基坑越冬维护及保温措施

根据地下水的赋存、埋藏条件及其水理性质，场地地下水浅部为空隙潜水，赋存于1层素填土层中；下部为空隙微承压水，赋存于4～6层粉土、粉砂层中。

本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。 拟建场地位于###高新区工业区##路与滨河路交叉西南侧,属###积平原地貌形态单元。场地东侧围墙外为滨河路，北侧为何山路，西侧为####内河道，南侧为学校教工宿舍。 本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。

######本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。 拟建场地位于###高新区工业区##路与滨河路交叉西南侧,属###积平原地貌形态单元。场地东侧围墙外为滨河路，北侧为何山路，西侧为####内河道，南侧为学校教工宿舍。 本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。 工程周边环境具体情况如下： 东侧：基坑东侧为滨河路，地下室边线距红线距离约15.00米。 南侧：基坑南侧为拟建6层主楼，本基坑开挖时主楼基础同时施工（1-C轴线上基础待基坑回填后施工），独立基础距开挖边线最近处大约为7.5米。 西侧：西侧为#####内河道，距基坑开挖边线20米。 北侧：基坑北侧为##新区主干道何山路，道路下埋有众多管道、管线，地下室边线距路边约15米。 详见总平面图、基础结构平面图

本工程地下一层为设备用房和车库，为无梁楼盖单层地下车库，最大长度350m，最大宽度207m，基础为50mm厚防水底板及500mm厚素混凝土配重，地下车库顶板厚度为400mm，层高4.1m； 目前工程地上主体结构完成70%，地下室外侧回填完成70%。为避免冬期受冻害影响，地下一层顶板上所有洞口以及立面与室外直接接触的部位必须进行封堵，具体部位及方法见方案第三章。 2.1 项目概述 项目名称 哈东华府（C-06-02-1） 建设单位 XX有限公司 设计单位 XX研究院 监理单位 XX有限公司 施工单位 XX有限公司 序号 项次名称 一 建筑指标 部位 数量 备注 1 建筑面积 总建筑面积 149631.09㎡ 地下建筑面积 31490.82㎡ 地上建筑面积 118140.27㎡ 2 建筑高度 主体 106.6m 3 建筑层数 地下 1层 地上（最高） 32层 地下 800辆 二 功能指标 功能指标内容 4 建筑物使用性质 住宅 5 建筑工程等级 一级 6 建筑分类 一类高层 7 设计使用年限 50年 8 耐火等级 一级 9 抗震设防烈度 6度（0.15g） 10 地下室防水等级 一级，采用两道防水 11 屋面防水等级 一级，采用两道防水 2.2 建筑设计概况 本工程工期为：2014年3月25日开工，完工时间均为2015年12月30日。 工程单体简介见表2.2-1 表2.2-1 单体建筑简介 单体分布情况 地下车库、1#楼、2#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、18#楼、19#楼 地下车库 层 数 一层 耐火极限 一级 层高 4.4m 使用年限 50年 建筑面积 25800㎡ 1#楼 层 数 三十二层 耐火极限 一级 建筑高度 106.6m 使用年限 50年 建筑面积 19472.52㎡ 2#楼 层数 三十二层 耐火极限 一级 建筑高度 106.6m 使用年限 50年 建筑面积 19472.52㎡ 7#楼 层数 十七层 耐火极限 二级 建筑高度 52.1m 使用年限 50年 建筑面积 14671.49㎡ 8#楼 层数 三十二层 耐火极限 一级 建筑高度 106.6m 使用年限 50年 建筑面积 24313.23㎡ 9#楼 层数 二十五层 耐火极限 一级 建筑高度 75.8m 使用年限 50年 建筑面积 17545.56㎡ 10#楼 层数 二十三层 耐火极限 一级 建筑高度 70.1m 使用年限 50年 建筑面积 17398.94㎡ 18#楼 层数 三层 耐火极限 一级 建筑高度 15.04m 使用年限 50年 建筑面积 2252.51㎡ 19#楼 层数 三层 耐火极限 二级 建筑高度 21.9m 使用年限 50年 建筑面积 2694.57㎡

1#住宅楼及1#地下车库工程的基础类型为静压预应力混凝土管桩基础；结构类型为部分框支抗震墙结构；结构层数：地上部分结构分区Ⅰ区十八层，地上部分结构分区Ⅱ区三层，地下部分结构分区Ⅰ～Ⅲ区为一层；

摘 要:本文主要对试论主变压器的运行故障及维护措施问题进行了研究。本文首先概述了电力变压器及其维护的概念,然后分析了主 变压器的运行故障, 最后探讨了主变压器的运行维护措施。

