根据本工程结构设计及现场条件的特点,综合考虑安全与经济,拟采用扣件式满堂支架现浇主桥上构。钢管采用Φ48×3.5Q235-A级钢管,扣件采用经试验满足要求的直角扣件、旋转扣件和对接扣件,底座选用可调底座,立杆间距按0.8M(纵向)×0.4M(横向)布置,大横杆(纵向)及小横杆(横向)间距均按1.5M间距设置,斜撑设置按横向每隔一排设置,间距3M,纵向每排设置,间距6M,拱脚处加密为2M。拱架纵梁采用长为3M的22CM×22CM弓形木,间距0.4M,行车道系纵梁采用20CM×20CM方木,间距0.4M。
某工程桐九分离立交支架施工组织设计方案-图一
某工程桐九分离立交支架施工组织设计方案-图二
某工程桐九分离立交支架施工组织设计方案-图三
某工程桐九分离立交支架施工组织设计方案-图四
某工程桐九分离立交支架施工组织设计方案-图五
分离式立交桥工程是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中桥,位于麻城市矛平镇王易湾境内,在公路里程K39+611.0处跨越武麻线既有铁路一股道,与铁路交叉点铁路里程为***。 公路中心线与既有武麻线的夹角为83度45分04秒,公路平面位于R=2000米的圆曲线上,立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半径17000米的竖曲线上。
分离立交桥施工图包括:桥位平面、全桥材料及工程数量表、桥型布置、桥面坐标、桥墩一般构造、桥墩墩柱钢筋构造、桥墩基础钢筋构造、桥台一般构造、台帽钢筋构造、耳、背墙及挡块钢筋构造、桥台台身钢筋构造、桥台基础钢筋构造、基础坐标、支座垫石顶面高程、锥坡一般构造、水簸箕构造、改路平面图(一)、改路平面图(二)、改路纵断面图(一)、改路纵断面图(二)、改路纵断面图(三)、改路标准横断面图、直线、曲线及转角表。
分离立交桥施工图包括:桥位平面、全桥材料及工程数量表、桥型布置、桥面坐标、桥墩一般构造、桥墩墩柱钢筋构造、桥墩基础钢筋构造、桥台一般构造、台帽钢筋构造、耳、背墙及挡块钢筋构造、桥台台身钢筋构造、桥台基础钢筋构造、基础坐标、支座垫石顶面高程、锥坡一般构造、水簸箕构造、改路平面图(一)、改路平面图(二)、改路纵断面图(一)、改路纵断面图(二)、改路纵断面图(三)、改路标准横断面图、直线、曲线及转角表。