明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化

本资料为：建筑工程装修质量标准化管理图册，共45页，内容详实，可供参考。

建筑工程施工安全质量标准化讲义包含安全生产形势 安全生产标准化的由来 的定义标准标准化的概念 和标准标准化的关系

1、组织管理措施 （1）确保工程质量目标，根据质量保证体系，公司成立工程领导小组。领导小组由公司直接管理，派遣有丰富管理经验和现场施工技术能力强的建造师担任组长，领导小组成员由公司职能部门负责人和项目管理班子主要成员共同组成，并建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责。 （2）按照质量管理体系要求，项目经理部设技术负责人(总工程师)、质量检验工程师，各专业施工队设专职质量检查员，班组以班组长兼职的质检员，形成质量保证体系网络，进行日常和定期质量检查。 （3）实行质量检验、检查制度。项目经理部实行日常检查和定期检查制：各项目部每天都要开现场碰头会，由项目部对当天质量工作情况做出分析和总结，并提出解决办法，项目部每周进行一次质量检查，发现问题及时处理，以工作质量保证工程质量。 公司每月进行一次质量、安全大检查，检查结果对照公司检查制度进行奖罚，并发布检查月报。对检查出的问题及时下达整改通知单，月中复查，没有整改或整改不到位的将加大处罚。

施工现场安全质量标准化图集，图文丰富，内容包括： 一、基坑施工 二、脚手架工程 三、模板工程 四、加工棚、防护棚、安全通道 五、临边洞口安全防护 六、高处作业 七、施工用电 八、机械设备

本资料为:《安全质量标准化工地实施方案》,内容详实,可供参考。

安全文明施工质量标准化图册安全文明施工质量标准化图册(暂行)-印刷版.docx

内装工程—地面做法（整体面层）:设置分格缝：整体楼地面应在与楼梯间、走道邻接的门口及室内门口企口或哑口处设置分格缝，缝宽10mm。不同材料的地面交接处应设置分格缝。

质量标准化图册 央企的控制流程、几百张图片，图文并茂详细从地下室 到上部结构 在土建到钢结构，从装饰装修到幕墙等

该资料为某国企建筑工程质量标准化图册，共63页pdf。该文档涉及混凝土结构 ，模板工程，钢管混凝土结构，型钢混凝土结构，内容丰富，清晰明了。

该工程共有A、B、C、D、E、F六个工作井，其中B、C、D工作井在保障住房项目场地内，B及C井在一期二标建设用地内，D井（顶管始发井）在进保障办住房路口绿化地内，A井在XX村民居住房处，需拆迁交出场地后才能进行施工；E井（顶管接收井）位于机场高速东侧XX河南侧与G106国道相交的路口西南侧绿化地内；F井在220kVXX变电站内。

*****新光路南延线下穿***铁路隧道桥工程，位于新光路二环路口至三环路区域，下穿框架起于新光路紫荆东路口，止于站南片区A线道路。框架共分A、B两条线，本次比选范围是0+467至0+540，他包括A框架、B框架、C框架、D框架的施工。 框架标准断面为2-9.26m框架地道，中隔墙厚度0.7m，边墙厚度0.9m，顶板厚度0.85m，底板厚度0.9m，整个框架处于线路的曲线地段，框架采用折线布置，为适应线路的走向，各框架的垂直净空不一致，框架桥共分为A、B、C、D、E五节框架，本方案比选只包括A、B、C、D四节框架的施工。

遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)建设工程位于四川省遂宁市主城区，路线起于S306线（永北线）K7+090西面约300m处，向东跨越渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江后至涪江东岸，沿永兴大道走廊前行设下沉式隧道穿越东平大道至路线终点。本项目全长3.215km，起讫桩号为K3+613～K6+828。

有不稳定的土体，应根据现场实际情况采取防坍塌措施，在修坡后应立即喷射一层砂浆、素混凝土或挂网喷射混凝土，待其达规定强度后方可设置土钉；支护面层背后的土层中有滞水时，应设水平排水管，并将水引出支护层外；加强现场观测，掌握土体变化情况，及时采取应急措施。

