上海深基坑地下连续墙接头处理工艺（铰接接头）

基坑开挖流砂处理对策 地下连续墙浅析

某工程1#配电房—地下车库的110号电缆有2处烧伤，现对接头重新进行处理，具体步骤如下 1.处理准备：对接头处的旧电缆切断，接头处附近2米电缆进行校直，剥除护层、钢铠和内衬层。护套两端120毫米范围内打毛，保留电缆内的填料，并将绝缘管套入准备衔接电缆的其中一侧，用测压表对三相电进行测定，要求均要达到10A以上。 2.用连接管连接新旧电缆芯、压接连接管、去除棱角、毛刺、打磨光滑，清洁表面，用填充胶充压坑以及连接管和相绝缘间隙，并与相绝缘搭接1厘米左右，绕包使其平滑过渡。以上工作完成后，将绝缘管至于连接管正中，加热收缩，与左右相绝缘搭接，其两端用自粘带包绕，与里面的搭接管搭接大1厘米以上。 3.收拢：待以上5芯电缆全部衔接完成，将5芯全部收拢，使其呈圆形，用白布带绑扎，用自粘带绕包。 4.砌井；接头完成，为方便日后的检收，在接头处砌筑暗井，要求电缆架空在暗井的中部位置，并保证井底具有良好的渗水能力。

该图纸为某地下连续墙深基坑支护全套结构施工图，图纸包括：目录，总说明，基坑总平面，地下室逆作支护结构平面，地下连续墙分幅平面，基坑监测平面，支护剖面，地下连续墙大样等。

本资料为某深基坑地下连续墙配筋施工cad图，资料内容包括说明，段钢筋笼起吊加强钢筋及定位垫块数量表，加强剪力拉筋图，纵向钢筋桁架图可供参考，值得设计师下载

本工程为xx4留5改造工程，改造范围向北延伸长度约9m，宽约26m。原车站已施工完毕，设计分界里程为右DK12+589.550，改造部分地面以下盾构孔洞上下各3米区域（包括盾构区域）为原端头井加固区域。本工程先施工连续墙围护结构和冠梁，待盾构完成后再进行基坑开挖。车站主体为地下两层，采用双层单柱双跨钢筋混凝土箱形结构。

本工程位于xxxx金融开发区B3－6地块、xx南路和银城中路西北转角处，南临银城路、东靠xx南路。本工程建筑用地面积8,975 m2，总建筑面积9.56万m2，主楼建筑高度220m，地上43层、地下四层，桩基础采用钻孔灌注桩基础，基坑围护采用地下连续墙围护。本工程地下连续墙总延长米约为290米，分为A、 B、C型三种槽段形式，共划分为55幅槽段，槽段厚度均为1000mm。

橡胶止水带接头是工程施工过程中不可避免的，那么止水带接头有几种形式呢？止水带安装流程又是怎样的呢？今天河北途顺小编小白来给朋友们以图文的形式介绍一下，以更直观的方式让大家了解并掌握止水带接头方法以及橡胶止水带安装技巧！ 橡胶止水带的接头形式分为六种：一、斜角型；二、平面十字型；三、环型；四、平面丁字型；五、立体丁字型；六、直角型。 橡胶止水带接头施工处理工艺： 1）预热热硫化复合式焊接机； 2）止水带接头切割整齐，利用电动手砂轮打磨机对止水带端头进行打磨，打磨宽度不小于5cm。 3）分别切割10cm款的生橡胶接条和1cm宽的橡胶连接条。 4）关闭预热焊机电源，将止水带接头平铺在焊机地板上。 5、将1cm宽的橡胶连接条放入接缝中间。 6、将10cm宽的生橡胶接条平铺在止水带打磨面上，保证接缝两侧宽度均等。 7、合上热熔焊机，拧紧螺栓，电加热5分钟后，再次拧紧螺栓加压，持续加热5分钟，关闭电源，焊接结束。 8、热熔焊机冷却20分钟后，开启焊机取出止水带，进行焊接质量的外观检查，合格后方可进行安装作业。 河北途顺小编小白的介绍到此为止，您是否对橡胶止水带的接头形式及施工处理工艺有了更为直观的了解呢，如果还有不明白的请致电13313087273（河北途顺 小白），为您提供更详细的讲解！

