福建某后方仓储清淤水下炸礁工程 施工组织设计

内容简介 作业区内建设50000DWT通用泊位一座,主要从事货物的水上装卸运输和仓储业务。本工程设计年吞吐量:295万吨(其中钢铁10万吨,机械设备5万吨、PTA100万吨、煤炭180万吨)…… 水下地址结构复杂,岩土层主要有砂混淤泥、细纱、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩及中微风化花岗岩等,其中强风化花岗岩、中风化花岗岩需爆破后清除。 本工程调头区回旋水域设计底标高-12.1M,西边与主航道连接边坡坡比1:6,码头停泊水域设计底标高-13.8M,与调头区回旋水域连接部分边坡坡比1:6,东部码头岸线连接部分边坡坡比1:3。 疏浚工程:本工程工程量大工期紧,施工强度大,抛泥运距远。安排2艘斗容10m3以上抓斗挖泥船船配置6艘10003自航泥驳进行表层疏浚及清礁施工。以上施工船舶的定位全部采用DGPS卫星系统定位,都有在古雷附近港口施工的经验。以上拟投入施工船舶的性能优异,目前船机状态良好,机械功率和生产效率都能满足本工程的施工需要。 水下炸礁工程:安排2艘水下炸礁船进行炸礁施工。 投入本工程的主要施工机械设备见表2-1,投入本工程的辅助船舶见表2-2,投入本工程的主要测量及施工船舶定位设备见表2-3。

上传人: 上传时间:2020-07-06 23:19:44 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 94 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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福建某后方仓储清淤水下炸礁工程 施工组织设计-图三

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福建某后方仓储清淤水下炸礁工程 施工组织设计-图四

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福建某后方仓储清淤水下炸礁工程 施工组织设计-图五

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