本工程地下一层为设备用房和车库，为无梁楼盖单层地下车库，最大长度350m，最大宽度207m，基础为50mm厚防水底板及500mm厚素混凝土配重，地下车库顶板厚度为400mm，层高4.1m； 目前工程地上主体结构完成70%，地下室外侧回填完成70%。为避免冬期受冻害影响，地下一层顶板上所有洞口以及立面与室外直接接触的部位必须进行封堵，具体部位及方法见方案第三章。 2.1 项目概述 项目名称 哈东华府（C-06-02-1） 建设单位 XX有限公司 设计单位 XX研究院 监理单位 XX有限公司 施工单位 XX有限公司 序号 项次名称 一 建筑指标 部位 数量 备注 1 建筑面积 总建筑面积 149631.09㎡ 地下建筑面积 31490.82㎡ 地上建筑面积 118140.27㎡ 2 建筑高度 主体 106.6m 3 建筑层数 地下 1层 地上（最高） 32层 地下 800辆 二 功能指标 功能指标内容 4 建筑物使用性质 住宅 5 建筑工程等级 一级 6 建筑分类 一类高层 7 设计使用年限 50年 8 耐火等级 一级 9 抗震设防烈度 6度（0.15g） 10 地下室防水等级 一级，采用两道防水 11 屋面防水等级 一级，采用两道防水 2.2 建筑设计概况 本工程工期为：2014年3月25日开工，完工时间均为2015年12月30日。 工程单体简介见表2.2-1 表2.2-1 单体建筑简介 单体分布情况 地下车库、1#楼、2#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、18#楼、19#楼 地下车库 层 数 一层 耐火极限 一级 层高 4.4m 使用年限 50年 建筑面积 25800㎡ 1#楼 层 数 三十二层 耐火极限 一级 建筑高度 106.6m 使用年限 50年 建筑面积 19472.52㎡ 2#楼 层数 三十二层 耐火极限 一级 建筑高度 106.6m 使用年限 50年 建筑面积 19472.52㎡ 7#楼 层数 十七层 耐火极限 二级 建筑高度 52.1m 使用年限 50年 建筑面积 14671.49㎡ 8#楼 层数 三十二层 耐火极限 一级 建筑高度 106.6m 使用年限 50年 建筑面积 24313.23㎡ 9#楼 层数 二十五层 耐火极限 一级 建筑高度 75.8m 使用年限 50年 建筑面积 17545.56㎡ 10#楼 层数 二十三层 耐火极限 一级 建筑高度 70.1m 使用年限 50年 建筑面积 17398.94㎡ 18#楼 层数 三层 耐火极限 一级 建筑高度 15.04m 使用年限 50年 建筑面积 2252.51㎡ 19#楼 层数 三层 耐火极限 二级 建筑高度 21.9m 使用年限 50年 建筑面积 2694.57㎡

　摘要：建设中的混凝土的保温和防治渗漏，是许多工程建设者和管理者们共同探讨的课题，因此我们有必要对这两个问题的举措进行探究。

针对满洲里****项目工地特殊的冬季气候条件，在-20多度气温下实施钢柱接口焊接，能否保证焊接后钢材物理特性不变，使钢柱在此温度下如何焊接并在焊接后保温一定时间，将成为此次施焊过程中的要点。 问题有以下几个： 1、-20度气候条件下我方没有在此条件下施工经验，如何克服钢材在负温度下焊接后母材开裂，没有成功经验可以借鉴。 2、此地多风，多在风力5—6级时进行钢柱组装，手工焊效率低，难以跟上工程进度。所以采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，以达到工艺和进度上的要求，但是二保焊属于微风条件下或无风条件下才能正常操作，有风情况直接会导致焊接失败，焊缝不合格。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

根据本工程的场地条件，周边场地开阔，施工期间主要为加工、生活场所，考虑施工材料堆放及车辆通行，坑边超载都按30KN/m2考虑；基坑开挖期间及地下室施工过程中，坑边超载大于上述假定时，应经设计人员复核确保支护结构安全。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

根据本工程的场地条件，周边场地开阔，施工期间主要为加工、生活场所，考虑施工材料堆放及车辆通行，坑边超载都按30KN/m2考虑；基坑开挖期间及地下室施工过程中，坑边超载大于上述假定时，应经设计人员复核确保支护结构安全。

本资料为：基坑维护施工组织设计方案，本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

本工程主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm。

建筑工程基坑维护施工方案建筑工程基坑维护施工方案建筑工程基坑维护施工方案

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

冬季混凝土施工暖棚保温采暖措施

严寒地区保温针对性措施标准，严寒地区保温措施包括地下四大块、基础与主体结构、建筑内装、建筑外装、幕墙、采光顶、建筑给排水采暖、通风空调等几大分部

外墙装饰工程在施工中严格依据《国家安全施工规范》的有关规定，选用安全设施优良的吊篮施工方法，并向建设方提供有关的安全检测资料。

伴随着科技的进步和经济的快速发展，机电设备的种类越来越多，其应用也变得更加广泛，在煤矿生产中，机电设备的地位和作用变得非常重要。

龙池山隧道全长11259 m，为一座双线隧道，隧道除中间段2618.39m位于R=3500m的曲线上以外，其余地段均位于直线地段。设田儿湾斜井（临时工程，长1316m）及白家梁横洞（永久工程，长2035m)两座辅助坑道。

