橡胶支座隔震结构计算模型与分析方法

桥梁支座的主要功能是将上部结构反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构受力所需的变形(水平位移及转角)。与其它类型的桥梁支座相比较，橡胶支座具有构造简单、加工容易、用钢量少、造价低、安装方便、吸震效果好、工作性能可靠等诸多优点。我国自上世纪60年代开始研发桥梁板式橡胶支座并大力推广使用至今，取得良好的实用效果。

桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移. 在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座.它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.

采用有限元软件ABAQUS．对摩擦摆隔震支座进行实体单元建模，模拟低周反复荷载作用下，该支座的滞回特性与回复特性。

高阻尼隔震橡胶支座是一种具有良好耗能能力的新型隔震支座。针对高阻尼隔震橡胶支座进行了竖向压缩性能试验、水平剪切性能试验、水平剪切相关性试验和极限剪切性能试验，并将试验结果与按规范计算结果进行了对比分析，考察了支座截面形状对滞回性能的影响。结果表明:高阻尼隔震橡胶支座的滞回曲线饱满，剪应变和压应力的变化对支座水平等效刚度和等效阻尼比的影响较大，加载次数对支座隔震性能影响较小。

网架矩形板式橡胶支座计算小程序，可进行垫板抗压验算（竖向力验算）、垫板厚度验算、垫板平均压缩变形验算、水平抗滑移验算

探讨分析了结构基础隔震应用中应注意的问题，提出了非线性动力时程分析计算模型并编制 了程序。借助该程序，分析了基础隔震结构在地震作用下的层间位移、加速度和剪力等地震反应，并与相同结构未隔震的建筑的地震反应进行了对比

昆明新机场航站楼前中心区设计为隔震减震体系，隔震支座总数1810个，其中LNR-1000型无铅芯隔震支座1156个，LRB-1000有铅芯隔震支座654个。单个隔震支座重分别为无芯的1.85t、有芯的1.95t。隔震支座直径1000mm，高度432mm，无铅芯隔震支座设计竖向刚度5500KN/mm，有铅芯隔震支座设计竖向刚度5730KN/mm，设计最大水平位移±550mm，为当前世界隔震支座应用规模最大、直径最大的工程。

隔震、减震结构的计算分析（PDF，共31页），内容详尽，供参考

JTT822-2011 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座

JTT842-2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座

近年来我国交通事业发展迅速，桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显突出，在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。桥梁支座是桥粱结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全，其中板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点，被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。

本工程中采用的隔震支座J1Q420×420×204，其安装高度为244mm；其一次水平刚度、二次水平刚度、等效水平刚度和等效阻尼比等性能参数应满足设计值。 附注: 1、本图尺寸均以毫米计。 2、i%为梁底纵坡，与设计线处桥面纵坡一致。 3、支座下钢板放置在支座垫石上，预留孔直径80mm。 4、制作支座钢垫板时应避免钢板变形，焊接锚固时应采用跳越式断续的焊接方法，逐步焊满周边，以免因局部温度过高使钢板变形。若发生焊接变形时应整形处理，钢板外露面采用红丹一度，灰漆二度防护。 5、支座安装前应全面检查支座零件有无丢失，损坏，橡胶块与底盆间有无空气等。并按其说明书的安装顺序进行安装……

本资料是板式橡胶支座及伸缩缝自动计算表格Excel，主要内容是： 一、伸缩缝计算 1.由温度变化引起的梁体伸长量 2.由混凝土收缩引起的梁体缩短量 3.由混凝土徐变引起的梁体缩短量 4.制动力引起的橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量和闭口量 5.梁体总伸缩量 6.伸缩装置的安装宽度（或出厂宽度）B计算

近年来国内外大力推广的隔震技术是一种新兴的施工技术，在昆明新机场工程中的应用是通过全过程安装试验的基础上总结出来的。叠层橡胶隔震垫产品质量的检测与监测、关键施工技术的把握以及施工过程监测，保证了施工质量。

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

JTT 822-2011 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座

橡胶支座采购邀请招标文件，WORD格式。

在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。

桥梁支座的主要作用是将桥梁上部结构的荷载传递到桥梁的墩台上去，同时保证桥跨结构的位移、转动，以适应恒载、活载、温差、地震引起的水平、竖向应力。

中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目，经过10年的开发建设，区内公共配套设施日臻完善。为了巩固品牌优势，生态城加大了教育力度，将逐步建设包括幼儿园、小学、中学等在内的多所教育机构。

1.铅芯橡胶支座在铁路桥梁中减隔震研究2.桥梁减隔震支座的有限元分析3.桥梁减震性能研究4.铁路简支梁桥减隔震体系参数化研究5.铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究6.铁路简支梁桥支座的减震性能研究7.铁路桥梁铅芯橡胶支座桥梁减隔震应用研究

