保阜高速公路XX标XX1号大桥,薄壁空心墩总计19个墩,最高的是67m,最低是31m。分别有三种断面形式。
保阜高速某大桥下部薄壁空心墩施工方案-图一
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
桥梁简介:
新建桥上构主桥为89.2m桁架桥梁,引桥为预应力混凝土简支T梁,桥面连续。下部结构主桥采用单薄壁实心墩,引桥采用柱式墩,桥台采用肋板式桥台,基础为钻孔摩擦桩基础。
工程概况、主要工程项目及数量 3.1 工程概述 ***特大桥工程,沿线跨越陆家庄和***村,全长2032.5m,里程桩号DK424+416~DK426+448.5,包括钻孔灌注桩基础43个,明挖扩大基础15个,挖井基础5个,一字形桥台2个,流线形圆端实体墩28个,双线圆端形空心桥墩27个,圆端形矮墩6个。因经过居民区,施工干扰较大,同时沿线属山丘地带,地形变化较多。 3.2 自然特征 3.2.1地形地貌 ***特大桥工程位于地形属鲁中南低山丘陵区,地形起伏不是很大,地面高程95~128m。 3.2.2工程地质特征 地表主要岩性为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、碎石土、砂类土等。 沿线基础岩性分布有块石土、粗砾石土、泥灰岩、粉砂岩等,f地基承载力在150kpa~800kpa之间。 3.2.3水文地质特征 1)地表水 沿线局部地段有坑塘积水。河水受季节影响明显,雨季水量较丰沛,枯水季节水量很小甚至断流。 2)地下水 地下水主要是基岩裂隙水,以风化裂隙和构造裂隙为地下水赋存介质;大气降水为地下水的主要补给来源。 3.2.4气候 本段属暖温带亚湿润季风气候区,四季分明。最冷月为 1 月,月平均气温-4℃左右;极端最高气温40℃,极端最低气温-23.3℃。 3.2.5地震烈度 本段地震动峰值加速度(地震基本烈度)为0.05g。
2.工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥0#台-5#墩位于**河东岸渌江瓷厂厂后;主墩6#、7#、8#墩为水中墩,跨越**河,顺桥轴向跨河190m,施工常水位为48.8m,水深3m左右;9#墩-17#台位于**河西岸蔬菜基地中。其中0#台-4#墩位于缓和曲线上,其余墩台位于直线上。 陆地墩台基础采用φ1.5m钻孔桩,桩长10m-55m不等;水中墩基础采用φ2.0m钻孔桩,每墩各有9根桩,桩长分别为8m、49-68.5m和8m。陆地墩承台为矩形承台;水中墩承台采用双层圆形承台。0#、17#桥台采用T形桥台;1#-4#、10#-16#桥墩采用2.2*8.80米圆端形桥墩,墩高9-10米;5#、9#桥墩采用3.0*9.6米圆端形桥墩,墩高10、8.5米;6#、7#、8#墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。
内容简介 拟建全桥共分两联,桥跨组成为: 3x40m+3x40m,桥梁全长为:249m,桥梁设计角度为90°。上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱梁;下部结构桥台采用柱式桥台和肋式桥台,桥墩采用柱式墩、实体墩;基础采用钻孔灌注桩基础。大桥平面位于圆曲线上;纵断面位于竖曲线内。 1.主要技术标准 1)公路等级:双向四车道高速公路; 2)设计车速:80XXm/h; 3)设计荷载:公路-Ⅰ级; 4)地震动峰值加速度:0.10g,桥梁抗震设防类别为B类,抗震设防措施等级为Ⅷ度; 5)设计洪水频率:1/100; 6)设计安全等级:一级; 7)环境类别:Ⅰ类; 8)桥梁宽度:桥梁与路基同宽。整体式路基标准横断面全宽21.5m,按上、下行分离的两幅桥设计,单幅桥宽10.65m。 …… 包括: 大桥设计说明、大桥数量表、桥位平面图、桥面高程示意图、地质纵断面图、锥坡一般构造图、桥头搭板钢筋构造、桥台桩基钢筋构造图、桥台承台钢筋构造图、桥台肋板钢筋构造图、桥台挡土板钢筋构造图、桥台耳背墙钢筋构造图、桥台盖梁钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、桥台支座垫石钢筋构造图、桥台一般构造图、桥墩桩基钢筋构造图、桥墩承台钢筋构造图、桥墩系梁钢筋构造图、实体墩墩身钢筋构造图、桥墩桩柱钢筋构造图、桥墩盖梁钢筋构造图、桥墩挡块钢筋构造图、桥墩垫石钢筋构造图、桥墩一般构造图、桩位坐标图、梁底楔形块构造图、主梁布置图、【实体墩】40m跨实体墩墩身钢筋构造 …… 共计54张,
桥梁简介: 新建桥上构主桥为89.2m桁架桥梁,引桥为预应力混凝土简支T梁,桥面连续。下部结构主桥采用单薄壁实心墩,引桥采用柱式墩,桥台采用肋板式桥台,基础为钻孔摩擦桩基础。
2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。
[学士]沙河大桥下部结构设计 学士 混凝土 钢筋 预应力 基础 桥台 护栏 跨径 墩柱 本文为河南理工大学毕业论文 作者:姚建全 导师:吴 忠 教授 专业:交通土建 大沙河桥是焦作至西陶一级公路改建工程的重要组成部分,是焦作市路网改造加快建设项目。大沙河大桥桥位按路线走向布设,大里程处桥台设在大沙河南岸河堤处,按照大沙河防洪规划,大沙河原有桥梁(3孔8米)及桥头原有路基拆除,原有北河堤将向北移至距南河堤300米处。
【技术参数】 1、设计荷载:公路Ⅰ级,设计时速:80km/h。 2、本桥平面位于Rz-1000m左偏圆曲线、缓和曲线及直线段上,纵面位于i-2.5%的直线坡段、R-15000m的凹形竖曲线及i-4%的直线坡段上。 3、本桥上部构造采用40m预应力混凝土预制T梁,先简支后结构连续。桥跨布置6X(5X40)m。下部构造桥墩采用双柱式墩或空心墩,5号台采用U型桥台。 4、本桥0号、5号、10号、15号、20号、25号墩为过渡墩,设GJZF4板式橡胶支座,其余各墩均为固结墩。 5、5号桥台处设D160伸缩缝,台后设6m(左线)/8m(右线)搭板。 【图纸内容】 地质剖面图;桥台一般构造图;地形图;空心墩墩承台冷却管布置图;桥位平面图;T梁平面布置图;承台钢筋图;垫石图;系梁钢筋;桩基坐标;帽梁钢筋;桥台基桩钢筋;桥台帽钢筋布置图;纸坊河特大桥桥墩一般构造图;纸坊河特大桥桥型布置图;全桥工程数量表;左线桥30号桥台承台钢筋 共52张CAD图纸