CFRP混凝土组合梁承载力的试验研究

锚栓受拉承载力设计值（拉拔试验），内容包含锚栓有效直径、各等级螺栓抗拉力

　在钢-混凝土组合钢框架结构分析中,必须了解梁柱组合节点连接的受力性能,其中节点承载力性能是最基本的受力性能。利用欧洲规范3(EC3)与欧洲规范4(EC4)介绍的组件法思想,针对已有的端板连接组合节点 承载力分析方法的不足,提出了端板连接组合节点负弯矩作用下抗弯承载力的详细计算步骤,分析结果与试验结 果进行了比较验证。该方法符合工程设计习惯,精确度高,方便工程设计。

针对强度叠加法在计算型钢混凝土梁抗弯承载力时过于保守的实际情况,将约束混凝土 理论应用于型钢混凝土抗弯承载力的计算中,以考虑型钢及箍筋对混凝土的有效约束作用,并将 混凝土划分为约束区与非约束区混凝土. 详细介绍了箍筋位置梁横截面约束混凝土面积计算方 法,分析了梁中箍筋间距的影响,同时将型钢与箍筋对混凝土的有效约束应力转化为混凝土的约 束强度,得到了梁截面中约束区混凝土面积及强度的计算方法. 在此基础上,对强度叠加法进行 了修正,建立了最大叠加强度的型钢混凝土梁抗弯承载力计算方法. 与21个试验值对比分析表 明,该计算公式与试验值符合良好.

钢筋混凝土梁、板、柱承载力的实用公式计算，内容详细，可供参考下载。

钢筋混凝土受弯构件承载力计算课件,很不错的！

针对预应力混凝土多T梁桥，基于实体退化壳单元，研究了多T梁桥极限承载力的计算方 法．利用Owen屈服准则、Hinton压碎准则和双折线模型考虑了混凝土和钢筋的材料非线性效 应，有效地模拟了预应力混凝土多T梁桥的开裂、屈服和失效全过程．引入实体退化壳单元理 论，描述了预_互力混凝土多T梁桥，其中普通钢筋和预应力钢筋采用分层单元模拟，并根据所采 用的非线性理论编制了相应的非线性计算程序．结合预应力混凝土多T梁桥实桥破坏性试验资 料比较可知，理论计算结果与试验数据吻合良好，研究表明用实体退化壳单元模拟预应力混凝土 多T梁桥是可行的，相应的极限承载力计算方法和计算程序是正确的．

本文用分层有限元方法分析三个钢筋混凝土箱梁模型从开始受载、开裂、受压区屈服直至破坏的全过程, 得出与试验结果相当吻合的极限承载力值。探讨了分层单元经济、合理的混凝土分层数, 研究了纵向钢筋和箍筋配筋率对钢筋混凝土箱梁极限承载力的影响。在分析中同时考虑材料非线性和几何非线性。

从钢管混凝土染柱节点的受力状态出发, 探讨了轴向力、钢管、柱端弯矩及染端竖向剪力对节点 抗剪承载力的影响, 介绍了圆钢管混凝土节点抗剪承载力的计算公式, 采用有限元分析软件ANSYS 建立 了三维非线性有限元计算模型, 通过对有限元计算结果和公式计算结果的对比可知, 所建模型适用于圆 钢管混凝土2钢梁节点的有限元分析。

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《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）（简称混 凝土规范）第7.8.1 条规定，配置间接钢筋的混凝土构件，其局部受压可按公式7.8.1-1 计算。工程设计中，配置间接钢筋的情况多出现在预应力混凝土钢筋的锚头区域，普通钢筋混凝土构件（如钢筋混凝土柱与基础的交接处等）一般都不配置间接钢筋。对于未配置间接钢筋的混凝土构件，应按混凝土规范附录A 第A.5.1 条的要求，按素混凝土构件验算其局部受压承载力。

研究薄壁钢管混凝土长柱的整体稳定承载力和局部屈曲性能，共对6个方形和6个八边形长柱试件进行了轴心受压和偏心受压试验研究．试验结果表明，各试件在达到极限承载力前，均有局部屈曲现象发生．其极限承载力随长细比x及偏心率的增大而显著下降，延性随舍钢率而增大．分析中假定长柱的塑性弯曲变形主要集中在柱的中部，而其它截面仍然为弹性变形，同时考虑了钢管及混凝土的非线性性能．采用基于切线模量理论的简化方法，对受压薄壁钢管混凝土长柱进行了全过程模拟，与试验结果对比，吻合较好．

%承载力计算-抗压-偏压-混凝土柱%承载力计算-抗压-偏压-混凝土柱%承载力计算-抗压-偏压-混凝土柱

%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱

传统钢管混凝土是将混凝土直接灌入钢管，然后全截面承压，使得混凝土处于三向受力状态；但这种结构形式及加栽方式就决定其并没有最大发挥钢管的高抗拉性能及混凝土的高抗压特性。对此，笔者提出一种钢管约束混凝土受力体系，理论分析证明该体系较传统构件有着更大的承载力。

