地质先导孔详细专项施工方案

本工程区间、风道、风井防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。

本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。

本工程场地位场地十分狭窄。由于拟建地下室基坑安全等级为Ⅰ级，开挖深度大，尤其北、东侧紧临建筑物，要求基坑坑壁水平变形允许值偏小，不宜采用放坡开挖，宜支护开挖。工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2。

本工程由一幢1~17层的住宅组成（2#楼），总建筑面积为12740.87平方米，一层商铺5.2 m二至十七层层高为2.9m，建筑高度为58.10m。结构类型：框架剪力墙结构。建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度，工程为多层建筑。

九珑湾·广视花园B区R1#、R6#、R7#、R8#楼工程HRB400C28、C32钢筋采用直螺纹连接。屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.10倍。

本工程混凝土挡土墙长189米，地面到顶面高度从0.3米到6.17米，外侧为垂直面，内侧呈斜坡形，顶宽250㎜，根部宽度分另为400㎜、600㎜、700㎜。

本工程为阳光盛华集团有限公司开发的一栋楼盘，项目位于肥城新城路西段，东临阳光舜花园，建筑总面积18744.56平方米，建筑物总高度78米。本方案由商业楼、住宅楼及其他配套设施组成，建筑抗震设防烈度按6度设防计算，建筑耐火等级为一级，设计使用年限为50年.

该项目总用地面积约为13177平方米，总建筑面积为：144499.6平方米

该工程一层定顶板为模壳结构，模壳尺寸为980mm×980mm设计板厚100mm，模壳四周密肋梁底部宽度为120mm，上部宽度为240mm，高度为400mm，根据工程实际情况，现将密肋梁折合成板厚计算公式为：{[（240+120）×400/2]×980×4}/2000000=141.12mm，综合考虑计算时按照250mm厚板进行计算。模板支撑系统搭设高度为8米，按照青建管质字【2008】53号文的相关规定，该工程现浇混凝土板支撑系统属于高大模板支撑系统。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米

大用隧道起迄里程为DK36+898.000～DK39+054.000，隧道线间距为4.6m，全长2156m。隧线分界里程为DK36+898、DK39+054。进口至DK37+500设计为25‰的下坡，DK37+500至出口设计为10‰下坡，

XX铁路从湖北段终点（省界）DK160+180起引出，沿江西省XX市XX乡南侧东行，通过新建设XX南站（DK178+170）、城门站（DK199+500），出城门车站后跨既有XX到线、发西线、XX下行线及京九上下行线接入XX站（DK204+870），并在XX站对侧新建XX客专场（与远期京九客专共用），正线终点里程DK205+800，正线线路全长45.62km。联络线工程，本项目联络线包含XX联络线工程、既有西南联络线改造工程及西南联络线工程，共计全长16.03单线km。XX全线设置四座车站，分别为XX南站、城门站、XX站、XX站，其中XX南站及城门站为新建，XX站为改扩建，XX站维持既有。 本项目共计22段路基，含XX铁路正线、XX方向联络线、西南方向联络线区间路基及城门站、XX站站场路基，共计11.64Km。

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本项目拟建建筑面积约3.5万平方米。由三个分叉组成，第一个分叉为三层阅览室；第二个分叉为五层阅览室；第三个分叉为二层地区展厅；第一个与第二个分叉由四层图书馆大厅连为一体；第二个与第三个分叉由二层报告厅连为一体。建筑最高五层，最低两层。总高度24米。南北向约220米，东向约150米。功能分为两部分，其中图书馆建筑面积约为2.8万平方米，鄂尔多斯规划展览馆建筑面积约为0.7平方米。基本风压：0.5KN\㎡，基本雪压：0.35KN\㎡。

慈溪恒元广场项目位于慈溪市东部商务区15#-A、15#-B，南至北三环，东至山洞桥耕地、北至规划广场路、西至规划中央大街。总用地面积约为27359.2平方米，拟建主楼19-24层办公酒店，裙房三层商业用房，地下室二层，总建筑面积约13.6万平方，米（地下室约4.2万平方米），上部框剪结构。

本工程模板需用量较大，柱用组合钢模，框架主梁底用木模，侧模用钢模。支撑采用φ48ｍｍ钢管，钢管符合国家现行规范A3钢的标准，方木用65＊100ｍｍ支柱模，用钢管通长上下卡牢，既能保证不走模，又能保证柱轴线不位移，柱间距不大于600ｍｍ用短钢管卡牢。

