悬臂梁挂篮施工技术

本资料为[名企]悬浇全封闭自防护挂篮施工技术，PDF格式，共24页， 悬臂法挂篮技术： 悬臂法挂篮施工方法，可根据工程具体情况选择挂篮类型。常用挂篮结构形式有：菱形桁架式、三角形桁架式两种。 菱形桁架挂篮的上部结构为菱形，具有结构简单、自身荷载轻、受力合理和一次移动到位等特点。菱形挂篮净空大，便于钢筋，模板等的安装操作，为施工提供了宽阔的作业空间，是挂篮进一步轻型化、整体化发展的一种结构形式。三角形挂篮的上部结构为三角形，由于重心低，相对较稳定。具有一定的通用性。

操作要点，质量控制

CJJT281-2018桥梁悬臂浇筑施工技术标准

本图纸为悬臂梁段与柱连接节点构造详图，图纸包含着悬臂梁段与柱和与中间梁段均为全焊连接，悬臂梁段与柱为全焊连接与中间梁段为栓焊连接，悬臂梁段与柱为全焊连接与中间梁段为全栓连接，悬臂梁段与柱和与中间梁段均为全焊连接等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

悬臂梁及单Ｔ梁施工流程节点详图设计。内容详实，可供参考。

瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区，跨越“U”形沟及省道，桥高76m,与其夹角为90°，设计汽车荷载等级为：公路—1级的1.3倍，设计时速为80km/h，大桥全长295.32m，跨径为（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中（45+80+45）m为预应力混凝土连续钢构主桥，引桥为2×30m简支箱梁，桥面宽度2×（0.5m防撞 护栏+净11.38m+0.32m防撞护栏）+0.1m中央分隔带=24.5m。主桥上部采用预应力混凝土连续钢构，主墩采用等截面空心墩，墩高为54.5m基桩采用群桩基础；引桥上部采用预应力混凝土箱梁，桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩，基桩采用桩基础，桥台为肋板台和柱式台。本桥位于曲线桥梁跨径按道路设计线布置，桥墩台径向布置。

T构悬臂挂篮，箱梁形式为单箱单室。共12张图纸

资料目录 1 工法概述 2 一般要求 2.1 技术管理 2.2 作业人员 2.3 设备材料 浏览详细目录>> 内容简介 本工法所述为三向预应力变截面连续混凝土箱梁。施工中在墩顶设临时支座使墩、梁固结，承台上对称设置两组钢管混凝土柱临时支撑梁体，采用支架现浇0#块、挂篮平衡悬臂浇筑其余块件，最后在跨中合拢。 挂篮悬臂浇筑法适用于不受净空限制的高墩、大跨径的连续梁，连续刚构桥施工。 工法操作要点： 挂篮拼装 1#块悬浇施工 挂篮走行 2#-N号块悬浇施工 挂篮拆除 线型控制 边跨梁段 合拢段 体系转换 挂篮施工注意事项 钢筋施工 混凝土施工 预应力施工 孔道压浆与封锚 …… 共计14页，编制于2010年

本资料为：某地区悬臂梁施工工艺流程详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

桥梁中牛腿和短悬臂梁的构造、计算分析对比

本工程为广东钢混凝土组合悬臂梁大样及梁表，包含劲性梁钢结构俯视图、悬壁劲性梁钢结构俯视图、劲性梁钢结构立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工艺程序及操作要点，预压施工工艺，质量控制及检验

