福建省三明至沙县公路工程施工组织设计范本

1、XX路为XX县老城区南边界，是XX县老城区规划中的次干道，道路起点接XX路，与三条规划路形成平面交叉后，终点接文联路。路线全长1580.09米。 通过建设XX县南环西路道路及排水工程，可以使该道路的总体规划通行能力在该路段上得到全面提高，完善XX县的交通功能，促使城市路网的总体布局进一步趋于合理。 2、道路等级：城市次干路Ⅲ级。 3、设计时速：30公里/小时； 4、路面等级：沥青砼路面。 5、本项目设计起点位于XX路，设计终点位于文联路，道路全长1580.09米。道路红线宽度为26米，具体布置为：26米=5.0米人行道+16.0米机动车道+5.0米人行道。 人行道结构层总厚度24cm，自上而下为：6cm混凝土道砖，2cmM7.5水泥砂浆，16cm（10%）石灰土。 6、排水工程 排水工程桩号为：K0+020-K1+575，设计排水管管径为d500、d400、，采用Ⅱ级钢筋混凝土，排水管位于北侧人行道内，橡胶圈接口，管道基础采用180°砼基础。

xx电力发电厂进厂公路工程项目，起点桩号为K0+000（进厂大门）、终点桩号为K0+479.46（新大桥东头），全长479.46m，路面宽9m（其中砼路面宽7m，M7.5降砌石路肩宽2×1m）；路面高程首端EL60.38m（K0+000-K0+361.00），末端EL60.38-62.74m（K0+361.00-K0+K479.46）；路面改造工程为了不影响Em4标钢管加工和安装，将路面施工分为Ⅰ、Ⅱ段，Ⅰ段（K0+000-K0+221.89），Ⅱ段（K0+221.89-K0+479.46），Ⅰ、Ⅱ段工程量见汇总表。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本合同段在K106+600左侧30米设一座间歇式配备计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统的砼拌和站，配套容量和每台搅拌楼的配套设备均满足施工要求。

复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。

厦门某公路工程施工组织设计厦门某公路工程施工组织设计厦门某公路工程施工组织设计

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路 基填筑高质量，高速度的完成。

　　　项目工程概况：S206荣合路（来苏镇至吉安镇）路面大修工程，起于永川区来苏镇场口（K77+388），经变电站、王坪镇街道、石松村，与永泸路相接（K96+862），主线全长约19.5公里。支线从永泸路靠泸州交叉口至主线（K94+680）全长578米。K85+660～K86+750路面宽度10米。吉安场镇道路路面宽14米。其余路段路福组成为6.5米行车道+0.5米×2路肩。沥青混凝土面层。

本资料为：公路工程施工组织设计素材，内容详尽，可供参考。

福建省某陈地坑道施工组织设计，内容详实 ，可供参考。

本工程材料管理路线长，材料需求数量大，运输环节多、材料的质量要求高的特点，项目部将配置优秀材料管理人员，同时建立材料管理人员岗位职责，联合车站、码头、公路运输部门，形成运输管理一条龙服务，确保施工进度和材料质量，同时降低材料的管理费用。

2.1 工程概况 　　xx水电站位于顺昌县xx镇现xx大桥上游约200m，距顺昌县城关18km，为富屯溪流域顺昌至照口河段梯级开发的第一级电站。本工程以发电为主，建成后将并入省网。鹰厦铁路和316国道分别从坝址左右岸坝头通过，对外交通十分方便。

***集团福建***120万吨钢烧结厂工程建设地点位于福建省福鼎市***开发区。工程主要内容为：2×72平方米烧结机及配套项目机电安装、炉窑砌筑工程（熔剂、原料破碎系统、烧结设备、主抽风机、冷矿贮槽等）。

内容简介 本合同承包人应完成的主要工程项目有: （1）码头：长139.6米，宽12.0米，前沿底高程-5.90m，顶高程+4.50m； （2）引桥：长28米，宽7.0米，顶高程+4.50m~5.00m； （3）防波堤：长720米，堤顶高程+7.60m，防浪墙顶高程+8.00m； （4）驳岸：长535米，顶高程+5.00m； （5）陆域形成：陆域回填顶高程+4.50m。 2.1 工程概况 2.1.1 本工程施工范围 防波堤720m；桩基引桥式码头196.6m；护岸535m；执法办中心547m2；施工便道260m。

福建省某水电站土建工程施工组织设计

2010版福建省建筑工程勘察招标投标管理若干规定（试行）》和《福建省建筑工程勘察招标文件示范文本》，WORD格式。

本标准规定了福建省农、林、牧、渔业、工业、第三产业的用水的定额指标。

2010版福建省建筑工程勘察招标投标管理若干规定（试行）》和《福建省建筑工程勘察招标文件示范文本》，WORD格式。

2010版福建省建筑工程勘察招标投标管理若干规定（试行）》和《福建省建筑工程勘察招标文件示范文本》，WORD格式。

为规范普通国省干线公路勘察设计外业工作，提高勘察设计质量水平，建设公路品质工程，依据《交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见、《公路勘测规范》和《公路勘测细则》、《公路工程地质勘察规范》等制定本办法。