内蒙古大唐托克托电厂三期2 ×600MW 机组工程部分砼为清水砼,该公司在施工过程中 制定了清水混凝土的质量标准。本文分析清水混凝土面层可能出现的质量缺陷,并根据实际制定了监 控对策,对整个施工过程采取了踏步式、跟踪式管理,实现了对全过程各工序的预控。

他们始终贯彻标准化管理，精细化施工，技术服务是支持，体现的是一种实力，在开工之前做好图纸会审，做到每一个环节、每一道工序认真策划（如测量放线、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑、砌砖抹灰、机电水暖安装等），做到策划先行，样板引路；安全生产贯彻规范规程不走样，安全教育不走过场；现场管理严格按总平面布置执行，谁违规处罚谁。住宅楼实际是平常的工程，技术含量不高，但是他们就是把平凡的工程做的不平凡，做到了极致，这是不容易的。

本文档为某建筑施工安全质量标准化工作手册。内容有质量标准化工作手册。内容详尽，可供参考。

工 程施 工质 量标准 化管理必 须遵 循责 任 承 诺，访问范本欢迎下载

全面贯彻执行国家、地区、行业颁发的各项规程、规章、标准。同时，要依据这些标准，结合企业实际，建立起科学严格的企业内部技术标准、质量标准、工作标准、管理标准、作业标准及其它各项基础管理制度等。

本资料为施工现场安全环境标准化图集，PPT格式，共177页。 目录： 第一章 基坑施工 第二章 脚手架工程 第三章 模板工程 第四章 加工棚、防护棚、安全通道 第五章 临边洞口安全防护 第六章 高处作业 第七章 施工用电

[中建]住宅楼施工质量标准化管理现场观摩汇报(多图). 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

文章以XXXX隧道工程下穿铁路既有线为例，对D型便梁布置进行分析计算，结果表明线路加固方案是安全可靠的；大管棚施工、双侧壁导坑法施工中的关键环节提出相应的技术措施，为既有铁路线下隧道施工组织，加强施工技术控制，有效降低施工风险，确保既有线行车安全和隧道施工安全，提供一定的参考。

对城市下穿式隧道支护降水监测，确保基坑开挖安全，周边建筑安全

施工方法和施工工艺，危险因素分析及应急预案，现场文明施工、环境保护保证措施

本区间明挖段包括明挖隧道和路基明挖U型槽两段，开挖基坑总长约267m。其中明挖隧道长92m，范围： YDK13+33.144～YDK13+125(双线)；路基段（明挖U型槽）长175m，范围： YDK13+125～YDK13+300(双线)。明挖隧道段基坑宽10.6 m～11.2m,深7.9m～9.9m,其中泵房段基坑宽15.1m，深11.3m；路基段(明挖U型槽)基坑宽11.1m～12.3m，深1.6m～7.9m。 基坑安全等级按一级考虑，围护结构主要有2种支护形式。第一种形式为采用直径1.0m钻孔排桩，间距1.3m，中间采用直径600mm旋喷桩咬合止水,用于深度大于2.7m深的明挖隧道基坑支护和路基U型槽基坑的支护，明挖隧道基坑加设Φ609×16@4.8m钢管横撑,预加力为300kN；其中泵房段右侧基坑钻孔围护桩桩长加长,基坑深度大于8.8m的暗改明段设置两道钢管横撑。第二种采用放坡开挖方式，坡面采用土钉墙喷射混凝土支护，用于深度小于2.7m的路基U型槽段基坑支护。

该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支撑及SMW工法桩+横向支撑等措施。在阴角处采用Φ800@600mm的旋喷桩加固。基础加固采用钻孔桩+三轴搅拌桩结构，主体结构采用了不同的截面结构设计，分别有拱形、矩形、折板型、带中墙的矩形结构，主体结构完成等强后人工进行回填。

