预应力张拉及管道注浆施工方案

工程简介 体育馆位于大学园区内医学院东围墙以东、**路以北，西邻医学院新校区。体育馆总占地面积约60亩，按手球馆标准建设，可容纳观众4656人，其中固定座椅4112个，活动座椅544个。建成后的龙湖体育馆，既可以充分满足医学院的正常教学需要，又能为市民提供一个体育比赛、文艺演出、集会、商贸展示的高标准室内体育馆。

（一）模板的制作、安装与拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上或胎具上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。 （2）模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。 （3）模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平滑。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 （4）端模、底模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。底模在制作时应考虑预制梁的预拱度。 2、模板的安装 （1）模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。也可先安装端模后安装端模，模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。 （2）模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照规范的有关规定。 （3）为了保护模板，方便拆模，模板与混凝土接触面、整体拆卸芯模及塞子与混凝土接触面，在使用前要涂抹隔离剂。 3、模板的拆除 拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致于因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间可按照施工规范的有关规定办理。

XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东，终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000，终点里程为K24+100，全长3.1km。

xx大桥是xx绕城高速公路东段项目的控制性工程。本桥位于xx市区东部，连接xx和xx。桥位距甬江出海口约10km。甬江大桥跨径组成为54+166+468+166+54m，索塔顶标高143.5m，为主跨468m双菱形联塔分幅四索面叠合主梁斜拉桥（K26+673～K27+531，全长908m）。索塔下横梁连接所有四个塔肢（两中间塔柱在此处已合并），总长度62.62m，单箱单室结构，顶宽8.372m，底宽8.501m，高6m，壁厚0.9m，内腔倒角0.5×0.5m。下横梁设有56束预应力钢绞线束,混凝土设计总方量2722m3 。考虑到横梁施工属于高空、大体积混凝土施工的具体情况,结合以往施工经验，横梁施工采用钢管支架与在塔柱上预埋牛腿搭设施工平台相结合的方案。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

工程名称和地址 工程名称：上海XX植物园（科研楼）预应力专项工程 工程地址： 1.1.2 结构类型： 本工程采用钢筋混凝土框架结构，为了控制超长结构由于温度和混凝土收缩引起的裂缝，本工程二层梁及屋面梁采用有粘结应力体系，屋面板采用无粘结预应力。

XX11标有桥梁5座：XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片，25m预应力箱梁62片，20m空心板梁117片。XX大桥主墩为66+120×3+66m悬臂连续钢构现浇梁。BK0+195匝道桥为4×20m现浇连续梁。标段内所有预应力施工均采用后张法施工。

其中C区地下室基础底板采用无粘结预应力平板结构，板厚1000，预应力筋纵横双向直线布置@500mm,下排筋标高 h=570mm；地下连续墙墙体亦设置有无粘结预应力钢绞线@500mm；C区地下室顶板采用有粘结预应力框架结构，框架梁预应力筋按抛物线布置，分5、7、8、12孔等几种类型，其楼板则配置横向无粘结预应力钢绞线 @500mm，板厚150，预应力筋标高 h=70mm。 本工程预应力梁均为后张有粘结钢绞线，楼板内均为后张无粘结钢绞线。钢绞线为1×7φs 15.24低松弛高强钢绞线，fptk=1860N/mm2;锚具为夹片式群锚、单孔锚和单孔挤压锚，均为Ⅰ类锚具；预应力孔道预留采用金属波纹管成型。

本工程预应力的施工需要多专业穿插、配合，必须与总承包单位及相关专业单位在工序交接、端部处理、施工顺序、施工进度等方面做好协调配合工作，以保证总体施工进度和施工安全；

出厂质量证明书或试验报告单。 B.外观检查：逐盘（卷）检查。有粘结预应力钢绞线捻距应均匀，切断后不松散，其表面不得带有油污、锈斑或机械损伤，允许有轻微的锈。 C.标牌检查：钢材品种、直径、强度级别、重量、出厂日期。 D.抽取试样由有资质的单位作力

6 号楼地下车库工程为大跨度板柱体系，车库顶板采用无粘结预应力技术。 无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。

预应力锚索（杆）坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索（杆）防护，主要工程数量有：孔径Φ150mm6束锚索10414m，无粘结钢绞线重量77875.2kg，C25混凝土框架梁1194.7m3，C40水泥浆551.9m3，Φ32预应力锚杆360m，高强精轧螺纹钢2386.3kg，HPB300钢筋248.4kg，HRB400钢筋178651.6kg。

无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。

K25+838.22柳疃互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25m的预应力现浇箱梁，桥全长71.06m，桥面宽32.25m。该桥位于半径R＝6713.159m的圆曲线内，设与主线交角为96.79°。上部结构为等截面预应力砼连续箱梁，满堂式支架施工。

K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设，全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m～19.33m，桥台高度9.7m～8.7m左右，板厚为0.75m。现浇空心板钢筋用量为42.9t,钢绞线用量为4.6t,现浇C40砼方量为224.9 m3。

预应力工程（后张法）施工方案（模板）.doc预应力工程（后张法）施工方案（模板）.doc预应力工程（后张法）施工方案（模板）.doc预应力工程（后张法）施工方案（模板）.doc

本项目位于浙江省台州市，线路起点K124+450，路线终点K127+950，路线全长11.6km。路基工程是本段的重点工程,路基工程又以软基处理、土石方回填为主。

本工程设计采用φ400×PHC（95）A和φ500×PHC（125）A高强预应力混凝土管桩，共332根。其中颐养楼φ400×PHC（95）A 159根，食堂φ400×PHC（95）A 50根，康乐楼、大活动室φ400×PHC（95）A 22根和φ500×PHC（125）A 101根。

