回填土方案word版（共17页）

本资料为：地基回填土方检验批质量验收记录，内容详实，可供下载参考。

砌体灰缝应横平竖直，砂浆严实，上下皮砌块要求错缝搭砌。水平灰缝砂浆饱满度不低于90%，竖直灰缝不低于80%，不得用水冲浆灌缝。水平和垂直灰缝的宽度应为8～12㎜。转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。

本工艺标准适用于一般工业和民用建筑物中的基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外肥槽及散水等人工回填土。

本资料为某工程回填土夯实检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程位于健翔桥东南角，南北方向长171.6m，东西方向长46m，为长方形，基坑埋深11米左右，工程总用地面积为10668.12m2，总建筑面积为76650m2，其中地上建筑57195m2，地下建筑面积19455m2，本工程回填土工程量很大，考虑工期十分紧张，拟采用机械回填，配合人工平整、夯实。

①回填前，应先办好隐检手续 ②填土前先把基础内的垃圾、杂物、积水等清除 ③检验回填土的含水率是否在控制的范围内。如含水率偏高，应采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施：如含水率偏低，可采预先洒水湿润等措施（在现场检测以手握成团，轻颠即散，其含水率最佳）。

北海****商港工程位于****广场东面，****中路南面，东面靠**车站，南面从**路进入工地，回填土方车辆可从广场东面即工地西侧面出入。工程±O．000相当于于绝对标高14．500m。本工程为独立柱基础，除FJ底面标高为一7．800m外，其他基础底标高为-6.500m。轴长①~②*○E~○N、①～③*○D～○E、①～○11*○A～ ○D、○11～○12*○B～○C处地下室底板标高为-4.830m；新建地下车库板面标高为—3.200m；其他新地下室底板标高为-4．530m。整个工程①～ ○21轴间长146．700m，○A~○N轴间长7 8.000m。

本工程总建筑面积:123391.3 m2，包括1#—14#楼、1#地下车库、2#地下车库。其中1#、8#、9#、13#楼，地下1层，地上18层，建筑高度55.6m；2#—7#、10#—12#楼地上11层，建筑高度35.3m，结构形式均为剪力墙结构，使用功能为住宅楼，1#、2#车库为框架结构；14#楼为配套用房，框架结构，地上3层。

本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定，填土前，应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好记录及验收手续。

地下通过后浇带缝将结构分成13个区：其中只有7区不涉及回填，其他各区均涉及回填，基础为平板筏基。

防汛应急预案 普达阳光水域工程-下普达水库及引（补）水渠工程的下普达水库工程位于攀枝花市仁和区前进镇，下普达水库坝址位于前进镇普达村，控制集雨面积10.06平方公里，河道长度7.86公里，河道平均坡降71.99‰。下普达水库开发利用要求一是要满足生态环境水面要求，二是要为普达片区的公共知名地产、道路、体育公寓、主体小镇以及水上乐园提供水量保障。因此，其开发任务是满足普达片区水域工程水生态环境供水和公共设施供水的需求。水库枢纽工程由挡水坝、溢洪道、放水（兼导流）隧洞设施组成。溢洪道、放水（兼导流）隧洞均布置于大坝的右岸。该水库是一座以景观打造为主，兼有生产生活用水等综合利用的小（1）型水利工程。坝型为昔格达料（以砂岩为主）+聚乙烯复合土工膜防渗分区土石坝，大坝坝顶高程为1290.00m，下普达水库正常蓄水位1286.1?，总库容272.5万?，坝高52.0m。正常蓄水位下库容228.1万?，死库容63.4万?。

本资料为河道整治工程，共75页。 简介： 本工程为一期水系工程友谊河整治项目二标段（0+997.59~1+977.64）工程，位于上海。本工程为III等工程，相应的主要水工建筑物（河道、护岸）级别为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物如施工围堰为5级。河道长度为1000.05米，规划河口宽度为40米。

滑坡的防治要贯彻“及早发现，预防为主；查明情况，综合治理；力求根治，不留后患”的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内外部条件，治理滑坡可以从以下两个大的方面着手：