为研究实腹式型钢混凝土异形柱边框架的抗震性能，对1 榀缩尺比为1 /2. 5 的两跨三层框架模型进行低周反复荷载试验，对其滞回曲线、层间位移角、延性及耗能进行了分析，结果表明，该框架滞回曲线饱满，抗震性能好。

本项目以跨度为6160mm 的模块化预应力预制混凝土楼板为对象， 通过竖向静载试验和有限元模拟研究楼板的受力性能、破坏形式和极限承载力。

夯实水泥土桩承载力试验浅析夯实水泥土桩承载力试验浅析夯实水泥土桩承载力试验浅析

本文主要介绍了钢结构节点试验研究的一些例子，主要内容包括：空间KK型搭接节点概述，KK-OPOv节点（面内不搭接，面外搭接）承载力的有限元分析，KK-IPOv节点（面内搭接，面外不搭接），KK-Ov型节点（面内面外均搭接）

通过采用CFG桩复合地基处理呼和浩特绕城高速公路软基工程实例，对处理后的地基进行载荷试验，确定地基承载力特征值，分析现场复合地基处理效果是否达到设计要求，对合理确定复合地基承载力特征值具有一定的指导意义。

ANSYS在组合扁梁承载力性能研究中的应用，主要内容为：组合扁梁承载力分析方法等，以供参考。

本资料为7-非地震组合地基承载力验算，含7-非地震组合地基承载力验算等，欢迎下载。

对8 根参数不同的矩形钢管混凝土短柱进行了轴心受压试验,分析了试件的破坏形态,基于线性莫尔强度准则提出了一个轴心受压矩形钢管混凝土短柱极限承载力计算 公式,并用其他文献的试验成果对其进行了验算. 结果表明,所得计算结果与试验数据吻合,可为工程设计提供参考. 通过比较,验证了按照《矩形钢管混凝土结构技术规程》(CECS 159 :2004) 提供的轴心受压短柱承载力计算公式进行设计,其结果是安全可靠的.

针对传统的平面线弹性理论无法客观分析预应力混凝土桥梁中预应力效应和极限承载力的问题，采用三维实体 退化单元模拟混凝土．用荷载等效移置模拟预应力．同时引入材料非线性，对一座典型的曲线梁桥的极限承载力和影 响参数进行了分析研究 结果表明．提高结构预应力度，结构的开裂荷载将有所提高，但结构的延性显著降低，极限 位移有所减小：采用部分预应力混凝土。结构开裂荷载有所下降．但结构的延性有所增加，对提高抗震性能有利；布 鼍腹板束的弯桥极限承载力要好于仅布置平板预应力束的弯桥。

主要研究配箍率和型钢腹板高度对型钢混凝土扁梁抗剪承载能力的影响。通过改变扁梁的箍筋间距和型钢腹板高度,采用ANSYS有限元程序计算得到其抗剪承载力,并对计算结果进行了对比分析,从而得出这两个主要影响因素对型钢混凝土扁梁抗剪承载力的影响。

摘要： 近些年来，随着经济建设的迅猛发展，建筑工程科学技术已有了飞速发展。同时，随着钢筋混凝土结构加固理论研究方面的不断深入，各种新型建筑材料不断涌现，建筑物改造与病害处理应用越来越广泛。

预应力管桩由于单桩承载力高、施工便捷、造价较低、桩身质量稳定而广泛用于基础工程。将其用于抗拔桩使用时，在有效预压应力范围内桩身不会出现裂缝，抗裂性能好，从而提高了桩身的耐久性。广场位于上海市浦东新区，川沙路东侧，庙港绿地南侧，浦东运河西侧。总建筑面积 52575.6 平方米，地上建筑面积 24407.7 平方米，地下建筑面积 28167.9 平方米。地下两层，地上 3～5 层。基础采用桩基础。

单桩竖向承载力计算，方便大家在设计的同时准确的计算，实用、简便。

自己按照新的桩基规范编的单桩、群桩承载力计算小程序，适用于预制桩、以及位移控制的灌注桩情况。

桩基承载力估算和计算小软件，用于桩基承载力估算和计算，使用方便，所占内存空间很小。

名称：单桩竖向承载力计算（q与R)JDRJ20100818 简介：可用于各类桩的单桩竖向极限承载力标准值quk与单桩竖向承载力特征值R的计算

本资料为砌体结构构件承载力的计算，本章重点： 受压构件承载力计算；掌握局部受压计算； 了解轴心受拉、受弯和受剪构件计算； 了解网状配筋、组合砖砌体、构造柱组合砌体的轴心偏心承载力计算； 掌握砌块配筋砌体轴心承载力、大小偏心承载力计算。