铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施

新建连云港至镇江铁路地处我国东部沿海地带,位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市,沿宁连高速公路引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市,正线全长304.883km。界首车站起讫里程为DK177+218.46-DK179+100,长度1881.54m,区间路基起讫里程DK179+100-DK179+282.375,长182.375m,高邮特大桥DK179+282.375(0#台)~DK195+995.25(518#台),长度16.712km。 本区域属亚热带湿润季风气候区。四季分明,年平均气温13.6~15.1℃,绝对最低气温-11℃。高邮地区历年最冷月为1月,近五年1月份最低温度-6℃,冬期施工期间约为每年1月至2月,冬期 施工周期短。

上传人: 上传时间:2020-09-15 20:10:32 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 24 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工方案
详细介绍 相关推荐 内容评论
详细介绍
铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图一

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图一

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图二

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图二

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图三

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图三

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图四

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图四

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图五

铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图五

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

相关推荐
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论