船闸 工程 施工 组织 设计

我公司成立于1998年,是湖南省信息产业厅授予的一级信息工程单位,有着完善的管理制度和强大的综合优势。职工队伍的相对稳定是工程服务连续性的保证，进货渠道的合法性是产品原厂正宗工程质量的保证。我们的宗旨是："求实创新，团结奋起"。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

本工程是某配网改造工程。 本工程施工地点及任务是：安装S11-250KVA变压器一台，架设低压导线BLVV-120mm2x500米，BLVV-95mm2x1500米，BLVV-70mm2 x 3200米，BLVV-50mm2 x 4000米，BLVV-35mm2 x 10500米BLVV-6mm2x800米，组立10米电杆4基、8米电杆99基,地拉线56组，拆除原旧线路及电杆等一切旧设备。

透空护岸455.5米、后方护岸540米。 2.2 自然条件 2.2.1 地理位置 xxx渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

本次加固扩建的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况，按总体效益最优的原则确定工程规模。

护岸采用混合式结构，其中下部为栅栏板护面斜坡堤结构，上部为现浇C30F250砼挡墙结构。 堤心石采用10～100kg块石，底部铺设300mm厚的二片石垫层，堤顶高程为1.20m。外侧肩宽为2.45m，坡度为1：2；内侧肩宽为1m，坡度为1：1.5。 护面块体采用栅栏板，其中坡肩、坡脚栅栏板尺寸为2450×1960×500（厚），坡面栅栏板尺寸为3675×2940×500（厚）。本期护岸工程与现有护岸连接处采用异型栅栏板。栅栏板均采用C30F250钢筋砼结构， 护底块石采用300～400kg块石，顶高程为-1.64m，顶宽5m。护底块石与海底面之间铺设300mm厚的二片石垫层，坡度为1：2。 堤心石顶部为现浇C30F250砼挡墙，底宽3.1m，顶宽1m，高2.80m。内侧呈台阶状，台阶高程为2.60m，宽度为1.6m。外侧间隔镶嵌500×500（350）×300（高）料石，并在墙身内设置一层φ80PVC排水管，高程为2.70m，坡度为5%，沿护岸轴线方向间距为3m。挡墙顶部设置1000×500×300（高）料石压顶。 墙后抛填10～100kg块石棱体，坡度为1：1。棱体上方依次铺设≥500mm厚的二片石垫层、≥800mm厚的石渣倒滤层，坡度为1：1渐变为1：1.25，再渐变为1：1.5。抛石棱体、二片石垫层、石渣倒滤层顶高程分别为1.20m,1.70m.2.40m。

主体工程建设项目为XX大道防洪墙整治，整治长度1200m，为XX河堤垸加高培厚和电排站

工程内容为圩堤土方回填夯实、抛石护基、干砌块石护坡、级配碎石防汛道路等。

河道整治工程施工组织设计

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程 。

SQ1支流桥位于新建规划Y8东侧南岸，跨xx河改河支流航道、NQ1支流桥位于新建规划Y8西侧北岸，跨xx河支流航道，都平行于xx航道，顺接防汛通道，桥长：42米，（13+16+13），全宽7.0m，横向布置为0.25m(护栏)+6.5m（行车道）+0.25m(护栏)。

箱涵设计标谁为公里-II级（水泵及控制箱、闸门板、启闭机及其控制箱、DN700钢制拍门的采购和安装由甲方提供）。本次招标造价约为115万。招标范围为图纸范围内的强排泵房、管理房、闸门、链接河道、排水管道、箱涵等施工总承包。

干堤上，相应堤防桩号为1+650m～1+760m。枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等，总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄xx流域洪水，阻止江水倒灌以及内河航运、交通等，加固后增加了反向挡水功能，内河枯水期水位长期恒定在17.12m（黄海高程，下同），最大水头差达11m，相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是xx排水入江的主要通道，直接保护人口57 万人，保护耕地33.07 万亩，是十分重要的防洪工程。

本单位工程为**大堤（***堤段）2＋916～3＋716段加固工程，全长800m。除2＋916～2＋926段迎水斜坡面采用C15砼预制块护坡外，其它均为C15砼四边形预制框架填土护坡。 本工程建筑物主要有2＋980处现有排污涵重建和3＋648处新建排水涵。

