超长无缝设计施工技术在韶关汇鸿

项目概况：即墨店子片区改造项目一期（安置区）工程由西侧商业、1-18#楼及车库组成，项目总占地面积116166平方米，总建筑面积342743.40平方米，建筑层数为地下1层，地上22、26层，建筑高度为78.3米。1-18#楼基础有筏板基础、条基+防水板、人工挖孔桩基础，地下车库基础为柱下独立基础+防水板，地下车库为框架结构，主楼主体为剪力墙结构。其中地下车库结构平面尺寸为560米×120米，面积为54656平方米，属于超长砼结构，车库共有42条温度后浇带，46条沉降后浇带。

武汉体育中心体育场工程基础为桩基承台基础梁结构，环向总长800余米，基础梁断面尺寸为800×（800～1200）m，混凝土设计等级为C30；主体露天看台为预应力钢筋混凝土结构，最长段230m，板厚6mm，混凝土设计等级为C40、C45。

广州市珠江新城F2-4地块是多功能综合性大型公共建筑，最高楼层达49层、高280m。在位于项目南北塔楼之间的裙房大中庭之上设置采光钢桁架屋盖（图1），屋盖平面尺寸约为41.4m×36.5m，为沿短轴对称的结构（图2）。

黄土地区超长灌注桩施工技术，有很强的借鉴作用，推荐下载。

通过对某水池超长大体积混凝土工程施工过程中所涉及到的技术参数，进行深入分析计算并从材料选择与膨胀混凝土配合比设计、施工与监控方案设计、施工监控控制等环节进行优选，即在施工中应采取相应的准约束状态下混凝土超长结构无缝施工与大体积混凝土施工技术措施，成功进行了无缝超长结构与大体积结构两种特殊混凝土结构的叠加施工。取得了该类防水工程的施工经验，可供类似工程借鉴

介绍了以补偿收缩混凝土为结构材料、以加强带连续浇筑超长钢筋混凝土结构的设计与施工方法。

建筑物的后浇带是通过施工工程中的措施，来解决设计中考虑沉降或伸缩的调整办法。除设计规定外，在施工期间必须规定根据规范及实际情况合理设置浇带，并且采取相应的施工技术措施才能确保后浇带的质量。

本资料为超长混凝土结构跳仓法施工技术交流培训，PDF格式，共22页。 技术简介： 超长混凝土结构无缝（跳仓法）施工技术是利用“抗放兼施”的思想，先将超长结构划分为若干仓，分仓间隔施工，运用“放”的原则释放结构早期的温度及收缩应力，最后通过封仓将结构连成一起，抵抗剩余的温度及收缩应力。

超长地下室结构无缝施工图纸

　　地上10层，地下1层（带人防)，平面尺寸226mx56m，地下室不设缝，采取措施后采用无缝施工

　　图纸包括：结构设计说明，基础平面布置，节点详图

　　共4张图纸。

本文介绍了UEA无缝设计的原理“及在工程中的具体应用，并对其施工工艺提出了技术要求。

本文介绍无缝设计原理和依据、设计方法，并通过实例介绍了大面积混凝土结构地面无缝施工方法、施工注意事项、实施效果等方面内容。

大面积混凝土地面施工质量的控制，是当前比较热门的话题。笔者结合多年的实际工作经验。介绍了大面积混凝土地面无缝施工技术在某展览馆室的实际应用，同时提出了裂缝控制措施，可供相关技术人员参考。

以某地下室超长钢筋混凝土结构为工程背景，针对该工程的技术难点进行了详细分析，探讨了相应的解决思路，在此基础上提出该工程超长结构的施工技术方案，并给出了混凝土的浇筑方案，以期为类似工程提供指导。

北京西站高架候车厅是车站的主要建筑之一，建筑面积74000m2，是连接南、北站房的钮带。建筑物东西长232.8m，南北长2l7m，高23.3m，局部高26.8m（图3-l6-1、3-l6-2）。 按使用功能，候车厅分为站台层、厅层和夹层。站台层标高为±0.00或-0.60m，厅层标高为+8.00m，夹层标高为+13.00m，厅层是主要结构层，厅层面积为217m×164m，设12个候车厅，横跨10个站台，20条股道路线。结构变形缝设置远远超出建筑规范规定。设计规范规定露天框架设置变形缝的最大距离为35m，约l200m2，而本工程施工整体浇筑面积是规范规定的5倍，并要求一次浇筑不留施工缝，不设后浇带。 梁板结构的特征是大柱、高梁、薄板。梁宽0.6m，梁高1.6~2.2m，梁跨12m~20.4m，板厚9cm，柱径1m。在梁内还埋设有控制温度应力的预应力钢丝束，混凝土强度等级为C40。 要确保大面积深梁薄板结构的质量正除应满足强度等级，梁、板、柱结合部位的几何尺寸，表面平整、光滑，混凝土密实等常规要求外，关键在于精心计算，严格控制收缩裂缝和施工冷缝。沿梁边、板面的裂缝控制是施工过程中要解决的突出问题，为此制定以下施工技术措施。

