高速路公路建设配合比实验结果汇总表

合同段 检查日期 检查项目 允许偏差 设计值 实测值 合格率（%） 基 础 （mm） 搭 板 长 宽 高 枕 梁 高 宽 底 标 高(mm) 顶 标 高(mm) 砼强度（MPa） 检查 结果 检查 监理工程师

合 同 段 工 程 名 称 桩 号 检查日期 施 工 部 位 砼强度等级 跨径 m 施 工 日 期 安装: 年 月 日; 铺装: 年 月 日 锚 栓 埋置深度(cm): 栓钉直径（mm）: 检 查 项 目 左边点 中点 右边点 砼 铺 装 层 厚 （mm） 板顶实测高程 顶面砼层实测高程 顶面砼层设计高程 砼实测厚度 厚度误差（+） 实测横坡（%） 轴 线 偏位（mm） 纵向 左端 右端 横向 前端 后端 帽石（mm） 宽度 高度 尺寸偏差（mm） 净空：左 右 涵长 m通道长 m 顶面平整度（mm） 允许值： 检测数： 合格率 % 外 观 缺 陷 检查 结果 检查 监理工程师

本资料为某高速公路建设项目竣工结算费用汇总表，内容包括河道防护、高边坡防护、拱涵、大桥、立交工程等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

高速公路基层和底基层配合比设计,不错的软件，供大家参考！

合 同 段 工程名称 桩号及部位 检查日期 检查项目 允许偏差 设计值 实测值 合格率(%) 轴线偏位 (mm) 槽底高程 (mm) 断面尺寸 (mm) 直顺度或坡度 (mm) 砌筑厚度 (mm) 砼强度(mpa) 基础垫层宽、厚 (mm) 检查结论： 检 查 监理工程师

合同段 工程名称 桩号或部位 检查时间 检查项目 设计值 实测值 合格率（%） 外型尺寸 (mm) 长度 宽度 高度 基础底面高程 （mm） 支撑梁顶面高程 （mm） 外观检查： 检查结果： 检查 监理工程师

合同段 工程名称 墩编号 检查日期 检查项目 允许偏差 设计值 实 测值 合格率（%） 空 心 墩 尺 寸 （mm） 墩顶标高 长 宽 高 厚 相邻间距（mm） 垂直度（mm） 轴线偏位（mm） 砼强度 MPa 砼配合比 标 号 设计 MPa 施工 MPa 坍落度： cm 保护层厚度(cm) 前： 后： 左： 右： 外观检查缺陷 面积最大深度： 检查结果 检查 监理工程师

本资料为：某高速路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

试验单位 合同号 试样名称 试验规程 JTJ-051-93 试样来源 试验日期 试验人 审核人

试验单位 合同号 试样名称 试验规程 JTJ-051-93 试样来源 试验日期 试验人 审核人

本资料为高速公路建设项目中间计量支付汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

此文件为高速公路建设的墩柱检测表，内容详细，值得参考

配合比-膨胀混凝土配合比实验研究

合同段 工程名称 桩号或部位 检查日期 检查项目 设计值 实测值 合格率(%) 箍筋间距(mm) 横向水平钢筋间距(mm) 螺旋筋间距(mm) 受力钢筋间距 (mm) 两排以上排距 同排 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高或直径 保护层厚度(mm) 钢筋接头 最大比例 % 接头方式 接长 除锈情况 预留钢筋 钢筋在模板 内固定情况 检查 结果 检查 监理工程师

xx隧道是一座双洞四车道分离式隧道，位于xx县境内。隧道起讫桩号：左洞为：ZK249+215~ZK250+200,长985米，右洞为YK249+240~ZK250+250，长1010米。

试验单位 合 同 号 样品名称 试 验 规 程 JTJ-058-94 样品来源 试 验 日 期

南京某高速路隧道施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程为：某高速路路灯结构全套详图，包含 灯位管线布置灯、 灯型立面图、双挑路灯基础图、照明控制箱配电系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某高速路管理处绿化施组设计某高速路管理处绿化施组设计某高速路管理处绿化施组设计

某高速路路面工程施组设计某高速路路面工程施组设计某高速路路面工程施组设计

试件编号 试样来源 取样部位 试验前各粒级颗粒总质量 (g) 试验后各粒级完好颗粒总质量(g) 软弱颗粒含量 (%) 结 论 试验负责人： 日期：

工程主要内容：小区内土方外运、回填；乔木、灌木、草皮等绿化苗木种植。

本便道的护肩分10段。里程分别为JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～JK0+615、JK0+755～JK0+765、JK0+775～JK0+785、JK0+785～JK0+795左侧护肩，M7.5浆砌块石163.62m3

江罗高速12合同段南盛互通立交区桩基总根数为351根，共10020延米，其中黄蜂岗高架一桥桩基135根，4577延米；黄蜂岗二桥桩基118根，2556延米，匝道桥桩基一共98根，2887延米。其中大部分桥梁处灰岩地区，岩溶较为发育，桥位区内地层夹多处土洞、溶洞，溶洞分布空间及深度具有一定的随机性，岩面埋深不一，强度不均匀，地质情况变化较大。

X工区水稳拌合站位于十天高速K410+836右侧附近，属XX县XX乡XX村XX三组，占地23亩。主要供应K405+000—K440+060段底基层、基层水稳混合料，本段落共长35.06km。基层和底基层结构形式主要以下三种：第一是18cm底基层、36cm基层，长11.575km；另一种是18cm底基层、20cm基层，长8.75km；其次是中央分隔带为4.5%水泥稳定碎石。主线及立交共供应量为基层36cm ，281565m2，合101363 m3； 底基层18cm ，38984m2，合7017m3；底基层20 cm， 12743m2，合2549m3；中央分隔带4.5%水泥稳定土377.03m3。基层底基层合计157355 m3。

合同段 工程名称 桩号及部位 检查日期 检查项目 设计值 实测值 合格率 (%) 主 筋 根 数 直 径(mm) 间 距(mm) 焊接长度(mm) 骨架筋 长 度(mm) 外 径(mm) 箍筋间距(mm) 保护层厚度(mm) 钢筋接头 最大比例 % 接头方式 接长 (mm) 除锈情况 检查情况 检 查 技术主管 监理意见 签名： 年 月 日

高速公路作为人类生存和发展所必须的开发建设活动,会对其周围的环境产生直接或间接的影响,这些影响可分为两大类:一类是对自然环境的破坏,如水土流失、植被破坏,严重时引起生态平衡失调、气候异常等;另一类是环境污染,如噪声、废水、废气和尘埃等。

本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽为13m。本工程路基填料以土石（砂砾、卵石）混合料为主。本合同段软基处理路段总长度约为2.034km，根据路段软土特点，采用塑料排水板、水泥粉喷桩、粒料桩、抽真空结合等载（或超载）预压和预应力预制管桩五种处理方案。

为贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，制定本指导意见。

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CJ高速公路的路线全长169.045公里，为国道主干线SR高速公路经JX省西部腹地一段，即CF至JYS段。

此文件为高速公路建设的支座安装检查材料，值得参考。