白家堡棚改（学府经典）04地块04-07#楼及地下车库工程，主楼基础为筏板基础，裙房及地库基础为独立基础和条形基础，桩基为预应力混凝土静压管桩；上部主楼短肢剪力墙结构，裙房、车库为框架结构，地下室外墙为混凝土挡土墙。 2014年冬期施工完成车库±0.00以下结构、裙房结构、主楼6-8层主体结构。 哈尔滨地区冬季天气寒冷、多刮北风，降雪和寒流次数较多，最低气温可达-35℃，风力最大可达6-7级。本工程的冬季停工起止时间初步定为为12月1日—3月15日。 为保证结构工程安全越冬需要进行维护，保证基础底板不受冻害影响。同时，保证现场的机械、材料安全越冬，特编制此方案。

该工程位于哈尔滨市道里区群力第五大道与阳明滩大道交口处。我单位承建工程由9#楼、10#楼、11#楼、及部分地下车库（地下一层）组成。总建筑面积86000㎡，其中地下部分建筑面积约16000ｍ2，结构体系为3栋主楼剪力墙结构，主楼裙房框架结构，地下车库框架结构。

基坑支护结构中的铁件在低温的情况下，易发生脆性断裂。如：桩锚支护体系中的钢梁，一般都是双支钢梁，双支钢梁间的连接铺板在受冻后在焊接处容易崩断；钢筋及钢绞线锚杆在受冻后易在锚头锁定处脆断；土钉墙工程在土钉锚固处由于焊接产生集中应力容易脆断。

本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。

本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。 拟建场地位于###高新区工业区##路与滨河路交叉西南侧,属###积平原地貌形态单元。场地东侧围墙外为滨河路，北侧为何山路，西侧为####内河道，南侧为学校教工宿舍。 本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

1、危险点：基坑外地表裂缝、地基下沉 预防措施：严格按照设计及规范要求随时对周边地表进行观测，一经发现裂缝、下沉现象，及时暂停施工作业，对基坑支护结构进行加固处理，对裂缝进行灌缝处理或者采取喷射注浆加工处理 2、危险点：基坑内出现管涌及流沙 预防措施：加强地质监测，探明土质情况，如出现管涌及流沙现象可采取化学注浆速凝法堵住出口，对管涌流沙位置周围预计有薄弱部位采取预防措施，即化学灌浆法或高压喷射水泥浆法使土体凝固密实。

关健，挖掘过程中’，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测，

挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。

基坑支护工程，简易支护，排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护

D1#地下室一层建筑面积14274.02m2, 地下室上部8栋主楼（1#、2#、3#、4#、5#、9#、14#、17#）总建筑面积76807.02 m2。 本工程建筑工程等级：一级，设计使用年限：50年，耐火等级一级。建筑物抗震设防烈度：7度，建筑结构类型：剪力墙结构。1#～5#楼层数为二十一层；9#楼层数为十六层；14#、17#楼层数为9层。1#、2#、3#楼各8821.53 m2，4#楼8877.77 m2，5#楼10023.38 m2，9#楼6586.27m2，14#、17#楼各5347.68 m2，D1地下室14274.02 m2。室外地坪标高为-0.580m。地下室地面标高为-6.00m。顶板标高为-2.18m,设备夹层顶标高为-0.1m。基础类型为桩筏基础，桩型式为PHC预应力管桩。 3.2.2采用钢筋混凝土筏板基础，上部结构形式：主楼为框架剪力墙结构。 3.2.1本工程设计标高±0.000相当于绝对标高49.68m，室内外高差0.580m，主楼筏板1000mm厚，底标高主楼-7.00m，地下室构造筏板350mm厚，底标高-6.35m；地下室顶板400mm,标高为-2.18m；地下室顶板覆土深度1.6m。

本工程位于吉林省长春九台市，东起兴港大街，西至滨湖东街，北起正通路，南至南苑路，规划总建筑面积约20万平方米，由工厂店、售楼处、别墅等组成。 越冬维护栋号及部位 南岸A1~A7#楼需维护所有入户门门口；北岸E27、E28、E-40、C15#楼需维护地下室底板。其余未做越冬维护的栋号，门窗厂家需把未安装的门、窗全部安装完成，进行冷封闭处理。 工程名称 长春新华联奥特莱斯及普鲁斯小镇项目 工程地址 长春空港经济开发区

哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土，根据工期安排。主塔承台必须在2001年必须完工，保证下一年度主塔的顺利施工

外墙保温系统质量通病防治措施，从保温设计、保温系统的构造、保温系统的组成材料、施工以及工程管理角度分析了现阶段我国外墙保温系统存在的问题，并提出了防治方法