武汉绿地国际金融城A03地块B区工程总建筑面积：约20.1724万m2；共5栋（地上32层—40层，地下2层）高层及超高层、2栋3层商铺组成，总造价3.5亿元，主要功能：住宅楼。结构形式：框架剪力墙结构。

电源从业主指定的接线点将线路引至工地配电室，再从配电室相继引入各施工用电点，整个现场用电设配电箱。施工用电采用TN-S系统，严格按JGJ46-2005、J405-2005《建筑施工现场临时用电安全技术规范》强制性条文执行，做好用电机械与电动工具的接地、接零保护，保证其安全运行。

本工程为吴忠恒大名都大门，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。该综合楼分三层，框架结构、建筑总高9.50米，建筑面积约为235.65m2。抗震防裂度为八度，建筑耐火等级为二级，结构设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅱ级。

高速公路按双向车道设计标准，设计速度为100Km/h,路基宽度26.0米线路全长179.188km。抚吉高速A2标项目部负责K14+200～K23+800，线路全长9.6km。

本工程位于韩城市龙钢厂施工一区220万吨棒材厂内，旋流沉淀池为圆形水池，南紧靠棒材厂房，东与新建棒线材加热炉相邻，池圆心生产坐标为A=446.510,B=911.194（详见见施工平面图），旋流池±0.000标高为390.8m。旋流沉淀池外径21.0m，内径19.0m，下部壁厚为1000mm，上部为800mm，水池顶面标高＋0.3m，水池底板标高－20.1m，底板砼底板厚1500mm，旋流池内下部设10块竖向牛腿状钢筋砼导流板。

爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南150m处，有居民房。爆破作业区最高台阶约１０m，掌子面朝向南面，作业现场规划较整齐，拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。

本项目总建筑面积为18235.39 m2，由一层地下室、三层裙楼、一栋20层住宅楼和一栋19层住宅楼组成。地下室主要为设备房及车库，1/01～15轴部分为人防区，建筑面积3141.16m2 。两栋高层住宅楼5～20层为标准层，四层为架空层，建筑高度69.05m。本工程建筑设计安全等级为二级，建筑类别为一类，抗震设防烈度7°。

本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。

本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段，位于沈阳市中心城区东侧，于规划中的沈抚新城核心区域跨越浑河，全长1.85公里，起始里程为K64+600，终点里程为K66+450，主要构造物有高坎浑河景观大桥1座，预留道路框架涵1座，过水盖板涵1座，路基933m。

本工程为框架剪力墙结构，地下一层，地上十六层，建筑面积***m2，地下部分层高5.0m，一、二层层高4.0m，标准层层高2.9m。混凝土采用商品混凝土，用输送泵泵送。

编制依据，施工方法，工程质量保证措施，安全保证措施

拟建隧道穿越北西—南东走向的山岭，山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过，进口端位于倾向北东的山体斜坡上，地势较陡，坡度为20°~30°；出口端位于倾向南西的山体坡脚，为沟谷河床内边缘。

本标段主线路基起讫桩号为：K25+040～K30+582.5（左线ZK28+578.9～ZK30+638），全长5.5425公里，起点为K26+100山口水库大桥，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）为宁国北互通立交，终点接殷白隧道。

施工方法，工程质量保证措施，安全保证措施

本资料为大体积混凝土专项详细设计施工方案，地下室底板厚度为1700mm，剪力墙厚度最大为800mm，方柱最大截面尺寸为2500×2300mm，圆柱最大直径为3000mm，内容包括：地下室大体积混凝土施工方案，地下室底板大体积混凝土概况等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为：某项目模板专项施工方案.详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

1、本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌

大用隧道起迄里程为DK36+898.000～DK39+054.000，隧道线间距为4.6m，全长2156m。隧线分界里程为DK36+898、DK39+054。进口至DK37+500设计为25‰的下坡，DK37+500至出口设计为10‰下坡， 全隧位于R=3500m的偏右曲线上，其余地段均位于直线上。

1） 配筋技术人员应充分领会设计要求，严格按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（03G101-1）、及总说明的附图施工、及其它辅助资料。 2） 在钢筋绑扎之前，技术人员要对各级管理人员和工人进行技术规范交底和关键部位施工交底。

平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度为4.50m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)为2.00m，主梁采用16号槽钢槽口水平，次梁采用[12.6号槽钢U口水平，次梁间距为0.55m，钢丝绳选用6×37+1，直径为20.0m。