对于施工场地临近居民住宅群，地基土为砂、石的地下工程，为贯彻“以人为本”、“因地制宜”的设计指导思想，可采用级配砂石回填肥槽，灌水夯实的施工作业方案。

1、片石：抛填的片石粒径宜大于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20%，不得填筑膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等。 2、碎石：碎石过渡层粒径小于10cm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30%，保证碾压后填石料顶面无明显空隙、空洞。

河南省沙颍河周口至漯河段航运开发工程位于河南省周口市和漯河市境内，工程起于周口港，止于漯河港，航道里程83.9公里，建设内容包括两个航运枢纽、一个船闸、三个港区、二座桥梁改建及两个服务区和83.9公里航道建设。大路李枢纽和葫芦湾枢纽两个泄水闸为Ⅱ等，设计洪水流量均为3000方/秒，校核洪水流量均为3500方/秒。船闸建设规模均为500吨级，通航标准为四级。航道工程，建设标准为Ⅳ级，航道尺度为水深2.5米、航宽50米、弯曲半径330米，航标按重点航标布置。

本工程位于荆门市漳河新区境内，属于江汉平原西北部丘陵区，现拟建污水处理站设备间场地起伏不大，地面高程为121.50-122.80米，最大高差为1.26米，设备间占地面积约73.95平方米，地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构，地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米，基础底板面标高－10.1米，底板厚0.85米，属于深基坑施工范围。

砌体灰缝应横平竖直，砂浆严实，上下皮砌块要求错缝搭砌。水平灰缝砂浆饱满度不低于90%，竖直灰缝不低于80%，不得用水冲浆灌缝。水平和垂直灰缝的宽度应为8～12㎜。转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。

本资料为河道治理施工方案，共28页。 简介：本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土.

河 坎 、清 淤 施 工 方 案 河坎起点位于铁路桥，终点与兴宁路桥相接，设计河道中心线全长162m，桩号K0+000~K0+162。工程堤线全长324.6m，挡墙结构主要采用浆砌石重力式挡墙。本工程（新杨木碶河坎）设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。

本流域暴雨多集中在汛期，一般发生在6-9月份，以七月份最多。洪水主要由暴雨形成。流域内多年平均降雨量600mm-800mm，历年最大降雨量1313.5mm，历年最小降雨量481.5mm，总趁势是南部大北部小，西部山丘区大，东部平原小。降水量年内分配不均，汛期降水量约占全年总降水量的60%，降水年际变化较大，多水年份与少水年份降水量比通常达到3以上，且常出现连旱连涝年份。

河道治理施工方案 该工程的测量工作由二名技术员和四名操作经验丰富的放线人员负责。使用的仪器均经技术质量监督局检测合格，且仪器由专人负责使用、保管，确保在鉴定周期内的校准状态。 进场后，首先进行三通一平，同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线，在河道的起点、终点和转角处，钉一较长的大木桩作中心控制桩，用两个固定点控制此桩，根据设计坡度计算挖槽深度、放出河道上口开挖槽线。在中心桩上钉个小钉，用钢尺量出间距，在牢固埋设水平板，高出地面，将平板测为水平线。

DK09+063.981终点,全长3.214km，本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座，实施范围为：右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁），实施范围为：贡山路~1号线终点段（EK1+835~EK5+050全长3.215km）、普陀山路~2号线起点段（LAK3+552.694~LAK3+960全长407m）、2号线终点~渚镇路段（LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m)；交叉口渠化改造以及电缆通道工。

本工程（新杨木碶河坎）设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。 根据《宁波市东部知名地产防洪评价报告》（2007.08）、《甬江流域防洪治涝规划》（2011.12），新杨木碶河规划面宽40m，河底高程-1.87m，最小过水面积123.9m2。高程基准采用1985国家高程基准（二期），平面坐标系统采用宁波市独立坐标系。