CJJT281-2018 桥梁悬臂浇筑施工技术标准

悬臂梁段与柱连接节点构造详图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

334省道南通段扩建工程3合同段RG5施工标段，路线东起搬经镇焦港村，向西跨越xxx、终于搬经镇严鲍村，均位于如皋市境内。 xxx大桥位于焦港村境内，在K101+919.4跨越xxx，桥梁中心线与河道中心线正交。桥位处xxx现有河口宽95m左右，水面宽约72m，xxx为规划Ⅲ级航道。 xxx大桥主桥桥梁通航净空尺寸70×7m，设计最高通航水位3.187m。总体跨径布置为8×25m+48m+80m+48m+8×25m=576m。桥面宽度12.75m+0.5m+12.75m=26m。主桥采用48m+80m+48m三跨预应力变截面连续梁跨越xxx，两侧引桥各采用8×25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁，全桥共分5联，主桥变截面预应力砼连续箱梁为一联，两侧引桥部分预应力砼组合箱梁各为二联（均为4×25m），每联中间墩设置现浇横梁。 引桥桥墩桩基为钻孔灌注桩，桥墩为单排双桩柱式，全桥引桥仅6#、7#、12#、13#桥墩设置系梁。1～7#、12～18#墩4根桩，直径1.5m共56根，桩长40米。其中墩柱直径1.3米，间距为6.35米。桥墩采用柱式墩，上设盖梁。引桥桥台采用肋板式，低桩承台，厚度为1.5米，基桩为双排计4根Φ1.2米的钻孔灌注群桩，桩长31米。桥台桩基础为钻孔灌注群桩，上设台帽。桥梁墩台横坡通过桥墩立柱肋板高度调整，在墩台帽顶形成。 主桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶宽6.75cm，侧翼缘板悬臂长3.0m，全宽12.75m。箱梁横桥向保持水平，顶面设2.0%的单向横坡，箱梁腹板高度不同形成。中支点处箱梁中心高度4.5m，边支点及跨中箱梁中心高度2.2m，梁高以1.5次抛物线变化。顶板厚0.28m，悬壁板端部厚0.16m，根部厚0.65m，按折线变化，腹板厚0.45m～0.65m，按折线变化；底板厚0.26m～0.6m，呈1次抛物线变化。横隔梁分别设在中支点、边支点及主跨跨中处，厚度分别为2.4m,1.2m及0.3m，横隔梁均设置了人孔以便施工。悬臂浇筑最大节段梁重为115t。 主桥共有3个合拢段，即一个中跨合拢段和两个边跨合拢段，合拢段长均为2.0m，在吊架上浇筑。边跨现浇段长6.92m，在支架上浇筑。0#块段长10.0m为支架现浇段；1#～9#块段为悬浇段，采用挂篮施工。

线路于DK594+307.99处跨xx公路，孔跨布置为48m+80m+48m，采用悬臂挂篮施工。下部采用双线圆端形桥墩 ,桥台采用一字形桥台。

瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区，跨越“U”形沟及省道，桥高76m,与其夹角为90°，设计汽车荷载等级为：公路—1级的1.3倍，设计时速为80km/h，大桥全长295.32m，跨径为（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中（45+80+45）m为预应力混凝土连续钢构主桥，引桥为2×30m简支箱梁，桥面宽度2×（0.5m防撞 护栏+净11.38m+0.32m防撞护栏）+0.1m中央分隔带=24.5m。主桥上部采用预应力混凝土连续钢构，主墩采用等截面空心墩，墩高为54.5m基桩采用群桩基础；引桥上部采用预应力混凝土箱梁，桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩，基桩采用桩基础，桥台为肋板台和柱式台。本桥位于曲线桥梁跨径按道路设计线布置，桥墩台径向布置。

XX大桥是济徐高速公路XX一合同段的重要组成部分，也是本标段的重点控制性工程之一。本桥位于主线K8+733.5处，起止桩号为K8+405.5～K9+016.5，全长656m。本桥位于R=6000 m的圆曲线上，纵面位于R=20000的竖曲线上，变坡点桩号：K8+748，路线纵坡为2%和-2%，桥面横坡为2%。本桥上部结构主要为悬浇变截面箱梁和现浇防撞护栏。

