北区原长安二厂超高模板安全专项施工方案

（一）、隧道设计概况 1、隧道设计车速 隧道几何线形与净空按40km／h设计。 2、隧道建筑限界 根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定确定； （1）、建筑限界基本宽度 行车道W－2×3.75m； 左右侧向宽度：LL－0.5m；LR－0.5m; 检 修 道：JL－0.75m;JR－0.75m。 （2）、 隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m。 （二）、隧道概况 1、分水岭隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，其中，隧道起讫桩号为K20+902～K21+352，全长450米，Ⅲ级围岩127m，Ⅳ级围岩258m，Ⅴ级围岩55m，明洞10m； 2、两岔河隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，起讫桩号为K40+580～K41+045，全长465米，Ⅲ级围岩292m，Ⅳ级围岩141m，Ⅴ级围岩22m，明洞10m。

本资料为【北京】某工程超高模板支撑专项施工方案，因地制宜仅供参考。

本工程楼层标高为+14.00m转换层楼面处，梁体截面均相对较大，部分混凝土梁体计算集中线荷载大于15kN/m，施工总荷载大于10kN/m2，属于超高超重梁，其模板支撑系统应作有效的设计与计算校核，有关结构梁体简况如表1-1

简介：本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物，次要建筑物为5 级建筑物，临时建筑物为5 级。 枢纽布置为：混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m，坝基最低高程1110.00m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长214m。取水钢管直径1.0m，取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪[1]道净宽15m，堰顶高程1143.00m，进口底板高程为1141.00m。

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工程名称：中国人寿研发中心项目二期I01地块研发中心E座工程；工程地址：北京市海淀区中关村环保科技示范园；建设单位：中国人寿保险股份有限公司；设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司；德国海茵建筑设计公司

本工程位于 ，项目占地 ㎡,总建筑面积 ㎡,其中地上建筑面积 ㎡，地下建筑面积 ㎡。包括 栋商业或住宅或联排别墅或独栋别墅或超高层写字楼综合体或商业裙楼或高端酒店或商业街或及配套设施等 建筑。

电动吊篮安全专项施工方案（模板）.doc电动吊篮安全专项施工方案（模板）.doc

塔吊拆除安全专项施工方案（模板）.doc塔吊拆除安全专项施工方案（模板）.doc塔吊拆除安全专项施工方案（模板）.doc

XXX客运专线SZ2标墩柱为双线流线形圆端实体墩，最大的结构尺寸3*7.8*17.5，模板均采用厂家订做的定型钢模板，模板面积大、重，模板安装、支架施工安全难度大，风险性高。

模板安全专项施工方案审批版,内容详细丰富，可供网友参考下载。

模板支撑系统专项安全施工方案模板支撑系统专项安全施工方案模板支撑系统专项安全施工方案

根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》、《福建省建设厅关于加强模板工程安全生产管理的通知》及福建省建设厅[2007]32号文和厦质监[2007]14号文要求，根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008，以及《建筑施工扣件式脚手架安全技术规程》JGJ130-2001。为了避免在施工过程中出现各种质量和安全问题，规范施工操作程序，提高超高模板的施工质量，确保施工安全，对超高架体模板方案编制专项施工方案并请专家论证，为超高模板安装提供安全技术指导。

本资料为：某项目超高模板专项施工方案详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

对于工程施工中出现的“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m ，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kN/m2 ，或集中线荷载大于15kN/m 的模板支撑系统”，建设部建质 [2004]213 号文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施工方案并应当组织专家组进行论证审查”的规定。 本工程主体结构梁设计截面尺寸诸多，荷载不等，相对梁模板支撑架的设计与施工提出了不同层次的要求。在本项目部编制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架专项施工方案》中，专门对于由该方案划分的第一、二类梁即较普通梁施工支撑架体系作出了设计验算，而第三类梁体即超高超重梁归为本专项方案论证设计范畴，单独计算，并待专家审查通过后方可实施。

对于工程施工中出现的“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m ，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kN/m2 ，或集中线荷载大于15kN/m 的模板支撑系统”，建设部建质 [2004]213 号文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施工方案并应当组织专家组进行论证审查”的规定。

本工程主体结构梁设计截面尺寸诸多，荷载不等，相对梁模板支撑架的设计与施工提出了不同层次的要求。在本项目部编制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架专项施工方案》中，专门对于由该方案划分的第一、二类梁即较普通梁施工支撑架体系作出了设计验算，而第三类梁体即超高超重梁归为本专项方案论证设计范畴，单独计算，并待专家审查通过后方可实施。

