G213川汶路复建工程某棚洞被动防护网施工方案

工程简介 　　四川**水电站库区公路复建工程国道**8线D合同段（K2525+400—K2527+400），全长2.00 Km，设计车速为60Km/h(山岭区),桥涵设计荷载为公路-II级,其余技术指标符合《JTJB01-2003公路工程技术标准》。 　　

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。在二、三、四层栌斗上园柱变径，并在五层平面上外槽柱轴线内移500mm。

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。在二、三、四层栌斗上园柱变径，并在五层平面上外槽柱轴线内移500mm。剪力墙设于两端捎间，轴D 至轴G 间（D-E 墙高至±0.00）（E-G 轴墙高至楼顶）及楼身外槽柱四角（尽间外角，高度至楼身一层顶）。楼身一至五层出檐的横向泥道拱，纵向一跳华拱，各层令拱、补间拱、部分枋和全部斗采用预制构件，其他纵向拱、角华拱基本采用现浇

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。

某楼复建工程施工组织设计方案某楼复建工程施工组织设计方案某楼复建工程施工组织设计方案

本资料为杭州香积寺复建工程D区文殊殿，其中内容含D区一层平面图、D区二层平面图、D区屋顶平面图等，欢迎下载。

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。

鹳雀楼位于山西省永济市蒲州，系中国四大文化名楼之一。复建工程中预制仿古混凝土构件尺寸、种类多，本文介绍其制作安装技术。

某楼位于山西某市某城之西，黄河岸畔，距堤坎800 余m 。本工程为某市某区复建工程。是钢筋混凝土框架剪力墙结构的仿唐三层四檐古建筑复建工程。建设单位是某市某景区管理处，建筑设计及结构设计分别由山西某建筑工程有限公司及太原某建筑设计事务所设计，施工单位为山西省某建筑工程公司。

该资料为库区公路复建工程招标文件、施工图纸，zip格式；主要内容为库区公路复建工程（田坝村、花脚村）施工图纸、招标文件，内容详实，可供参考。

建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。在二、三、四层栌斗上园柱变径，并在五层平面上外槽柱轴线内移500mm。

本资料为某大楼复建工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本资料为某楼复建工程施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

