某一级公路收费站工程设计施工方案

主楼主体框架结构钢筋、模板的加工、安装以及砼的浇筑，附楼主体砖混结构的砌筑、钢筋、模板的加工、安装以及砼雨的浇筑，清水池、消防水池、污水池等的开挖与浇筑，围墙的砌筑以及外墙抹灰、屋面工程、二次结构、水、电、暖沟等工程。

××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在拟建建筑物的西面，具体位置见施工平面布置图

五、工程做法 1、屋面工程 （1）该工程防水等级：车库、配电间二级，其它均按三级。 有保温、隔热上人与不上人平（坡）屋面，做法均详赣03ZJ207，其保温厚度为30㎜；无保温、隔热不上人平（坡）屋面，做法均详赣03ZJ207；所有屋面与墙身相交处须做泛水，所有雨蓬顶面均加铺10厚防水油膏。 （2）屋面均采用有组织排水，当相邻较高屋面往低屋面有组织排水时，低屋面上受水冲淋部位须加铺一层防水并在出口处加铺（500*500）MM宽C15砼防护板；水落管采用白色PVC管明（暗）敷设，接口严密。 （3）屋面天沟纵坡按1%设计，在水漏斗周围500MM范围内坡度应不小于5%。 （4）凡突出屋面的构件与屋面连接处，以及天沟、屋脊等转角处，均做半园径为50的园角或钝角，再做泛水。 （5）屋面结构层与保温层之间设一隔气层，隔气层应整体连续，隔气层与墙体垂直处，应向上延伸，高出保温层150MM，并与防水层粘结。 （6）屋面女儿墙采用240砖墙，压顶泛水采用赣03ZJ207做法。 （7）上人屋面铺砌材料选用10MM厚地砖。 （8）屋面突出及转角处的找平层必须抹成平缓的半弧形，弧度要求一致，半径控制在100-200MM。 （9）泛水等部位均在防水层下面加铺卷材一层，防水层需待屋面管道安装完毕后，方可进行面层施工。 2、墙体工程 （1）墙体为240厚实心砖墙M5砂浆眠砌。 （2）本工程墙体在相对室内-0.06米标高处，用25厚掺5%防水粉的，1：2水泥砂浆做水平防潮层和垂直防潮层；公厕：用20厚1：2.5水泥砂浆掺3%防水剂为防潮层。 （3）所有墙体门洞阳角均用20厚1：2水泥砂浆粉刷做1500高，每边宽50半径25的隐形互角。 （4）靠墙门砖垛除特殊标注外，其余均为120。 3、楼地面工程 （1）本工程楼地面标高均指结构标高。 （2）本工程所有卫生间、厨房等用水房间其楼地面标高应比相邻房间低50并作1%的坡度坡向地沟或地漏，在浇捣该类用房的钢筋砼楼板时，沿四周墙身随捣300高C15砼作防水坎墙，在楼面找平层上涂刷1.5厚聚氨脂防水涂料一道至墙身1500高范围，确保楼面，墙面的防水防潮效果。 （3）在施工钢筋砼楼面时，必须按照水施、电施设计图事先预埋和预留沟槽洞孔，不得事后随意开槽打洞。 4、装修工程 （1）楼地面：详赣01J301。 （2）外墙：所有外墙均采用20厚1：2.5水泥砂浆粉面，外采用高级涂料饰面或块材，所有外饰先做试块经设计人员认可后，方可施工。 （3）内墙：内墙粉刷面层做法详赣02J802。 （4）天棚：做法详赣02J802。 （5）外装修位置详见立面图所注，各层高位置和异色相交处设10宽8深黑色塑料分格条。 （6）除本设计以外的室内外二次装修应由建设单位骋请具有优良资质的专业装修公司负责进行设计施工，并对此承担全部技术和安全责任。在进行二次装修设计和施工时，不得随意改变建筑承重结构，不得对建筑的主体结构和整体外形造成破坏，以免带来安全隐患。 5、门窗工程 （1）本工程所采用的门窗种类、编号、名称、型号及洞口尺寸、樘数等均详见本设计中的门窗一览表。 （2）本工程的所有木夹门、塑钢门、防火门必须按照门窗表中所选用的门窗图集的有关要求进行制作、运输和安装，确保门窗质量。 （3）木门框靠墙、入墙木砖须刷热沥青一道。 （4）各类门窗及五金配件均应符合国家现行有关质量标准和有关图集要求。 （5）窗台高度小于800MM的外墙窗，应设≥1050高防护栏杆。

（1）基层处理 混凝土表面如有垃圾、杂物、浮灰等应清理干净，如有孔洞、缝隙和板间不处，应采用200号的细石砼填实，抹平并保持干燥。 （2）找平层 找坡层压实抹平后，立即抹水泥砂浆找平层，配合比1:2.5（水泥:砂）15厚，采用机械拌合，找平层施工按楼面分格尺寸和方法分格跳铺。防止太阳直晒和下雨冲刷找平层，因此每施工一块（分格）后，用防雨塑料布进行覆盖，防止水泥砂浆脱水，引起开裂，并浇水养护。 （3）三乙丙防水卷材防水卷材冷粘法施工。