本工程为框架结构，层高十层，建筑面积15653.98平方米，建筑高度42.45米，层高4.2米，办公大堂上空层高12.6米。 本工程高支模位置为： (2-A)∽(2-B)/1-20轴为门厅及办公大堂，由首层地面中空至屋面，建筑高度12.6米，屋面为120厚现浇板。其结构梁截面为400X1200、450X1500、500X1500、500X1700、300X900、300X800、350X800。 现分别对500X1700、350X1000梁模板及120厚板模板进行验算，其中400X1200、450X1500、500X1500梁模板按照500X1700模板进行施工；300X800、300X900、350X800按照350X1000模板进行施工。

本工程有三处模板支撑体系超过8米，第一处：负一层东边汽车坡道处；第二处：东楼一层大厅；第三处：负一层西边汽车坡道处。柱、墙、梁模板选用915×1830木模板，板底模板选用915×1830木胶板，背枋选用50×100松木方，拉杆选用φ14螺杆，钢管选用φ48*3.5、扣件符合相关规范要求

《1#住宅楼等21项、22#住宅楼等4项、1#商务办公楼等12项-（地下车库三段、五段）（赵全营镇镇中心区E1-02、F3-01、F3-02等地块（配建限价商品房）（原板桥三期）项目）工程施工组织设计》

本工程位于北京市顺义区赵全营镇，西邻板桥西路北邻天承大街，总建筑面积61130.88㎡，由1-25#楼25栋别墅及地下车库组成。地上为3层，车库设备夹层层高3.2米，地下二层层高4米，地下一层（只存在于楼座部位）层高3.6米，建筑功能居住、商业、停车场库。

北区项目（T4）位于。本工程是-3层~35层超高层写字楼。 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 根据本工程特点，综合考虑工程施工质量，工程工期，经济效益的因素，最大限度的提高模板和支撑系统的周转材料及劳动力设备等资源的利用效率。尤其是提高本工程混凝土结构实测实量和观感质量，项目部决定采用快拆铝合金模板体系，本楼从第4层开始使用铝合金模板体系。为保证铝模体系安全及结构质量，特编制此方案。

本方案通过上海市专家组论证，包含编制依据、工程概况、搭设方案、应急预案、计算书等七个章节，内容覆盖了高支模和超高支模专家组论证范畴。

凝土梁底、侧面板采用15mm厚度模板，模板下为直接支承模板的小龙骨即小楞，材质：油松，其宽×高=60mm×80mm，间距统一为@250mm，平行于梁截面搁置；小楞下部为10号工字钢即大楞垂直梁截面设置，其下为下口植入Ф48×3.5mm钢管立杆的可调顶托。

某超高超重梁模板支撑工程专项施工方案，本工程楼层标高为+14.00m转换层楼面处，梁体截面均相对较大，部分混凝土梁体计算集中线荷载大于15kN/m，施工总荷载大于10kN/m2，属于超高超重梁，其模板支撑系统应作有效的设计与计算校核

该工程为XX市属地标性超高层建筑，主体工程结构为XX省优质结构，工程质量等级为XX省省优质工程及XX省省文明工程，XX建工集团有限公司总承包—为XXXX保税区红酒交易中心大厦项目经理。 该工程为主塔楼与裙楼，1-27轴为126.9米、A-Y轴为119.9米，主塔楼总高为246.6米、裙楼最高为32.6米。 主楼-19.05为电梯井、地下-3层为-14.4米、地下-2层为-10.2米、地下-1层为-5.4、1层为+-0.00米、2层为12.0米、3层为18.0米、4层为24.0米、5层为30.0米、6层为34.2米、7层为38.4米、8层为42.6米、9层为46.8米、10层为51.0米、11层为55.2米、12层为59.4米、13层为63.6米、14层为67.8米、15层为72.0米、16层为76.2米、17层为80.4米、18层为84.6米、19层为88.8米、20层为93.0米、21层为97.2米、22层为101.4米、23层为105.6米、24层为109.8米、25层为114.0米、26层为118.2米、27层为122.4米、28层为126.6米、29层为130.8米、30层为135.0米、31层为139.2米、32层为143.4米、33层为149.4米、34层为154.2米、35层为158.0米、36层为161.8米、37层为165.6米、38层为169.4米、39层为173.2米、40层为177.0米、41层为180.8米、42层为184.6米、43层为188.4米、44层为192.2米、45层为196.0米、46层为199.8米、47层为203.6米、48层为207.4米、49层为211.2米、50层为215.0米、51层为218.8米、52层为222.6米、53层为226.4米、54层为231.2米、屋面顶层为238.2米、水箱顶层为244.2米、女儿构架顶层为246.6米、 压型钢板叠合钢筋混凝土楼面层分布为7-17层、19层、20层、21-29层、35-41层、43-53层、54层、此压型钢板底要搭设钢管支承架，减去钢板的挠度不足，余楼面层为钢筋混凝土楼面层。 主楼地下1-3层内外筒最大梁梁跨度为7.7、9.0、10.35米，2-55层内筒最大砼梁跨度为7.7、9.0米。 裙楼A-G轴地下-2层标高-10.2、地下-1层标高-6.0米、首层标高+-0.00米、2层标高6.0米【中有夹层为2、3米】、3层标高12.0米【中有夹层3米】、4层标高18.9米【中有夹层3米】、屋顶层有景观花园标高24.0米有室内游泳池、女儿墙标高分别有22.9米、30.9米、33.0米。 K-T轴中有高楼层区-1层至3层层高为18米、J-T轴3层至4层层高为12米、其他6.0米层高的楼层郊多、停车库楼层高为3.0米。 裙楼地下1-2层最大梁梁跨度为8、9米，地上1-6层[此层数不含车库夹层]最大砼梁跨度为8、9、18、[27.3米预应力混凝土后张法梁裙楼与塔楼通道处]。 说明：钢筋混凝土柱≥900*900mm、钢筋混凝土墙厚≥400mm、钢筋混凝土梁线总荷载≥15KG/M、搭设高度≥5.0米以上、搭设跨度≥10.0米以上、施工总荷载10KG/平方米及以上、集中线总荷载15KG/米及以上、高度大于支撑水平投影宽且独立无联系构件的混凝土模板支撑工程、另出专项专家评审通过后按专项方案可进行施工。

