电力排管专项施工方案2017

电力地埋管是一种以CPVC 、PVC为基料，用其他高分子材料来改性获得的具有特殊性能的新型高压电力电缆护套管。电力地埋管主要用于电缆埋地铺设时起到导向和保护电缆的作用。城市电网由架空线形式转入地下电缆形式，其敷设方式主要有排管、电缆沟、电缆隧道等形式。传统的排管，多采用钢管、水泥石棉管、普通PVC管等。其中，钢管耐腐蚀性能差，须经特殊处理防止产生涡流，价格昂贵。石棉管因强度低须在外侧进行混凝土加固，同时采用预制混凝土托架，重量重，运输不便，管道敷设困难，且因管壁粗糙，接头工艺不理想，往往造成电缆工作井距离拉不开，相应增大了投资；另外电缆敷设、检修、更换不很方便，电缆散热不良；石棉管还含有致癌因子，不符合环保要求。普通PVC管强度低，有脆性，同石棉管一样，仍需外浇混凝土加固；热性能、电气性能较差，难以承受电缆过载短路时所产生的高温。使用电力地埋管与传统的石棉管、水泥管、钢管相比，电力地埋管具有韧性好、强度高、管内壁光滑摩擦力小、不易老化、使用寿命长、是一种环保产品。与传统开挖专用电缆沟相比，可加快施工速度，降低安装施工成本，延长电缆的使用寿命。 cpvc电力管厂家为消费者提供优质的电力管厂家，不仅利于自身的发展，也是一种社会责任感的体现，一个行业的繁荣，是靠每一个从事这个行业的人和厂家共同来维护的，产品的质量是基础，不断创新改进产品性能，是行业的保鲜剂。 Cpvc电力护套管具有耐高温、抗冲击性强、防腐蚀等特点，可用于室内正常环境和在高温、多尘、有震动以及有火灾危险的场所。梓晟塑业厂家是专业生产cpvc电力保护管的厂家，梓晟塑业生产的cpvc电力护套管可以适应不同地区的环境，有效的解决了输水、埋地和酸、碱、盐对金属管道的腐蚀。 cpvc电力保护管的价格低，质量优，不管是寒冷的北方还是温暖的南方，我们都可以看到cpvc电力保护管的身影，为我们的电力行业带来了很大帮助。 随着国家经济发展的突飞猛进，电力电缆已从架空进入到埋地。梓晟塑业为适用市场需要，引进国外新技术与国家电力公司产品质量标准所联合研制开发了cpvc电力电缆保护管，cpvc电力管是以CPVC树脂为母料，加入抗冲剂，稳定剂等辅料经高速挤出而成的新型埋地式高压电力电缆保护管。并根据不同的应用环境分为pvc高压电缆保护管，pvc普通电缆保护管，并已在国家电力公司供过很多货。 cpvc电力管具有高强度、柔韧性好、耐高温、耐高压、耐腐蚀、阻燃、绝缘性能良好、无污染、不易老化、质轻等特点；cpvc电力管采用扩口承插，在施工时管材外侧均无需用其它材料加固，而以逐段施工，节省了人工，施工方便、快捷。CPVC埋地式电力电缆保护管将是今后发展的必然趋势。

通惠北干渠截污管线工程是新三年污水治理工程的一个项目，其目标是解决高碑店黑臭水体排放。规模：DN300-DN600，长度2414m，管顶覆土2至7m。方案共67页，内容详实，可供参考

主楼部分为剪力墙结构；裙房及车库部分为框架剪力墙结构。设计合理使用年限：50年；抗震设防烈度：6度；防火设计建筑分类：一类高层建筑；耐火等级：一级。 工程性质：住宅楼。总建筑面积：156155.79m2，其中：住宅面积：90834.83m2含（1/2阳台面积），商业面积：16036.12m2，架空层面积：846.70m2，地下室面：47769.398m2；建筑层数：1～4#楼32层；5#楼28层；6#楼20层；建筑高度：1～3#楼98.6m；4#楼98.5m；；5#楼90.90m；6#楼68.80m。地下负三层地下室层高为3.8米，地下负二层层高为4.3米（局部6米），地下负三层地下室层高为5.0米。

