，桩基砼标号为C35P8，设计单桩承载力特征值暂定为3000KN，静载实验确定的单桩承载力极限值不应小于8000KN。 二、相关技术规范及验收标准 序号 文件名称 编 号 1 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002 2 建筑桩基技术规程 JGJ 94-2008 3 建筑工程监理规范 GB/T50319-2000 4 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 5 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-2002 6 钢筋笼制作偏差满足 JGJ94-2008 7 混凝土强度检验评定标准 GB 50107-2009 8 混凝土质量控制标准 GB50164-2004 9 工程测量规范 GB50026-2007 10 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 11 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 12 建筑工程资料管理规程 DBJ01-51-2003 13 建设工程监理规程 DBJ01-41-2002 14 建筑工程施工质量检验统一标准 GB50300-2001 三、施工工序及流程 为确保该钻孔灌注桩工程的施工质量，且在最短的时间内圆满完成该工程，同时结合该工程的实际情况，经过仔细研究和认真分析，特主要从施工工序、施工方法、施工工艺、施工技术要求等方面制订施工方案： 3-1.本工程旋挖桩（Ф1000数量约212根，平均桩长为35.0m合计:混凝土方量约3077m.考虑到场地施工面大、桩布置分散、砂层厚、桩较长的特点，施工有一定难度做护壁措施，以防塌孔。针对本工程旋挖桩施工，计划安排2台旋挖桩机（三一重机SR280R型）作业，同时每台桩机安排两个施工班组连续施工。每台旋挖桩机按平均每天完成3~4根桩计，两台桩机每天可完成6~8根桩同时考虑不利天气因素的影响，计划按甲方要求在20天内完成旋挖桩的施工（在施工场地全面交出的前提下）。 施工过程根据工作面和进度情况，及时调整设备数量 3-2.施工顺序本工程旋挖桩主要分布在D-BD-C、D-D、D-E、D-F轴D-22、D-24、D-25轴上（详见设计图纸），考虑到吊机起吊钢筋笼时宜相对集中的原则，安排两台旋挖机作业时也尽可能集中在一个小片区。施工总体顺序是：按照甲方要求集中施工优先交出的片区。 3-3.施工便道布置及修筑 。 本工程桩基础设计旋挖灌注桩，施工便道布置应综合考虑，尽可能顾及各个施工面。针对旋挖桩施工，便道作如下布置：①沿D-25轴外边布置一条施工便道，可确保D-22、D-24、D-25轴上的桩全部施工完； ②在D-轴、D-E轴之间修一条便道，可保证D-C、D-DD-E轴上的桩全部施工完；③沿D-B、D-F轴外围各修筑一条便道，可保证两轴线上的桩施工完。旋挖桩机机身重约80T, 对于场地作业面要求坚实平整。 考虑到雨季施工，施工便道修筑宽度不小于6.0m，便道基底采用20cm以下粒径石块回填（厚度不小于40cm），面层铺设20cm 石粉，压实。 保证混凝土运输车及车辆正常行驶。 保证来往车辆顺畅。 3-4.施工水、电及钢筋笼加工场布置 本项目施工场地大，施工用电应从长远规划（考虑到结构施工阶段）考虑，宜沿场地周边布设电线杆并沿周边布线。旋挖桩施工用电主要是钢筋制作和泥浆泵用电，可考虑在场地一侧布置主电源接驳口，接至配电箱，线路全部采用三相五线制引出至各用电点。 施工用水可从甲方提供的用水接驳点接出至施工区域，后按每60m设置一个接水口。 本场地旋挖桩分布较散，钢筋笼加工场应根据施工场地灵活布置，宜布设在集中施工区附近，避免出现钢筋笼转运的现象。钢筋笼加工场可按20*30m规格布设，基底铺设20cm石粉并压实，上面铺设方木条。

钻孔灌注桩具有施工方便，设备简单，施工噪音低，无振动，无挤压，对相邻建筑物影响小等优点，且能适应各种地质条件

施工总计划进度表 21 （二）、、进度保证措施 21 五、安全施工组织设计 21 （一）、安全管理目标： 22 （二）、总体思路 22 （三）、安全生产组织网络 23 （四）、主要安全技术措施 23 1、钻机安全技术措施 23 2、吊车安全技术措施

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钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照，遇到不一致时，及时报告监理工程师处理。

二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量。

圆曲线上，桥面横坡为单向-3%，纵断面位于R=21992.1m的竖曲线上，墩台等角度布置。起点桩号为K23+970.5（0#桥台），终点桩号为K24+175.5（10#桥台），中心桩号为K24+073，桥长205m。全桥共两联:5*20+5*20；上部结构采用

本工程桩数量较多，分布面积较大，测量前必须制订详细科学的测量方案，确保测量质量

钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业建筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用的一种深基础形式。随着现代建筑技术的飞速发展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周泥皮和沉渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩“后压浆技术”能更大限度地节约桩基成本，缩短施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承载力。由于钻孔灌注桩后压浆可大幅度地提高单桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小桩长或桩径来达到节约投资的目的。根据工程实际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后压浆不仅在技术上是可靠的，而且在提高单桩承载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方面都具有深远的意义。 本文结合北京机场改扩建工程北区滑行道桥工程后压浆钻孔灌注桩的施工，着重介绍后压浆钻孔灌注桩的作用机理、施工工艺和过程技术质量控制，希望能给大家提供借鉴和参考

钢筋笼加工时，加强箍筋钢筋笼内侧加强箍筋每隔2m一个，外侧每隔4m一个。最下面一道加强箍筋距离钢筋笼底为40cm。垫块每隔2m一组，每组绑扎4块。

本资料为钻孔灌注桩钻孔施工检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本资料为钻孔灌注桩试验桩施工总结，本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用现场加工；混凝土采用现场搅拌加工。准备工作：工作内容包括测量放样、钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。 内容详实，值得参考下载。

宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。

施工准备，劳动力、技术人员的配置与总体部署，施工进度计划及工期保证措施

本桥所跨越河流为非通航河流，沿线水文地质条件优良，无特殊地质构造，桥位选择服从路线总体走向，基本满足路桥协调，融为一体。

本资料为钻孔灌注桩施工工法，共20页。 钻孔桩施工采用泥浆护、大扭矩旋转钻机正循环开孔、反循环钻进成孔、导管法灌，注水下混凝土的工法。滩地人工埋设钢护筒。本工法主要适用于砂性土、粉性土以及粘性土地质条件下大直径钻孔桩施工。

施工工艺和操作要点，材料与机械

本施工组织设计结合整个工程量大的特点，参照我公司组织施工的省人民大会堂迁建桩基工程、杭州大剧院桩基工程、西湖文化广场桩基工程及杭州市商业银行桩基工程的管理和施工经验，着重从施工机械投入、施工组织管理、质量保证和进度保证及文明施工等几个方面论述我公司在120天工期内优质完成整个桩基施工。