临平路工程详细施工组织设计方案

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

新建铁路重庆至怀化线土建工程X标段DK363+073- DK381+000，全长26.055 km(长链8.122km)。沿线经过酉阳县的泉孔、泔溪和麻旺三个乡。主要工程有车站三座，其中长潭沟、泔溪两站为会让站，麻旺站为中间站；大桥8座1750.4米，其中三线大桥1座158.70延长米，单线大桥7座1591.7延长米；中桥3座289.27延长米；公路立交桥1座46.01延长米；隧道10座5396延长米，其中三线隧道三座961延长米，单线隧道7座4435延长米。桥梁隧道共7.43６km，占该标段全长的33.70%。

石灰粉煤灰类混合料运到现场堆放时间不得超过规定； 2、石灰量、含水量的允许偏差值均指相对于混合料总质量的百分数； 3、“B”为必要附加宽度；4、以规定温度下保湿养生6d、浸水1d的7d无侧限抗压强度为准；5、试件数量和试模尺寸均需按稳定粗粒土选定

五邑大道西连丰乐路，东接港口路，全长580.287米。道路宽度为66米，中间设绿化带宽8米，车行道两边各16米，人行道两边各13米。本次施工将高压电塔包围于扩大的渠化岛内，右转车道与非机动车道宽9.0米，该处人行道压窄至5.0米。

本工程土方量较大，受存土场地、地下降水和出土时间的限制，基坑开挖进度的快慢将成为制约后续工序施工的关键。

本工程有排水等专业工程，因此合理安排各专业工种进场的时间和进度，对整个工程顺利竣工至关重要，这要求我们做好协调管理工作。并且要求我们做到事事想在业主前面，毫无保留的为业主出谋划策，为求使专业工程的工作进展能符合施工总进度计划的要求，保证整个工程协调全面地推进。

本工程范围地属海滨平原，为长年积污泥土层，面层为回填土石方，路基填土石方的密实度已在前期施工，填土过程中已完成测试检验工作。

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合。

本工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

本标题为市道路工程B标段施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考，

本标题为兴业路道路工程(万顺路_榭北路段)施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考

本标题为小区道路工程施工组织设计方案(4)，其包含的内容仅供参考。

本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。

本资料为开元路工程城市次干道施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为某道路工程B标段施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程的供电方式采用三相五线制（TNS）380/220V低压供电。由电力部门把电供到各配电箱，然后再供给各路的照明等设备。成都市某公园道路照明工程包括箱式变电站、配电箱安装和调试、电缆沟的挖填、线管和线缆的埋设、路灯的安装及调试等。

本工程位于南充市涪江路，建筑面积约2166.0㎡。框架结构4层；建筑高度15米；建筑物安全等级为二级，框架抗震等级为三级；耐火等级为二级，抗震设防烈度等于6度，屋面防水等级Ⅲ级，耐久年限50年。

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署。

12345位于1234西部，东临小西环，西临西环路、北临新建123西延道路，南临规划的霍北路。本次1234B标段招标新建道路面积156197m2.，包括新建各条道路的管沟回填。

本工程旧路路基稳定，除路面边缘有网裂外，路面基本完好。采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

本工程终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。

本工程施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。

本工程设在K33+090 右侧地形较为平缓处，采用搭活动房解决用房问题，车辆停放场地1,000 m2，其中拟建工棚350 m2。混凝土采用集中拌合，输送车运送，拌合站设2 处，分别设在K33+170 和K36+880 处，较合理的解决线路的混凝土的运输问题。

该三级公路全长25.22km，所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。

某道路工程是繁昌县“北进东扩”建设思路的基础设施之一，道路设计全长950ｍ，沥青砼路面，净宽40ｍ，其中机动车道2*7.5ｍ，非机动车道2*4.5ｍ，绿化带2*2.5ｍ，人行道2*5.5ｍ。

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。

在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。

才能保证沥青混合料正常出厂温度，并保证沥青混合料摊铺中各个碾压阶段的温度，不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。

将从进场之日起，在定位放线、土建、安装和调试，一直到竣工验收等全部过程，确保与建设单位，质检单位及各协作单位紧密配合，合作愉快，实现项目目标，确保建设方的投资利益。

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2，车行道宽度为15.0m的道路面积70332m2，车行道宽度为36.5m的道路面积6422m2 。

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

工程位于平湖市当湖镇，场地地貌类型属于滨海平原。地面标高为2.37m～4.93m，沿线为原道路及其两旁农田、旱地、老宅基，道路沿线共穿过二条河流。

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。我公司将从技术、管理、机具设备，劳动力等方面确保投入，并严格进行统筹规划；在战略上提出"强化管理、科学施工、奋斗拼搏、优质高效"的奋斗目标。

本工程采用315KW变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用放射式，设备相互之间无干扰。（具体布置见平面图）

我方承诺，若我方中标，将实行项目经理负责制，成立工程施工项目部，建立质量、安全保证体系，编制科学、合理、可行的施工进度计划网络图，采用“FIDIC”网络管理系统，精心组织施工，合理安排工期，优质、高效、安全、文明的完成合同施工任务，为xx新区基础设施建设交一份满意的答卷 第一章 编制依据及

建设单位提供的施工图纸及有关资料； 1.1.2国家颁布的现行设计，施工验收规范及操作规程； 1.1.3辽宁葫芦岛有关文件和规定 1.1.4招标文件及补充文件 1.1.5工程量清单 1.1.6施工现场实际情况和建设单位提供的施工要求等； 1.1.7本公司的人员安排、技术力量

季华路西延道路工程施工组织设计方案季华路西延道路工程施工组织设计方案

本次文化街道路设计南起开元路，北至学院北路，长度为668米。文化街为我市南部地区南北向支路，沿线现状有大规模的住宅区、农田。地势较平坦，部分地基为软弱地基。

本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。