某电站搬迁复建工程渡槽施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

G213线xx至xx段（xx公路）灾后恢复重建工程xx标段，起讫里程为：K1016+788.415—K1019+220.000，全长2.404855㎞。按山岭重丘二级公路设计施工，主要控制点：漩口大桥、漩口隧道、寿江大桥。 1·1、项目地理位置 路线位于xx省xx县境内，起于G213线xx隧道xx端，沿岷江右岸布线，经漩口乡，止于 G213 线友谊隧道xx与xx交界处。 1·2、地形地貌 路线走廊位于xx盆地北西缘，龙门山的中南段，处于xx盆地与川西高原山地两大地貌单元的结合部。路线于xx境内沿岷江右岸向下游展布。 场区地势北西高而南东低，有山地、丘陵、阶地，海拔多在 830～1 419 米间，相对高差589米，最高处为xx附近山体，海拔2500 米以上，最低处为紫平铺库区，海拔约830米。河谷较开阔，呈“U”形，岸坡坡度一般为10°～25°，局部可达40°，冲沟较发育，沿岸分布有Ⅰ～Ⅳ级阶地，阶面平缓。沿线岸坡地段植被茂密，以灌木林为主，平缓地段主要为农地和居民居住区。 1·3、气象 区域位于xx盆地边缘与川西高原山地气候区过渡部位，属川东盆地亚热带气候区，不仅具有大分区气候的特征，也具有地方性气候的特点，气候变化与流域地理位置、地形地势特点相适应，多年平均气温 15.2℃～15.9℃，一月平均气温最低 4.7℃，七月平均气温最高年24.6℃。相对湿度 81 ％，无霜期269 天/年，日照时间 1030 小时。多年平均降雨量 1001.9mm～1264.7mm，最大降雨量为 2 434.8mm，夏季暴雨频繁、强度大、历时短。实测最大风速 17 m/s，多年平均风速为 11.9 m/s。 1·4、水文 本工程区域属岷江水系。地表河流主要为岷江、渔子溪、古溪沟、寿江。径流主要由降雨形成，其次是地下水和高山融雪补给，径流稳定充沛。岷江上游流域面积 3.3 万平方公里，干流长 340 公里，落差3000 米，多年平均流量 469m3/s，最大月多年平均流量 934m3/s，最小月多年平均流量 135m3/s，渔子溪和寿江多年平均流量分别为 19 和 25 m3/s。年降雨量 1001.9mm1264.7mm，最大降雨量 2434.8mm，夏季暴雨频繁、强 度大、历时短、每年洪水多出现在 6～9 月。 1·5、地层岩性 工程区内主要出露的地层有元古代澂江 —晋宁期 、古生物届石炭系（C）、二叠系 、古生界二迭系上统（P2）、下统 （P1），中生界三迭系上统须家组（ T3xj）、第四系松散堆积层则广泛分布于地表一带 。区内出露各类地层岩性特征由新至老分述如下： 1) 第四系 （1）第四系全新统崩坡积层 (Q4c+dl)：分布于路线范围内的斜坡地带。以块碎石土为主，部分为亚粘土、亚砂土等。块碎石成分主要为褐色～深灰色中粒砂岩、炭质页岩、泥质粉砂岩等，呈棱角～次棱角状，颗粒组成不均，块碎石粒径一般 3～100cm 不等，最大超过 3m，块碎石含量相对较高，一般为松散～稍密，偶见架空结构。 （2）第四系全新统～更新统冲积层( Qal )：主要为工程区各级河流的现代河床 、河漫滩和Ⅰ级阶地之沉积物。常沿河谷呈带状分布 。现代河床沉积主要为砂卵砾石层 。Ⅰ级阶地具二元结构,上部亚砂土亚粘土下部砂卵砾石层。 （3）第四系全新统冲洪积层(Q4al +pl )：多见于沟谷出口处，规模较小 ,呈扇形堆积。由砂土、岩石碎块杂乱堆积而成。岩石碎块受冲沟附近基岩控制，成分较单一,呈棱角-次棱角状，砾径5～20cm，个别达 1～2m，系近距离搬运产物。 