通过对玻璃纤维增强水泥力学性能的研究,对GRC作为永久模板的可行性进行了论述,提出了GRC永久模板作为结构功能型模板应用于简支梁的设想。通过对实际的结构进行验算,达到了预想的效果,从而为新材料模板工程的发展提出一种有益的尝试。
GRC永久模板在简支梁上的应用-图一
GRC永久模板在简支梁上的应用-图二
资料目录 说明 上部构造工程量表 40米连续T梁桥型布置图 上部构造横断面布置图(26米宽) 上部构造横断面布置图(30米宽) 40米T梁主梁一般构造图(三) 边跨正弯矩钢束图(二) 中跨正弯矩钢束图(二) 主梁连续钢束图(二) 梁端槽口、钢束孔道端部大样及正弯矩束垫板位置图(二) 40米T梁中段锚固端钢筋构造图 连续钢束锚块钢筋构造图(二) 主梁普通钢筋构造图 主梁翼缘板钢筋构造图(二) 主梁端部钢筋及主梁连接构造图 梁端现浇段钢筋构造图 主梁横隔板及接头构造图 伸缩缝槽口钢筋构造图(三) 80型主梁伸缩缝装置构造图 160型主梁伸缩缝装置构造图 240型主梁伸缩缝装置构造图 泄水管构造及布置图 桥面铺装构造图 梁底支座楔块构造图 支座构造图 支座垫石钢筋构造图 防撞栏构造图 上部构造施工流程图
【技术标准与设计规范】 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003,2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004,3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004,4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000,5、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006) 【主要技术指标表】 公路等级:高速公路,路基宽度26.0m,汽车荷载等级:公路Ⅰ级,行车道数:双向四车道,桥面宽度(m):2×12.75,跨径13m,斜交角0°,单幅桥梁片数:9,梁间距1.456m,预制梁长12.96m,预制梁高0.75m。 【设计要点】 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按预应力混凝土A类构件设计。 a) 荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法计算,取三者大值进行控制设计,桥面板计算按单向板和悬臂板计算。 b) 预制梁按预应力混凝土A类构件设计,其内力计算采用平面杆系有限元法进行分析计算,对结构分别进行承载能力极限状态验算、持久状况正常使用极限状态验算、持久状况和短暂状况构件的应力验算。 …… 【适用范围】 1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制梁长来适应。 2、本图设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,当有超限车辆通过时,应进行结构验算,并采取相应措施。 3、本图未对伸缩缝、护栏、泄水管等进行设计,使用时另参考其他图纸。 …… 共计13张(含材料数量表 设计说明)