铁路等级:I级;正线数目:双线;区间线间距:4.2m;路段旅客列车行车速度:160km/h;最小曲线半径:一般地段2000m,困难地段1600m。 全线区间路基填方248611 m3,挖方2163823 m3,站场路基填方646442m3,挖方426816m3;桥梁共计22座,其中中桥9座,大桥11座,特大桥:2座,共计4.36km;涵洞共计21座,合计760.396延米,其中斜交涵8座,正交涵13座;隧道共计7座,合计25400m。 我分部承担DK658+280~DK666+854.85,区段总长8574.85m。其中包括XX隧道出口区(DK658+280~DK660+056),长1776m;XX隧道(DK660+152~DK664+963),全长4811m,隧道于DK660+230线路左侧设横洞一座,长93m;XX隧道(DK665+130~DK666+803),全长1673m;中桥3座,共长216.34m,路基88.51m。
[云南]铁路站前工程大型临时设施施工方案-图一
[云南]铁路站前工程大型临时设施施工方案-图二
[云南]铁路站前工程大型临时设施施工方案-图三
[云南]铁路站前工程大型临时设施施工方案-图四
[云南]铁路站前工程大型临时设施施工方案-图五
3.工程概况及主要工程数量 3.1设计标准 本隧道为Ⅰ级双线铁路隧道,线间距4.6m~5m,设计行车速度为200km/h,并预留提速250km/h条件,建筑限界满足双层集装箱列车通行要求。 隧道建筑限界满足《时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》的客运专线铁路建筑接近限界、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的“电力牵引KH-200桥隧道建筑限界”、《200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界(暂行)》的电力牵引双层集装箱运输隧道建筑限界(SJX-SD),双线隧道衬砌内轮廓采用铁道部通用图“通隧(2005)0201”,线间距为4.6m隧道衬砌轨面以上净空面积为92㎡。 3.2工程概况 XXX隧道起点里程为DK599+820,终点里程为DK609+322,正洞长9502m,隧道最大埋深约528.5m。隧道在DK603+795右侧设置与线路小里程方向呈62°的XX斜井(XX斜井长1423m,洞口位于三和村);隧道在DK608+870右侧设置与线路垂直的XX横洞(XX横洞长约147m,洞口位于里家寨河的峡谷地带)。
工程概况 本标段起点里程为DK55+550,终点里程为DK58+000,正线全长2. 45km 第二节 主要技术标准 铁路等级: II级工业企业铁路 正线数目: 单线 限制坡度: 上行12‰,下行15‰ 最小曲线半径: 一般400m,困难350m
图纸内容包括:经济技术指标、总平面图、结构阶段平面布置图、装饰阶段平面布置图、临时配电干线图、临时给水平面图、图纸内容详细,尺寸标注完善,下载后可以套用。谢谢