孙权大道及清洁能源专用公路工程施工组织设计

本资料为：公路工程监理年终工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

公路工程竣工决算是在公路、桥梁等交通建设项目完工后，由建设单位（业主）根据工程结算及其他有关资料为基础按一定格式和要求进行编制，全面反映竣工项目从筹建到交付使用全过程各项资金使用情况和设计概算执行的结果，是公路建设成果和财务情况的总结性文件

投资控制 1、根据工程项目安装投资的目标值，在施工过程中进行跟踪，及时全面准确的收集、汇总费用支出额的实际值与投资控制目标进行比较，并作好费用支出的分析和预测。 2、审核消防施工组织设计，积极推广新技术、新经验、新工艺及最佳施工方案，合理建议，节约开支，提高综合经济效益。 3、严格执行工程款计量支付，认真按消防施工图复核已完工程量，并对施工单位所报工程量报告进行签认。

单位应利用“沈阳市公路管理信息系统”（以下简称“管理信息系统”）完成所承包项目的信息化数据采集工作

江苏省关于印发《全省交通工程建设“两创三比”活动（2008-2010）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准》的通知

公路工程标书制作全套资料包含本标准包括公路工程的质量标准和评定标准，是检验评定公路工程质量和等级的标准 尺度。 本标准适用于公路质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽 查认定、施工单位自检和分项工程的交接验收，是公司工程交工验收和竣工验收的质量评定 依据等内容丰富可供网友下载参考

公路工程工程量清单与案例解析

二、监理的质量方针及目标 质量方针：“科学规范、承诺守信、严格监理” 质量目标：“履行监理合同、提供满意服务” 三、监理内容 “三控三管一协调” 质量控制——事前预控，事中监督检查，事后检验评定，严格按国家施工验收规范做好质量控制； 进度控制——经常检查，分析反馈，调整和重新确定目标计划，确保工程在合同要求的工期内完成； 投资控制——注重合同外变更、工程量增加等计量签证的控制，合同内工程严格按合同要求进行计量； …… 六、施工监理程序…… 六、工程资料填报 根据建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》的要求及质检站对资料填报的相关要求，承包商须与施工进度同步及时填报各种规定格式的施工技术资料。 七、监理资料填报 承包商在施工过程中要按本交底的监理程序进行各类申报或报验，采用项目监理处提供的统一表格，及时填报。（注:统一表格将提供电子版承包商可到监理处考备） 八、工程试验见证取样的规定。根据南宁市建设局[2000]41号和42号文件，承包商须在施工中在符合要求的试验室，进行有见证取样的试验。 九、监理措施及其它 1、工程开工前，承包商须将正式的施工组织设计报送监理工程师审查、签认，无施工组织设计不得开工，在征得监理工程师同意的情况下，可分段报审。 2、对于给定的座标点、水准点等测量控制点，承包商须事前做好测量复核工作，并将复核结果报监理工程师审核批准后，方能据以进行准确的测量放样；对于为方便施工为目的而进行的加密控制点的放样工作，须将测量放样成果报送监理工程师核验认可。

对编制监理周报的统一要求（2009） 1、监理周报编制的基本要求 （1）总监理工程师组织编制监理周报，并签发报送业主代表。 （2）监理周报的编制周期为上周五到本周四日，总监办在每周四上午9点之前将各标段施工周报和监理周报各一式三份报送业主代表同时电子版发送至X（业主有特殊时间要求的除外）。 （3）监理周报应真实反映工程现状和监理工作情况，做到数据准确、重点突出、语言简练，并附必要的图表和照片。 （4）监理周报延迟报送，内容不科学、不合理，不真实，业主将根据沪高建[2008]79号文“二、监理单位第10条”处罚违约金。 2、施工周报编制的统一格式要求 见EXCLE附表

六、施工工艺 1、下承层准备 路面底基层压实度、纵断高程、宽度、平整度、横坡等检测项目经监理工程师验收合格，可以进行路面下基层施工。施工前，将路面底基层清理、清扫干净，表层洒水保持湿润………… 2、测量放样 用全站仪在路槽恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩。同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出摊铺稳压后混合料的标高。放出路肩的边线，然后放出水泥稳定碎石两侧设计边线，并在两侧边线外侧设置方木并用钢钎固定，高度与稳压后的混合料持平，以防止混合料外溢………… 3、拌合站调试 拌和机已经调试，施工过程中随时检测拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、无侧限抗压强度；试铺时应及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据现场检测含水量结果作调整………… 4、混合料运输： ⑴装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，防止离析，不得太满外溢………… ⑵覆盖：采用篷布覆盖混合料………… ⑶派专人指挥车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡摊铺机推动车辆前进，注意不要撞击摊铺机而造成混合料离析

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。

请在收到本邀请书24小时（以发了时间为准）内，以书面方式回函确认。如果你单位不准备参与投标，亦请尽快通知我们，谢谢合作。

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2.1工程概况 本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体，抗滑桩桩长30m，共3根，断面尺寸为2000mm*1500mm，护壁及锁口采用C20钢筋砼，桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天，根据工程特点，结合设备、人员状况，在实际施工中，我们严格按照施工组织设计，根据招标人的工期要求合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。 2.2主要材料供应计划 工程材料钢筋、水泥、砂、石等进场计划，根据招标人给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.3主要施工机械设备计划 挖掘机、空压机、电焊机、切割机、手摇绞车、斗车、钢筋对焊机、二锤、钢钎、撮箕、场地照明及井下照明等根据合同给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.4 施工准备 （1）组织施工人员认真熟悉图纸，做好不同工种、不同分项工程的书面技术交底，编制施工技术实施方法和实施程序。 （2）组织先期人员进场，按施工平面布置搭设临建，修通便道，接通水、电。 （3）协同监理公司相关技术部门，确定基准点和导线点，为测量工作提供依据。

