杭州某模板专项设计方案

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安装斜撑(或拉锚)，吊线找垂直时，相邻两片柱模从上端每面吊两点，使线坠到地面，线坠所示两点到柱位置线距离均相等保证柱模不扭向

本工程总用地面积为0.71549 公顷，总建筑面积为43768.6 m2 。本工程为三栋高层住宅及其附属人防车库，标准层高为2.9m：其中1＃楼为23层住宅楼，总高度为72.1m。2＃楼为25层住宅楼，总高度为77.6m.3＃楼为27层住宅楼，总高度为83.7m。

本工程位于漳州市胜利西路和金峰北路的交叉口，北面至三湘江，东面至三湘江，南至胜利西路,西至金峰北路。工程主入口从西接至金峰北路，交通便利。

本工程位于越秀路与群贤路交叉口东北侧，越秀路与群贤路是本工程施工主出入口。方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理，在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收

内容简介 在本工程施工过程中，拟运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的的安全生产体系。安全生产体系将由安全生产责任制、安全生产制度有安全生产网络管理组成。

（1）弹控制线 根据建筑立面设计和外墙外保温技术要求，在墙面弹出外门窗水平、垂直控制线及伸缩缝线、装饰缝等。 （2）挂基准线 在建筑外墙大角（阳角、阴角）及其它必要处挂垂直基准钢线，每个楼层适当位置挂水平线，以控制聚苯板的垂直度和平整度。 （3）配制聚合物砂浆胶粘剂 根据生产厂家使用说明书提供的配合比配制，专人负责，严格计量，机械搅拌，确保搅拌均匀。拌好的胶粘剂在静停10分钟后还需经二次搅拌才能使用。配好的料注意防晒避风，以免水分蒸发过快。一次配制量应在可操作时间内用完。

本工程模板工作量大，相应的一次性投入周转材料量大，人员配备多，根据本工程特点、工期要求，梁板的模板采用早拆模板体系，均用木模，大梁的底模用 18 厚九夹板加木楞 50*70 ㎜，木楞下水平钢管Φ 48 支于立杆上。

本工程由湘西自治州吉凤投资开发有限责任公司投资建设，珠海市建筑设计院设计， 监理单位由湘西自治州鑫诚建设监理有限公司负责监管，湖南省高岭建设集团股份有限公司组织施工；由胡小军担任项目经理，舒四清担任技术负责人。

本工程位于市府路以北凌西大街以西小扒沟以南，交通方便，水源、电源在施工现场附近，场地已平整，具备开工条件。施工场地较紧，可供钢筋、木模制作。建筑材料及施工机械均可直接运入工地。

本工程为地下1层、地上5-6层框架结构的住宅，总建筑面积28632.56平方米， 本工程墙、柱、梁模板采用九夹板组合模板，支撑采用Φ48×3.5钢管、木楞采用60mm×80mm方木。

本工程地下1层，地上18层，其中1#楼建筑高度56.6m，地上建筑面积12655 m2，地下建筑面积1017.64m2。3#楼建筑高度52.7m，地上建筑面积17691m2，地下建筑面积1062.09m2。总建筑面积32664.97m2。

在建筑外墙大角（阳角、阴角）及其它必要处挂垂直基准钢线，每个楼层适当位置挂水平线，以控制聚苯板的垂直度和平整度

本工程的道路工程拟分两个阶段实施，第一阶段首先需要完成凤凰城支路延伸段的施工，计划在5月底完成，在6月初就进行第二阶段的道路工程施工，首先施工完成在主桥A17-A9段的道路部分，接着根据施工总工期要求、交通组织、桥梁工程、排水工程以及配套管线施工情况而定剩余部分的道路施工，原则上每个工作面在条件许可下一次性施工完成，且全部工程量必须在2004年8月28日前完成。

某车站高支撑模板专项方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

xxxx科技园xx大厦项目，位于天津市xx区柳滩地块，场地位于xx公路西侧，xx河东侧，xx桥以北，建筑面积121100平米，主楼地下3层，地上41层，裙楼地下3层，地上3层。本工程基础结构形式为：主楼 桩筏基础；裙楼 墙、柱下基础+抗水板；主体结构形式为：主楼 钢砼框架-剪力墙结构；裙楼 框架结构。 2.1.2模架工程概况 本方案针对地下三层、首层、二层中空部位和地下一层高架部位，主框架结构跨度主要为8.4米，中空部位最大净高为10.3m，架体基础为基础底板和结构楼板，立杆底部铺设50厚木板。梁截面尺寸多为300×600，300×700，400×700，500×700，500×800，600×800，700×700， 500×1200，700×1200，最大尺寸为700*1200.混凝土等级：梁板C40，柱C60，板厚有120mm，130mm，140mm，200mm。为保本工程施工过程中的安全，需对此部位的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。

各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案

苏州某小区二期工程；工程建设地点：苏州工业园区；属于框架结构;地上3层;地下1层；建筑高度：9.3m；标准层层高：3m ；总建筑面积：1150平方米；总工期：180天。