本标段工程起于（引）0+000，止于（引）6+300。 （一）进水口为竖井式，位于坝轴线上游左岸480m的岸坡处，上设固定式拦污闸。 （二）闸门竖井位于进水口下游161.00m，井深64.5m，设4×4m（宽×高）的平板工作闸门、检修闸门和井顶固定式启闭机。 （三）本标段引水隧洞长6300m（隧洞总长7118.755m），洞身净空采用4.6×4.6m马蹄形断面，过水断面18.89m2。主洞与支洞交叉段及IV、V类围岩段采用钢筋混凝土衬砌，断层带地段采用钢板衬护，其余洞段边墙与拱顶采用锚喷混凝土，底板为现浇混凝土。隧洞埋深一般为240～370m，洞线在平面上设二个转折点，并设二个施工支洞。 （四）主要工程项目包括： 1、进水口、闸门竖井、引水隧洞（0+000～6+300）工程的土石方明挖、石方洞挖开挖、喷混凝土、混凝土浇筑、钢筋制安、钢衬安装和接确灌浆、各类围岩的固结和回填灌浆及Ⅰ#施工支洞封堵等项目的施工； 2、引水隧洞局部地段的钢板衬护安装及波纹管位移补偿器的安装； 3、标段内观测设备的检验、安装、调试与施工期的观测； 4、Ⅱ#施工支洞为永久进人门的土建及金属结构安装工程； 5、标段内的闸门、起闭机、拦污栅等金属结构设备的运输、保管、安装、埋设及调试； 6、Ⅰ#、Ⅱ#施工支洞及其它临时设施的施工；

目 录 第一章 综述 第二章 工程概况 第三章 总体方案及进度保证措施 第四章 主体工程施工方法及施工措施 第五章 主要机械设备 第六章 项目组织机构 第七章 质量保证体系和安全措施 第八章 安全生产保证体系及主要措施 第九章 环保、文明施工措施 第十章 施工过程中和移交前工程保护措施 第十一章 工程保修承诺和措施

引水箱涵是引水入湖工程中的主体工程，施工范围1+655~4+260m段，全长2605m，（其中4+285.6~5+485.6m由原承包商施工）。设计底坡坡降为I=1/9120，孔口尺寸为2.8×1.8m(宽×高)壁厚30cm。采用C20钢筋砼（防渗混凝土）现浇；右侧墙背回填Ⅲ类土（标准断面图所示），涵顶回填粘土压实，涵顶挡土墙为M7.5浆砌石墙。设计图中所有有抗渗要求的砼（包括其它附属建筑物的砼工程）均为防水砼，加入防水剂，抗渗指标均为S6，加入防水剂。

本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。

本次工程内容主要为； 爆破挤淤法防波堤填石，爆破填石154295.1m3, 自重挤淤法防波堤填石44257.8 m3, 水抛300-400㎏块石，运距：5km792.1 m3, 预制安装C30砼压脚块579 m3, 140-280块石垫层，运距：5km964.78 m3,内外坡整理45529㎡, 干砌块石护坡2313.5 m3, 外坡挖泥1228 m3, M15浆砌块石防浪墙676 m3。

工程概况：水系上有三座桥梁，水系面积约10600平方米。

挡水建筑物拦河坝为钢筋砼面板堆石坝，坝基最低高程376.00m，坝顶高程460.00m，最大坝高84.0m，防浪墙顶高程461.00m，坝顶长258.0m，水库总库容2793.00万m3。 泄洪洞由进口段、控制段、收缩段、泄槽段、消能段等部分组成，全长336.00m，隧洞为8×10m(宽×高)的城门型断面。

