火灾下钢筋混凝土梁非线性有限元分析

基于ANSYS的钢筋混凝土结构有限元分析研究

有限元法是分析复杂工程结构的一种非常有效的数值方法本文通过叙述采用进行钢箱梁结构分析的实施步骤,介绍了使用非线性有限元软件进行桥梁结构分析的方法.

讨论了润扬长江大桥北锚基础施工开挖中50m特深基坑的三维非线性有限元分析，介绍了工程的有关情况，讨论了其计算模型和参数取值，给出主要计算结果并对有关影响因素进行了分析，在此基础上对该基坑支护的设计作出评价，最后结合施工结果讨论了计算分析的可靠性。

钢管混凝土框架结构抗震性能的非线性有限元分析钢管混凝土框架结构抗震性能的非线性有限元分析

本文作者采用ANSYS有限元分析软件建立了四角支承的四向肋空心楼板、两向肋空心楼板及实心板有限元分析模型，分别在三种荷载工况下，分析对比了上述三种混凝土楼板的挠度、应力大小及分布。研究结果表明本文提出的新型钢筋混凝土四向肋空心楼板具有优越的受力性能。

ansys模拟

简述了受压混凝土的徐变基本理论和裂缝间受拉混凝土对开裂构件刚度硬化的分析模型，并解读了GB50010—2010，ACI318-08的EC2∶2004有关裂缝和挠度计算条文的理论背景。其中，EC2∶2004使用徐变系数φ(t，t0)、混凝土龄期调整弹性模量E—c(t，t0)和刚度插入系数ζ，三个反映徐变和开裂刚度的设计参数来计算裂缝宽度和长期挠度的半经验公式，既适用于梁，也适用于双向板。

对一些复杂的非杆件水工结构来说，有限元计算其结构配筋是一种较好的方法。文章结合九井岗水电站进水塔工程，利用有限元计算软件分析得出了其应力，并对相关部位进行了结构配筋。

随着结构中钢筋混凝土偏心受压柱长细比、材料强度和轴压力的增大,压杆发生失稳失效的风险在增长,但在各国至今使用的混凝土结构设计规范中均未见给出在已知等效长度的前提下单杆非线性失稳峰值承载力的计算方法。

随着高技术武器的不断发展，防护工程正面临着前所未有的威胁和挑战，新型 防护结构及材料已经成为研究的热点。针对这一实际背景，运用ANSYS大型有限元软件， 采用数值模拟的方法对普通钢筋混凝土结构和外粘钢板混凝土结构在相同均布面荷载作用 下的变形、钢筋应力以及结构裂缝的开展情况进行了比较。结果表明外粘钢板的钢筋混凝 土结构能够大大增强结构的抗力，并且有效的抑制了裂缝的开展。

本文利用有限元软件ADINA对碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁进行了基本力学性能的非线 形有限元研究。其次，分析了碳纤维布粘贴面积、配筋率及混凝土强度对加固效果的影响。

1.1题目:某钢筋混凝土伸臂梁设计 　　　　 图1.1 1.2资料: 　　 某支承在砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁（图1.1）,混凝土强度等级C25，纵向受力钢筋HRB335，箍筋和构造钢筋HPB235，试设计该梁并绘制其配筋详图。 　　题目号详表1.1。 　　　　　　　　　　　　　　　伸臂梁设计题目号　表1.1 序号 l1（m） l2 (m) q1(kN/m) q2(kN/m) g (kN/m) 1 7.5 2.14 24 98.35 42.33 2 7.0 1.86 30 100 34.53 3 6.6 1.54 26 85 30 4 6.0 1.45 39 111.24 41.36 　　　注：l1——梁的简支跨跨度；l2——梁的外伸跨度；q1——简支跨活荷载设计值； 　　　　　　q2——外伸跨活荷载设计值；g——楼面传来的永久荷载设计值（不包括自重）。 梁上、梁底抹灰分别为20mm厚的水泥砂浆和石灰砂浆。