模板几何尺寸准确，拼缝严密，表面平整，表面无缺陷，刷隔离剂，骨架结构刚度、强度、整体性能良好。模板加工完毕后，必须经过试拼合格后方可使用。

本工程为重xxx有限责任公司技能扩能项目设计。分综合厂房和宿舍楼等，综合厂房建筑物±0.000m标高相当于绝对标高为308.95m。

清连一级公路升级改造（高速）工程某标路线全长8.376km，其中桥梁总的里程长度为4820.1m，占总的路线里程57.5%。本标段桥梁包括特大桥1座、大桥7座、中桥1座，除官陂岭4号桥、大崀河1号桥、大崀河中桥3座桥梁的桥位处地势平坦外，其它地区的桥梁桥位处地势大多地形起伏大。因此，受地形条件及设计线形的影响，本标段桥梁的部分墩柱较高，其中最高处为官陂岭1号桥的4号墩的4-2墩柱，高约42.8m（包括盖梁高度）。 本标段桥梁墩柱均为圆柱形，盖梁为双悬臂形式。由于桥墩柱较多，且高度分布不均，我们将桥墩高度大于20m的按照高墩柱的施工方法，桥墩高度小于20m的按照常规的施工方法即可。

本资料为杭州奥体双塔全套设计方案，目录齐全，包括平面图、立面图、剖面图、效果图等，可供下载参考

• 图纸深度：方案

内容简介 小广场设计方案全套：北广场-3网格定位图1:100 　　北广场-3网格定位图1:100 　　1#.2#.3#祥图.5-5剖面 　　1#.7#祥图.1-1剖面。休息椅立面图（局部） 　　1#.2#祥图.1-1.2-2.3-3剖面 　　都市溜场网格定位图1:200 　　中心水池网格定位图1:200 　　绿一区网格定位图1:250 　　绿三区网格定位图1:150 　　绿二区网格定位图1:250 　　木桥结构平面图1:100 　　中心广场网格定位图1:300 　　..... 　　共有22张CAD图纸，欢迎网友下载借鉴~ 　　 　　 2 3

工程为1幢高层商务楼，设三层地下室，建筑采用钻孔桩基础。 本工程±0.000相当于黄海高程9.100m，地面平均黄海高程，约8.870米 ，换算成相对标高-0.230米（以下均为相对标高）。地下室底板面标高，A-E轴间为-12.600，E-G轴间为-10.800，板厚800mm；局部底板面标高（东侧8-9轴间）分别为-13.530和-14.230，板厚900mm。基坑底下设100mm厚垫层，设计时，考虑边承台垫层底开挖深度分别为12.1m（-12.330）、14 m（-14.230）和15.2m（-15.430）。基坑周长约260m。 工程北临XX大道，东靠XX路，东侧围墙与XX路间为红线内未拆除的市政绿地；南侧与西侧围墙外为XX。基坑上坎线距离XX大道约12.5m，距离XX路约7m，距离XX最近处约11m。缺周边道路下管线资料。要求施工前，对周边建筑与管线情况进行现场实地调查，并对已有道路或建筑裂缝拍照存档。

由于本工程土方开挖深，地下室施工周期长，地下室开挖过程及开挖后，由于地质的不可预见性和围护受外界的多重影响，该施工期间需制定必要的应急措施。

施工总工期为228日历天 根据本工程图纸设计，梁截面400×700、400×1050、250×600、250×700、600×1400等；矩形柱800×8000、800×1000、500×500、1000×1000、600×1350、700×1000等；圆形柱D=1200。地下室二层高度分别4.4m和4.75m，1～4层层高4.5M，5～21层层高为3.9M。

本工程剪力墙模板采用1.83×0.915的木模板，剪力墙高按4000，宽按300mm。外钢楞采用φ48×3.5的钢管，间距457.5；内楞采用50×100的木枋，间距230；穿墙对拉螺杆采用φ14圆钢制作，间距457.5×457.5设计。设计参数：砼自重为γc＝24KN/m3，强度等级为C45，塌落度为160mm，采用0.6m3的吊斗卸料，浇筑速度为2m/h，砼温度为25℃，用插入式振捣器振捣。

本工程有三处模板支撑体系超过8米，第一处：负一层东边汽车坡道处；第二处：东楼一层大厅；第三处：负一层西边汽车坡道处。柱、墙、梁模板选用915×1830木模板，板底模板选用915×1830木胶板，背枋选用50×100松木方，拉杆选用φ14螺杆，钢管选用φ48*3.5、扣件符合相关规范要求。

本工程由1#-8#楼八个单体组成，框剪结构。其中1＃、3＃、5＃、6＃、8＃楼地上23层，建筑高度66.7米；2＃、4＃楼地上21层，建筑高度60.7米；7＃楼地上22层，建筑高度63.80米；本工程地下室一层（局部二层），地下最大层高5.6m，地上标准层高2.9m。