B为了减小地震荷载K允许剪切变形的柔性橡胶支座在桥梁抗震设计中得到广泛的应用K地震荷载作用下长 周期结构抗震设计需要考虑梁间碰撞影响@以两等跨非连续桥梁为对象K用非线性地震时程响应分析方法对碰撞 计算中的参数选定R不同场地条件下的梁间碰撞行为等进行了比较@结果表明K梁间碰撞产生相当大的撞击力P碰 撞以迎面撞击的形式为主K长周期侧结构的地震位移响应比不考虑碰撞时有所减小K碰撞导致落梁的可能性比较 小P梁间的缓冲材料可以减轻撞击力K但对减小水平位移响应的作用很小@

摘要：建筑幕墙施工在国内尚属发展阶段，因此不同项目有许多技术性难题需要在实践中不断探索。

本资料为：30mX30m网架结构施工图（橡胶支座），8度区，三组，二类，内容详实，可供参考。

某商业项目主楼之间22米跨双层天桥钢结构施工图(含《钢结构设计总说明》)。采用H形截面桁架、压型钢板组合楼板、建筑隔震橡胶支座并提出非常详尽的支座参数要求及全部节点详图，特别是钢桁架部分，对规范图集没有规定的节点做法给出了详细标准的表达。本项目按最新规范设计，制图严谨精良，结构形式丰富，是设计连廊、天桥类型建筑结构不可多得的一份宝贵参考资料。

本资料为；T∕T 842-2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座，内容详实，可供参考。

本文的主要工作：(1) 在一个通用的高层建筑空间动力分析程序HBTA[1] 的基础上增加了铅芯叠层 钢板橡胶垫的弹塑性本构关系，改进后的程序能够考虑橡胶垫在双向水平力作用下两个方向恢复力和位移 相互耦合的弹塑性性能。(2) 为了反应橡胶垫隔震层与上部混凝土结构阻尼比不同的特点，本文还运用线 性加速度逐步积分法和Wilson’q 法的基本原理，推导出了适用于隔震结构动力方程的逐步积分公式，该公 式能够同时进行隔震建筑上部和下部两个子结构动力方程的时程反应计算。笔者对上述工作进行了程序实 现和实例计算，结果表明考虑上部结构及橡胶垫隔震层不同阻尼比是完全必要的。

以太原市开发公司建造的塔式居民回迁楼为例，对在该工程中使用橡胶垫隔震挂术采用时程分析法和等效侧力法进行对比、分析，指出橡胶垫隔震技术在地震地区使用的可行性及推广价值。

在建筑物的基底或某个位置装设橡肢隔震垫来隔离或耗散地震能量，以避免或减小地震能量向上部结构传递，从而确保结构及内部设备在地震中不受损坏。这种技术现在已越来越多地应用到普通民用建筑上。谈文结台工程实例介绍了房屋橡胶隔震垫施工技术、构造厚理、隔震原理、类型和性能特点，主要对橡胶隔震垫的施工安装过程中的操作工艺、质量控制、桂查验收评定标堆作了叙述。

本资料为：北京某工程隔震设计与分析，内容详实，可供参考。

十篇论文： 1.E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究 2.改变支座模型对梁式桥地震反应的影响分析 3.简支梁桥减(隔)震性能分析 4.近场简支梁铅芯橡胶支座隔震特性分析 5.铅芯橡胶支座参数对隔震桥梁动力响应的影响 6.铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究 7.铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥参数影响研究 8.铅芯橡胶支座简支梁桥减隔震控制研究 9.铅芯橡胶支座在不同墩高铁路桥梁中减隔震研究 10.铅芯橡胶支座在铁路桥梁抗震中的应用研究

本文详细介绍了ABAQUS,ANSYS,Sap2000,PERFORM-3D，LS-DYNA对隔震支座的模拟的方法，对于隔震结构的非线性分析特别有用

某商业项目主楼之间20米跨连廊钢结构施工图(含《钢结构设计总说明》)。采用箱形及H形截面钢梁、压型钢板组合楼板、建筑隔震橡胶支座并提出非常详尽的支座参数要求及全部节点详图。本项目按最新规范设计，制图严谨精良，结构形式丰富，可为连廊、天桥等结构设计提供参考。

本资料为某板式橡胶支座试验结果汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为桥梁橡胶支座安装现场施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

：隔震结构是在建筑物上部结构和基础之间设置隔震层，以延长整个结构体系的自振周期，增大阻尼，以达到减小上部结构 地震作用的要求。汶川大地震后，我国对建筑的减隔震技术已经越来越重视。因此将隔震结构设计作为对本科毕业设计题目，将 为我们今后在学习和实际工作提供有意义的、经验性的指导。

本文在分析大跨空间网架自身结构特性的基础上，提出采用柱顶隔震方法作为该类结构的减震措施。研究了橡 胶支座与滑移支座两类隔震装置用于网架结构柱顶隔震的工作机理，进而以某大跨网架结构为例，对具有不同自振周期的网 架结构采用不同隔震装置在不同地震波下隔震效果进行了对比。结果表明:两类隔震支座在网架柱顶隔震中均有较好的隔 震效果，相对橡胶支座而言，滑移隔震支座受结构动力特性与地震波输人的影响较小。