福州省道303屏南界至建瓯柳坑公路监理工作管理制度

本资料为CCGF 303-2008质量检测 水泥，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

受XX省XX化工厂有限公司的委托，我院承担了XX省XX化工厂有限公司危险废物填埋场XX厂场地的岩土工程勘察任务。场地位于XX县以南约5公里XX厂村一小山谷处，填埋库区占地面积约5500m2，渗透处理站等其它占地面积2000m2。构筑物主要为拦渣坝和截污坝各1座，其中拦渣坝最大坝高9米，坝顶宽4米，轴线长度36米，拟采用浆砌块石坝，下游边坡1：1；截污坝最大坝高3米，坝顶宽2米，轴线长度32米，拟采用浆砌块石坝，下游边坡1：0.8。 总平面规划设计由XX省环保设计院承担，其工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基复杂程度为中等，岩土工程勘察等级为乙级。

工程名称 XXX市城关XXX大桥及引线工程 建设地点 XXX市城关 建设单位 XXX市新区开发建设有限公司 设计单位 广州市市政工程设计研究院 工程概括 本工程项目总投资约4398万元，线路总长1332.888米。 建设工期 施工总工期：18个月（2XXX年5月30日之前完成河道上部分工程），实际开工时间以签发开工令为准。 质量标准 符合《工程施工质量验收规范》合格标准 招标范围和内容 XXX大桥、引线工程、土方工程、排水工程、挡土墙工程、交通工程，具体以工程量清单为准。

本资料为，省道云寿线（景宁境）路面整治工程，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

省道201线某段工程招标文件，WORD格式，共67页。

本项目采用一级公路标准、设计速度80km/h，双向六车道的机非断面标准宽38m、35.5m，新建桥梁设计荷载标准为公路-I级，沥青混凝土路面。 路面结构设计参数： 根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和方案设计中不同路段预测交通量、车型比例等进行分析计算，主线半刚性基层沥青路面设计年限15年内一个车道累计当量轴次1.3×107次，设计弯沉为Ld＝22.0（1/100mm）；匝道路面设计弯沉为Ld＝28（1/100mm）；非机动车道设计弯沉为Ld＝35.0（1/100mm）。 本次路面结构计算采用双圆垂直均布荷载下的多层弹性连续体系理论为基础，以路表设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层进行层底弯拉应力的验算，所采用设计参数详见表1。

交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》和《公路工程质量检验评定标准》等。

文件依据交通部2003清单范本/2005公路清单计量规则和江苏盐城07年一季度的市场材料价格编制，包含清单汇总表/工程量清单/单价分析表/单价构成表，有很强的参考价值!

主要设计标准：道路等级为公路II级； 　　最大纵坡：7%； 　　设计荷载为汽车-II级； 　　设计防洪标准：大桥1/100；中桥、小桥、涵洞1/50； 　　路面为沥青混凝土路面； 　　路基宽度：一般路段8.5m(12)，特殊路段8.5m； 　　

S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）位于济宁市微山县，项目起自滕州微山界（K209+717），止于微山北环路口（K240+050），路线长 30.33 公里，二级公路标准。随着公路使用年限的增加和自然因素的影响，S104 济微线微山段内路面出现了破碎板、坑槽、块裂、裂缝、车辙等病害，路面防水、抗滑、平整度等性能下降。为防止道路病害的继续发展，提高道路的公共服务水平，适应交通量增长和区域经济发展需要，现对该路段进行大修。本路段施工内容主要包括铣刨或破除旧路面、抛石挤淤、碎石垫层、强夯、小桥涵修复等工程。

省道206改建段施工组织设计，内容包括：编制依据、原则和范围、工程概况、总体施工部署等，可供参考。

52省道云寿线北起浙江省丽水市云和县，经景宁县，南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。本次招标为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。

屏南县屏城乡后龙造福新村综合楼，占地面积为230.17m2,总建筑面积为1150.7。砖混结构，多层综合楼平面图*5，立面图*4，剖面图*1，详图*4，共计17张

本工程占地面积为58.2m2，建筑面积为58.2m2。地上主体1层.檐口高度为9.95M.本工程建筑工程设计等级：三级，耐火等级：二级。本工程结构形式为砖混结构

中南标12ZG301-303-313-401合订本中南标12ZG301-303-313-401合订本

此表可以在拆装过成中节省很多时间，查对非常方便，是一个不错的工具。

该工程基础采用冲抓锥成孔灌注桩基础，桩型为端承桩，桩端支承于中等风化岩，桩径类型有 800、1000、1300单桩承载标准值分别为RK=1200、1750、3000KN，共计桩61个，实际桩长视挖土深而定，孔桩身砼标号为C20。

慢滤池平面及正剖图,慢滤池剖面及细部图，建瓯市农村供水工程水处理工艺流程示意图，设计说明。粗滤池过滤材料为鹅卵石从上往下规格分别为10～20mm、20～30mm、30～50mm、50～70mm、70～100mm，从上往下第一层厚30cm，第二层厚40cm，第三层厚50cm，第四层厚50mm，滤层共厚170cm。承托层厚75cm。慢滤池滤料层滤料规格为0.3～1.0mm的石英砂，厚1.0m。慢滤池承托层材料为砾石或鹅卵石从上往下规格分别为2～4mm、4～8mm、8～16mm、16～32mm，从上往下一、二层厚分别为50mm，三、四层厚分别为100mm，共厚300mm。