本资料为地下连续墙施工工艺与方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

x号线东延伸工程位于浦东新区，线路始于x号线二期工程的终点杨高中路站，沿xx路－xx路向东延伸至Q地区的Q新市镇，终于凌空路站。线路均为地下线，长度约为14km。沿线设xxxxxx站共9座车站，设xxx停车场1座。

该图纸为某地铁项目深基坑支护地下连续墙部分构造详图，图纸包括：连续墙钢筋平面图，连续墙钢筋立面图，节点大样及文字说明等。

本站地下连续墙导墙采用倒“L”型，设计深度1.7m，导墙翼面宽度为1m，墙厚20cm。导墙净宽W取地连墙设计厚度（80cm）+一定的外放宽度（4-6cm），本工程导墙净距W取85cm。导墙内部钢筋竖向三级Φ12@200，水平二级Φ10@200。

粗粒土与细粒土的分类

本资料为地下连续墙圆形锁口管接头详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑围护结构地下连续墙钢筋笼配筋设计图，图纸包括：连续墙钢筋笼立面图 ，连续墙钢筋笼断面图，6m宽幅段地下连续墙钢筋表 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑围护结构地下连续墙标准段配筋设计详图，图纸包括：地下连续墙标准幅配筋图 ，双雌槽段配筋图 ，挡土墙配筋图，接头工字钢大样 图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

XX市轨道交通XX一期工程土建XX含一站两区间，分别为XX站、XX站～XX站区间、XX站～XX站区间。其中XX站采用明挖法施工、两个区间均采用盾构法施工，标段线路总长达2.89km。

本工程基坑支护周长约930米，基坑北侧深11.3米，南侧深15.4米。场地南侧是海八路，红线离路边仅8米；场地东侧是桂澜路，红线离路边8米；东侧与北侧为空地。临近空地的支护方式以放边坡为主要支护形式；临近道路的基坑支护则以地连墙加锚杆，并设坑底内斜撑的形式支护，在基坑转角处设内角撑。

老西门发展项目位于上海市黄浦区，东邻中华路、南邻方斜支路、西邻西藏南路、北邻复兴东路，本工程分南北二区、南北二区以盐城路作分隔。 南区东西宽度约为167M；西面南北长度约为141M，东面南北长度约为122M。北区东西宽度约为159M，西面南北长度约为157M，东面南北长度约为123M。地盘若大，位置显赫，处于繁华的商业区。南区作为一期工程，基坑总面积为18303㎡.北区作为二期工程，基坑总面积为17050㎡. 南区占地面积为17816㎡，区内又分南一~南五区，南一区占地面积为2863㎡，南二区占地面积为9489㎡，南三区占地面积为1081㎡，南四区占地面积为335㎡，南五区占地面积为4028㎡总建筑面积为226057㎡，南区建筑面积为135092㎡，.北区建筑面积为90965㎡. 南区主要建筑工程有30F的A1塔楼、29F的A2塔楼、22F的B1塔楼、24F的B2塔楼、2F的会所游泳池、2F公建配套（屋顶为网球场）、规划红线内收6m全范围的四层地下车库，室外场地为园林绿化、水池景观。 塔楼为剪力墙结构，地下车库为全钢筋砼结构。±0.000相当于绝对标高4.60M，设计场地地面绝对标高为4.100M，基坑实际开挖深度为18.65M，局部落深达22.35M。 主楼基础底板厚为1.45M，裙房底板厚为0.9M；垫层厚度200mm。地下室外墙厚度：地下三层600MM厚，地下二层500MM厚，地下一层400MM厚；地下室顶板180MM厚，转换层楼板180MM厚，转换层上下相邻层150MM厚，其余的商场楼板厚120MM。 南一区建造的是A塔楼，A楼桩基础采用Ф850（Ф700）钻孔灌注桩，有效桩长63（33.6）m，砼标号为水下C30，共249根，其中Ф850试桩3根，Ф850工程桩120根，Ф700试桩2根，Ф700工程桩124根，工程立柱桩30根，钢格构柱30根。 南一区基坑围护采取的是四周地下连续墙，地下连续墙宽度在800～1000㎜，深度在36M～40M，本次地下连续墙施工南一区和南四区共49幅。 南四区地下连续墙靠地铁8#线一侧外二排、内一排有Ф850SMW三轴搅拌桩止水帘幕， 坑内靠地铁8#线一侧有Ф850SMW三轴搅拌桩加固和局部高压旋喷桩加固。 四层地下室钢为筋砼结构，标号为C35P8。