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施工电梯安装安全专项施工方案（模板）.doc施工电梯安装安全专项施工方案（模板）.doc

施工电梯拆除安全专项施工方案（模板）.doc施工电梯拆除安全专项施工方案（模板）.doc

希望路北延线（和平路五期）连接希望北路与和平路四期工程，起于建设北路，穿越xxx引入xx枢纽联络线、既有xx线、xx线、既有动车所动走线、xx东至xx北联络线等铁路工程，终于三环路， 路线全长约4.4公里，为城市主干道。本工程用顶管工艺迁改施工的排污管道共计4条，三环路南北侧各2条，其布置位置见平面图

铝合金模板安全专项施工方案（模板）.doc铝合金模板安全专项施工方案（模板）.doc

本工程建筑面积约为21000㎡，建筑层数为地下一层，地上四层，局部三层。全框架现浇混凝土结构。

模板专项安全施工方案(江口镇)内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

**一期工程位于厦门市**区环城西路，结构类型为框架剪力墙结构，一期工程由上部3栋塔楼及下部整体地下室组成，总建筑面积为84864㎡，其中：地下室1层，建筑面积为28000㎡；地上2#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为91. 6m，建筑面积约18108㎡；3#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为89.5m，建筑面积约17793㎡；4#楼31层，一层层高为5.2m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.8m、2.9m、2.8m……，建筑高度为95m，建筑面积约21827㎡。

按北京市要求大模属于危险性较大工程，应编制专项安全方案保证施工安全。 本工程位于北京市通州区，由1#、2#、3#楼两栋办公楼一个附属用房及一个地下车库组成，地下部分联为一体地上部分各自独立。其中1#、2#楼为高层，建筑基本层高5.4m，建筑檐高最高37.88米，全现浇剪力墙结构，采用大模板施工工艺进行墙体模板施工。 根据本工程结构状况和墙、板施工流水段的划分，墙体模板配置1段，1段模板分别向2、3、4、5、6段流水施工。设计模板时充分考虑到墙、板施 工缝的留设位置。内、外模等高高度为5350㎜，由于1#、2#了楼的大模板配置均按标准层三层考虑所以在地下室等非标层施工过程中，必需配置一定的数量的木角模板方可满足主体施工。 穿墙螺栓为锥形螺栓，阴角模在压槽和钩栓的拉压作用下，其面板和大模板面板始终保持在同一平面上；阳角模、异型角模和模板接缝处采用专用连接器，它具有紧固压平限位多重作用，使接缝两侧模板面板始终保持平齐。既保证了模板安全也保证混凝土浇筑外观质量。 由于本工程层高高达5.4m，由于房屋开间的限制导致大模板支腿无法安装，因而如何放置大模板倾覆是本模板是的第一难点，针对此情况我们采取在作业面每个房间内搭设与大模同高的安全操作架进行安全保护，同时大模板防护操作架稍加改造也可作为钢筋绑扎和混凝土浇筑施工平台架子使用。

本工程有三处模板支撑体系超过8米，第一处：负一层东边汽车坡道处；第二处：东楼一层大厅；第三处：负一层西边汽车坡道处。柱、墙、梁模板选用915×1830木模板，板底模板选用915×1830木胶板，背枋选用50×100松木方，拉杆选用φ14螺杆，钢管选用φ48*3.5、扣件符合相关规范要求。