04G320钢筋混凝土基础梁图集04G320钢筋混凝土基础梁图集

　钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下,引起结构变形而裂缝。构件在使用过程中受年温差的长期作用,当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。

本资料为04G353-5-钢筋混凝土屋面梁，内容详实，可供参考。

本资料为钢筋混凝土T形截面连续梁耐火性能试验研究及有限元分析_韩重庆，可供大家参考。

请限制在1000字以内

铸钢节点作为一种新型的节点形式, 目前已广泛应用于大跨空间结构L 本文通过非线性有限元分析, 对南 通市体育会展中心分叉柱底铸钢支座节点进行了深入的研究, 分析了铸钢节点在荷载作用下应力的发展、变化过 程及节点变形, 并通过试验对有限元方法加以验证, 在此基础上得出一些有用的结论L 关键词: 铸钢节点; 非线性有限元分析; 极限承载力

采用 ABAQUS 软件中非线性分析常用实体单元 C3D8R 模拟混凝土框架和砌体填充墙,杆单元 T3D2模拟钢筋, 弹簧单元 SPRINGA 模拟框架和填充墙体的连接, 建立了有限元非线性分析模型。对 4榀单跨双层和 1 榀单跨单层砌体填充墙钢筋混凝土框架结构模型进行了非线性有限元分析, 同时将计算值与试验值进行了比较, 论证了有限元分析的可行性, 进一步分析了砌体填充墙对框架结构性能的影响。

为研究由铅芯橡胶支座(LＲB)和钢筋混凝土(ＲC)柱组成的串联隔震体系(SIS)的非线性力学性能，以LＲB的试验和SIS的振动台试验为基础，建立8组带LＲB的SIS模型。首先用有限元软件MAＲC对LＲB进行分析，LＲB的等效刚度和滞回曲线与试验结果基本一致。

钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理

一般情况下，经过抗震设计的嵌固层以上的结构（7度以上），其框架梁多属于强度控制，裂缝大都可以满足设计要求，因为地震作用比较大

介绍了框架结构坡屋面的两种常见布置方式，阐述了使用结构分析计算软件PKPM 进行斜坡屋面构件计算的方法和注意事项，提出了坡屋面结构一些特殊构造的构造措施，以指导设计人员准确分析坡屋面结构，合理设计。

图纸内容： 　　立面、平面图 　　边跨梁板配筋图 　　中跨梁板配筋图 　　桥墩结构图 　　桥台结构图

钢筋混凝土梁的合理纵向配筋率的研究 钢筋混凝土受弯构件纵向配筋率ρ的取值，现行混凝土设计规范（GB50010-2002）允许的范围是比较大的，然而在实际工程中，钢筋混凝土受弯构件内纵向配筋率ρ的大小对建筑工程质量、耐久性、经济性等方面都有很大影响。本文仅从有屈服点钢筋在钢筋混凝土梁内纵向配筋率入手，通过理论分析、经济比较，研究确定钢筋混凝土受弯构件-梁的合理纵向配筋率，与同行们探讨。

本文档为钢筋混凝土梁、板的塑性极限分析，包括：［例1］某两端嵌固钢筋混凝土梁mm，采用C30混凝土（=14.3Mpa、=1.0），HRB400钢筋（=360Mpa），配筋如下图所示（单筋截面），求跨中极限集中荷载（忽略梁自重）。 ［例2］求极限均布荷载，其余条件同例1等。

内容简介 为确保公路畅通，实现工期目标，结合自身施工设备条件，决定采用支架法现浇连续板梁。 2.1 现浇方案 设砖砌临时支墩4座，每片连续梁下铺设2片Ⅰ56钢，横向共布置40片，每片长11.43m。在工字钢面上按0.2米间距铺φ70毫米钢管作荷载分配梁；钢管上铺组合钢模，外侧工字钢上焊角钢人行平台。工字钢脱模采用钢沙箱支撑，放沙脱模工艺。 施工支架铺设好后，采用等效荷载加载预压，消除非弹性变形，并测定挠度值，据此指导上挠度设置。 2.2 挠度检算 工字钢梁平台，要确保浇梁后能保持梁体的上拱度，所以必须分析工字钢梁在承受最大荷载后的挠度。并采取措施，克服挠度的影响。 根据施工方案，每两片工字钢支承一片钢筋砼梁。梁每米重量为0.8×1×2.54×9.8=19.9136KN/m，那么每片工字钢每米承重：19.9136/2=9.9568KN/m。 根据简支梁挠度计算公式： f=5ql4/384EI05 式中：E—计算变形的弹性模量:查得：2×108kpa I—换算截面贯性矩：查得：6.5585×10-4m4 q—均布荷载9.9568KN/m L—跨度10m

