高层隔震和非隔震结构振动台试验对比李昌平

隔震技术目前正逐渐应用于高层建筑。但对于高层建筑，延长结构周期带来的抗震性能改善并不显著，而分析结果表明，隔震技术仍可以显著降低结构的绝对加速度响应。本文以线弹性动力时程分析和反应谱法为基础，从延长结构周期原理与隔震层滤波原理两方面分析了建筑隔震的减震效果。分析结果表明，在现有基于承载力抗震设计框架下，两种原理的分析结果是等效的，而滤波原理能够更加科学的解释隔震技术在降低结构绝对加速度响应方面的减震机理，有助于从基于性能设计更加全面的体现隔震技术的优势。在充分认识隔震原理的基础上，进一步讨论了高层建筑隔震需解决的技术问题，并介绍了日本高层隔震建筑的应用。

结合设计实例，阐述了在实际施工中的处理方法和构造措施，验证了隔震结构的可靠性和优越性及相应带来的经济效益，阐明了在中、低烈度区高层建筑中应用隔震技术的重要性。

箱板式钢结构是一种新型装配式结构体系,为研究其在地震作用下的抗震性能,在中国地震局工程力学研究所对箱板式钢结构住宅进行了1/10的模型振动台试验。详细介绍了该箱板式钢结构住宅结构体系的特点、振动台试验模型材料的选取、运用一致相似率确定动力相似关系以及试验方案的设计。模型配重设计分别采用人工质量模型、忽略重力质量模型、欠人工质量模型三种计算方法。计算表明,采用欠人工质量模型是可行的。另外,针对钢板较薄、模型施工困难的特点,采用了结构胶粘结的方法。

深圳大梅沙酒店的建筑型式与结构型式均比较特殊：主体结构坐落于转换桁架上，而转换桁架又由8根钢管混凝土柱支撑。为了掌握其动力特性，特别是8根钢管混凝土柱在地震作用下的反应规律，对此结构进行了振动台试验研究。本资料介绍了整个实验的过程及结果分析。结果表明，该结构抗震性能基本满足7度抗震设防的要求，但宜针对扭转效应应采取加强措施。

本资料为地震模拟振动台试验和拟动力试验，主要内容： 一、地震模拟振动台试验 1．地震模拟振动台试验的实施与数据采集 2、地震模拟振动台加载过程 二、结构拟动力试验 1．结构拟动力试验方法的基本原理 2．多自由度结构拟动力试验方法 3．伪动力试验步骤 4．结构拟动力试验方法的误差分析

桥梁抗震的延性与隔震设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本项目介绍了平凉市博物馆多塔高层结构基础隔震分析的全过程。对隔震支座参数设置及选型原则、水平减震系数取值、隔震支墩设计内力提取、抗震性能评估等进行了详细说明。着重讨论了地震波选取、支座阻尼参数定义等问题。

对隔震结构提出以中震弹性为基准设防目标的性能化设计方法,并通过引入结构性能系数φ调整同一震级下不同性能设防目标之间的关系;提出通过迭代计算确定隔震层的水平等效刚度和等效阻尼比的方法,并通过两种不同的初值进行迭代方法的验证;对比了隔震结构采用直接设计法和传统的两阶段分部设计法的内力和配筋结果。

云南7度(0．15g)区某医院住院楼是采用铅芯橡胶支座隔震的钢筋混凝土框架一剪力墙结构，建筑高度 71．25m，为高层建筑，建筑平面呈L形。

钢结构工程、波纹钢工程、减隔震工程、防爆泄爆工程等。CAD制图、有限元分析、减隔震设计、装 配式建筑、产品设计、技术转让、标准编制、新产品研发、计算书、施工方案、工程预算、工程设计。

砖混结构隔震房屋设计 秦砖汉瓦，记述着砖在我国建筑史中的久远，以砖为主要材料的优秀建筑，也是枚不胜举。然而随着我国国民经济水平的提高，人们对生存质量，居住环境的要求也随之提高，表现在住宅方面的要求就更为突出了，住户参与住宅设计的愿望更为强烈，也更为积极主动，表现在对住宅平面布局要求更灵活，更富个性化；功能分区要求明确等。砖混结构的住宅以其造价纸，施工周期短等优点，备受青睐，在今后相当长的时期内仍将占有很重要的地位。但砖混结构由于其材料性能先天的不足，在地震设防区尤其在地震设防烈度较高的的地区，砖混结构房屋的平面布局有众多的条条、框框限制，若不满足，很难保证其结构在抗震设防区的安全可靠性；