弹线定位→构造钢筋绑扎→拉结筋焊接→防裂水平板带下砌体砌筑→板带、构造柱钢筋、模板、混凝土→水平板带上部砌体砌筑→顶部斜砖砌筑。

本图纸为：10kV电力排管工程土建cad设计施工图_10kV电力排管结构通用图，内容包括：工井埋件及支架详图、Ⅱ型电缆工作井平面、剖面图、Ⅰ型电缆工作井平面、剖面图、排管断面图（二）、手孔井结构图等，内容详实，可供参考。

工程概况：本工程起点为XX外大街与XX路十字路口西北角，与现况2.0×2.05电力方沟相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南侧向东至西二环，沿西二环绿地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南侧向东穿越二环路，与XX胡同内现况2.0×2.35电力隧道相接，全长775.5米。新建隧道为2.0×2.3复合衬砌结构，初衬厚250mm，二衬厚200mm。

某标段污水、电力管线工程深沟槽专项施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

电力电缆沟采用隐蔽型，电缆沟沟内尺寸为1.2x1.2m，沟中心距人行道外边线0.85m。

35kV电力线路位于莱阳市龙旺庄镇西祝家庙村境内，在新建铁路里程DK121+468（蓝烟线里程K82+450）处交叉跨越，由于原电力线路一铁塔位于拟新建的青荣城际铁路红线内，影响路基主体施工，故现有的35kV电力架空线路不能满足新建铁路施工和铁路验收规范要求，影响到青荣城际铁路的建设和运营安全，为保证青荣铁路顺利建设施工和以后铁路行车安全运行，在新建铁路施工前须对此处交叉跨越的35KV电力线路进行迁改，迁改完成后对原有线路导线进行拆除。

各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案

规范化、标准化的专项施工方案是保证工程质量和安全生产的重要技术文件。在此，阐述专项施工方案编制的原则、 内容以及编制过程中应注意的问题，并提出专项方案实施的方式。

本工程中空部分（16米×24米）层高为21.8m属高支模,拟采用钢管支撑系统，最大梁截面为500×1450㎜。模板底楞木和顶撑间距为300mm，侧模板立档间距为300mm

本工程为重xxx有限责任公司技能扩能项目设计。分综合厂房和宿舍楼等，综合厂房建筑物±0.000m标高相当于绝对标高为308.95m。

混凝土修补专项方案，可用于大型公建项目，住宅类项目，内容概括了大部分混凝土质量通病的解决措施

本工程为***,设计抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙级，设计使用年限为50年.本工程共6个单体，总建筑面积46446。93㎡，垫层砼均为100mm厚C15砼。构造柱、圈梁、过梁、雨篷混凝土强度等级均为C25。

隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。 隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。

温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司，设计单位为温州市城建设计院，施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房

吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)

某某酒店项目塔吊专项施工方案含计算书。就这还不够详细，看方案里面内容

文档坂澜大道电力管线施工专项方案

向有关管线单位提出监护书面申请，做好监护交底。 3、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、施工员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，填写安全交底记录，明确各级人员的责任 4、工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责地下管线的监护和保护工作。

坂澜大道2标（K0+690~K3+700）,道路南端与稼先路相接，北端与机荷高速相接，在环城北路和中浩一路之间有现状的电力，其它为新建管道。

电力电缆管群施工图大样图，设计院图纸，可直接作为施工图使用，也可以作为设计图

电力4孔电缆管群施工图大样图，可直接作为施工图，设计图使用，设计院出图

进行施工放样测量前测量人员先校核施工图纸，按施工图纸提供的排水工程的位置和标高，定出沟槽中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。

本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。 本资料为四川成都电力隧道施工方案，共46页。

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电

该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。

工程概况：本工程起点为XX外大街与XX路十字路口西北角，与现况2.0×2.05电力方沟相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南侧向东至西二环，沿西二环绿地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南侧向东穿越二环路，与XX胡同内现况2.0×2.35电力隧道相接，全长775.5米。新建隧道为2.0×2.3复合衬砌结构，初衬厚250mm，二衬厚200mm。

