本工程地处交通要道的马路上,为繁华商业区中间。西北出口基坑围护采用650@650钢筋砼钻孔连体灌注桩,有效桩长16~20m,总延长米约120m,总桩数约180根,设计砼方量约1000m3。在施工区域内有一根22KVA电缆线及其他管线通过。
某地铁工程连体桩施工方案-图一
某地铁工程连体桩施工方案-图二
某地铁工程连体桩施工方案-图三
某地铁工程连体桩施工方案-图四
某地铁工程连体桩施工方案-图五
编制依据 1、上海某地铁工程投标文件。 4、工程详细勘察工程地质勘察报告。 5、适用本工程的规范、规则、标准。 5.1上海地铁基坑工程施工规程(SZ-08-2000); 5.2地下铁道施工及验收规范(GB50299-1999);
本资料为地铁工程施工方案设计套图,包含场地布置平面图、盾构区间场地平面布置图、总体施工组织安排示意图等,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 共7张CAD设计图。
五、盾构始发准备 5.1、盾构始发井改造 根据盾构始发井实测尺寸,盾构吊入井及暗挖隧道均已回填混凝土,采取常规凿除方法即可满足盾构始发要求,但经业主第三方测量单位及我项目部对暗挖隧道进行断面测量,发现暗挖隧道存在不同程度侵限,右线断面隧道内轮廓与设计轮廓线最大差值为23.5cm,实测隧道隧道中心与设计隧道中心最大偏差为13.6cm…………
一、工程概况 本工程为暗挖施工段全长42米0+409~0+451.5,含工作井1处采用浅埋暗挖法施工,小室采用钢筋砼锚喷护壁施作方案,隧道结构为复合衬砌2.0×2.3m…………
2、工程概况 2.1工程简介 xxxx区间隧道,起迄里程为DK0+395~DK0+768,长373m,隧道下穿民权路、中华路、重百大楼、新华大酒楼。临江门至黄花园区间隧道,起讫里程为:DK0+966~DK1+370,长404m,隧道自邹容路临江路口起,下穿邹容广场、临江路、北区路、大井北巷、顺城楼,再穿北区路从一号桥奎星楼开发区出洞。 两隧道位于重庆市渝中区较场口至一号桥,均处于繁华闹市区。