工程建设范围：左岸老码头至xx港，左右岸总长1.85 km；下游工业区左岸xx大坝至xx大桥，总长1.929 km。

河道护岸全长507m，工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。

目 录 前 言 第一节 编制说明 第二节 编制依据 第三节 工程概况 第一章 项目组织管理 第一节 管理组织 第二节 管理机制 第三节 施工组织机构 第二章 施工方案与技术措施 第一节 施工准备 第二节 围堰施工 第三节 导流工程施工 第四节 土方工程施工 第五节 淤泥开挖施工 第七节 砂卵石填筑施工 第八节 C20砼工程 第九节 砼彻块石工程 第十节 模板工程施工 第十一节 土工布施工 第十二节 钢筋工程施工 第十三节 排水管施工 第十四节 土工格栅施工 第三章 施工场地布置 第一节 施工总布置原则 第二节 水电及通讯系统布置 第三节 场内施工道路 第四节 砼系统 第五节 施工辅助企业、仓库及生活设施 第四章 质量管理体系与措施 第一节 质量承诺 第二节 质量控制措施 第三节 质量控制体系 第四节 质量管理体系框图 第五章 工程进度计划与措施 第一节 施工工期 第二节 工期保证措施 第六章 资源配备计划 第一节 劳动力投入计划 第二节 施工机械设备配备 第三节 材料与预制构件供应保证措施 第四节 施工现场材料与预制构件管理制度 第五节 材料供应流程 第六节 材料与预制构件供应保证措施 第七节 施工成本控制措施 第七章 复杂环节点的相应措施 第一节 雨季施工措施 第二节 文物保护措施 第三节 工种配合 第八章 安全管理体系与安全事故应急预案 第一节 安全目标 第二节 安全管理体系 第三节 施工现场安全施工基本要求 第四节 安全技术措施 第九章 文明施工及环境保护管理体系与措施 第一节 文明施工的组织管理 第二节 现场平面布置 第三节 环境保护措施 第四节 减少对附近单位的干扰措施 第十章 施工重点难点解决方案 第一节 工程特点、重点和难点分析 第二节 施工重点及难点控制 第十一章 与相关部门协调的措施 第十二章 民工工资保证措施 第十三章 地下管线及其他设施保护措施 第一节 地下管线保护措施 第二节 地上设施周围建筑物保护措施 第十四章 工程安全事故应急预案 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表

本工程洪水设计标准为100年一遇，堤防工程等级为2级，穿堤建筑物级别为4级，设计洪水标准为5年一遇。抗震设防烈度为Ⅶ度。

灌区改造工程施工组织设计

供水渡槽工程施工组织设计

结构概况：原条带形基础变更为冲孔桩基础，桩基总量为40根，桩深度平均约为20m，混合承台，桩基及承台C25钢筋砼，扶壁式C30钢筋砼挡墙组成护岸。

坝址以上流域面积30km2，并引相邻流域——xx溪来水，引水流域面积12.5km2。本技改工程主要建筑项目有渠道加高、无压隧洞、调节池、有压隧洞及新增一条压力管道、一座新厂房，电站新增一台3200KW冲击式水轮发电机组。

本合同项目的工作内容包括：土堤填筑及压实，堤坡混凝土，堤顶设0.3米高的混凝土防浪墙，底脚毛石混凝土。

目 录 一、投标人施工技术力量及项目组织管理机构 二、施工主要机械设备及人力资源配置 三、施工总体布置 四、施工方方法及技术措施 五、质量保证体系及保证措施 六、施工进度计划安排及进度保证措施 七、安全生产保证措施 八、文明工地和环境保护措施

