扩大基础专项施工方案

本工程地下一~二层建筑面积为23902.17m2;地上一~三层建筑面积为34952.28m2；酒店办公地上四~十层建筑面积约16821.27m2；住宅地上四~三十层建筑面积为72757.67 m2；地上建筑面积约124531.22m2；总建筑面积约148433.39m2。地下二层，地上酒店办公十层，地上住宅三十层。地下二层层高3.6米，地下一层层高3.8米（局部红号站层高5.1米，黑号站层高8.9米）；地上一层层高5.1米，地上二层层高4.8米，住宅主体三层层高5.3米（群房三层层高4.5米），酒店办公四层层高4.5米，五~十层层高3.9米，管道层层高2.19米，住宅部分四~三十层层高3.0米。结构类型为框架和剪力墙结构。基础形式为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

本工程是湛江****电厂油改煤改造工程，主要包括1#、2#锅炉基础及脱硝基础的改造和新建工作。本工程基础采用现浇钢筋混凝土承台，基础混凝土强度等C35，基底采用管桩进行地基处理，新建基础与原承台结合面通过植筋及新旧基础钢筋等强连接的方式，新旧钢筋混凝土承台进行联合整体受力。锅炉钢架采直地脚螺栓与基础连接，钢柱底采用微膨胀自流平灌浆料填充，抗压强度≥60Mpa。基坑回填采用中粗砂分层冲水振实，压实系数≥0.91

工业厂房基础工程专项方案，内容全面，符合图纸设计及验收规范要求。

资料概况： 1#、2#楼为超高层住宅楼，建筑层数分别为-2+44、-2+46层，建筑高度分别为129.25M、135.00M，地上建筑面积分别为：15984.84m2、17401.66m2 。3#、6-8#楼为高层住宅楼，建筑层数分别为34/23/24/17层、地下1-2层。建筑高度分别为99.90M、67.60M、74.55M、53.50M，地上建筑面积分别为：16575.65m2、13607.40m2、6875.95m2、5665.41m2。5#楼，建筑层数2层，主体结构类型为框架结构，建筑高度为10.05M。建筑面积为：983.71m2。本方案考虑采用四台塔吊进行垂直运输。其中1、2#楼共用一台TC6012塔吊，设置在2#楼北侧山墙处；7#、8#楼共用一台TC6012塔吊，设置在7#楼北侧山墙；3#一台TC5610Z-6塔吊，设置在3#楼南侧山墙处；6#一台TC5610Z-6塔吊，设置在6#楼西侧。地下室塔吊覆盖不到范围可采用汽车吊进行吊装作业。

本工程项目场地位于xxx，工程场地东侧十字门水道约80米，西侧距银鑫花园住宅小区约100米，南侧紧邻故、港澳大道，距横琴口岸与莲花大桥约300米。场地回填面积约：48934.59平方米。 本工程采用旋挖桩为主，冲孔灌注桩为辅。原一期施工630多条桩，存在空桩、泥浆池、淤泥堆积，已施工630条桩之间还有部分桩未施工。在有淤泥的位置先进行片石换填。

大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢筋混凝土扩大基础，基础顶面埋入河道地面线大于0.8米，基础长8.6米，宽3.8米，上下基础为2.5米，以中风化花岗岩层为持力层。桥梁分左右两幅，1#～5#墩一共扩大基础10个。钢筋为螺纹钢Φ22、Φ16，箍筋为线材?8，刚性基础混凝土为C35。

CX05#墩位于长屿岛北侧，里程为DK66+575.95，原地面经平整后标高为+17.801m，扩大基础设计底标高为+13.0m，开挖高差为4.801m。扩大基础分上下两层施工，底层尺寸长×宽×高为29.8m×13.6m×2m，顶层尺寸长×宽×高为25.8m×9.6m×3m。见“图2.1-1 CX05墩扩大基础图”。

土方开挖施工时处于6月份末，地下水处于丰水期，对土方开挖工程将产生不利影响；正负零为128.25M，本工程设计基底标高为-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方开挖时，不考虑降水，但在开挖过程中应注意上层滞水和不良地质情况。

本项目桥梁工程施工里程为AK2+594.347- AK3+887.647，共计十四联1286.5m，标准段桥宽33.0m、25.5m，采用桥面和结构均分幅的布置形式，单幅桥宽16.48m，两幅桥间净距0.04m。其中1-4联及6-14联为引桥工程，施工里程分别为AK2+597.747- AK2+974.178及AK3+089.178- AK3+884.247，引桥总长为1171.5m。