本资料为3层303.58平米别墅全套建筑设计施工图，图纸包括平面图，立面图，屋顶平面图，剖面图，侧立面图等，设计精准 ，内容详实，可供设计师下载参考。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。

XX新区XX路道路工程在XX桥大桥处与XX省道相交，XX桥大桥中心里程桩号为：XX+465.900，起讫里程为：XX+399.900-XX+531.900，桥长132米。桥梁上部结构采用4-30m预应力砼结构连续组合箱梁；下部结构为柱式墩、桩基础，桥台采用U台扩大基础。由于XX桥大桥在第2跨上跨XX，最不利处：地面标高1250.8809，XX+436.045设计标高1256.521；高差5.34米，净空3.24米，无法满足《城市道路工程设计规范》(GJJ37-2012)，《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）对净空的要求。

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

省道XXX线采用沥青混凝土路面，其中原高速公路整治路段采用3cm厚细粒式AC-13C型沥青混凝土，铺筑面积约57385.6m2。 细粒式AC-13C型沥青混合料的目标设计配合比为：碎石(10-20mm)：碎石(10-10mm)：石屑(0-5mm)：中砂：矿粉=15%：27%：33%：18%：7%(重量比)，油石比为5.0%。依据目标配合比，经现场调机试拌和取样试验，确定生产用的标准配合比为：3号热料仓：2号热料仓： 1号热料仓：矿粉=35%：15%：44%：6%(重量比)，最佳油石比为5.0%。

某省道某段起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，线路偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，线路平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段（老某省道），在北京西路与泗阳二桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），完全利用泗阳二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后路线折向南，经界集镇北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，跨越批临河、利民河，沿泗洪县城规划的东环河南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢桩附近止于121省道。路线长度为137.511km，老路拓宽23.759km，老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。其中沭阳县含50.066km，泗阳县38.152km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。

，下穿京沪高速公路后，线路偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，线路平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经.511km，老路拓宽23.759km，老路（泗阳二号桥连接线）完全利用7.7km。其中沭阳县含50.066km，泗阳县38.152km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。 本标段为某省道某施工标段，起讫桩号为K0+000-K10+500,路线起自某市与连云港市交界处的蔷薇河大桥，路线向南

大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。 中修：K33+900~K44+550路段，路线长10.65公里，路基宽度为8.5m。

一、工程概况 　　省道****线桃红坡至**段公路全长39.838947公里。起点位于桃红坡栾子头隧道出口，终点位于交口县城前2公里处三岔路口。该段道路是我省重要的干线公路，是连接晋中市、吕梁市并辐射全省乃至陕西省的经济大动脉

本资料为：某城市省道区段改造工程--排水2021.04 设计说明 排水管线布置图 ，内容详实，可供参考。

本工程为泗洪县界集镇鸿润雅居小区31#楼，建筑面积为3196.8平方米。建筑高度为13.4米。地上主体2层，建筑耐火等级为二级。本工程抗震设防烈度：8度；结构形式：框架结构。

本工程为泗洪县界集镇鸿润雅居小区生活水泵房。本工程地上1层，建筑面积70.84平方米，檐口高度4.35米。框架结构。抗震设防烈度：8度，耐火等级：二级。

本图为界集稻虾基地服务中心给排水系统设计施工图。总建筑面积：396.8m，建筑高度为4.5m。建筑耐火等级：二级生活用水由市政管网直供，是市政管网供水压力为0.25MPa~0.27MPa。

• 地形地貌：平地
• 档次定位：普通住宅
• 绿地类型：小区游园,宅旁绿地,附属绿地
• 图纸深度：方案（初设图）
• 项目位置：福建
• 设计风格：现代风格
• 图纸格式：JPG
• 图纸张数：55张
• 作图方式：手绘,PS
• 景观设施：座凳?座椅,景墙?围墙,树池?花坛?花钵,水景设计,景观照明,标识系统,铺装设计

内容简介 内容： 　　总平面图、分区路线图、园建参考图、宅间绿地透视图、立面图、节点小品大样图、入口广场平面图、铺装图、儿童游乐设施参考图片、灯光效果图、照明示意图、音响示意图、种植示意图。 　　55个JPG文件，3144X2244像素。

福州南站东、西站房钢结构包括十字劲性钢柱与屋面钢结构，十字劲性柱两种截面形式为：800（600）*250*25*30与600（600）*250*25*30两种，其中东西站房边轴线劲性柱顶标高为+36.200m，中间轴线劲性柱顶标高为+14.520m。根据现场塔吊吊装能力，将劲性柱分段制作，运抵现场后现场拼装焊接，焊缝质量等级为一级。劲性柱制作时在底层及顶层焊接圆柱头栓钉，栓钉规格为φ22*90，间距为150mm。劲性钢柱材质采用Q345B。

“福州某大学新校区教学楼首期”工程位于福州市**镇大学城学区 内。桩基工程前期已经完成，本工程投标施工工期为 170 天，工程质量要求竣 工验收后达到合格标准。