最终超前止水后浇带施工工法

墙板后浇带缓膨型止水条做法，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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******原油储库一期工程主要为80万方原油储罐及其配套工程。作为罐区主体的储罐包括4台5万方储罐及6台10万方储罐。储罐基础半埋地式，为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石，表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米，高为2.35米，10万储罐基础直径80米，高为1.85米，环墙壁厚650毫米。

帷幕注浆孔采用上半断面的开孔布置，节省钻机开孔移动的距离，提高钻机的机械效率；开孔位置通过计算机程序进行计算，利用激光全站仪进行钻机钻杆位置、方向控制，方法比较新颖、可靠。

本资料为复杂建筑群处管棚超前支护施工工法，共5页。 青岛海底隧道接线工程超前支护为拱部φ108大管棚，长度为30m长，管棚间距0.4m，总计51根，根据工程进度安排，每天同时投入3台钻机，每台钻机每天完成1根管棚施工，连接线隧道开挖后，证明了水平超长大管棚超前预支护效果显著，地表最大沉降18mm，避免了隧道开挖后临空面失稳而导致塌方，施工安全得以保证，效果很好。

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后浇带是为在较长现浇钢筋混凝土结构施工过程中克服由于温度、收缩及不均匀沉降而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝。带裙房的高层建筑由于主楼和裙房高差较大，荷载差异悬殊，可能造成基础过大不均匀沉降，对此的传统作法是设置沉降缝。近年来逐步采用主楼和裙房一同放在一个刚度大的基础上或主楼和裙房放在不同基础上或设置后浇带这种临时施工缝。主要介绍后浇带施工过程中的问题及应采取的措施。

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结合建筑工作实践,从施工后浇带法的目的和意义入手,介绍了有关后浇带规定的差异性,叙述了后浇带设计和施工中应注意的几个问题,列举了工程实例,并针对后浇带的有关问题进行了分析探讨。

后浇带是现浇整体式钢筋混凝土结构施工期间设置的变形缝，放置一段时间后再进行浇注封闭，后浇成整体结构。由于结构由后浇带连成整体，因此后浇带施工的质量与结构质量休戚相关，后浇带处往往断面大，钢筋密集，模板支设难度大，特别是杂物垃圾容易落入，清理十分困难，若清理不彻底将会影响结构质量。本文叙述后浇带施工的几项构造措施。

后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中，克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。在建筑物的总体布置中，过去常常用沉降缝、伸缩缝或防震缝来消除沉降、温度收缩和体型复杂对建筑物的不利影响

摘要：现浇混凝土结构中后浇带施工技术，是通过设置后浇带，使大体积混凝土可以分块施工，加快了施工进度，缩短了施工工期，但在实际应用中还存在不少问题

后浇带施工 技术措施

介绍了大型水池后浇带设计及施工，可为同类型设计及施工提供参考

[内容提要]：后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中，克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。

一、后浇带在设计中应明确的问题 1、后浇带缝宽，理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形，但考虑施工方便，并避免应力集中，具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。 2、后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等，接缝形式应加以明确。

本工程采用抓斗挖泥船配合泥驳进行分条分段开挖，以满足基床的承载力及抗滑要求为宜。对于开挖深度过大的部位，在进行基槽开挖深度的设计时，通过专家论证，可考虑高压旋喷止水系统对软基的加固作用而适当减少基槽开挖的深度。

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本资料为隧道矿山法施工超前支护施工工法，共98页。 管棚的布设：在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质松软易塌落、下穿公路与建（构）筑物、地表沉降要求严格的地段，沿着隧道断面周边的一部分或全部，以一定的间距环向布设，以形成管棚群。 目录： 辅助工法概述 超前锚杆 管棚 超前注浆小导管 注浆工法 其他辅助工法

