上传于:2020-08-12 00:45:02 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
0
5分

右线隧道位于XX市江北区,全长307m。隧道起讫里程为LTXK33+548~LTXK33+855。隧道按行车速度120公里/小时单线铁路隧道设计,洞内采用碎石道床结构,道床结构高度为77cm。进口采用翼墙式洞门、出口采用挡墙式洞门。隧区属丘陵地貌,地形波状起伏,埋深较浅。隧道进出口自然斜坡稳定,隧道范围地层单斜,岩层稳定,地下水不发育,全隧道浅埋,出口段人工填土对隧道影响较大,工程地质较差。XX右线隧道,高程为220m-250m,隧道进口段斜坡自然坡度15~30°,出口段坡度10~20°,斜坡基岩大部裸露,土层零星覆盖,植被不发育。出口段有大量弃渣堆积。渝怀铁路在LTXK33+752与XX右线隧道交叉,隧道出口临渝宜高速公路较近,出口交通条件比较困难。

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图一

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图一

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图二

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图二

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图三

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图三

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图四

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图四

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图五

渝利铁路某隧道(实施)施工组织(word格式)-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论