2)三迭系上统 须家河组（T3xj），按岩性、岩相、生物组合和煤层分布规律分为上、中、下三段： 上段，上部灰色页岩、细砂岩夹薄煤层和透镜状黄铁矿。中部青灰色中层—块状岩屑石英砂岩夹黄灰色砾岩。下部灰色中—厚层岩屑石英砂岩细砂岩深灰色页岩及薄煤层韵律层。中山峡谷、石丘洼地等地貌。零星分布于拟建路线前段。该段地层厚度 709 ～1430m,测区零星出露。 中段,上部灰色厚层块状长石石英砂岩、粉砂岩夹页岩、薄煤层。下部灰色中—厚层石英砂岩 、岩屑石英砂岩夹页岩及薄煤层。中山峡谷 、石丘 洼地等地貌。该段地层厚度>457 ～>1748m，为拟建路线测区主要岩性，呈断块状中、低山地形，路线横穿该地层 。构成飞来峰构造之基座。 下段，黑色炭质页岩夹深灰色厚层岩屑砂岩、泥质灰岩、薄煤层、底部深灰色中—厚 层泥质灰 岩夹黑灰 色炭质页 岩。中山峡谷、石丘洼地等地貌。该段地层厚度 1630 ～1100m，拟建路线区内未见出露。 3)二迭系 二迭系上统（P2） 该套地层包括长兴组（P2c）和龙潭组（P2l）。主要为灰、深灰 色中厚层至块状灰岩、含燧石石灰岩，间夹粉砂岩、页岩及煤层。多以残存的飞来峰断 块型出露，显中山峡谷地貌。 二迭系下统（P1） 该套地层包括茅口组（P1m）、栖霞组（P1q）和梁山组（P 1l）。主要为灰、浅灰色薄～中层至块状灰岩夹燧石灰岩、页岩，局部含白云岩团块。多以残存的飞来峰断块型式出露 ，显中山峡谷地貌 。分布在漩口段，路线区出露较少。 4)石炭系（C） 灰色、灰白色中～厚层灰岩、鲕状灰岩、生物碎屑灰岩夹少量泥质灰岩 。多以残存的飞来峰断块型式出露，显中低山地貌 。主要分布于拟建路线前段北西侧。 5)元古代澂江—晋宁期 根据岩体穿插关系、空间分布、岩石特征、同位素年龄资料，将澂江—晋宁期岩浆旋回划分为五个侵入期。测区出露第五期钾长花岗岩（γk2（5）），第四期黑云花岗岩（γ2（4））、斜 长花岗岩（γO2（ 4））、花岗闪长岩（γO2（4）），第三期花岗闪长岩（γδ2（4））、石英闪长岩（γδ2（4））、闪长岩（δ2（3））、角 闪辉 长岩(δO2（3）)、辉长岩(δ2 （3）) 、角闪辉石 岩(V2（ 3）)、 辉石角闪岩 (ψO2（ 3）)，第二期蛇纹岩(fω2（2）)。路线区域内主要出露斜长花岗岩，于拟建路线xx断裂以西路段。 1·6、地质构造 路线走廊主要处于九顶山华夏系构造带，为龙门山华夏系构造体系之一段。构造形迹呈北东 40～50方向展布，长156 公里以上，宽20～50公里。它是由三条北东向的压扭性大断裂（茂汶～xx断裂，北川～xx断裂和彭县～灌县断裂）、两个最大的复背斜（彭灌复背斜、宝兴复背斜，作北东向多字形斜列）及一系列的走向北东的次级压扭性断裂和同斜倒转及正常褶曲以及与之伴随的近南北和近东西向的两组扭断裂，北西向的一组张扭性断裂所组成。天台山～白石一带的飞来峰群亦属本体系的组成部分。断裂、褶皱繁多。 1·7、地震 根据地震历史分析，龙门山断裂带近期活动强烈，为强烈发震断裂，项目区属强烈地震多发区。“5.12”地震后，国家地震局对xx省地震动参数进行了修编 ，根据修编后的《 xx、甘肃、陕西部分地区地震动反应谱特征周期区划图》、《xx、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图》及《xx省xx8.0级地震灾后重建地震评价规 划用图》，工程区的地震动峰值加速度调整为0.20g，地震动反应谱特征周期为 0.35s， 对应地震基本烈度调整为Ⅷ度。 1·8、水文地质条件 区内地下水类型主要为：第四系松散堆积层孔隙水、岩溶水、基岩裂隙水三种类型。主要接受大气降水、高山融雪水和后山地下水的补给，向沟谷和河流排泄。