根据工程地质勘察报告，场地内无暗浜及液化土层分布，工程地质条件一般，第①层杂填土较厚，结构松散，成分复杂，含大量碎石及混凝土，地下水对混凝土无腐蚀性。 地 层 特 性 表 土层 层号 土层 名称 层厚 （m） 层底标高 颜色 状态 密实度 土层描述 ① 杂填土 2.30-4.20 1.26-0.47 杂 含多量碎石、砖块及混凝土等杂物 ② 粘质 粉土 4.00-8.50 -2.82 –-7.74 灰褐 中等 为黄浦江新近沉积土，含云母、有机质，土质 不均 ④ 淤泥质粘土 6.8-11.80 -14.22--14.93 灰 流塑 高等 局部顶部夹淤泥质粉 质粘土、下部夹粘土 ⑤1 粉质 粘土 11.50-16.80 -26.12--31.02 褐灰 软塑- 可塑 高等 夹薄层粉质粘土、下夹 粘土土质均匀 ⑤4 粉质 粘土 1.70-5.50 -28.62--34.73 暗绿- 灰绿 可塑- 硬塑 中等 含氧化铁条纹等干强度高 ⑦1 砂质 粉土 1.30-3.20 -31.27--36.87 灰绿- 草黄 低等 含云母，夹粉砂，局部夹粘质粉土可塑性地 局部分布 ⑦2-1 粉砂 3.80-9.00 -40.24--41.63 草黄 低等 含氧化铁条纹，成分以云母、长石，石英为夹 细砂及粉性土。 ⑦2-2 粉细砂 25.50-27.70 -66.18--68.03 灰绿- 灰黄 中等 含氧化铁条纹，成分以云母、长石，石英为砂 质粉土。 ⑨1 粉砂夹粉质粘 土 10.00-11.20 -77.32—-77.44 灰 中等 含云母、贝壳，局部在70-73夹多量粘性土，土质不均匀 ⑨2 粉细砂 未钻穿 未钻穿 青灰 低等 成分以云母、长石为主，上部以中粗砂为 主，含较多小砾石。

车站起迄里程分别为SDK58+877.440、SDK59+261.640，车站净长384.2m，标准段外包宽18.84m，为地下二层单柱两跨、双柱三跨10.5m岛式站台车站。车站拟采用明挖法顺作法施工，标准段基坑开挖深度约16.6m，顶板覆土约3.2m。 车站北侧为长征医院地块和拆迁后的民居用地，南侧浦东新区动迁基地，以上地块现在均为施工空地。车站周边4.7~16.9m范围内由近到远依次有Φ800混凝土雨水管、1孔路灯、3孔上话、2孔军通、Φ300PE的燃气管、3孔有线电视和Φ300的上水铁管，2根埋深约10.5m，直径Φ2800钢管原水管距主体结构外缘最近处为22.26m。综上周边情况，车站主体基坑一倍基坑深度H范围内无重要建筑物，2H范围内存在重要管线（Φ2800原水管道），因此基坑保护等级定为二级,即：控制周边地面沉降≤0.2%H,围护结构最大水平位移≤0.3%H(H为基坑开挖深度)。 按照盾构工筹，西端头井为双始发井，东端头井为两个预留盾构井，并预留盾构掉头条件。结合交通疏解和盾构工筹工期的要求，基坑在金钻路金海路交叉口西侧设置一道封堵墙，基坑分两期施工，先施工西侧基坑，西侧基坑完成后施工东侧基坑。

本图纸为[上海]基坑支护地下连续墙施工CAD图，18张CAD图纸，图纸包含 地下墙分幅平面图，钢筋笼制作示意图，钢筋笼定位板详图，地下连续墙施工流程图，等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范，欢迎设计师下载使用。

本工程围护结构采用800mm厚钢筋砼地下连续墙，地墙深26.00m、27.00m。地下连续墙混凝土设计强度等级为水下C30（施工强度等级为水下C30），抗渗等级为S8。钢筋采用HPB235、HRB335，为控制地下墙沉降。