通过对三层大开间砖房足尺模型基底滑移隔震与抗震试验结果的分析，得出了基础滑移隔震结构较基础固定的抗震结构有较好的抗震性能的结论，为隔震房屋的设计提供了理论依据。

对一50℃低温环境中叠层橡胶隔震支座的力学性能进行了试验研究，得出了几点规律性认识，为在冬季气候比较寒冷的中国北方地区推广应用叠层橡胶垫隔震技术，作了一点有益的探索。分析了环境温度变化对隔震结构动力响应的影响，可以看出，环境温度降低使隔震层的水平位移有所减少，隔震层总剪力略有增加。

为了全面评价隔震橡胶支座的竖向性能，特别是在压缩剪切变形状态下的竖向性能，对铅芯橡胶支座和天然橡胶支座的竖向性能进行了试验研究，分析了这两种隔震支座在压缩剪切变形状态下偏压竖向刚度以及竖向变形量等特性。

本资料为高层建筑隔震与消能减震技术及其应用，主要内容： 《混凝土结构设计规范》发展过程简介 《建筑抗震设计规范》发展过程简介 隔震和消能减震设计的基本原理 隔震和消能减震技术的常用装置

提出一种新型的钢管混凝土重力柱-核心筒结构体系,通过地震模拟振动台试验验证其抗震性能。以实际超高层钢管混凝土柱框架-混凝土核心筒建筑结构为参考,将钢框架梁与柱或核心筒的刚性节点改为螺栓连接的铰接节点,简化结构并制作1/40的缩尺结构模型,采用4条地震动记录进行不同工况的振动台试验,分析结构的震损特点、动力特性、侧向位移、层间位移角、扭转角、地震惯性力、楼层剪力和倾覆弯矩等。

建筑的诞生之初就被认为是技术与审美融合的产物。这就意味着一个好的建筑，它必经得起适用性、经济性与美观性这三重考验。

本资料为高层建筑结构隔震与耗能减震结构设计，目录： 减震的概述与分类 隔震结构设计 耗能减震结构设计

为了研究装配整体式剪力墙结构的抗震性能，设计并制作了1 个12 层1 /5 装配整体式剪力墙模型结构，选用3 条地震波，通过振动台试验，研究了装配整体式剪力墙模型结构的动力特性、加速度放大系数、楼层剪力和位移及最大层间位移角等动力响应，并记录了裂缝形态。

在FPS( cti0n Pendulum System)非线性微分方程和简化微分方程的基础上，采用龙格一库塔法进行了编程计算，并与试验结果进行了对比，证明了理论模型的正确性，以及简化微分方程的合理性，从而可以用简化微分方程模型对FPS进行多维地震分析。

隔震技术是建筑抗震领域最先进的技术手段之一,近年来隔震技术在我国得到越来越广泛的关注与应用,建筑结构设计也逐渐从传统的"抗震"设计逐渐向"减震"、"隔震"设计方向发展。结合昆明长水国际机场航站楼、海口美兰国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场航站楼等工程,分别介绍了基础隔震、跨层隔震、层间隔震的设计及应用情况,较好地解决了工程中遇到的实际问题,探索出的设计方法可为同类工程设计提供借鉴。

本文以一个混凝土框架结构为算例，根据目标水平向减震系数进行了隔震橡胶支座的设计和选型，并用等效侧力法对所设计的隔震橡胶支座进行了水平减震系数、竖向承载力和隔震层水平位移等项目的验算。结果表明该设计方法简单可行，便于设计人员掌握和应用。

对于基础隔震结构,隔震层的水平刚度和阻尼比是其减震效率的关键因素。以成都博物馆为工程实例,以试验得到橡胶隔震支座的力学性能参数为基础,建立隔震与非隔震结构有限元计算模型。在多遇地震作用工况下和罕遇地震作用工况下,隔震层水平刚度在0.25～2.0倍实际工程隔震层水平刚度范围内,阻尼比在5%～30%范围内,对比分析结构层加速度、总剪力及总倾覆力矩的减震效率变化趋势,以及减震效率与隔震层水平刚度和阻尼比之间的对应关系。