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支撑及SMW工法桩+横向支撑等措施。在阴角处采用Φ800@600mm的旋喷桩加固。基础加固采用钻孔桩+三轴搅拌桩结构，主体结构采用了不同的截面结构设计，分别有拱形、矩形、折板型、带中墙的矩形结构，主体结构完成等强后人工进行回填。 ······

xx明挖段里程为LK3+230～LK3+600，分十四节和一个工作井，节点编号为JB01～JB14，工程全长370m，开挖深度在0.39～23.14m之间。本基坑工程根据施工及开挖方法，分为无支护开挖和有支护开挖。根据施工条件，基坑开挖深度在3.73m以内采用放坡开挖；基坑开挖深度在3.73～4.78m采用重力式挡土墙围护型式进行开挖；基坑开挖深度在4.78～23.14m采用钻孔灌注桩和地下连续墙围护型式进行开挖。 支撑体系引道段及明挖暗埋段采用钢管内支撑，其中JB11～JB14段第一道内支撑采用钢筋混凝土支撑；工作井采用4道钢筋混凝土支撑和1道钢管支撑。冠梁共620.2m长；工作井钢筋混凝土围檩共四层，总长675m，钢筋混凝土支撑共四层，第五层为钢管支撑，均为斜撑，共十四道。

xxxx高速公路连接线工程施工第1标段高压旋喷桩施工主要包括： SE、ES匝道基坑围护Φ800高压旋喷桩，间距由钻孔灌注桩桩间距确定； SEK0+700~SEK0+511段雨水箱涵一侧基坑围护Φ600高压旋喷桩，间距350mm布置； 桥梁托换承台基坑围护Φ600高压旋喷桩，间距1000mm布置。 SE、ES明挖隧道段基坑位于沿河北路高架两侧，下穿黄贝路，隧道基坑周边为住宅小区，地下市政管线较多，局部地段旋喷桩处于现有高架桥下，钻机架设困难，旋喷桩施工干扰因素较多，且隧道要求防水等级为二级，对止水桩施工要求较高；SE隧道旋喷桩长度23.27~11.88m，ES隧道旋喷桩长度26.65~11.319m，均随基坑深度变化而变化，旋喷桩施工必须结合支护钻孔桩的施工进度，合理组织流水施工。 桥梁托换段基坑为爱国路高架桥东侧22#墩和西侧27#墩，旋喷桩长度东侧22#墩架为14m，西侧27#墩长度为14.5m，施工场地为高架桥下，地面距桥底约3.2m，现场施工空间有限。 雨水箱涵段基坑与SE匝道SEK0+700~SEK0+511段走向大致平行，旋喷桩施工主要受管线迁改影响,旋喷桩桩长均为12m。

安全生产、文明施工关系到一个公司的声誉及财产，关系到国家稳定，关系到每个员工的生命和家庭幸福，做好安全生产工作是一个企业生存发展的基本要求，是一个企业长期发展的需要，一个企业只有对安全生产、文明施工警钟长鸣，常抓不懈，齐抓共管，才能确保国家稳定与企业长治久安。

本资料为：房建工程装饰装修质量标准化管理图册，共45页，内容详实，可供参考。

xx位于xx市xx畔，与对面西塔一起形成双子塔，分别位于xx市中轴线两侧，南面隔江对望610m高的xx电视塔。工程总建筑面积50.70万㎡，塔楼高度530米，地下5层，地上112层，建成后的xx将成为华南地区地标性建筑。 本工程塔楼结构采用8根巨柱及连接该8根巨柱的空间环桁架、伸臂桁架，伸臂桁架与与内部核心筒拉结形成巨型框架+核心筒结构体系，主塔楼外墙采用玻璃幕墙，裙房外墙采用铝塑复合板外墙。

预应力筋布置采用分离式交叉搭接设置，分批交错分阶段张拉。通过测试摩阻力，调整 K 值（孔道摩阻系数）和μ值（孔道转角系数），确定理论伸长值与张拉力

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