1、杭州**大楼工程项目，位于杭州市**区，北靠**路，南临**南路。本工程总建筑面积为32000M2，其中地下室3958M2。地上裙房三层，主楼二十五层，副楼十二层，建筑总高度91.3M，建筑主体为框剪结构。 2、本工程地质情况见地质勘察报告。塔吊基础采用桩基础与钢柱相结合的方案，采用的钻孔灌注桩桩径1M，有效长22M，桩顶标高-5M，桩底标高-27M，砼强度等级为C25。具体布置做法见下图： 塔吊桩位平面图 说明：塔吊桩位平面见上图，采用4根Ф1000；桩顶标高-5M（凿桩后的标高，同时凿桩砼不少于1M）；Ф1000桩桩长为22M（钢筋笼长为15M）；主筋为19Ф20，Φ8a250，加强箍采用Φ14a1500。 3、塔吊采用QTZ63，其起重力矩：630KN·M，塔吊独立高度为40M（自重为308KN），上升到101M高度的重量为491KN，塔吊抗倾覆力矩1730KN·M。钢立柱自重G2=85KN，桩自重G3=196KN

本工程由浙江瑞丰股份有限公司投资建设，杭州建筑设计研究院有限公司设计，浙江城市勘查有限公司地质勘查，杭州华立工程建设监理有限公司监理，浙江五洋建设集团有限公司组织施工；由李中民担任项目经理，章方强担任技术负责人。

三、模板施工方案 1、材料准备和模板布置 本工程模板工作量大，相应的一次性投入周转材料量大，人员配备多，根据本工程特点、工期要求，梁板的模板采用早拆模板体系，均用木模，大梁的底模用 18 厚九夹板加木楞 50*70 ㎜，木楞下水平钢管Φ 48 支于立杆上。配齐 2/3 层楼面大梁模和侧模。梁的侧模用九夹板，用 50*70 方木加固。安装好大梁底模后，绑扎钢筋，经检查无误后，再安装两侧模板。大梁下立杆钢管Φ 48*3.2 ，梁高 600 以上的侧板用对拉螺栓Φ 12 通过山形梢及双钢管夹紧侧模，对拉螺栓为活动式，侧模拆后拔出。考虑起拱值，梁底模按 1/400 ~ 1/500 起拱。为确保工期，柱模板配足一层，梁板底模板应配足二层。

本模板分一块底模板和两块侧模板制作，每块模板由胶合板面板和方木按设计要求用铁钉钉制而成，梁模板配置时，应考虑梁底模板搁置于柱模板上，现浇板底模板搁置于梁侧模板之上。

本工程框架柱断面尺寸以地下室柱为500×500、970×550、1160×500、400×1250mm，上部以500×500~600×600mm为主，由于 地下室层高2#楼3#楼：4.4m和11#楼：4.2M，地下室柱拟分1次浇捣；上部住宅层高为3m,，在梁板模板安装完成校核柱模安装的质量符合要求,用6m的砼振动棒一次性把砼浇筑完成。

本工程分为09#楼、10#楼、11#楼、12#楼、22#楼、6#商铺、7#商铺。其中09#地上18层，地下1层、10#楼地上19层，地下1层，11#、12#楼地上7层，地下1层，,22 #楼地上19层，地下1层，06#、07#商铺地上2层，地下1层，总占地面积453.74㎡，09#栋、10#栋建筑物高度55.2m，11#栋、12#栋建筑物高度20.3m，22#栋建筑物高度53.2m总建筑面积36050.66㎡。

本车站中心里程为YDK8+114.811，起点里程YDK8+072.211，终点里程YDK8+158.611，车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2.6m。

一、工程概况 　　 该地下通道及管廊工程主要结构为钢筋混凝土，地下通道底板混凝土为13411立方米，通道边墙、中墙为3138立方米，管廊底板混凝土为1657立方米，管廊边墙及顶板混凝土为2888立方米。模板支立采用Φ48的钢管、竹胶板、方木拼装而成。 　

2.1.1 我公司将组建一个专业结构合理、施工经验丰富的项目经理部和一批经验符合本工程要求、敢于打硬仗的基层作业班组，从组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。（施工组织管理机构图详见2-1）。 2.1.2 项目经理部领导设置 2.1.2.1 项目经理1 人，主管本工程全面工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和成本负责。 2.1.2.2 项目副经理1 人，主管工程施工计划、调度、文明施工管理等工作。 2.1.2.3 项目技术负责人1 人，主管工程技术、深化设计、施工质量、施工安全等工作。

根据**地区现有的架料情况，本工程选用Φ48×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查，钢管表面应清洁，光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管均应刷上同一颜色的防锈漆。 脚手架的连接件扣件采用公司现有的锻铸铁扣件，在使用前派专人进行清理检查对裂缝、伤缺的不予使用。 脚手板采用杉木制做，50mm厚，每块质量不大于30kg的木脚手板，脚手板上不得有虫眼、木结或其它质量缺陷的，两端各设直径为4mm的镀锌铁丝两道。

在现场高压喷射注浆作业开始前，选择地质条件具有代表性的区段，并按室内试验选定的配合比进行高压喷射注浆的工艺试验，以选定布孔方式、孔距、排距和孔深以及喷射流量、压力、旋速和提升速度等工艺参数。