工程名称：**汽车总站B区工程 工程地点： **鲤南 建设单位： **市**汽车运输有限公司 勘察设计单位：福建省**工程地质勘察院 施工单位： 福建省**县**建筑工程有限公司 监理单位： **市**建设监理有限公司 工程建设面积及造价：7782平方米,造价439.52万元

钻机安装就位后，底座和顶端应平稳及牢固。钻机起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上

本工程图书馆的学术报告厅采用数码涡旋中央空调系统，夏季制冷，空调冷负荷为170KW，设计采用两台86KW 空调室外机，设置于报告厅屋面上。同时报告厅设2 台4000m3/h 新风换气机组，作为补新风和排风之用。

按本项目招标文件确定的工期、质量和其它要求，配置生产诸要素，以科学的手段、先进的技术、优质高效地实现合同目标，确保工程质量、工期要求，确保工程投资的经济效益和社会效益。

2．施工阶段 2.1施工准备阶段 2.1.1在设计交底前，总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件，了解工程特点、质量要求，依据设计招标文件，审核总体设计方案和有关的技术合同附件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议，以减少因设计图纸的不足和失误影响工程进展。 2.1.2项目监理人员应参加由建设单位组织的设计技术交底及图纸会审会议，总监理工程师应对设计技术交底及图纸会审会议纪要进行签认。 2.1.3 由总监理工程师主持编制监理规划，并报送建设单位，各专业监理工程师编制监理实施细则并报总监理工程师审批后实施。 2.1.4审批施工组织设计：工程开工前，总监理工程师组织专业监理工程师审查施工单位上报的施工组织设计（方案），提出审查意见，经总监理工程师审核、确认后，报送建设单位。 2.1.5工程开工前，总监理工程师审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和安全管理体系，确定满足要求后再予以确认。对质量管理体系、技术管理体系和安全管理体系重点审查以下内容： （1）质量管理、技术管理和安全管理的组织机构； （2）质量管理、技术管理、安全管理制度； （3）专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 2.1.6确认现场管理人员：检查施工单位实际进场管理人员与上报的管理人员名录是否一致，如有人员变更，则需办理相关变更手续。 2.1.7分包工程开工前，专业监理工程师应审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资质资料。符合有关规定后，由总监理工程师予以签认。 2.1.8专业监理工程师对施工单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求时，专业监理工程师对施工单位报送的施工测量成果报验申请表予以签认。 2.1.9工程开工前，监理人员参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，并对施工单位进行监理交底。第一次工地会议纪要由项目监理机构负责起草，并经与会各方代表会签。 2.1.10专业监理工程师审查施工单位报送的工程开工报审表及相关资料，具备开工条件时，由总监理工程师签发开工令，并上报建设单位。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本项目为2008年XX县XX镇土地治理项目。该合同段为Ⅰ标新建砂石路长3.7公里，路面宽为4米。

工程新建水泥混凝土路面，包括路基及路面工程。

3.1严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。 3.2科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 3.3遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3.4充分发挥我公司丰富的公路施工经验，合理配置大型机械设备，调配有经验丰富、技术水平高的管理人员，保证本工程按期完工。 3.5在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。

本工程为--------------------公路，工程范围包括-----公里道路工程全部建设工程施工。路基工程施工结合涵洞施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立即进行清表、基底处理及安排涵洞施工。 路基土方开挖采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。 填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。

宿淮高速公路淮安段二标位于淮阴区凌桥乡、袁集乡境内,起讫桩号K164+623.4~K165+642.5，全段总长1.0191公里。桥梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，桥轴线与河道交角为85°，按90°设计。全桥位于R=8000m的左偏圆曲线上及直线上。桥型布置为5×30+6×30+6×30+5×35+6×30+5×30米的部分预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。

施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。

三明至沙县连接线公路工程起点位于沙县际口，与三福高速公路沙县互通相接，经沙县淘金山、栖云寺、垅东、余厝、梅列区高源、陈大，终点位于三明市区东新六路，全长24.891km。 X段位于三明市沙县虬江乡境内，起点于栖云寺门前，桩号为k10+035.314，终点在余厝隧道中部，左线桩号为zk16+512.91，相应的右线桩号为yk16+500。沿线邻近主要村庄有垄东、水美、井后、余厝等。本合同段路线全长共6.471km（为左、右线平均长度），主要结构物有垄东隧道、垄东中桥、珠坑大桥、井后中桥、余厝隧道，工程规模包括用地范围内的路基、路面（沥青混凝土路面除外）、桥涵和隧道以及交通安全设施等。

该项目起点于某公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至某公路交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。 A9合同段起讫桩号为K100+500—K110+500，本合同段工程包括路基工程、路面工程、涵洞和安全设施及预埋管线。

本工程公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。

本工程为奉节县永乐镇酒溜村公共服务中心（安渡文化室）等三个工程，建设地点位于重庆市奉节县永乐镇安渡村，由重庆陆洋工程设计有限公司设计，主要工程概况：广场约1200平方米，新建铺装景观道路长为2183米，公共服务中心综合楼建筑面积为330平方米，建筑高度为13.6米，共三层，建筑工程等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防烈度为6度，结构形式为砖混结构。

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署