研发中心基坑维护施工组织设计方案

本文档为某研发中心主楼基坑支护方案。 可供参考

######本部研发中心主楼为6层，裙楼为2层，均为框架结构，采用天然地基。裙楼下设有一层地下室。

施工前对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级均符合设计要求。检查桥架、配管标高走向，测量每根电缆实际需用长度，然后进行配盘。

本工程采用“复合土钉墙”型式进行支护，已开挖降土的放坡面采用挂电焊网批荡水泥砂浆60厚；支护桩采用一排大直径水泥土搅拌桩同时兼作止水帷幕，大直径水泥土搅拌桩桩径采用Φ1000，间距800；大直径搅拌桩身于基坑内侧设置?114-4钢管桩增加桩身刚度，钢管桩成孔孔径?150，孔内灌注纯水泥浆。

本工程土方与护坡相互配合是关键，土方按护坡挖土技术交底开挖并修坡，应保证坡面平整，达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2m，以下一般分段1～1.5m一步，开挖时视土质情况由现场技术人员决定。机械挖土应正对坡面进行，凸凹角严格按总包放线尺寸开挖，我方派专人指挥挖土，土方操作手要听从指挥。

本工程材料主要为甲供，甲供材料用量计划由技术负责根据现场施工情况提前7天上报给甲方，自购材料由材料员根据现场施工状况提前3天采购到位。

本文主要讲述一下在基坑工程降水中的各种施工方法的比较，并且简要说明这些方法的适用范围及优缺点，以及现场遇到的一些施工问题的解决办法。

基坑支护施工组织设计方案内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

电梯服务技术研发中心工程位于XX区XX路的XX路与XX路之间，南北方向为长边的长方形地块，东侧紧邻XX路，南侧为规划XX路，西侧与住宅区相邻，占地面积为3905.9㎡，总建筑面积10740㎡,其中地上建筑面积8415㎡，地下建筑面积2325㎡。

本工程坡面采用钢筋喷射砼护坡，避免土质流失，防止滑坡，砼采用C20砼，平均厚度为80mm；设置一排锚钉，设置在-1.0m处，采用1φ16钢筋，间距为2000mm，长度为1.0m。钢筋网采用φ6圆钢，间距为200*200mm；附加筋及加强筋为1φ12，通长横向、纵向设置，附加筋与加强筋采用焊接方式连接。

拟建工程为北京立思辰新技术有限公司研发中心，位于北京市海 淀区中关村软件园内，其东侧为软件园三号路，西侧为东北旺西路。 拟建工程地理位置优越，距五环路直线距离约3.8km，交通十分便利， 周边有G6 京藏高速公路、G7 京新高速公路、五环路、后厂村路等。 拟建工程地上5 层，高度为23.4m，地下2 层，基础埋深-9.90m、 -10.75m ， 总建设用地面积为21488.8m2 ， 可建设用地面积为 5389.3m2，总建筑面积为27770m2，设计室内地坪标高为47.70m（自 然地面标高约为-0.30m），在基坑开挖过程中需进行边坡支护处理， 地下室开挖到回填时间约为6 个月。

