新建连云港至镇江铁路地处我国东部沿海地带,位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市,沿宁连高速公路引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市,正线全长304.883km。界首车站起讫里程为DK177+218.46-DK179+100,长度1881.54m,区间路基起讫里程DK179+100-DK179+282.375,长182.375m,高邮特大桥DK179+282.375(0#台)~DK195+995.25(518#台),长度16.712km。 本区域属亚热带湿润季风气候区。四季分明,年平均气温13.6~15.1℃,绝对最低气温-11℃。高邮地区历年最冷月为1月,近五年1月份最低温度-6℃,冬期施工期间约为每年1月至2月,冬期 施工周期短。
铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图一
铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图二
铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图三
铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图四
铁路站前路桥工程冬期施工方案及保障措施-图五
本铁路站前工程全长:35127.9m。其中特大桥8座、大桥10座、中桥5座、框架中桥2座,大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道9座。区间路基31段,站场路基1段。 …… 临时设施主要工程量: 结合本标段工程内容,主要配套修建的临时工程有:混凝土拌合站、施工便道、施工便桥、小型预制构件场、生产及生活房屋、材料厂、填料集中拌合站、钢筋加工场、火工品临时存放点、取弃土场、弃渣场、施工供电、施工供水、临时通讯、垃圾及污水处理等。临时工程根据施工要求提前规划、提前完成,以保证施工顺利进行。 …… 施工顺序: 材料购置(设备调运)→场地平整→测量放线→基础施工→临时工程施工(设备安装调试)→收尾。 桥梁钢筋加工场设置标准: 1、钢筋棚采用单层钢结构,要具备防水防潮能力,立柱建议用直径100或150钢管,屋架及稟条采用型钢结构、屋面材料视情况采用彩钢瓦。一般固定棚高7m。 2、钢筋存放必须置在支墩上,支墩每1.5m间距设置一个,支墩宽为20cm,高20cm,确保钢筋不变形。 …… 共37页,编制于2014年。