水质问题是近十年来全市人民关心的一个大问题, 1 9 87 年黄浦江上游引水第一期实现后, 供水水质有了明显改进, 受益人口达到4 0 万人。最近上海市人大常委会决定进一步实现黄浦江上游引水第二期工程, 今后水质将有进一步的改善。本文企图对今后水处理工艺改造方案提出个人的一些看法。

地下连续墙（diaphragm wall pancel trench,slurry trench,slurry wall,contionous diaphragm wall 等）开挖技术起源于欧洲，它是根据打井和石油钻井使用泥浆和水下浇筑混凝土的方法而发展起来的，1950年在意大利米兰首次采用了护壁泥浆地下连续墙施工，20世纪50-60年代该项技术在西方发达国家及前苏联得到推广，成为地下工程和深基础施工中有效的技术。

预制钢筋-混凝土结构。 导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设 计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平 整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密 实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。

地下连续墙工法问世以来，迅速的占有了广阔的市场，地下连续墙工法主要有以下几方面的优点。 1、施工时振动小，噪声低，非常适于在城市施工； 2、墙体刚度大，用于基坑开挖时，极少发生地基沉降或塌方事故； 3、防渗性能好； 4、可以贴近施工，由于上述几项优点，我们可以紧贴原有建筑物施工； 5、可用于逆作法施工； 6、适用于多种地基条件； 7、可用作刚性基础； 8、占地少，可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间，充分发挥投资效益； 9、功效高、工期短，质量可靠。

A地下连续墙施工工艺地下连续墙施工主要施工工艺为：先构筑钢筋砼导墙，设备进场安装，单元槽段划分和导孔施工，成槽护壁泥浆池设置和拌制（及泥浆循环处理），然后进行液压抓斗成槽作业，土方凉晒装车外运，清底换浆请孔（及清刷槽段接头），再进行吊放钢筋笼与接头管（钢筋笼制作），布设混凝土浇注导管进行浆下浇注墙体混凝土顶拔接头管，最后冲洗混凝土导管，清理现场并进行下一单元槽段成槽作业。

主楼56层，高约210m，裙楼6层，高约27.5m，地下室3层、局部4层为地铁通风道，深达21.65m。基坑面积约5384m2。围护结构采用地下连续墙，墙厚分别为0.8m、1.0m，采用钢筋混凝土支撑。

xxx站位于花园街与xxx交叉口，跨路口沿花园街南北向布置。车站站台设计为岛式站台，车站总长284.80m，标准段净宽18.3m，标准段基坑深16.38～16.88m，车站线路由南向北为2‰的下坡，结构顶板覆土约为3.2m。车站共设两组风亭和4个出入口。 主体围护结构采用800mm厚地下连续墙围护形式，本工程地下连续墙共计110幅，其中 “一”型102幅，“Z”型4幅，“L”型4幅。地连墙标准段深度为32.8～37.3米（局部加深），端头井深度为37.3米，墙趾基本位于⑨2粉质粘土层，接头形式采用10mmH型钢接头。

本资料为[广东]地铁深基坑围护结构配筋设计图（地下连续墙），图纸包括：连续墙配筋图，SW25，SW26连续墙配筋图 ，EW3连续墙配筋图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

XX站基坑埋深约17.6～24.2m，车站主体结构长464.6m，标准段宽约20.7m，为地下双层三跨框架结构，局部为地下三层双跨框架结构。根据全线工程筹划，本站北端设盾构始发井；南端设盾构吊出井。

本资料为四层地下室深基坑地下连续墙预埋筋结构图，其包含的内容为结施S3-F01 地下连续墙地下室底板预留筋平面图，地下连续墙地下三层预留筋平面图，地下连续墙预埋筋详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

在对垃圾回收利用的过程中，需要对垃圾进行粗冲洗、消毒、碱洗和漂洗，所产生的废水经 一定工艺处理后能够满足生活杂用水水质标准(CJ25.1—89)。

本资料为柠檬酸综合废水的处理工艺，其包含的内容仅供参考，谢谢

**化工有限公司生产以3,3'-二氯联苯胺为主的颜料中间体，其生产废水中主要含硝基苯类、邻氯苯胺、3,3'-二氯联苯胺、锌以及复杂芳香胺类等难生物降解的物质，具有水量大、含盐分高、有机物浓度高、色度高等特点。多氯联苯类物质是具有生物毒性、生物富集性、环境持久性的有机污染物，为了彻底消除污染、保护环境，造福人民，公司领导十分重视污水治理工作，决定对生产中排放的废水进行彻底治理，按期达标排放。