二、结构特征 本工程A楼为框架-剪力墙结构，B、C楼为框架结构，地下一层，地上十五层，地基基础设计等级乙级，结构安全等级二级，耐火等级一级，主体框架结构抗震等级二级，设计抗震设防烈度：7度；场地类别为：Ⅲ类；设计合理使用年限50年。 基础：静压400*400（350*350）预制钢筋砼方桩基础。 砼基础、承台：主楼采用钢筋砼筏形基础，筏基总尺寸为84600*14005*1200，筏基⑧⑨轴间设施工后浇带，筏基与B楼基础间设沉降后浇带。承台下为100厚C15砼垫层，承台基梁砼强度等级C40，地下室柱墙梁板砼强度等级C40,本工程除筏基外最大桩承台为5700*2860*1200。 本工程地下室抗浮设计水位为黄海高程2.5米，本工程设计室外地面标高亦为黄海高程2.5米，所以本工程地下室施工无需采取任何抗浮措施。 框架柱：砼强度等级C40、 C35、C30，柱最大截面尺寸700*1525。 框架梁及楼板：框架梁、板砼等级C40、 C35、C30，B楼现浇板采用新型专利技术的现浇砼GBF空心楼板，提高了现浇砼板受力的合理性，改善了保温隔音性能。本工程框架梁高以700、550居多，最大梁高1350。 钢筋：I级钢筋（HPB235）、Ⅱ级钢筋（HRB335）及Ⅲ级钢筋（HRB400）。 基础埋深：地下室底板面标高-3.9m，电梯井处最低基底标高-6.55m。 楼板厚度：现浇实心板厚有120mm、110mm、100 mm；现浇空心板厚均为250 mm。 楼梯：板式现浇钢筋砼楼梯，板厚为60mm～150mm。 墙体：本工程±0.000以下采用Mu10砼实心砖，±0.000以上外围护墙采用Mu10KSY1粘土空心砖砌筑，房间隔墙采用加气砼砌块、石膏板或GRC板。±0.000以下采用 M7.5水泥砂浆砌筑，±0.000以上均采用M5混合砂浆砌筑。 本工程设计要求框架梁柱钢筋优先采用机械接头、等强电焊，同一区段内受拉钢筋机械及等强电焊接头百分率不大于50%。 本工程设置了一道沉降后浇带，一道施工后浇带，后浇带的具体位置见施工图，做法详苏G01-2003。后浇带中梁板底筋贯通不断，板面筋相互伸过一个搭接长度，浇筑前板面筋应焊接。后浇带两侧采用钢筋支架加钢丝网隔断。在主体完工二个月后补浇砼后浇带，后浇带应采用高一级微膨胀砼浇捣密实。 本工程设计要求地下室底板大体积砼施工应采用低热水泥，采取切实可行的施工顺序和养护措施，减少水化热，降低砼内外温差，防止砼裂缝，确保基础结构施工质量，确保自防水砼结构满足抗渗要求。

本资料为某研发生产中心圆厅钢结构施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程中部为核心区，是大厦交通枢纽，共设置客梯６部，货梯兼消防梯２部，作为交流信息中心被处理为中庭式共享空间，核心区还设有卫生间、设备管井及２个防烟楼梯，另在大厦两端各设一个防烟楼梯。 外装饰有干挂花岗石、铝合金玻璃幕墙、遮阳体系玻璃幕墙、铝合金百页幕墙、石材格栅以及天窗雨蓬夹层玻璃等。室内核心部位，为花岗石地面、墙面，铝合金纸面石膏板吊顶。研发工作室、服务间等为二次精装修：铝合金纸面石膏板吊顶，高级装饰木门，卫生间楼地面墙面除一层为花岗岩地面外，其余为地砖楼地面、釉面砖墙面、铝合金条板吊顶、高级卫生洁具及配套五金。其他主要有加硬砼、烧毛花岗岩、架空地板以及水泥砂浆楼地面。墙面做法有水泥砂浆墙面、吸声墙面、乳胶漆墙面以及软包墙面。顶棚还有抹灰涂料顶棚、吸声顶棚等。地下室外防水及屋面防水为SBS卷材防水，地下室顶面及卫生间则采用聚氨脂涂层防水。

研发大楼工程总建筑面积约7000m2，地上四层，建筑总高度为22.2m，其中一层建筑高度为6.3m，现场地标高约为-1.4m，故本工程建筑首层施工高度为7.7m。

本工程用电高峰期将出现在地上主体结构施工期内，用电主要机械有：塔吊、施工电梯、砼输送泵、钢筋机械、木工机械、基坑降水机械以及施工照明等。

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本资料为某地研发大厦施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

本文档为基坑土方开挖施工组织设计方案。 可供参考

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基坑支护施工组织设计方案基坑支护施工组织设计方案基坑支护施工组织设计方案