G213线xx至xx段（xx公路）灾后恢复重建工程xx标段，起讫里程为：K1016+788.415—K1019+220.000，全长2.404855㎞。按山岭重丘二级公路设计施工，主要控制点：漩口大桥、漩口隧道、寿江大桥。 1·1、项目地理位置 路线位于xx省xx县境内，起于G213线xx隧道xx端，沿岷江右岸布线，经漩口乡，止于 G213 线友谊隧道xx与xx交界处。 1·2、地形地貌 路线走廊位于xx盆地北西缘，龙门山的中南段，处于xx盆地与川西高原山地两大地貌单元的结合部。路线于xx境内沿岷江右岸向下游展布。 场区地势北西高而南东低，有山地、丘陵、阶地，海拔多在 830～1 419 米间，相对高差589米，最高处为xx附近山体，海拔2500 米以上，最低处为紫平铺库区，海拔约830米。河谷较开阔，呈“U”形，岸坡坡度一般为10°～25°，局部可达40°，冲沟较发育，沿岸分布有Ⅰ～Ⅳ级阶地，阶面平缓。沿线岸坡地段植被茂密，以灌木林为主，平缓地段主要为农地和居民居住区。

嵊州市慧安寺复建工程观音殿施工图，包括剖面、平面、电气及结构图纸共18张。

河电站搬迁复建工程渡槽施工组织设计方案，内容详细，供设计师参考。

本工程位于某市区，北临滨河路、卧龙路，南邻白河大道和伏牛路，交通十分便利。两岸堤防初具规模，只需修建简易的进场道路，原材料可进入现场。

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。在二、三、四层栌斗上园柱变径，并在五层平面上外槽柱轴线内移500mm。剪力墙设于两端捎间，轴D 至轴G 间（D-E 墙高至±0.00）（E-G 轴墙高至楼顶）及楼身外槽柱四角（尽间外角，高度至楼身一层顶）。楼身一至五层出檐的横向泥道拱，纵向一跳华拱，各层令拱、补间拱、部分枋和全部斗采用预制构件，其他纵向拱、角华拱基本采用现浇。 混凝土强度等级：箱基柱，剪力墙为C30 ，其中箱基底板坑渗要求为S10， 单桩承台混凝土C25，LL 梁为C20， 箱基顶板C30。台基1、2、3 层（ 由-15.7m～ -0.05m）、主楼1 、2 、3 层（ 由-0.05～21.63m），5 、6 层（ 由31.23m 以上） 柱及剪力墙为C30，梁板为C25，其中6 层屋顶三角架为C40 。4层（21.63m～31.23m）， 梁板柱剪力墙均为C30。各层圆形檐檩及檩替均为C30 。预制构件部分：一层令拱、捧节令拱为C30 。各种斗及一层其他构件，二～六层华拱、泥道拱、补间一、二跳华拱、令拱均为C25 。预制枋为C20 。构件安装时的后浇部分均为C30。

根据招标文件的要求，本方案为初步的施工组织方案，主要包括：工程概况、主要工程的施工方法及技术组织措施、施工平面布置、工期进度安排、安全、质量保证措施、环境保护措施等内容。

支月梁上华拱底模、柱头枋、下昂底模，安放二跳华拱（交互斗）上瓜子拱→绑其钢筋→安放其上的交互斗、散斗→支侧模→浇筑此高度段混凝土

拱肋拟采用土牛拱胎立式预制。填筑土牛拱胎时，进行分层夯实，表面土中掺入适量石灰，并加以拍实，然后用栏板套出圆滑的弧线，如图1所示。为便于固定测模，表层按适当距离埋入横木，也可用粗钢筋或钢管固定侧模。土牛拱胎的表面，铺一层木板。侧模采用4cm厚的木板或其他适宜材料；第一根浇筑完成并养护7天后，利用已浇拱肋做侧模，用油毛毡或塑料布等隔开；对于横系梁钢筋接头，除边肋外，采用在拱助上预留孔洞的方法，也可根据钢筋位置预埋短筋，待拱肋安装时再将横系梁钢筋插入预留孔中或与预埋筋焊接。

1.我方已仔细研究了某市第三级橡胶坝复建工程 招标文件(包括补充通知)的全部内容并察勘了现场，愿意以人民币陆佰玖拾捌万贰仟伍佰肆拾壹元的投标总报价(分项报价见已标价的工程量清单)按上述招标文件规定的条件和要求承包合同规定的全部工作，并承担相关的责任。

拱肋拟采用土牛拱胎立式预制。填筑土牛拱胎时，进行分层夯实，表面土中掺入适量石灰，并加以拍实，然后用栏板套出圆滑的弧线，如图1所示。为便于固定测模，表层按适当距离埋入横木，也可用粗钢筋或钢管固定侧模。土牛拱胎的表面，铺一层木板。侧模采用4cm厚的木板或其他适宜材料；第一根浇筑完成并养护7天后，利用已浇拱肋做侧模，用油毛毡或塑料布等隔开；对于横系梁钢筋接头，除边肋外，采用在拱助上预留孔洞的方法，也可根据钢筋位置预埋短筋，待拱肋安装时再将横系梁钢筋插入预留孔中或与预埋筋焊接。 拱波、排架、槽托及渡槽槽身采用立式立模预制。 拱肋河槽身在预制前采用坐标法进行放样。先制作大样，弧线用不同颜色的油漆进行标记牢固，以减少大样使用期间线条磨损、缺失。样板采用杉木经刨薄、风干后制作。

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。在二、三、四层栌斗上园柱变径，并在五层平面上外槽柱轴线内移500mm。剪力墙设于两端捎间，轴D 至轴G 间（D-E 墙高至±0.00）（E-G 轴墙高至楼顶）及楼身外槽柱四角（尽间外角，高度至楼身一层顶）。楼身一至五层出檐的横向泥道拱，纵向一跳华拱，各层令拱、补间拱、部分枋和全部斗采用预制构件，其他纵向拱、角华拱基本采用现浇。