内容简介 基本原理 污水生物处理工艺分好氧工艺和厌氧工艺，这两类工艺各有其优缺点。随着生物处理技术的发展，作为生物处理的主角仍是微生物。如何能使好氧生物处理工艺提高污泥浓度，减少氧的消耗‘如何使厌氧生物处理工艺缩短处理时间和提高处理负荷，是值得进一步研究的课题。各种类型有机污染物的厌氧（缺氧）、好氧降解反应过程汇总如下。 好氧（微需氧）过程 厌氧（缺氧）过程 （1）COD→H2O+CO2 （2）COD→CH4+CO2 传统好氧工艺 传统厌氧工艺 （3）NH4+→NO3- （4）NO3-→N2 硝化工艺 反硝化或缺氧工艺 （5）H2S→S0 （6）SO42-→H2S 微需氧或好氧工艺 厌氧反应 （7）R-Cl→CO2+Cl- （8）R3CCl→CH4+CO2+Cl- 好氧反应 厌氧反应 从化学反应式（1）-（8）来看，除反应式（1）、（2）为传统的好氧和厌氧工艺外，其他均为兼性菌的反应。人们过去对于好氧微生物和专性厌氧微生物研究十分充分，而对兼氧性微生物的研究不够。 二、水解-好氧工艺的开发 水解-好氧工艺开发的目的是针对传统的活性污泥工艺具有投资大、能耗高和运转费用高等缺点，试图采用厌氧处理工艺替代传统的好氧活性污泥工艺。1983-1984年在北京进行了第一阶段实验，采用37L的UASB反应器，并配有三相分离器，停留时间为8.0h。在这一阶段COD、BOD5和SS的去除率分别在50-70%、60-80%和70-90%。尽管停留时间很长（8.0h），但沼气产量很低，仅为0.02m3/（m3?d）。从实验结果来看厌氧阶段的处理不足以使出水达到排放标准，不得不采用好氧后处理。另外，UASB反应器的反应时间太长，尽管其在运行费用和能耗等方面有一定的优势，但在基建投资方面不足以与传统活性污泥工艺相竞争。在北京进行的实验属于冬季水温（最低为9℃）较低的实验。 在温暖气候条件下常温（10-20℃）厌氧处理生活污水的实验，存在两个问题。首先总的去除效果不理想，这是针对达标和总的停留时间而言。事实上，厌氧的停留时间在8-12h的去除效果还是相当高的，但是，要考虑到其与传统好氧工艺应有竞争力。第二，停留时间在8-24h的厌氧系统的竞争能力将大为降低，COD的去除率仅30-60%。这样还需要相当客观的好氧后处理设备。 为了解决上述问题，将UASB反应器的运行方式改变为部分厌氧，即主要在厌氧反应的水解和酸化阶段（这也是称为水解-好氧工艺的原因），从而在反应器中取消了三相分离器，使得反应器结构十分简单，便于放大。虽然水解反应器的停留时间仅有2.5h，但分别可取得高达45.7%、42.3%和93.0%的COD、BOD5和SS去除率。后处理的活性污泥法仅需采用2.5h停留时间。 新工艺有两个最为显著的特点：其一，水解池取代了传统的初沉池，水解池对有机物的去除率远远高于传统的初沉池，更为重要的是经过水解处理，污水中的有机物不但在数量上发生了很大变化，而且在理化性质上发生了更大变化，使污水更适宜后继的好氧处理，可以用较少的气量在较短的停留时间内完成净化；其二，这种工艺在处理污水的同时，完成了对污泥的处理，使污水、污泥处理一元化，可以从传统的工艺过程种取消消化池。作为一种替代的处理工艺，在总的停留时间和能耗等方面比传统的活性污泥要有很大的优势。

该文针对近几年采用壳聚糖处理地下水中氟污染的相关研究进行总结，综述了壳聚糖除氟的吸附机理、改性方法以及影响因素的研究进展，并针对壳聚糖处理地下水中氟污染的未来发展方向提出了建议。

本图为地下水除铁处理工艺布局图及流程图，图纸共两张，包含平面布置图、工艺流程图及设备表等内容。