广州某车站6号线高支撑模板专项施工组织设计方案

本工程混凝土框架柱的截面尺寸为700mm×700mm，采用18mm厚木胶模板，背楞采用50㎜×100㎜的木方，间距162mm，柱箍采用ø4.8×3.5的钢管进行加固，间距为250㎜，1/3柱净高以下柱箍间距加密，为200m；剪力墙柱加固，因与墙体一面或两面在同一平面。因此加固与独立柱有不同之处。突出剪力墙300㎜以内的端柱，按墙体配模，采用垂直墙面方向上一排对拉螺栓，螺栓间距同墙体中对拉螺栓间距，对拉螺栓中间加止水片（仅外剪力墙），突出墙体超过300㎜时，纵横方向各加一道对拉螺栓。

本工程模板采用18mm厚木胶合板，方木采用40×80mm2，模板支撑体系采用?48×3.2mm扣件式钢管脚手架。根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。

本工程为框架结构，层高十层，建筑面积15653.98平方米，建筑高度42.45米，层高4.2米，办公大堂上空层高12.6米。

针对单独施工措施所拟的施工方案.包含模板的支设、拆除、计算验证等。

模板支撑系统专项施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》---建质[2009]87号中要求：“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。”属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。

8 建 筑 面 积 49578.21m2 10 投 标 工 期 450天 11 建 筑 功 能 小区式住宅楼、商业 12 建 筑 层 数 负三层高：3.8m、负二层高：3.8m、负一层高：4.25m、标准层高3m 13 建筑总高度 地下室高度：11.85m 地上建筑高度：99.75m 14 建 筑 结 构 框支剪力墙结构

超高支模系统位于1＃教学楼与行政办公楼之间连通的过廊，过廊总高度14.6米，首层高8.7米，二层高3.7米，室内地坪标高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；楼板厚度100mm。特做如下高支模专项施工方案以指导施工。

佛山万科城三期G9AG9B及会所C-3#、S-3#、S-5#、三区63座、五区7-21座工程位于禅城区南庄镇沿江路55号（06-CG13地块），由17栋（三期G9a#楼27层、三期G9b#楼28层、五区7-21座28层）高层住宅楼及地下室、2栋（三区63座、S-3#）5层住宅楼、1栋（C-3#）3层会所、1栋（S-5#）2层商业建筑组成，共计总建筑面积约35万㎡。

项目名称： 4#、9#、10#楼 ；建设地点：平安县杨家路，整个小区西邻杨家路；结构层次：10#楼地下1层，地上11层，剪力墙结构，总建筑面积为9993.62平方米，建筑高度36.4米。4#楼地下1层，地上4层，框架结构，总建筑面积为3123.2平方米，建筑高度17.4米。9#楼地下1层，地上6层，框架结构，总建筑面积为5836.24平方米，建筑高度23.5米。设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。

1.2．百官广场参建单位概况： 1.2.1．建设单位：上虞市****置业有限公司； 1.2.2．设计单位：浙江省****院； 1.2.3．监理单位：浙江****工程监理有限公司； 1.2.4．总承包单位：浙江****建设集团股份有限公司； 1.2.5．质量监督单位：上虞市建筑工程安全质量监督站。 1.3．结构工程概况： 1.3.1．结构工程概况：地下两层钢筋混凝土结构，地上五层裙房和五十层塔楼钢筋混凝土结构。 1.3.2．建筑工程概况：建筑占地面积8500㎡,总建筑面积130532㎡，地上107727㎡，地下22805㎡，塔楼建筑高度207m，裙房建筑高度22.45m。 1.3.3．高支撑模板概况： 1）．高支撑模板支撑架高度：分别为8m、10m、18m。 2）．高支撑架模板施工位置位置：在

本工程是广州市****化工有限公司新建厂区首期工程，工程位于**镇**路段，首期工程包括生产大楼、办公楼、消防泵房、污水处理池、门卫等建筑物，施工现场采用灰沙砖砌筑围墙围闭，大门设在西北面。

广州地铁×××盾构区间工程供电采用高压10kv环网系统供电，并由业主提供高压10kv供电回路。按施工流程，施工用电根据工作时间分为两个部分：明挖井（轨排井）的施工用电和盾构机施工用电。 明挖井（轨排井）施工期间由一台630KVA变压器提供施工用电 盾构机施工用电为盾构机用电和常规设备及生活区用电。两台盾构机用电压为10kv容量为4000KVA相变供电；常规设备和生活区用10kv/380v，一台500KVA、一台630KVA的AC变压器供电。总供电容量为5130KVA。

高支撑模板施工方案(附图及计算书)高支撑模板施工方案(附图及计算书)

本资料为33层主楼高支撑模板工程监理细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

xxxx住宅二区B01～B09号楼位于东莞市东城区东升路边，总面积119168.9㎡, 地下室面积22231㎡，上部面积96937.9㎡，由一层地下室和上部8栋17层塔楼组成。

工程名称 未央国际 工程地点 西安市经开区未央路与凤城七路十字西南角 建筑面积(m2) 74971.4 建筑高度(m) 裙房23.75、塔楼99.65 总工期（天） 915 主体结构 框架-核心筒 地上层数 25 地下层数 3

