该资料为跨海域大桥水中墩钢板桩围堰施工方案,共12页 大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程,本次工程设计起点里程为K3+410,终点里程为K4+320,起点位于xx岛,终点位于内垵路西段,全长910m,其中桥梁起点里程为K3+533.5,终点里程为K4+285.7,桥长752.2m。 大桥主桥采用(50+80+50)m预应力混凝土变截面连续刚构桥,西引桥采用两联4x35m预应力混凝土等截面连续梁,东引桥采用4x35+(3x28.3+32+28.3)m两联预应力混凝土等截面连续梁,桥宽30.0m,分双幅布置。 ······ 一、工程概况 二、钢板桩围堰施工方案 三、基底清理 四、钢筋工程和模板制备 五、混凝土工程(参照陆地承台施工方案) 六、钢板桩拔除 七、围堰受力计算 八、质量保证措施 九、安全文明保证措施 十、附图
跨海域大桥水中墩钢板桩围堰施工方案-图一
跨海域大桥水中墩钢板桩围堰施工方案-图二
跨海域大桥水中墩钢板桩围堰施工方案-图三
跨海域大桥水中墩钢板桩围堰施工方案-图四
跨海域大桥水中墩钢板桩围堰施工方案-图五
XX2号桥工程,常水位标高为32.5米,设计盖梁底标高为32.2米,常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米,钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工,根据现场实际情况,采取拉森钢板桩围堰支护施工的方案。 ...... 编制于2011年
【内容节选】 3、钻孔桩施工完成后,拆除钻孔平台,安装导向架,外侧导向架采用20b槽钢,内侧导向架利用HW300型钢围檩,导向架定位准确、焊接固定牢靠。 4、钢板桩插打采用震动锤振动沉桩,插打从角桩开始,向一侧逐根打设,连续作业,一次打至设计标高,插打时应在锁口处涂抹黄油,易便锁口润滑易插;钢板桩合拢时,最后拐角处4-6根桩,先插打一段临时固定,待钢板桩锁口合拢后, 5、钢板桩插打结束后,焊接固定HW型钢围檩,围檩应与钢板桩密贴,空隙处采用楔形钢板填塞。对口撑采用φ299*8mm螺旋管,分别设置斜撑和横撑,对口撑与围檩焊接牢靠成整体。
工程概况 闸桥二第二联钢管混凝土系杆拱桥主墩水中墩(4#~5#墩)水中墩,承台尺寸为12.9M×6.5M×2.5M,承台顶高程为2.0,底高程-0.5。为创造水下干施工条件,需采用钢板桩围堰来进行水中墩施工。护后进行内部土方开挖及混凝土浇注施工,单个承台的钢板桩围护范围为 14.4m×8.8m。确定桩长为12m。 水文情况:常水位约为6.8m,最高通航水位8.33m。 地质情况:主桥区地层主要由亚粘土、粘土组成。基本承载力为95Kpa~220KPa。 质量目标 通过严格的质量管理,确保工程质量满足设计要求,并达到国家颁布的有关质量检验规范,达到优良标准。 6、总体施工流程和施工方法 6.1 施工流程 施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑 1→灌注桩→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→开挖土方→封底→承台钢筋绑扎→承台模板安装→承台混凝土浇筑→墩 柱钢筋→墩柱模板→墩柱混凝土→拆除钢围堰。钢板桩围堰尺寸采用14.4M×8.8M,钢板桩拟采用拉森IV型,桩长为12.0M。