内容简介 1、 件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。 2、 放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。 3、 构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。 4、 起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤混凝土。 5、 梁、板吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。 6、 梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。

对悬索桥及其刚度、几何非线性等进行了理论分析，结合实际工程背景，利用ANSYS对悬索桥进行了三维空间分析，通过与实测值比较，说明ANSYS完全可以很精确地模拟悬索桥进行结构分析。

研究表明，异形柱结构体系的受力特性和抗震性能不同于矩形柱结构体系，而由于异形柱截面的不对称特性及在双向压弯受力条件下，截面中和轴一般不垂直于弯距作用平面，它的位置随截面尺寸、形状、混凝土强度、纵筋、箍筋、荷载形式和大小等多种因素的变化而变化，这给异形柱的非线性分析带来较大困难。Z形柱用做柱网轴线发生偏移时的转换柱，在两主轴方向呈反对称，目前国内对Z形柱的研究还不多。国内外很多文献[1-5]已经对T形、L形和十字形截面柱进行了非线性全过程分析，本文主要对Z形柱的非线性性能进行了研究和讨论

请限制在1000字以内

的有限元法分析-3_5钢筋混凝土板的ANSYS计算模型_47-51.CAJ

大体积钢筋混凝土梁、楼板裂缝控制

摘 要 本次设计的题目是平远街～锁龙寺高速公路11合同段庄田段改地方路1（K0+288.50）预应力混凝土T型梁桥的设计。 本设计采用预应力混凝土T型梁桥，跨径布置为（4×20）m，主梁为变截面T型梁。跨中梁高为1.33m，支点梁高为1.33m。桥墩为重力式桥墩、桥台。 本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选，对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度、应力及变形验算，最后进行下部结构验算。 具体包括以下几个部分： 1. 桥型方案比选； 2. 桥型布置，结构各部分尺寸拟定； 3. 选取计算结构简图； 4. 恒载内力计算； 5. 活载内力计算； 6. 荷载组合； 7. 配筋计算； 8. 预应力损失计算； 9. 截面强度验算； 10. 截面应力及变形验算； 11. 下部结构验算。 关 键 词：预应力混凝土 T型简支梁桥 重力式桥墩 重力式桥台

摘要: 进行了不同的钢板厚度、 锚固措施和结构胶种类对粘贴钢板加固钢筋混凝土梁承载能力、 变形特性和破坏 形式的试验研究.选取合适的钢板厚度和锚固措施,可使粘贴钢板加固梁的效果达到最佳.

间接加载钢筋混凝土梁的附加横向钢筋，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸，下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏，全桥总宽9.5米，桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全，适合初学者学习借鉴之用！

本项目进行了4根配置 600MPa 级、1根配置400MPa级钢筋的混凝土梁在集中荷载作用下的受弯性能试验，对各试验梁的受弯承载力、破坏形态、裂缝和挠度进行了分析，并将试验值与混凝土规范公式计算值进行对比。

分析钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的设计和计算的异同，重点探讨钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的变形特点、裂缝、受弯承载力，在分析的基础上，加深对其的了解，从而知道钢-混凝土组合梁是组合结构中最常见的组合构件之一，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁，它是由钢筋混凝土翼缘板，钢梁肋部和抗剪连接件组成的整体受力构件。钢与混凝土组合梁结构充分利用了钢材受拉性能好和混凝土受压性能好的特点，是将两种材料通过连接件组合成整体而共同工作发挥作用的一种新型结构。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。