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内容简介 高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要疏漏，使计算极容 易出现不能完全确保安全的计算结果。本计算书还参照《施工技术》2002.3.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使 用安全》，供脚手架设计人员参考。

某住宅楼高模板专项施工方案某住宅楼高模板专项施工方案某住宅楼高模板专项施工方案

本工程为吴忠恒大名都大门，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 该综合楼分三层，框架结构、建筑总高9.50米，建筑面积约为235.65m2。 抗震防裂度为八度，建筑耐火等级为二级，结构设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅱ级。 该工程项目建设地点：吴忠滨河大道南侧、经纬路西侧、纬一路北侧、文化街东侧。

本工程为吴忠恒大名都大门，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。该综合楼分三层，框架结构、建筑总高9.50米，建筑面积约为235.65m2。

一、 工程概况 1 二、 模板工程编制依据 3 三、 模板工程危险源和相关措施 3 四、 施工方案 4 五、 支模体系验收要求 9 六、 监控方案 10 七、 应急预案 11 八、 高大模板施工构造附图 13 九、 设计计算书 22 附 图： 此方案已经通过专家论证

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该方案已经通过了专家论证，方案内容满足建质-87号文件的要求，现场已经按照此方案实施完成。

根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》、《福建省建设厅关于加强模板工程安全生产管理的通知》及福建省建设厅[2007]32号文和厦质监[2007]14号文要求，根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008，以及《建筑施工扣件式脚手架安全技术规程》JGJ130-2001。为了避免在施工过程中出现各种质量和安全问题，规范施工操作程序，提高超高模板的施工质量，确保施工安全，对超高架体模板方案编制专项施工方案并请专家论证，为超高模板安装提供安全技术指导。

本工程项目在主体结构施工期间，需搭设脚手架模板支撑体系，其可能发生的事故类型分析如下：① 局部垮塌；② 整体失稳、垂直坍塌；③ 人员从脚手架上高出坠落

工程名称：中国人寿研发中心项目二期I01地块研发中心E座工程；工程地址：北京市海淀区中关村环保科技示范园；建设单位：中国人寿保险股份有限公司；设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司；德国海茵建筑设计公司

本项目位于重庆市。项目总建筑面积约3.4万平方米，由1号高层、2号楼多层及相应车库及部分商业构成，其中1、2号楼结构型式均为框支剪力墙结构，根据结构设计图纸，1号楼在结构标高+14.5米层为转换层；2号楼在结构标高+2.7米层为转换层。

广州某火车站钢结构制作加工详图 　　本次设计为：广州某火车站钢结构制作加工详图 　　图纸包括： 　　吊车梁详图、钢梁详图、钢柱详图、其他小构件详图共100多张图纸。 　　

xx站主体结构及出入口通道、机械电设备集中地段结构防水等级为一级，全包防水，不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。车站的风道、风井防水、石壁站～xx站区间矿山法隧道结构均按照二级防水标准进行施工，顶部不允许滴漏，其他部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。

本工程地处环市西路某车站，交通繁忙，由于受到天桥净空及天桥人群过于集中的限制，施工场地十分狭窄。 本工程是横跨环市路人行道，连接某车站天桥与某车站大厦二楼的人行桥。桥宽为4.2-7m，桥长为不等边，东侧长2.35米，西侧长4.4m。该加建工程支承于新建支柱和基础上，紧贴原天桥与车站大楼的柱基。

广州市珠江****区****交通项目旅客自动输送系统土建1标土建工程的防水设计遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，将遵循以结构防水为主，外防水（附加防水）为辅，并着重处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的防水，有针对性地制定防水措施，所有防水系统的施工工艺，严格执行《地下工程防水技术规范》和《地下防水工程质量验收规范》。车站结构及人行通道均按一级防水等级要求进行设计，风道、风井防水、区间隧道结构防水为二级防水，车站、通道、风道、区间隧道及顶板不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。为此，在施工过程中必须对防水混凝土、外防水层、施工缝及变形缝等特殊部位的防水施工精心施作，加强管理，保证施工质量，确保达到防水要求。

一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、安全保证体系及措施 2 3.1 安全管理目标 2 3.2 安全保证体系 2 3.3 安全领导小组 3 3.4 安全生产责任制 3 3.5 安全教育制度 6 3.6 安全检查制度 9 3.7 施工现场临时用电安全管理 15 3.8管线保护措施 17 四、分项工程安全技术措施 17 4.1钢筋工程安全技术措施 17 4.2模板工程安全技术措施 18 4.3砼泵送安全技术措施 18 4.4混凝土振捣安全防护措施 19 4.5吊装工程安全防护措施 20 4.6预应力张拉施工安全技术措施 20 4.7打夯机操作安全防护措施 20 4.8高空及临边防护措施 21 4.9对过往车辆行人的保护 22 五、 环境保护、文明施工措施 23 5.1 环境保护措施 23 5.2 文明施工措施

本期拟建12个住宅梯，总建筑面积102834平方米。其中12层6座，18层6座。建筑总高59.8米,为欧洲现代风格建筑。场地三通一平已完成，具备进场条件。 针对本工程特点及对周围环境综合调查，结合国家有关法律、法规制定本工程应急预防措施。 本工程塔吊危险目标主要有：一）、塔吊起重引起的高空坠物；二）、相临塔吊操作失误引起的碰撞事故；三）、台风、打雷引起事故。