内容简介 第一节 工程概况 XXXXX防洪二期工程(南屿、六十份洲段)，位于XXXXXXXXXX南港右岸和大樟溪左岸XXXXX南屿镇境内，与福州金山新区隔江(南港)相望。 XXXXX主流全长58lkm，流域水系流经我省35个县市，XXXXX主流沙溪流经沙溪口和南平市后，分别有富屯溪和建溪汇入，南平以上统称XXXXX上游，集雨面积42300km2。南平以下至闽侯淮安分流口为XXXXX干流河段，河长165km，淮安以上流域面积54740km2，平均水面比降3．5‰，其间汇入的主要支流有尤溪、古田溪、安仁溪、梅溪和大目溪。从南平至安仁溪口统称XXXXX中游河段，自安仁溪口以后就进入XXXXX下游，流经福州地区的闽清县、XXXXX、连江县以及XXXXX区，在福州地区的XXXXX河长从安仁溪口至连江长门村143km。从淮安村以后XXXXX干流分为南港和北港、南港绕南台岛南侧经洪塘、上街，在江口处纳入支流大樟溪(流域面积4843km2)后，再经螺州和乌龙江大桥流至马尾，北港绕南台岛北侧，穿过XXXXX区，经解放大桥、魁岐等地至马尾又与南港汇合，南港长34．38km，北港长31．99km，福州大学城位于南港入口的右岸，三面临江一面靠山，环境优美，是办学的好地方。 XXXXX出竹岐以后进入XXXXX下游平原地段，河身宽浅，各段宽窄不一，洲滩和河汉交错，河型成藕节状，河床质系泥沙组成，岸滩多系粘土和沙土组成，抗冲性差，易崩塌。 南港河道宽浅，是主要排洪排沙河道，两岸除科贡、湾边、峡兜等处有岩石裸露外，其余多为沙质河床，河中江心洲延绵不断。 竹岐以下至马尾河道，宽窄不均，解放初期修建防洪堤时，由于受当时条件限制，防洪堤依滩傍岸修建，许多堤外仍有大片河滩地，XXXXX下游又是人多地少，土地资源紧缺，几十年来，反而造成洪水位壅高。为此省人民政府1989年下文开展XXXXX下游防洪岸线规划，于1995年完成，随后XXXXX水电局又委托河海大学进行模型试验验证规划成果，提出优化规划岸线，1997年12月省政府批准优化防洪岸线，现正在按批准的岸线逐段实施。

内容简介 3.1.4浆砌块石护脚压顶砌筑 3.1.4.1一般要求 （1）砌石体采用铺浆法砌筑，砂浆稠度要为30～50mm，当气温变化时，要适当调整。砌石外面和挡土墙的临土面应勾缝，以平缝为宜，灰浆比为1：2，砌体勾缝前应将缝清理干净，砂浆入缝内约20mm。 （2）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处要同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并要砌成斜槎。 （3）砌石体尺寸和位置的允许偏差，不要超过GB50203—98表6.1.6中的规定。 （4）当最低气温在0～5℃时，砌筑作业要注意表面保护；当最低气温在0℃以下或最高气温超过30℃，要停止砌筑。无防雨棚的仓面，遇大雨要立即停止施工，妥善保护表面，雨后要先排除积水，并及时处理受雨水冲刷部位。 3.1.4.2浆砌石砌筑 （1）必须采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度4～6cm。不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 （2）砌体的灰缝厚度要为20～30mm，砂浆要饱满，石块间较大的空隙要先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎块石的施工方法，石块间不要相互接触。 （3）浆砌石压顶及固脚每隔15m设置一道沉降缝，永久缝用三毡四油隔开。

内容简介 （2）土方开挖施工程序 船闸工程： 一期围堰填筑基坑排水基坑清淤进入基坑上、下游临时道路的修筑闸室段浆砌块石护坡的拆除及石方开挖闸室段消力池的 开挖船闸剌墙段土方开挖上下游船闸引行道的土方开挖。 排水闸工程： 二期围堰填筑基坑排水基坑清淤临时道路的修筑上下游河道的土方开挖闸室底板的砼拆除隔墙及右岸边坡的修整排水闸左右岸刺墙的土方开挖。 5.2.2.土石方开挖 开挖分为一期船闸工程和二期排水闸工程，其中一期土石方开挖8.85万ｍ3，开挖工期为两个月，二期土石方开挖21 万ｍ3 开挖工期三个月。 一期船闸工程土石方开挖最大开挖深度5～6m，一期围堰形成后进行基坑排水，采用泥浆泵进行清淤，再用1ｍ3挖掘机挖装，5～8t 自卸汽车运输，运至右边1 千米富池镇3＃场地填土约2.5 万，其它土方运至相距4km的长江大堤外平台，以上闸首为界上、下游两侧同时进行开挖，上游侧挖掘机开挖上游引航道的土方，另一台挖掘开挖闸室段，消力池及下游引航道的土石方，开挖深度5～6ｍ，分两层开挖，由于航道内是淤泥质土壤。 挖掘机工作面与临时施工道路接合部采用18～20mm 厚的钢板铺垫，形成运输道路，确保挖掘机和汽车的正常工作。 二期水闸工程计划在船闸上下游一期围堰部位各架设一座长30m 贝雷桥，与左岸施工道路相连，用于二期围堰填筑和基坑内的土石方开挖。水闸基坑土方开挖深度10～12m，同时在上、下游两侧，分3～4 层同时进行开挖，弃土运到水闸右岸富池镇2ｋｍ的4＃堆场，开挖工期三个月，拟定采用1ｍ3挖掘机，5t～8t 自卸汽车联合挖运，以水闸闸室为界，上、下游侧各布置2 台挖掘机，上游两台挖掘机开挖上游河道的土方，隔堤的修坡，右岸边坡的修整，下游挖掘机开挖闸室段的石方及河道的土方，上游挖掘机开挖完成后转入下游河道开挖，由于河道是淤质壤土，开挖的临时施工道路及工作面上铺设18～20mm 厚的钢板，以确保开挖运输。船闸左右岸刺墙先拆除其工作桥和交通桥后，其下部土方采用人工和机械从闸墩处向岸边坡倒退分层开挖，直接用5ｔ自卸汽车运走，可利用这些土方填筑部分