为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

据施工合同的有关规定完成了 大厦基坑支护、降水、土方开挖 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）

城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程

沪东新村北’区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组

程位于西城区危改东二区，建筑面积86096.97m2，由塔台及五栋主楼组成。工程地下2层，地上18层。5栋塔楼之间为1层塔台，塔台结构形式为现浇框架，主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m，垫层底标高为-9.26m，自然地面标高为46

米，开挖’面积1370m2，开挖土方工程量7751m3.4#为综合楼，基坑开挖尺寸：柱外皮外放3.8米，长73.05米，宽27.425米，深3.63米，开挖面积2003.4m2，开挖土方工程量6576.25m3.基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33.计划基础开

入帘青项目场地位于成都市新都区大丰街道办蓉北路225号。拟建场地东侧为蓉北路（成彭高架），南侧与天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西侧现为厂房，北侧为华美路，交通十分方便。规划总建筑面积212900.00㎡，其中地上建筑面积157114.00㎡，地下建筑面积55786.00㎡。±0.00相当于绝对标高517.90m～518.10m。各拟建建筑物性质见表1.1。该工程由四川国恒建筑设计有限公司进行设计

本工程应用二等水准测量确定水准标面的标高，水准网的主要技术要求按工程测量规定，观测结果及时计算高程闭合差，结果满足要求后，即可将水准线路的不符值按测点进行平差，并计算出各水准点的高程。

本工程应先核实桩位处地下管线是否已迁改完成；主筋钢筋接头采用直螺纹套筒连接，并按规范错开接头位置，主筋保护层厚度50mm，箍筋与主筋连接采用绑扎。混凝土强度等级C30，塌落度160mm~220mm，水下混凝土采用导管法灌注。

本工程施工经验和验算，三个工作面均采用12米长I45b工字钢支护，采用一丁一横形式连续插打，宽度在设计沟槽宽度的基础上每侧加40cm工作面。

本工程材料进场后，首先按规定做好材料的性能试验，经检验合格后方可使用，为保证工程质量，规定每根桩加足水泥量，按设计水泥掺合量15%进行，水灰比0.50~0.60。

本工程为八层框架结构的商住楼，底层层高为5.6 m，标准层为2.8 m。基础为独立基础，基底设计标高为－4.800m，基坑（槽）实际深度为4.2m（场地表面至基底深度）。

本工程主要为基坑开挖。工程包括：土方开挖、集水井排水、土钉支护边坡、预裂、微差爆破石方。施工用电用水均已接至附近及现场。交通运输条件情况良好，施工现场靠近城市主干道，已达到施工开工条件。

本工程基坑周边无建筑物，距高速公路约150m。全风化花岗岩，厚3.7米（7/a）、砂砾状强风化花岗岩，厚15.6米（7/b）、碎块状强风化花岗岩，厚5.1米。

本工程土方开挖分段开挖，每段10-20米，首先开挖周边沟槽土方，第一层开挖至第一层锚管下0.5m，第二层开挖至第二层锚管下0.5m，第三层开挖至第三层锚管下0.5m，第五层开挖基底，二级放坡部分先施工上部土层支护，再开挖基坑土方。

拟建场地位于南阳市车站路与雪枫路交叉口。地形地貌形态单一，场地地势平坦，开挖深度范围内土层上层为素填土，下层为粉土、细沙及中粗砂。拟建工程开挖深度自然地面以下约7米，基坑南侧为建设中商住楼1#楼，东侧及北侧为临建，其余各部位为场内开阔场地，结合基坑开挖深度及场地状况需对基坑采取支护措施，依据临近场地的施工经验结合计算类比，拟对基坑采用喷射砼面层支护措施。由勘察报告显示地下水位在基坑挖深4米左右，需对基坑采取一定的降水措施。

1、拟建车站总长160.00m； 2、两端头井宽为23.80m； 3、主车道（标准段）宽为18.40m； 4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：