.2编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写施工组织中，严格按设计要求，认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确科学组织施工，确保工程质量达到合格标准； 2、坚持实事求是的原则。在制定的施工组织方案中，充分发挥我司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本市政道路工程建设。 3、根据项目法施工的原则，组织本工程项目施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定施工工期、施工方案，确保按期、优质、高效地完成所有的工程项目； 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低施工成本的新.2编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写施工组织中，严格按设计要求，认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确科学组织施工，确保工程质量达到合格标准； 2、坚持实事求是的原则。在制定的施工组织方案中，充分发挥我司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本市政道路工程建设。 3、根据项目法施工的原则，组织本工程项目施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定施工工期、施工方案，确保按期、优质、高效地完成所有的工程项目； 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低施工成本的新

110kV供电线路中温江北至大学城主变电所段全长14.6km沿线采用电缆浅沟与排管敷设；鱼凫至大学城主变电所段路径全长4.6km，沿线采用电缆浅沟与排管敷设。在19.2km的超长电缆沟排管工程施工中，温江北到大学城段的排管敷设过程中需穿越成温邛高速公路。 根据中华人民共和国国务院1996年颁布的198号令《城市道路管理条例》规定，新建道路５年内不准开挖；修复道路３年内不准开挖，若开挖施工，将对公路的正常运行造成影响，也将给居民的生活带来不便。为保证原有管网系统及公路的正常运行，减小对交通的影响以及避免大规模破路，综合现场实际情况决定《成都地铁4号线二期工程110kV主变电所外部电力通道工程》电缆沟穿越成温邛高速路采用下穿电力套管道，对该段工程实施此段非开挖液压顶管方式施工。

金石南路（高浪路～浪溪路）北起现状高浪路，起点桩号K0+000,与在建金石路北段对接，向南跨越等级航道板桥港，终于在建浪溪路，终点桩号为K2+064.698，全长约2065m。 沿线共铺设电力管线2324m，直通井20座，三通井8座，手孔井9座，工作井采用钢筋砼浇筑（商品），垫层采用5cmC15砼＋10cm碎石；排管采用C25钢筋砼浇筑，垫层采用5cmC15砼＋10cm碎石垫层。电力主管位于道路东侧距行车道外边线4米处。

本工程外门窗选用 PVC 塑料普通中空玻璃门窗。外门窗 1、2 层的气密性等 级不低于现行国家标准《建筑外窗空气渗透性能分级及其检验方法》规定的 4 级， 3、4、5、6 层的气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗空气渗透性能分级及 其检验方法》规定的 2 级，7、8、9、10、11、12、13、14、15 层的气密性等级 不低于现行国家标准《建筑外窗空气渗透性能分级及其检验方法》规定的 2 级。

本工程沉箱总数47件，单件最重约为2058.1t。沉箱采用气囊出运工艺。沉箱预制安排在惠东县亚婆角协浮码头预制场预制。采用南沙号半潜驳负责本工程沉箱的出运。 每个沉箱预制完成经养护并达到设计强度后，经过横移与纵移的两次气囊滚动移运至出运码头前沿，即一次由台座至出运通道的横移和一次由出运通道至出运码头前沿的纵移，两次移动方向呈直角转向，最后沿纵移方向由出运码头前沿移至停靠在码头边的半潜驳上。

本施工方案为某工程水电安装专项施工方案，内容详细，专业性强，可供专业人员参考，PDF文件，53页。

栈桥及支架的吊装，双机抬吊，单机起吊。包括吊车的选用，钢丝绳等的计算等。

中和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上，二期打围面积12291.2平方米，站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧（原绿化带范围）硬化11米（三条3米宽的机动车道，一条2米宽的非机动车道）宽的道路，西侧5米（一条3米宽的机动车道，一条2米宽的非机动车道）宽的道路。

本工程所有部位均采用商品混凝土，由商品混凝土搅拌站确定配合比和外加剂的用量。本工程商品混凝土场外运输均采用混凝土运输车，场内的垂直运输采用混凝土汽车泵泵送至施工部位。