成都市城市下穿隧道完整的施工组织设计方案

本文档为下穿隧道完整的施工组织设计，文档内容详细，可供参考。

本标段地道桥主体结构全长252 m，其中K0+410～K0+470段60m下穿蜀都大道，为保证施工期间蜀都大道能顺利通车。

管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业队伍，完成该工程的施工

隧道工程两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。成都地区属亚热带季风气候，四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。

隧道工程位于上，两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。

本工程除了采用卷材加强防水外，更应该要求砼结构自身具有良好的防水、抗渗性能，因此在混凝土施工中要严格控制砼质量，采取有效的措施处理好施工缝、变形缝等结构薄弱环节，确保防水质量。

成都市某小区景观施工组织：某景观工程位于成都市新都区新都镇，景观部分面积约为1000平方米。

成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南，线路呈南北走向，道路设计起点16+65.437，终点23+80，道路全长714.563m，下穿隧道起点17+00，下穿隧道终点21+30，下穿隧道全长430m，其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长30m，北端船槽长140m、南端船槽长150m，在永丰路与九兴大道交汇口采用框架结构长80m。

本工程总建筑面积26651㎡，其中生产辅助房面积5992㎡，主厂房面积20659㎡。主厂房建筑层数一层，生产辅助用房建筑层数4层，建筑主体最大高度18.15m。主厂房为单层钢结构,柱距9m，跨度3×30m、1×24 m，辅助用房为框架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。工程位于双流县西南航空港经济西航港开发区。建筑耐火等级设计为二级，厂房生产物品火灾危险性类别为戊类（局部为乙类，所占面积比例<5%）。

隧道工程位于上，两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。 道路主要技术标准如下： 道路等级：城市主干道Ⅱ； 隧道净空4.5m； 荷载等级：城-A级； 最大纵坡：5%； 抗震烈度Ⅶ度。 A标里程为：K0+058～K0+640，长582m，其中： K0+058～K0+180为地面道路，长122m； K0+180～K0+250为U形槽结构，长70m； K0+250～K0+388为桩基U形槽结构，长138m； K0+388～K0+640为地道桥结构，长330m；

根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，拟定推广应用的“四新”技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案

成都市某小区住宅水电施工组织设计（本施工组织设计由某施工单位编写）

实现百分之百的全员培训教育，不仅包括管理层的培训教育，尤其是 对施工作业层的进一步强化培训和教育，使全员树立牢固的质量意识、安 全意识、环境保护和文明施工的意识、成品保护的意识、为业主服务的意 识以及相互合作相互协调的意识，强化施工管理和工程技术水平。

本项目隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

抗震烈度 7度 抗震设防分类 丙类 框架抗震等级 柱、剪力墙、梁均为三级 建筑结构安全等级 二级 场地类别 B类 设计使用年限 50年 耐火等级 二级 地下工程防水等级 二级 基础类型 筏板基础（1200厚） 地基基础设计等级 乙级 砼强度等级 垫层C15砼；基础C40S6砼；地下室侧墙C45S6;砼柱 C25、C30、C40；梁、板及楼梯C30砼；构造柱、圈梁、窗台过梁等C25砼 墙体 1、±0.000以下采用200厚Mu10页岩实心砖，M5水泥砂浆砌筑；2、墙身防潮层设于-0.060处，采用20厚水泥砂浆（内掺8﹪防水剂）；3、±0.000以上采用200厚页岩空心砖（容重≤9KN/m3，M5水泥砂浆砌筑；4、女儿墙200厚Mu7.5页岩实心砖，M5水泥砂浆砌筑，现浇配筋混凝土压顶；

项目概况：**工程位于**号，总建筑面积31894.56㎡，其中地上14层，建筑面积25494.56㎡，地下2层，建筑面积6400.00㎡，建筑总高度58.6m。该建筑为框剪结构，抗震设防烈度为7度。该建筑地下两层为设备用房和汽车库；地上主楼为一栋建筑。1F为门诊及急诊；2F为医技及西医门诊；3~4F为中医名医馆；5F为亚健康中心；6F~12F为住院部标准层；13F为中西医结合老年病专科、ICU病区；14F为手术部，其中设一间一般洁净手术室(万级)。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