一、 前言 二、 工程概况 三、 工法特点 四、 工法适用范围 五、 三角形挂篮特点 浏览详细目录>> 内容简介 二、 工程概况 XX路工程1#桥新建工程主桥桥型为三跨变截面预应力混凝土连续梁（50+80+50）M，东西引桥分别为3×20M，4×20M预应力混凝土空心板梁。设计荷载为城-B级；人群荷载为3.5KN/㎡。上部结构两个边跨现浇节段在支架上完成，两个节段分别长为9M；其他均为悬浇预应力混凝土节段，且基本以0#块对称分布，悬浇节段由（2×2.5+4×3+4×4）M10个节段组成，边跨及中跨合拢段长度均为2M，跨中梁高1.8M，中跨中部39M范围内为1.8M等高度，然后梁底按二次抛物线线形变化至根部4.5M梁高，边跨与中跨梁高对称，桥梁截面为单箱双室直腹板箱形截面，全桥共设置二个锚跨和一个主跨合拢段，箱梁采用三向预应力体系，为全预应力结构，主桥上部箱梁施工采用对称平衡挂篮悬臂浇筑。 三、 工法特点 1、易控制悬臂浇筑段标高偏差，能够随时纠正合拢段线形误差，保证弧状线形观感要求。 2、可以减少劳动强度、节省经济成本，施工速度快，能保证安全质量。 3、施工方法简单、易于施工人员掌握。 4、需要较完整的配套机械设备，机械化程度高。 5、有较好的社会效益和经济效益。 四、 工法适用范围 1、适用于同类型墩高、大跨连续梁的悬浇施工。 2、适用于风力在10级以下的悬浇梁施工。 3、适用于工期紧，而且安全因素复杂的悬浇梁施工。 五、 三角形挂篮特点 三角形挂篮与国内现有各式挂篮比较，有以下特点 1、外形美观、结构简单，杆件受力明确，计算简便； 2、作业面比较开阔，便于各种材料、机具等，从两片桁架中间通过，运至要施工的部位，能加快梁段施工速度。 3、无平衡重，移动操作方便就位准确，走行平稳，外模、底模随桁架一次移动到位。移动一次只需2-4小时。 4、挂篮自重轻、约65T，利用系数为0.42左右（挂篮重量/梁段最大重量）。 5、桁架纵向安装尺寸大小，只要12M的起步长度即可安装两套挂篮。挂篮刚度大，弹性变形小，在立模时一次调整标高，避免了挂篮施工过程中底模标高的多次调整。 6、外模运用了钢模板，减轻了挂篮重量，又提高了外观质量。

通过改变旧桥梁截面特性来加固多孔悬臂桥梁，运用子空间迭代法求解，比较了加固前后的频率与振型，从结构动力方面验证新方法的有效性，为类似桥梁的加固改造提供参考依据。

本图纸是悬臂梁段与柱图，本图主要是介绍了悬臂梁段与柱结构示意图及规格设计资料，内容属实。特供参考

本工程为悬臂梁浇筑合拢段体系转换示意图，包含悬臂梁浇筑合拢段体系转换示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

悬臂梁段与柱，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

包括钢管混凝土拱桥施工控制方案、钢管混土拱桥施工控制总体要求，内容详尽，可供参考。

本技术指南适用于铁路预应力混凝土连续梁（刚构）的施工。用悬臂浇筑法浇筑斜拉、刚构、连续梁等混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自重，能逐段向前移动经特殊设计的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、提升系统、锚固系统、行走系统、模板及支架系统。

线路于DK594+307.99处跨xx公路，孔跨布置为48m+80m+48m，采用悬臂挂篮施工。下部采用双线圆端形桥墩 ,桥台采用一字形桥台。

少林河主桥为双幅三跨预应力刚构桥，长196米，全桥桥面横坡为2%，采用（52+92+52）m三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续刚构。由左、右幅分离的两个单箱双室箱型截面组成。单幅箱体顶板宽15.98m，厚0.30m，设2%的横坡；底板宽10.98m，厚度从墩边90cm逐步变到跨30cm，横桥向底板保持水平，箱梁根部梁高5.6m，跨中梁高2.4m，腹板厚度为80cm到50cm；翼缘板悬臂长为2.5m，根部厚0.7m，端部厚0.20m。箱梁箱室内在墩顶设置二道厚1.2m的横隔梁，跨中部设厚0.30m的横隔板外，其余部位均不设横隔板。

某大桥墩身翻模及挂篮悬臂浇筑施工方案，内容详实，可供参考。