浙江某路段复建工程隧道照明工程施工招标文件，于2008年11月编制，由交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）和招标人根据本项目实际自编的《项目专用本》共同组成。

该工程为二类码头；设计吞吐量为45万吨/年，拟建规模为1000吨级（兼顾3000吨级）件杂泊位1个，设计年通过能力48.3万吨。建设项目有码头平台、陆域、堆场、道路等配套设施。 本方案共112页，内容详实，可供参考。

本资料为仿唐三层四檐古建筑复建工程施工组织》，其包含的内容详实，可供参考。

南阳市某河第三级橡胶坝复建工程投标文件

建设单位是某市某景区管理处，建筑设计及结构设计分别由山西某建筑工程有限公司及太原某建筑设计事务所设计，施工单位为山西省某建筑工程公司。

本工程位于某市区，北临滨河路、卧龙路，南邻白河大道和伏牛路，交通十分便利。两岸堤防初具规模，只需修建简易的进场道路，原材料可进入现场。 在左岸高程118.0m堤防上，有一平整地，可作为工地仓库、料场和职工办公生活区。场地附近有高压输电线路，工地可安装专用变压器一台，以满足施工和生活用电。场区地下水位较高，可打简易水井供生活用水，也可接城市自来水管网供水。 工程建设材料：水泥、石料可在卧龙区蒲山或镇平县遮山采运，粗砂料在某市卧龙区泗水采运，钢材、木材及其它材料均可在某市采购。11月至次年4月份是枯水期季节，是工程建设的大好时机，各级领导对本工程极为重视，各行各业也级为关注，为工程施工提供了良好的外部环境。

某某第三级橡胶坝复建工程位于某市中心城区卧龙大桥下游130米的白河河道上，是某某游览区的主体工程 第三级橡胶坝复建工程为III等，建筑物级别为三级，设计洪水位为20年一遇设计，洪峰流量为5090m3/s,相应水位为119.66m(黄海高程系,下同);1O0年一遇校核，洪峰流量为8020 m3/s,相应水位为120.81m。橡胶坝施工期按冬春枯水期5年一遇洪水，流量为85m3/s。

内容简介 本工程包括500 吨级客货泊位一个，高水位兼顾靠泊1000吨级泊位两个。工程设计高水位177.45m，设计低水位146.83m，港池水深3.0m。 【工程内容】 1、土石方开挖；2、浆砌条石挡墙施工；3、挡墙后回填施工；4、路基及平台回填施工；5、干砌条石护坡施工；6、涵洞工程；7、系船块体施工 ；8、路面施工。 【施工方法】 1、土石方开挖，对于短而深的区域采取横向全宽挖掘方法进行，对于较长区域，则采用纵向挖掘法进行，对于上土方较大的路段，则采取以上两种方法混合，进行分层分级开挖的施工方法，以取得较大的工作面，提高生产效率； 2、挡土墙基槽开挖主要采用人工配合挖掘机开挖，开挖弃土就近堆放。土方开挖边坡为1：0.75，石方开挖边坡为 1：0.3，在开挖至设计基槽标高以上 0.5m 时,采用人工开挖，开挖至设计标高时，如基底为粘土，应对基底土层及深度进行校核。 ... ...

广州住宅楼复建工程消防安装施工资格审查文件，于2011年4月编制，共12页，包括资格审查文件通用条款、投标申请人声明、投标申请公函等，可供参考。

工程概况： 桥墩、桥台施工：采用组合钢模板安装模板，汽车起重机配1m3吊罐入仓浇筑砼。预制空心梁：先张法是将钢筋张拉到设计控制应力，用夹具临时固定在台座或钢模上，然后浇砼，待砼达到一定强度后，放松钢筋，靠钢筋与砼间的粘结力使砼构件获得予压应力。

工程项目概况 业 主：南京汤山建设投资发展有限公司 工程名称：汤山新城复建小区A 地块房建工程及室外工程 建设地点：汤水河以东、炮院以西、老宁杭路以南 工程规模：约113213平方米 总投资：约10400万元，最终以审计结算为准 工程要求工期：工期500天