此套图为高烈度区隔震结构图，结构形式为剪力墙结构。内容包括：结构设计说明（按22G101图集编撰），柱、梁、板、楼梯大样结构图。具有较强的隔震结构图参考意义。

03SG610-1(GJBT-615)建筑结构隔震构造详图，可供参考。

施工总体平面布置的内容包括：施工平台、泥浆系统、混凝土系统、风水电系统，以及场内交通、仓库等主要设施的平面布置。布置时要注意各部分相互间的关系、同主体建筑物施工的协调、施工期渡汛的影响以及防渗墙分期分段施工的衔接等问题；并要统筹安排，尽量减少施工干扰和铺助设施的工程量。

摘要：建筑幕墙施工在国内尚属发展阶段，因此不同项目有许多技术性难题需要在实践中不断探索。

某砖混结构加固改造图纸，大院设计，建于1984年为二层砖混结构，改造为内外房嵌套结构，采用隔振垫块设计，增加混凝土梁，局部新增地梁，包括节点详图。

隔震与消能减震及非结构构件抗震设计

主要介绍结构隔震与耗能减振-叠层橡胶隔震支座的建成原理，包括公式、定理等等

内容简介 墙体加固平面图、基础加固平面图、橡胶隔震支座上下连接板施工说明、240墙隔震支座大样(内墙)、板平面布置图、梁平面布置图、隔震支座平面布置图、原基础平面图共8张图纸。 　　 隔震垫台座配筋剖面图 基础加固平面图 隔震支座大样

为对超高限高层结构的破坏机理和抗震性能进行深入研究，对一高宽比超限的复杂高层建筑进行了1/15的模型模拟地震振动台试验。研究了模型结构的动力特性和不同烈度地震作用下的模型加速度反应、位移反应、应变反应和扭转效应，并根据模型试验结果和相似关系反推到原形结构，研究了原形结构的破坏机理和破坏形式。试验及分析结果表明，原形结构的前三阶振型周期分别为1.795s(Y向平动)和1.423(整体扭转)，扭转和平动周期比为0.79；原形结构在7度多遇和罕遇地震动作用下弹性位移角和塑性位移角分别为1/798和1/163，基本满足了抗震要求，但两种情况下的最大水平位移角和楼层两端水平位移平均值分别为1.61和2.71，扭转反应偏大，不满足所在地区抗震设防烈度要求。最后对原形结构的设计提成建议。

上海环球金融中心大厦高101层,结构高度492m,高宽比8.49,拟建成为世界上结构主体最高的建筑物。大厦采用了三重结构体系抵抗水平荷载,它们由巨型框架、钢筋混凝土核心筒及构成核心筒和巨型型钢混凝土柱之间相互作用的伸臂桁架组成;核心筒竖向不连续,由低筒、中筒和上部筒3部分组成;二对角巨型柱在42层以上开始分叉形成倾斜曲面,巨型斜撑只设置在垂直立面上,且采用单向支撑。根据我国《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2002),该建筑总高超过了型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒体最大高度190m的限值,同时高宽比超过了设防烈度7度地区为7的限值。为研究它在地震作用下的抗震性能,进行了缩尺(1/50)模型的振动台试验。试验结果表明,该结构体系合理,具有足够的水平刚度,在地震作用下位移反应不大,扭转效应比较小,满足我国抗震设防要求。

隔震设计通常指在桥梁施工建设的过程中安装相应的隔震器和阻尼器，既要保证桥梁在水平方向上得到足够的柔性支承，同时也要充分的提高桥梁的阻尼效应，这样在地震来临时，就可以最大限度的减少损坏。

隔震加固方法一般能降低50%甚至更多水平地震作用传递到上部建筑结构,并且提供额外的耗能,使得既有建筑上部结构的加固量大为减少,特别适合老旧建筑的抗震加固。本文以昆明橡胶厂一栋80年代的建筑为例,介绍该老旧建筑的隔震加固的设计方法、关键技术及施工流程;隔震加固后,该项目上部地震作用降低了50%,少量加固即可满足现行规范要求。隔震加固方法应用于既有建筑加固,可行、经济、效果良好。

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本文档为建筑隔震设计规范20160924，文档内容详细，资料可供参考。