[辽宁]船坞工程施工组织设计(图文并茂)

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总用地面积11700 ㎡，总建筑面积11698 ㎡。建筑平面总尺寸：102.55（东西向）×93.45m（南北向）。 建筑结构类别为丙类，合理使用年限≥50 年

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两坞口结构均为“ U ” 型整体重力式现浇钢筋混凝土结构，1 # 、2 # 坞口之间设结构分缝。1 # 、2 # 坞西侧坞口结构中设进水廊道和水池； 1 # 坞东侧坞口结构中设进水廊道。坞口沿船坞纵轴线方向长度为2 5 . 0 m ， 宽2 1 1 . 6 m 。坞墩顶标高+ 5 . 8 m ， 坞墩底板面标高- 7 . 3 m ； 坞口地板厚4 m ， 前趾兼作坞门坑一侧壁， 前趾底标高- 1 7 . 4 m 。 坞口门槽采用花岗岩镶面。

本资料为【辽宁】某办公楼工程施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本工程为辽宁**有限责任公司大连分公司交换局房和数据支撑生产中心局房工程，建筑结构型式为钢筋混凝土框架结构，平屋顶。总用地面积11700 ㎡，总建筑面积11698 ㎡。建筑平面总尺寸：102.55（东西向）×93.45m（南北向）。建筑结构类别为丙类，合理使用年限≥50 年，

为确保工程质量和工期，实现环境、健康、安全、文明生产，努力提高经济效益，在承担工程项目施工的管理全过程中，努力完成“施工合同”。**集团具有完整的“QES”三整合管理体系，公司建立工程指挥部，选派组织能力强、管理经验丰富、经济、技术知识全面的人员担当工程施工的“项目经理”，并选配精干的施工各类管理人员组织“工程项目部”实行工程项目责任制，科学管理，精心施工。

本工程为辽宁**有限责任公司大连分公司交换局房和数据支撑生产中心局房工程，建筑结构型式为钢筋混凝土框架结构，平屋顶。

本工程采用地质钻钻孔成孔，用50㎜钢管作为升浆管和观测管，使其达到设定的深度，然后采用大流量水流冲洗钻孔5～10min，防止碎石粒以及石屑进入注浆管堵塞管道造成废孔。

工法特点，适用范围，工艺原理

本资料为某造修船基地##船坞工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

1.1.1地理位置 xx工程集团有限公司拟在xx西浪嘴建造2座船坞和1座码头，船坞编号为xx坞，坞口北向，拟建船坞山坡临海；码头编号为1号码头，紧邻xx坞北侧。1.1.2 地形地貌 拟建2#船坞基本位于山体之中，1#船坞位于山坡，码头位于1#船坞北侧岸坡处。山坡临海处坡脚高程为-2.00m～-3.00m。 xx坞坞西口侧水下地形相对较陡，在100m范围内，泥面高程由-2.00m迅速降至-40.00m，平均坡度约为1∶2.5，部分边坡坡度为1∶1.5左右。二号坞坞口前及东侧相对较缓，特别是东侧工程范围内泥面高程普遍在-5.00m~-6.00m。

本工程均使用组合定型大模板，面板厚度为4mm钢板，要求边角整齐、表面光滑、易于脱模

青岛* * 造修船基地位于* * 湾口门西南侧的* * 湾内，基地平面呈凸字形， 坐南朝北， 东、南和西三面受* * 半岛环抱。拟建两座修船坞并列位于凸字形顶端中部，1 # 坞在2 # 坞东侧， 两船坞间净距3 3 . 0 m ， 坞口朝北。

施工组织设计(锦州)，包括施工方案，施工方法与技术措施，质量管理体系与技术措施，施工进度计划和工期保证措施

一、在施工中：土方开挖、外墙砖墙、柱梁、屋面钢结构、门窗、水电等分项工程较多，施工现场分散，在施工各个阶段都要有施工和管理上的协调配合措施。

本资料为：辽宁某办公楼工程施工组织设计方案。本工程为辽宁**有限责任公司大连分公司交换局房和数据支撑生产中心局房工程，建筑结构型式为钢筋混凝土框架结构，平屋顶。 1.1.2 总用地面积11700 ㎡，总建筑面积11698 ㎡。

水库位于凌源市刀尔登镇，属滦河水系青龙河流域上游二级支流， 河中游。在距河口6km处汇入青龙河， 河流域全长14km，流域面积50km2，水库控制面积25.0km2，占全流域面积的50%。多年平均径流量357万m3。该水库是一座以防洪、灌溉为主，兼顾发电、养殖的综合性水利工程

本工程道路全长506.24m，路基宽度8m。道路等级为II级，计算行车速度为20km/h。此段道路下面约有309m的暗渠，机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，填方路基边坡为1:1.5，挖方路基边坡采用1:1。