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一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

上海市，公路收费站，脚手架，施工组织设计方案：可供参考。

陈李公路某收费站工程施工组织设计

本工程分为站区和站区外两部分。具体如下：站区部分，全长140米，20CM底槽处理，60CM 路基处理，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土，15CM二灰碎石，0.5CM下封，20CM水泥砼板。站区外部分，全长750米，20CM底槽处理，60CM 路基处理，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土，0.5CM下封，3.0CM沥青面层。

陈李公路某收费站工程1标分为站区和站区外两部分。具体如下：站区部分，全长140米，20CM底槽处理，60CM 路基处理，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土，15CM二灰碎石，0.5CM下封，20CM水泥砼板。站区外部分，全长750米，20CM底槽处理，60CM 路基处理，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土，0.5CM下封，3.0CM沥青面层。

根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划，对于构成工程产品的结构材料，将对供应厂商进行调查、评价，确定其为合格的分供方后，才能实施采购，以确保工程用材料的质量满足规定的要求。

防水工程是保证使用功能的重要环节，我司集多年的施工经验，针对卫生间、阳台等小间漏水和屋面防水成立了专业的施工队伍，由专业防水施工人员操作，并严格按设计要求和规范规程要求施工，以工作质量来保证工程质量，所有防水材料经检验合格后方可进行施工。

高速公路收费站大棚高支模专项施工方案，可以参考学习。高速公路收费站大棚高支模专项施工方案，可以参考学习。

本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。

工程简况 本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。桥梁采用分离式断面，总宽度26米。平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。设计荷载：桥涵计算荷载汽车-超20级，挂车-120。路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其他桥涵构造物1/100。 本标段有路基土方37.233万立方米，石方34.3793万立方米；共设大桥2座，小桥1座；涵洞5座；分离立交处，通道7道；隧道1座，长（1561+1541）米；全线有防护及排水工程3.335万立方米，其中排水15147立方米，防护18203立方米。

施工全过程要做到安全生产、文明施工。施工现场材料、设备堆放整齐，保持场地卫生。采取安全防护措施，防止人员高空坠落和落物伤人等安全事故

该工程网架为正放四角锥螺栓球节点网架，建筑面积为940平方米，支撑形式采用下弦多点支撑，网架平面尺寸为64米的直径.网架杆件规格从Φ60×3.5-Φ159×10.0，螺栓球规格从Φ100-Φ260，高强螺栓规格为M20-M56。 网架杆件、拉杆套筒、封板、锥头、支座、支托、檩条材料为Q235 ，高强螺栓、螺栓球材料为45号钢，支紧螺钉材料为40Cr钢。

该一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

本资料为某一级公路建设工程施工方案的文字说明，文件的内容详细，可供参考。

本工程在K105+090处设热水主线收费站，该站采用3进3出开放式和计重相结合的收费方式，总占地面积为4515.35平方米，建筑物占地面积为1341.82平方米，综合楼区占地面积为920.18平方米，其中有办公室、宿舍、浴室、食堂、车库、厕所、设备用房及院内其他设施，本工程层数为一层，建筑高度为4.050米，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为25年，建筑防火分类为二类建筑，耐火等级为二级，结构形式均为活动板房。热水收费广场全长为260米，正放收费大棚投影面积为694.88平方米，结构类型为钢结构建筑物结构

本工程开工前，将认真研究优化施工方案并立即编制详细的施工组织设计和单项工程实施细则，编制相应的总进度计划和月、周进度计划。

本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

本工程招标文件和招标图纸对特殊路基处理采取何种处理方法不明确，根据江南一带高等级公路软基处理的方法，本工程按碎石垫层+土工格栅+超载预压、粉喷桩处理二种方式考虑方案，待施工时在详细考虑。

本资料为某收费站工程施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

编制依据，编制原则，总体施工目标

该一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。

江西某高速公路收费站工程施工组织设计 包含 本工程为江西省**(常)高速公路建设项目房建工程之**管理分中心、**镇北收费站(FJ5)标段。本标段共由十个单位工程组成，为一小型群体工程。工程总建筑面积为8014.85m2，建筑占地面积3368.24m2。总用地面积87518m2(131.3亩)，建筑密度3.85%，容积率0.092，绿地率65%，十个单位工程概况分别为： 等可供参考下载

一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

龙山寨至赵家小冲公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于国道G213线昭阳区至江底（昭曲分界）段公路K3+670桩号，止于昭通市新机场（花鹿坪）航站楼，起讫桩号为K0+000～K8+358.721，全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座，互通匝道桥1座，互通匝道桥为现浇箱梁，共计预应力T梁280片（边梁112片，中梁168片）。

某地某一级公路桥梁工程施工方案，该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务，某工程局承担其施工任务

三、施工方法 四、施工工艺流程 1、施工流程框图 2、施工准备 3、网架加工 3.1、材料采购 3.2、杆件制作 3.3、钢球加工 3.4、高强螺栓的验收 3.5、工厂试拼装 3.6、除锈及防腐涂装 4、包装运输 5、网架高空(拼)安装

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。

1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等