XX区XX至XX公路复线工程起于正青隧道与园区主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折转，下穿越渝湘高速公路，与国道319线黔酉二级公路相接。路线全长3.739km，路基宽度采用（整体24m，分离式宽度12m）桥梁与路基同宽。 砌筑防护工程主要工程内容有： ZK0+190-ZK0+410段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m-14.41m。 ZK3+555-ZK0+600段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m 。 混凝土仰斜式上挡墙ZK0+975-ZK1+020段，墙高8m。 浆砌挡土墙ZK0+240-ZK0+360，ZK3+455-ZK0+485两段。 挖基：4229m3；回填：2220m3；锥坡土方：20.6m3；PVC管：1324Kg；浆砌片石：3117m3；C20片石混凝土：8526m3；C20混凝土：375.3m3；锚杆钢筋：56.5t;锚杆钻孔：8666m；锚杆灌浆：65.0m3 2、地形地貌气象及地质 本工程位于重庆市XX区，属于“V”字形窄谷中低山斜坡地貌区，山脊走向北10～30°东，与构造迹线大角度相交，脊顶高程约550～1000m左右，区内地形总体北东高南西低。XX区地处亚热带湿润季风气候区，1982年7月28日，XX区内遭受一场百年不遇的特大暴雨。

本月工程情况评述： 一、进度情况： 1、雨污管道工程完成情况： 雨水管道Y43-1～Y43-2井段沟槽开挖、管道安装、回填各工序均完成。 2、道路： （1）、K0+000～K0+944段水稳层摊铺、单篦雨水管、镀锌钢管预埋、侧平石铺设、透层、下封层、8cm粗粒式密级沥青碎石层（ATP-25）、粘层、6cm中粒式密级沥青砼(AC-16)完成。 （2）、K1+004～K1+182、K1+740～K1+840段级配碎石摊铺、碾压、测量完成。 （3）、K1+855～K1+925段桩顶碎石摊铺、碾压、测量完成。。

为规范××××××××合同段建设期间的安全监理旁站工作，更好地落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，预防在本工程重大施工项目、重要工序、危险性、特殊性作业过程中发生意外人身伤害事故和设备损坏事故，提高工程安全施工监理水平，保障施工人员在劳动中的安全与健康，实现杜绝重大人身伤亡事故，重大设备事故和其它重大事故的目的。贯彻“安全发展，以人为本”的思想，特制定本方案

本段抗滑桩起讫里程为XX，全长110米,共23根桩，其中1#至5#桩长16米，6#至7#桩身长18米，8#至16#桩身长20米，17#至20#桩身长18米，21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1＃至5＃和21至23＃为1.5mㄨ2.5m，其余桩截面尺寸均为2mㄨ3m。桩身为C35钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，全段抗滑桩共计桩长为410米。

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该公路项目施工招标文件，由交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）（上、下册）（以下简称《范本》）和招标人根据本项目实际自编的《项目专用本》共同组成。两者是一个整体，具有同等的法律效力。

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本工程难点重点是边施工边通车，做好安全防护工作是重中之重，设置安全网，在该工程设立专职安全员，负责在工程施工中行人与行车通行，并且制定专门安全制度，在施工中做到制度与操作同时实施。

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1．机械操作要束紧袖扣，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安 设防护装置。 3．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方 准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑 在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关， 临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

1、安全领导小组要制订好各部门的各项操作规程和各项规章制 度，组织各部门人员学习。 2、从驻地监理工程师到专业工程师、监理员逐级管理，专职安 全员每日必须巡回检查，发现隐患和违章，及时汇报和制止。 3、每月召开一次专业工程师以上管理人员会议，检查不安全隐 患，并下达预防措施。 4、每月召开一次全体职工会议，进行安全教育，杜绝违章操作。 5、专职安全员必须在发现不安全隐患后，立即向监理工程师或 监理组长汇报，并开始整改，整改结束后，把整改情况向安全负责人 汇报并记录备案，以便检查。 6、监督驻地各部门以及各项目部的安全生产措施的落实和各种 奖罚制度的实施。

重大安全事故发生后，须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关上级单位和 监管部门，应报告以下内容： ①发生事故的单位、时间、地点、位置； ②事故类型(火灾、坍塌、触电、爆炸、高空坠落、机械伤害等)； ③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥事故的初步原因判断； ⑦采取的应急抢救措施； ⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；

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为加强公路工程现场质量控制，提高试验监督检测水平，满足《公路工程施工监理规范》和《公路工程质量收评定标准》对公路工程现场质量管理的要求，特制定本试验管理办法。

驻地办加强内部管理，建立完善的内部管理制度和工程质量、进度、投资等体系，明确监理人员的岗位责任；在工作中坚持严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟的原则，积极配合承包人开展工作，为承包人创造良好的施工环境。

公路工程竣工决算是在公路、桥梁等交通建设项目完工后，由建设单位（业主）根据工程结算及其他有关资料为基础按一定格式和要求进行编制，全面反映竣工项目从筹建到交付使用全过程各项资金使用情况和设计概算执行的结果，是公路建设成果和财务情况的总结性文件