大体积混凝土专项施工方案大体积混凝土专项施工方案大体积混凝土专项施工方案大体积混凝土专项施工方案

施工准备、放样工作，土方开挖，排水措施，监控措施，安全环境保护措施，应急抢救预案

工程概况，编制依据，施工准备，电梯基础设计， 安全保证措施，5#楼施工电梯基础验算

本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目，本工程为框架结构，生产经营用房地上2层，地下1层；附属用房地上1层。总建筑面积：600.9平方米，其中生产经营用房533.9平方米，附属用房67平方米。设计基础采用人工挖孔桩，桩型为圆形，桩长设计大于10米，圆砾3层为持力层，桩端进入持力层不小于800mm，桩身砼强度等级为25。

塔吊定位及基础（安全专项）施工方案.doc塔吊定位及基础（安全专项）施工方案.doc

本工程地点位于江门市棠下镇，工程为框架结构，地下一层，地上一层，体育会展中心建筑面积116154㎡，建筑高度约为28.5m；体育馆建筑面积42360㎡，建筑高度约为53m。

施工方法，工程质量保证措施，安全保证措施

编制依据，施工方法，工程质量保证措施，安全保证措施

江门市滨江体育中心-体育馆及会展中心工程，建设单位是江门市滨江建设投资管理有限公司，设计单位是华南理工大学建筑设计研究院，勘察单位是广东省重工建筑设计院有限公司,总承包单位是广州富利建筑安装工程有限公司。 本工程地点位于江门市棠下镇，工程为框架结构，地下一层，地上一层，体育会展中心建筑面积116154㎡，建筑高度约为28.5m；体育馆建筑面积42360㎡，建筑高度约为53m。

矩形桩基础，1、 塔吊布置 (1)、 根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置，1#塔吊设置详见平面布置示意图。基础采用灌注桩+混凝土承台形式。 (2)、 塔吊设置独立配电箱，设在塔机约2m处。 (3)、 塔基周围要求基本平整无障碍物。 (4)、 塔吊最大臂长及初装高度：

本项目规划建设净用地25323㎡，总建筑面积约为41440㎡，其中地上建筑面积23230㎡，地下建筑面积18210㎡；需要塔机台数为2台，两台型号TC6012FZ-6。

由于本工程塔吊处于建筑物内，须预留孔洞，孔洞的围护采用钢管搭设进行临边围护。

XX金融服务区项目总承包施工二标段位于*****XX**路东道西侧、**北路南侧、**路北侧地块，二标段（南地块）：5~8#房：建筑面积约134173.46㎡，为地下三层，地上九至十八层，约37000万元。 本工程工程桩设计采用先张法预应力混凝土空心方桩基础（KFZ）AB 型，桩身边长为 400mm，内径为 240mm，桩身混凝土强度不低于 C60，单桩竖向承载力特征值为1200KN，桩端持力层为4-3层粉质粘土层，桩 长 15m。 本工程抗拔桩设计采用预制钢筋混凝土方桩AZH，桩身边长为 300mm，桩身混凝土强度C40，单桩抗拔承载力特征值为435KN，桩 长 14m。

根据图纸及现场生产施工进度，现场布置4台施工电梯。1#施工电梯布置在塔楼南侧M~N轴/3~4轴之间，负责塔楼材料的垂直运输。2#施工电梯布置在裙房B北侧11~12轴/T轴之间，负责裙房B北侧材料的垂直运输。3#施工电梯布置在裙房B西侧J~K轴/9~10轴之间，负责裙房B中部材料的垂直运输。4#施工电梯不在在裙房A北侧G~F轴/2~3轴之间，负责裙房A材料的垂直运输。（具体详见附图1）。 2.2施工电梯防护架方案选择： 根据规范要求及现场情况，由于塔楼外架在安装施工电梯时塔楼外架未拆除，现1#施工电梯处安全防护在原外架基础上进行搭设。

本工程地下一~二层建筑面积为23902.17m2;地上一~三层建筑面积为34952.28m2；酒店办公地上四~十层建筑面积约16821.27m2；住宅地上四~三十层建筑面积为72757.67 m2；地上建筑面积约124531.22m2；总建筑面积约148433.39m2。地下二层，地上酒店办公十层，地上住宅三十层。地下二层层高3.6米，地下一层层高3.8米（局部红号站层高5.1米，黑号站层高8.9米）；地上一层层高5.1米，地上二层层高4.8米，住宅主体三层层高5.3米（群房三层层高4.5米），酒店办公四层层高4.5米，五~十层层高3.9米，管道层层高2.19米，住宅部分四~三十层层高3.0米。结构类型为框架和剪力墙结构。基础形式为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

本工程地下建筑面积约为1.18万m2，为框架结构，按六度抗震设防，属丙类建筑。建筑物安全等级为二级，地下框架抗震等级为三级，地上框架抗震等级为四级，场地类别为Ⅲ类。结构混凝土临土临水面的环境类别为二a类，其余为一类。