内容简介 4 预制C20砼块施工方案 4.1 预制混凝土构件的制作 （1）制作场地：制作预制混凝土的场地应平整坚实，设置必要的排水设施，保证制作构件不因混凝土浇筑和振捣引起沉陷变形。 （2）部分预制砼块要留好安装冒水孔。 （4）模板安装和拆除时应根据施工图纸或监理的指示进行模板的安装。模板安装和拆除应符合GB50204-92第2.3.10条和第2.4.2条的规定。混凝土应达到规定强度后，方可拆除模板，拆模时应满足下列要求： ①拆除侧面模板时，应保证构件不变形和棱角完整； ②拆除底模时，其混凝土强度不应低于设计强度的50%， （5）预制混凝土构件的制作偏差： ① 构件尺寸应符合施工图纸要求，其长度允许误差±10mm，横断面允许误差±5mm； ②局部不平（用2m直尺检查）允许误差5mm； ③构件不连续裂缝小于0.1mm，边角无损伤。

内容简介 第三章 施工总平面布置、施工准备及临时工程 3.1 施工总平面布置 3.1.1 布置原则 ⑴ 所有临建设施、施工辅助企业均按照标书文件要求及业主提供的条件进行布置。 ⑵ 施工辅助企业及临建设施的规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计。 ................... 第四章 主体工程 本工程主要是3个2000m3的水池。其主要施工顺序为：测量放线—土方开挖—垫层—底板—池壁—顶板—安装工程—附属工程—土方回填。 ................... 4.2 土方开挖 土方开挖采用一台反铲挖掘机开挖，土方开挖过程中，要派专人在两侧边坡上测设水平桩，以防超挖。挖至基底设计标高时，预留300～500mm土层采用人工开挖，防止扰动原土层。土方运至建设单位指定地点存放。 ................ 4.3 钢筋工程 钢筋采用现场机械成型、手工绑扎常规方法施工。钢筋水平搭接采用绑扎搭接，同一构件中相邻纵向受力钢筋的接头宜相互错开，并设置在受力较小处，................ 4.4 模板工程 构筑物池壁采用钢模板。钢管加固，钢管脚手架支撑。池壁模板支设前，要先进行模板设计，并要对模板及其支架进行验收，检查其承载能力、刚度和稳定性。严格按规范及工艺规程施工。 ................... 4.5 混凝土工程 4.5.1 混凝土配合比试验 本工程的底板、池壁、盖板均为C25混凝土。根据施工工艺，混凝土主要有二种级配（二、三级配）。为满足各部位混凝土施工质量和施工工艺要求，并充分考虑工程的经济效益，在各部位混凝土施工前，通过试验确定合理的混凝土配合比。 ...................