超长地下室结构无缝施工图纸 　　地上10层，地下1层（带人防)，平面尺寸226mx56m，地下室不设缝，采取措施后采用无缝施工 　　图纸包括：结构设计说明，基础平面布置，节点详图 　　共3张图纸。

苏州知名地产商业广场工程地下室长度达387 m，为超长混凝土结构，采用了在后浇带之间增设膨胀加强带的无缝设计，在施工中采用补偿收缩混凝土技术增强混凝土防裂抗渗能力，取得很好的效果，介绍了无缝设计、微膨胀混凝土配合比确定及膨胀加强带的施工技术。

采用超长无缝结构方案、超长无缝施工基本原理、施工材料及施工组织、施工工艺及注意事项，可供参考

施工组织，施工工艺流程说明，具体施工方案

工程概况，施工范围，施工准备，主要施工方法，质量要求及注意事项

风机盘管安装的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺等。

材料要求，作业条件，操作工艺，质量标准

青岛流亭机场航站楼扩建工程位于原航站楼南侧，西临胶州湾，南靠白砂河。工程建筑面64000平方米，占地面积32180平方米。建成以后对迎接2008年奥运会起着极其重要的作用。

通过合理设置膨胀加强带， 减少因设置后浇带而引起的诸多施工工序， 提高了高强度等级混凝十的自防水性能。

摘 　 要：结合珠海某层高１２ｍ 高大模板工程实例，详细阐述该工程在材料选用、扣件式钢管高支撑架设计验算、施工及构造措施、安装拆除要求以及施工监测方案。通过实践检验，模板与其支架安全、可靠，保证了工程的施工质量及施工安全

本文档资料为注浆加固边坡的设计与施工技术，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

超大无缝基础底板预铺高分子单面反粘结卷材防水施工技术，主要内容为：防水标准以及行业发展现状等，以供参考。

包含路线加固方法、箱体顶进（箱体顶进应具备的条件、顶进作业方式、顶进挖土及关注速凝混凝土、线路防护），可供参考。

摘要嘉兴污水处理排海顶管工程一次顶进2050m，属于超长距离顶管。由于很好解决了超长距离顶进施工中的减阻泥浆、中继间运用、轴线控制等技术难题，仅用了144天就完成了全部顶进施工如管，创造了同类工程的世界记录。

本文依据天庆太阳岛地下车库超长结构钢筋砼无缝施工及砼结构自防水技术的成功经验，从综述了混凝土裂缝自修复的研究现状及进展，阐述了混凝土裂缝自修复技术及其自修复机理，分析讨论了此领域尚存在的问题及今后的研究方向。

本工程的后浇带做到技术先进、工艺合理、施工规范，满足建筑功能要求，确保结构受力安全和后浇带处无渗漏现象，避免不可预见因素对后浇带施工质量的影响，杜绝后浇带施工质量通病的发生，特制定本做法。

6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底

3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底

同抚大堤大桥位于同江市三村防洪大堤之上，桥梁下部采用双线圆端型桥墩，双线矩形桥台，墩台基础均采用桩基础。上部采用（32+48+32ｍ）连续梁结构形式。此桥主梁钢束采用12-7Φ5号钢绞线，公称直径15.2mm。采用两端对称张拉方式，张拉控制应力1302MPa；横向预应力采用单端张拉方式，张拉控制应力1264.8MPa；竖向预应力钢束采用Φ25精扎螺纹钢布置，由单端张拉，张拉控制应力698MPa。封锚采用C55补偿收缩混凝土，共计15.6m?。

混凝土浇筑时,下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上

在斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，同时保持水平分层； 混凝土分层厚度不宜超过30cm。

机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。 每一振点的振捣延续时间为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出时应缓慢垂直拔出，将气泡带出，也不得全部插入混凝土中。（4）振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

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