1．管道工程：室内外给排水及雨水管道。 2．电气工程：配电系统、动力、照明系统、防雷接地；电视、电话、网络等弱电工程。

本工程厂房由三个单层钢筋混凝土排架厂房构成，包括：机械压力机工段、自由锻与模锻工段、热处理工段。厂房基本结构是：预制钢筋砼柱，钢屋架，大型预应力屋面板。办公楼为二层钢筋混凝土框架结构；自由锻工段附跨为一层钢筋混凝土框架结构。

为能保质、保量按期完成成都市红星路下穿隧道工程，根据该工程的施工任务和技术特点，我公司拟组建强有力的项目经理部和专业化、机械化地下工程施工队伍。

本工程位置常年地下水位在地面以下2.5m左右，结构形成后长时间处于地下水中，解决好隧道工程的防水是确保工程结构稳定和营运安全的关键。

本资料为：《成都市城市规划技术管理规定》，内容详尽，可供参考。

本图纸为：【成都市】某平原城市四层复式别墅施工图，其中包含设计说明图，一层至四层平面图，东南西北立面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为：【成都市】平原城市某地经典别墅施工图，其中包含一层，二层及屋顶平面图，立面图及剖面图等。内容详实，可供参考。

成都市某立交桥工程施工组织设计成都市某立交桥工程施工组织设计成都市某立交桥工程施工组织设计

为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

成都市建发.鹭洲1、2、3#楼工程施工组织设计成都市建发.鹭洲1、2、3#楼工程施工组织设计

本项目位于 路与 大道交叉上，桥西侧，距 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

工程名称：某小区C区安置房工程（C4标段） 建设单位：成都某区投资有限公司 设计单位：四川省城镇建设设计院 建设地点：成都某区某小区 结构类型：砖混结构 建筑面积：19587m2 要求工程质量标准：合格综合得分达85分 要求工期：日历天数为210天

成都市某高架桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx河堤局部改造工程位于xx市xx与xx交界处，规划河宽10m，总长约133.29m，河道坡度0.026％，按50年一遇防洪标准设防，相应设计流量为12.88m3／s，安全超高值为0.5m，河堤采用直立式断面型式，堤顶两侧种植垂吊植物，以增加河道的生态效果。 河堤基础为C15砼，堤身为M7.5浆砌条石，现浇C20砼帽石，砌体强度达70％才能墙背填土，膨胀土、杂填土及淤泥不能用于回填土，挡墙每20m设沉降缝，缝宽2cm，缝内填料为沥青木板，挡墙排水孔间距为2.5m，排水孔后铺垫两层无纺透水土工布并堆砂卵石，挡墙罩面用M10水泥砂浆钩凸带缝，尺寸为3x1m。栏杆为不锈钢复合管，壁厚为2.5mm。

从本工程所处的地理位置看，施工进出车辆较为方便，但周边小区均已完成修建，因此施工时，应尽量减低噪音，减少粉尘飘扬，控制光污染。

本工程施工组织设计是在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、装饰、安装等专业组成。编制的原则是：确保工程质量优、速度快、造价合理、操作性强。同时保证周边和施工现场有良好环境。

成都市某废弃地复恳项目施工组织设计

容简介 1.1 设计概况 ***河堤局部改造工程位于成都市石胜路与新成仁路交界处，规划河宽10m，总长约133.29m，河道坡度0.026％，按50年一遇防洪标准设防，相应设计流量为12.88m3／s，安全超高值为0.5m，河堤采用直立式断面型式，堤顶两侧种植垂吊植物，以增加河道的生态效果。 河堤基础为C15砼，堤身为M7.5浆砌条石，现浇C20砼帽石，砌体强度达70％才能墙背填土，膨胀土、杂填土及淤泥不能用于回填土，挡墙每20m设沉降缝，缝宽2cm，缝内填料为沥青木板，挡墙排水孔间距为2.5m，排水孔后铺垫两层无纺透水土工布并堆砂卵石，挡墙罩面用M10水泥砂浆钩凸带缝，尺寸为3x1m。栏杆为不锈钢复合管，壁厚为2.5mm。 1.3 本合同工程的工程项目和工作内容 工作内容：围堰施工、土方开挖、土方填筑、砼基础、浆砌条石、砼压顶、栏杆等。

为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

根据本标段工程特点，工程量及工期要求，拟投入各类劳动力220 人。项目队由开挖、钢筋、木工、混凝土班组组成，各班组由项目队统一调度，统一协调，并按网络计划有序的组织施工。

本资料为成都市北部商城城市设计方案，资料包含总平面图、效果图、分区设计理念、背景分析、战略定位、发展模式等，适合设计师下载参考。