内容简介 2.6.1土方工程主要包括水下取土及筑堆成型。 (1) 水下土方开挖： 本工程土方造型工程量不是很大，，拟用挖泥船2条机械挖方。为使清淤土方的质量得到保证，然后取清淤土方放到运输船上，同时保证太湖取土也不得过深。 (2)运输船的管理： 为了保证正常运转拟投入4条运输船，确保每条挖泥船有运输船在边上作业。同时统一编号，专业人员指挥保证运输船的安全作业，保持运输船上的清洁卫生。 本工程位于太湖边，受风、雨天影响较大，施工时，做好下列工作： 1、掌握天气预报，避免在大雨、暴雨时进行土方施工。 2、机械设备采用防雨设施，水泥仓库要加强检查、防潮、防漏。 3、如遇大雨，应立即停止，雨后须先排除现场积水。

内容简介 长山直河整治工程钱江农场段：其中老护岸整修段西岸桩号3+900~3+935,5+350~5+565，5+770~5+820，5+350~5+565，计300m；东岸桩号3+900~3+927，4+000~5+230，计1257m；其余段扣除中心线桩号5+300的7.5m宽桥位及上下游各20m（单侧95m）。 本工程河道砌石采用全线围堰施工，围堰位置离砌石顶线3.55m以外。 主体工程包括老护岸整修1557m、新筑重力式干砌块石护岸2548m，新旧护岸墙前平台以及平台至设计河底间的疏浚、墙后回填及修整。

是一座以农业灌溉为主，兼有镇供水、防洪等综合利用的重点小（一）型水利工程。水库集雨面积6.9Km2，总库152.1m2，最大坝高13.1m，坝顶长97.5m，坝顶宽2.44m；副坝坝顶高程382.95m，最大坝高13.3m，坝顶长58.0m，坝顶宽2.8m。

3、本标段工程范围和内容： （1）西侧堤W6_2－W7段1478m； （2）北侧堤2255m； （3）北侧连接堤1966m； （4）东侧堤W9_2－W8段1448m； （5）A4区吹填量1726万m3。 4、结构型式 （1）西侧堤W6_2－W7段总长1478m，北侧堤2255m。围堤结构采用袋装砂斜坡堤结构(见图1-2 西侧堤、北侧堤断面结构示意图)，袋装砂采用二级棱体结构，第一级采用内外双棱体、中间吹填砂结构，第二级采用外侧袋装砂棱体、内侧小袋装砂、中间填筑砂结构。护坡采用一级斜坡，其外坡坡度为1:2，内坡坡度为1:1.5，其中西侧堤4＋991～6＋390段1399m和北侧堤2255m段外坡护面采用抛石垫层加栅栏板护面结构，6＋390～6＋469段79m护面采用抛石垫层加四角空心方块护面结构，护底均采用砂肋软体排加抛石结构，袋装碎石加无纺土工布联合反滤，堤顶面层采用简易路面，采用20cm厚堤顶袋装砂+无纺土工布一层30cm厚山皮石，满足施工期20t汽车重载通行需要。 （2）北侧连接堤总长为1966m。围堤结构采用袋装砂斜坡堤结构(见图1-3 北侧连接堤断面结构示意图)，袋装砂采用二级棱体结构，第一级采用内外双棱体、中间吹填砂结构，第二级采用外侧袋装砂棱体、内侧小袋装砂、中间填筑砂结构。护坡采用一级斜坡，其外坡坡度为1:2，内坡坡度为1:1.5，两侧护面均采用抛石垫层面结构，护底采用砂肋软体排加抛石结构，袋装碎石加无纺土工布联合反滤，堤顶面层采用简易路面，采用20cm厚堤顶袋装砂加无纺土工布一层30cm厚山皮石，满足施工期20t汽车重载通行需要。 （3）东侧堤总长为1448m。围堤结构采用袋装砂斜坡堤结构(见图1-4 东侧堤断面结构示意图)，袋装砂采用二级棱体结构，第一级采用内外双棱体、中间吹填砂结构，第二级也采用内外侧袋装砂棱体，中间填筑砂结构。其堤顶宽度为9.0m，护坡采用一级斜坡，其内外坡坡度为1:1.5。外坡护面采用抛石垫层面结构，护底采用砂肋软体排加抛石结构，袋装碎石加无纺土工布联合反滤，堤顶面层采用简易路面，采用20cm厚堤顶袋装砂加无纺土工布一层30cm厚山皮石，满足施工期20t汽车重载通行需要。