本工程防汛道路从上往下结构为75pxAC-13细粒式沥青砼、125pxAC-25粗粒式沥青砼，下设875px粉煤灰三碴基层和375px砾石砂垫层。其中B1道路宽为3m，道路外侧绿化宽为4m,斜坡绿化3m,坡比为1:2.5，其中B1-1型道路宽度为3m,外侧绿化宽度2m~23m不等，斜坡绿化宽度5m,坡比为1:2.5。

2.1 总说明 ××××研究生公寓1#、2#桩基工程。 2.2 建筑设计简况 拟建的1#、2#研究生公寓楼楼高十五层、局部十四层，均设一层地下室，结构形式为框架结构，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级。 2.3 桩基础设计概况 （1）桩型：先张法预应力混凝土管桩采用PHC-AB600 （130）AB－C80）-8，9(9，9)，总计188根桩，沉桩方式采用静压法。 2.4工程条件 (1)场地状况及周围环境：场地请及时完成三通一平。 (2)施工用水用电：施工专用电、生活办公用水、电已接至现场。 2.5工程地质特点 本次勘探最大揭示深度为50.50米，在此范围内场地土层自上而下共分十层，各层的特征描述工程特性评价

铺设砂垫层，施工前应构筑作业平台，拟采用构筑工作垫层+土工织物的方式，然后在垫层上从区块边缘开始铺设砂垫层，在铺设好的砂垫层上放置钢板，作为小型翻斗车运输通道，防止小型翻斗车在运砂过程中陷入砂垫层，影响砂垫层的施工。同时在铺设砂过程中，铺设一条4米宽的施工运输便道，确保小型机械铺砂过程中道路顺畅。

本工程整体支护形式为：钢筋砼支护桩+预应力锚索(杆)方案与钢筋砼支护桩+“盆式开挖、利用中心岛结构支撑”方案相结合。钢筋砼支护桩拟采用反循环泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩。 主筋钢筋接头采用直螺纹套筒连接，并按规范错开接口位置主筋保护层厚度为50mm，箍筋与主筋采用绑扎。 混凝土强度等级C30，坍落度160~220mm，水下混凝土采用导管法灌注。

盾构隧道施工方案Word版（共235页），可编辑，供设计师参考。

**水电站坝址位于云南省兰坪县营盘镇境内，是澜沧江古水(含库区)～苗尾规划河段的第五级水电站。**水电站拟建碾压混凝土重力坝，最大坝高203m，左岸布置地下厂房，装机容量1900MW，右岸布置2条导流洞，水库正常蓄水位1619m，相应库长约88km，库容16.13亿立方米。

总体施工方案的制定原则为：“以重、难点工程为主要控制点，突出主线，兼顾其它，合理安排施工程序和顺序，采用平行流水法和网络计划技术科学安排进度计划，关键线路工序优先安排，科学均衡地组织生产，按期完成施工任务”。

制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和坡防护措施，选择适当的施工机械。 将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。

本资料为某地基回填土方检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某回填土工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

回填土采用土质良好、无有机杂质的粘土。蛙式打夯机分层夯实，分层厚度控制不超过250mm，控制好回填土的含水率

此文件为原土及回填土取样平面图，内容详细，值得参考

按设计图纸要求本工程的回填土包括两个部分：①房心回填采用级配砂石；②肥槽回填采用2∶8灰土和素土。 地下二层北段的房心回填已于去年完成一部分级配砂石的回填在汽车坡道混凝土浇筑完成后4月11日开始回填，计划工期15天，于4月26日完成对地下二层房心回填。 肥槽回填根据工程的实际进展情况，在外墙卷材防水做完后即开始进行回填，计划工期30天完成回填。

本工程具有基坑较深，面积广、回填土方量大、工期紧、地下水较大等特点。组织施工时，要针对这些特点，合理选择施工机械， 精心安排工作面，采用多机组，多区段、多班次立体交叉流水施工作业，做到充分利用空间和时间，同时做好各工种、各工序的配合，保持多机组连续作业，确保回填土方按时完成，体现机械化施工高效率、高速度。