本工程无粘结筋进场后，应及时核查筋的规格、尺寸和数量，逐根检查筋的外包裹层质量及端部配件，对配有甲锚钢丝束，应认真检查锚杯内外螺纹、镦头外形尺寸、漏镦现象等，并将定位连杆拧入锚杯内，经检查无误后，可分类堆放，对包裹层破损的无粘结筋，用塑料胶条修补。

本工程采用对称的方式进行张拉，先中间，后两边对称进行，为了减少摩擦损失，张拉时采用：O～10%ócon→103%ócon一锚固，用“应力控制，伸长校核”法，每束预应力筋在张拉以前先计算理论伸长值和控制压力表读数作为施工张拉的依据，每一束预应力筋张拉时，都要做详细记录。

本工程有粘结预应力筋张拉端锚具和外露预应力筋封堵前均匀涂上一层环氧树脂粘结剂，对张拉端锚其和外露预应力筋进行防腐处理，设专人支模，封堵时，设专人进行混凝土捣实。

中环线A2.1标位于翔殷路（国和路~翔殷支路）上，全长1.81km，主要工程内容为道路工程和高架桥梁工程。 本工程的桥梁工程起始桩号为K3+293.177，结束桩号为K4+275.68，全长为982.5m，共分28跨。上部结构除三跨为钢结箱梁形式，其余均为预应力现浇箱梁形式，标准箱梁宽为30.5m。预应力现浇箱梁的跨径长度为30.63m~40m范围之内，平均梁底距离现有地面10m左右。

准30m箱梁预应力施工方案

连续梁全长137.5m，计算跨度为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，中跨10m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。边支座中心线距梁端0.75m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。

某住宅小区6 号楼地下车库工程为大跨度板柱体系，车库顶板采用无粘结预应力技术。无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。

本文档为有粘结预应力工程施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

预应力箱梁预制首件施工方案预应力箱梁预制首件施工方案预应力箱梁预制首件施工方案

本资料为悬索桥可换索预应力绞线张拉及注蜡施工工法，共17页。 主缆和锚碇为悬索桥的主要承重受力结构，主缆通过锚碇将拉力传递给地基基础，而预应力锚固系统为主缆与锚碇的连接部件，预应力锚固系统的耐久性决定了大桥的使用寿命。

本资料为某电厂桩基(预应力管桩)施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本建筑场地各岩土层从整体而言，分布均匀性好，下部基岩稳定。场地地表水体不发育，赋存于（1）层填土及淤泥中的上层滞水水量较小，易于疏干，下部（4）砂土层中的承压水头属弱承压水，且埋藏较深，故地下水对本工程基坑开挖影响较小。

本工程采用400A型PHC 桩基础，十字形桩尖。单桩竖向抗压承载力特征值为1000KN；压桩施工加载量2600KN，终压时满载连续复压次数不少于3次。

本工程承压工程桩采用PHC-AB-400(95) C80管桩，桩长21米和18米,共589套。

单桩承载力高。桩身混凝土强度等级为C80，具有高强性能，可作为客运专线、高速铁路复合路基下部基础，其单桩承载力的造价比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低。

本工程部分框架梁采用后张法有粘结预应力技术，通过预应力技术的实施，可解决大跨度的承载、挠度及裂缝控制问题，满足使用功能要求。

拟建的1#、2#研究生公寓楼楼高十五层、局部十四层，均设一层地下室，结构形式为框架结构，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级。

本工程为住宅小区，每层采用部分无粘结预应力梁。 本工程共30层，其中5-30层中间有夹层。预应力筋张拉端采用THM15-1夹片式锚具，固定端采用THM15P挤压式锚具。 预应力筋采用低松弛钢绞线ФJ15.24，其强度标准值为fptk=1860N/mm2。每束预应力筋的张拉控制应力为σcon =0.70fptk =1302 N/mm2,超张拉3%，张拉应力为1341 N/mm2 。混凝土强度等级为C40,待混凝土达到C30设计强度时方可进行预应力筋的张拉。

1.地下室及裙房：地下2层，地面5层，塔楼型钢砼结构柱。地下2层抗震等级为3级，地下1层到1层以上，抗震等级为2级，裙房框架4级。层高地下2、1层为3.7m、4m，裙房1、2层为5m,3～5层4.5m、4m。门厅大堂10m层高。最大配筋ф32，梁最大断面450×1900㎜，结构高度22.5m。 砼强度等级：墙、柱5层以下C40，梁、板C35，结构标高22.5m以下后浇带设置见裙房结构施工图，分为四个施工段。22.5m标高多功能餐厅设计预应力屋面梁，跨度22.5m。地下室抗渗等级0.8MPa(顶板0.6MPa)。塔楼焊接型钢砼柱，最大尺寸1500×1900㎜，最小800×800㎜。地下室外墙为预应力钢筋混凝土。 塔楼概况：钢、砼框架，207米高度52层，结构标准层高度3.8m，抗震等级2级（荷载取值见结构总说明2.4条），核心筒11层以下焊接型钢砼柱，最大尺寸1500×1900㎜，最小800×800㎜，11层以上砼柱。砼强度等级：36.55m（10层）以下梁、 板C35、墙、柱C60，58.35m（16层）以下墙、柱C55，93.55（25层）m以下墙、柱 C50，梁、板C35，127.75（34层）m以下墙、柱C45，梁、板C30，155.95（41层） m以下墙、柱C40，梁、板C30，207（50层）m以下墙、柱C35，梁、板C30。最大墙厚度600mm在核心筒部位。