(一)总体情况 xx1号隧道位于xx省xx市xx镇辖治伙洛附近，分左、右两条隧道。右线为南杂木至沈阳方向，隧道进口桩号为K9+983(设计高程为142.975米)、出口桩号为K11+255(设计高程为146.623米)，隧道全长1272米，隧道纵坡为0.314%；左线为沈阳至南杂木方向，隧道出口桩号为K9+980（设计高程为142.965米）、进口桩号为K11+250(设计高程为146.431米)，隧道全长1270 米，隧道纵坡为0.314%：隧道左线位于半径为3200米的左偏圆曲线上，隧道右线位于半径为2800米的左偏圆曲线上，其中隧道右线全线设置-2%超高。 (二)自然地理 1、气象水文：本地区属温带（半）湿润季风气候，一年四季分明，无霜期140天左右，隧道区南侧为大伙房水库，水量丰富。 2、地形地貌：隧道位于xx省东北部，属长白山脉西延余脉，地形复杂，冲沟发育。山体总体呈近东西走向，南陡北缓。南侧坡角一般在20度至30度之间，局部可达70度。北侧一般在15度至20度之间，最低海拔标高121.70米，最高海拔标高267.4米，相对高差145.7米，属低山地貌。

该工程占地面积比较大，仅依靠业主给定的水准点，很难满足工程使用，因此必须在整个施工区域内布设水准网。在各单体楼基坑周围不影响施工、通视良好、且易保存、地质坚固的地方设置加密水准点K1、K2、K3、K4、K5、K6，按三等水准测量的方法建立高程控制网。从业主给定的已知水准点BM(40.68m)引测高程到各加密水准点上，并和已知水准点组成一个闭合水准路线。水准网的网点取平面控制网的相应网点，编号同样为K1、K2、K3、K4、K5、K6。

本工程给排水、采暖工程施工包括给水系统、排水系统、消防系统和采暖系统。

本工程电气安装部分包括变母线槽的安装、灯塔灯具安装、金属线槽安装、电缆敷设、防雷接地系统安装等多项安装、调试工作；电缆敷设放射与树干式相结合的方式。电缆敷设采用穿钢管、沿线槽、沿电缆沟内支架敷设等方式；本工程接地制式为TN-C-S制，采用联合接地，防雷接地、电气保护接地电阻不大于1欧姆。

本工程要求堆石体间的空隙连通并有一定的宽度，以保证其对升浆浆液的可灌性，通过经验总结，一般要求石块粒径在80mm～150mm之间且块度均匀。

xxxx船舶修造工程有限公司船舶修造基地1#、2#船坞安装工程。本工程电气安装部分包括变母线槽的安装、灯塔灯具安装、金属线槽安装、电缆敷设、防雷接地系统安装等多项安装、调试工作；电缆敷设放射与树干式相结合的方式。

本资料为船坞模板施工组织设计方案，内容详尽，可供参考借鉴。

本工程位于xxRas Laffen港区内，现已建成的南防波堤北侧，拟建造的两座干船坞为东西方向并列，两座干船坞共用水泵房，加工场位于干船坞的西侧。 两座干船坞采用重力式混凝土结构，坞底板顶面标高约为-12.0m，坞墙顶标高为+3.80m。东坞为1#坞，其主体有效尺寸360m*66m*15.8m；西坞为2#坞，其主体有效尺寸400m*80m*15.8m。坞门采用卧倒坞门，水泵房在两坞之间的北端。两坞的东西坞墙后均设1部门座式起重机，轨距10米。并设有横跨2#坞和加工场范围的600吨龙门式起重机一台。

[辽宁]大型船舶建造设施项目船坞及码头工程施工组织设计370页(图文并茂)

该工程位于XX经济技术开发区XX半岛西南部XX湾，地理位置东经121º50`，北纬38º58`，东部背依XX半岛，西部XX湾口与XX湾连通，陆上西北与XX北良有限公司接壤，南邻军事管理区，水上南距三山岛约3海里，西距XX港约7海里。

本工程共包括3 0 万吨级和1 5 万吨级修船坞各一座， 工程量大， 主体结构复杂， 而总工期仅为1 8 个月， 相当紧迫， 难度很大。必须采取非常措施， 坚持“ 多头施工， 齐头并进” 的施工组织原则， 施工时需同时具备四支骨干队伍分段分单元同时施工， 才能保证工期。

【强流河西岸水上中心及度假村】（酒店）工程位于绥中滨海经济开发区，总建筑面积69965平方米，建筑结构为框架，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度。工期为2012年1月11日至2013年12月13日，工期720天。施工场地已经基本平整，简易的施工道路可以达到施工现场，施工用水、电可以接至现场，并满足施工要求。

工程概况： 　　工程规模及结构形式 　　本项目建筑层数为地下一层，地上一层，地上建筑面积为62.1㎡，地下建筑面积为211.2㎡，建筑高度10.6m。 　　主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，结构安全等级为二级，抗震设防烈度7度，耐火等级二级，本工程主体设计使用年限15年。 　　本工程设计标高±0.000相当于绝对标高5.40m，最大冻土深度1.1m。