根据工程的特性，选用六台QTZ63(5510)（分别位于B6#、B7#、B16#、B18#、B29#、B25#楼旁）型自升式起重机为该工程的垂直运输和水平运输服务，计划安装高度(起吊高度)分别为32.5m、35 m、32.5m、35m,37.5m、40m,臂长55m；该种塔机均由金属结构、工作机构、液压顶升系统、电气控制系统以及安全保护装置等组成。

工程位于雍阳河右岸一级支流白岩河上，属瓮安县南部的平定营镇，距平定营镇1.5km，距瓮安县城12km，交通便利。

建筑物桩基础均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径φ1200~2200，桩端持力层为中风化岩或微风化岩，岩石饱和单轴抗压强度13MPa和35MPa，最小桩长不小于6米，要求桩端以下，完整基岩厚度大于5米，且满足3D。总桩数92根。 本工程基础部分采用旋挖钻孔灌注桩，桩端以中风化花岗岩或微风化岩作为持力层。桩芯混凝土采用C40混凝土，钢筋强度等级HPB300和HRB400。灌注桩施工采用泥浆护壁。钻孔桩清孔应采用反循环工艺，桩孔底沉渣厚度不应大于50mm。混凝土充盈系数不宜小于1.03--1.10。灌注桩超灌混凝土高度为1.0米。 本工程旋挖钻孔桩的检验方法按《深圳市建筑桩基检测规程》(SJG 09-2015)进行基桩检测。

本工程垂直运输主要通过塔吊完成，因工程体量较大，在主楼施工中拟采用型号为QTZ5013，臂长50m，高度135m的塔吊，安装在主楼西南角。

大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢筋混凝土扩大基础，基础顶面埋入河道地面线大于0.8米，基础长8.6米，宽3.8米，上下基础为2.5米，以中风化花岗岩层为持力层。桥梁分左右两幅，1#～5#墩一共扩大基础10个。钢筋为螺纹钢Φ22、Φ16，箍筋为线材?8，刚性基础混凝土为C35。

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中心桩号YK38+182，上部构造采用9×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部采用双柱式桥墩、桩基础，左右幅0#桥台采用肋板台配桩基础，左幅8#、右幅9#桥台采用重力式桥台配扩大基础。全桥共计扩大基础2个、承台2个。左右幅0#台承台尺寸950cm×625cm×200cm,为“井”字型承台，为钢筋砼结构，主要工程量为二级钢筋共14524kg,C30混凝土161.2m³;左幅8#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3; 右幅9#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3。

大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢筋混凝土扩大基础，基础顶面埋入河道地面线大于0.8米，基础长8.6米，宽3.8米，上下基础为2.5米，以中风化花岗岩层为持力层。桥梁分左右两幅，1#～5#墩一共扩大基础10个。钢筋为螺纹钢Φ22、Φ16，箍筋为线材Ø8，刚性基础混凝土为C35。

1.设计指标 K3+706分离立交，全桥共2联，桥跨组合为（3×20)+（4×20)，交角75度，桥梁全长152.856m，上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用U型台，桥墩采用柱式墩，1#-6#桥墩基础采用2×125钢筋混凝土扩大基础，桥台台身和2×100基础采用M10浆砌片石，前墙和侧墙外露部分采用M10浆砌块镶面，厚度25cm。 桥台及3号桥墩顶设置80型的伸缩缝，桥台及3号桥墩采用GYZF4 250×54mm四氟滑板式橡胶支座，其余桥墩处采用GYZ：350×55mm版式橡胶支座，。基础基底全部位于强风化岩层，且基底地质均匀，基础顶埋深不小于50cm。   2.施工内容  本桥有钢筋混凝土扩大基础12个。共计C25混凝土1492.9m3。根据总体工期要求和本工程量大小、工程复杂程度，本首件工程为K3+706分离立交2#桥墩右幅扩大基础的施工，计划于2013年10月25开工，2013年11月15日完成施工。

74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。其主要设置段落及防护形式为： K10+060～K10+250段路基的左右侧均设置框格植草，K10+250~K10+660路基的左侧设置衡重式挡土墙，部分挡墙基础采用C25片石砼扩大基础，墙体采用7.5号的浆砌片石。顶部1m范围内用C30砼封顶。

本资料为片石砼扩大基础挡墙施工技术方案，共5页。 工程概况： 74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。

工程总用地面积6992㎡，总建筑面积20184.45㎡，其中地上建筑面积约12880.25㎡，地下室建筑面积7304.20㎡。本工程±0.000相当于绝对标高（黄海标高）2.9m，施工现场自然地面相对标高为2.500米，则其自然地面相对标高为-0.4米。工程有2幢高层及若干配套用房组成，其中1#楼12F，建筑高度40m，2#楼12F，建筑高度40m，标准层层高均为3.15m，一层高度为4.5m。

大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。