内容简介 1 前言 随着我国国民经济的发展，许多水上大型桥梁工程得以兴建，目前深水构筑物的基础施工方式主要有钢围堰、钢吊箱围堰，其中钢吊箱围堰是为承台施工的阻水结构，其作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封地砼围水，为承台施工提供无水的干燥环境。同钢围堰相比，钢吊箱围堰具有施工工期短，水流阻力小、利于通航、不需要沉入河床、施工难度小、砼用量小等特点，因而在大跨深水桥梁中得到了广泛的应用。 2 工法特点 2.1 解决深水软弱土层高桩承台施工 2.2 在有特殊环保要求的水中做好环保、水保工作。 3 适用范围 适用于大型桥涵主墩、辅助墩深水高桩承台施工 4 工艺原理 在深水钻孔灌注桩桩基完成后，用浮吊等吊装设备将钢吊箱逐部分拼装成整体后，安装下放，然后通过力的转换，将整个吊箱的重量悬吊在钻孔桩整个钢护筒的顶部，然后灌注水下砼封地，待水下砼形成强度后，钢吊箱即和封底砼结合在一起，并通过吊杆系统锚固在护筒上，抽干水后，撤去原来的吊杆系统，然后进行一系列的承台施工。这时，封底砼作为承台底模，钢吊箱的侧板可作为承台的侧模。

施工后浇带主要用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形、减小温度应力。文章通过介绍施工后浇带的功能、做法及遇到的问题等分析了其在工程上的应用。

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本工程的后浇带做到技术先进、工艺合理、施工规范，满足建筑功能要求，确保结构受力安全和后浇带处无渗漏现象，避免不可预见因素对后浇带施工质量的影响，杜绝后浇带施工质量通病的发生，特制定本做法。

论文摘要：本文对施工后浇带施工工艺、应用及特点作了简单论述。并结合实践，讨论了浅谈施工后浇带施工工艺及应用的问题

在钢筋混凝土结构中设置后浇带是目前常采用的一种方法。本文对后浇带设计和施工中应明确和注意的问题作一浅析，以更好地控制工程裂缝。

后浇带自上个世纪九十年代前后出现，已经有20多年了。它的应用确实给建设工程带来了一次重大的创新。但如在施工过程中有些环节注意不到，往往会使后

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

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本资料为后浇带节点构造cad施工详图，图纸包括：基础底板后浇带、承台梁及基础主梁后浇带、楼板后浇带、地下室混凝土外墙后浇带、楼面、屋面梁后浇带共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。

该资料为隧道大管棚超前非对称六步开挖施工工法，共12页，编制于2018年。本施工工法是在半断面泥盆系炭质岩（软岩）半断面灰岩（硬岩）富水地层隧道中，配合洞身大管棚超前预加固进行隧道开挖、支护施工。

本资料为沥青混凝土道路路缘石超前预留置换施工工法，编制于2016年6月，共30页。 工程概况： 目前，沥青混凝土路面分隔带路缘石混凝土施工的常规施工方法有两种：第一种施工方法是先进行整个水泥稳定碎石基层的摊铺碾压填筑，然后进行路面沥青混凝土摊铺碾压填筑，最后挖除分隔带路缘石基础部位已经碾压完成的水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土，进行路缘石混凝土浇筑。上述施工方法存在的问题是，挖除的已经碾压完成的水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土无法重新利用，增加工程造价，带来施工成本的增加。第二种施工方法是先预埋预制成型的分隔带路缘石混凝土，然后分别进行水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土的摊铺碾压。此施工方法存在的问题是水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土摊铺碾压过程中预制的分隔带路缘石无法准确定位，同时在进行分隔带路缘石与水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土结合部位的碾压质量无法得到保证。

　注浆时在不改变地层组成的情况下，将岩层颗粒间存在的水强迫挤出，使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结，达到改良岩层性状的目的。其注浆特性是使该岩层粘结力（c）内摩擦角（Ф）值增大，从而使地层粘结强度及密实度增加，起到止水帷幕作用；颗粒间隙中充满了不流动而且固结的浆液后，使岩层透水性封闭，而形成相对隔水层。 利用注浆改良后的地基土与注浆部位形成的桩状体形成复合地基，达到提高岩层的刚度和强度，达到止水的目的。

后浇带采用独立支撑形式，即模板工程施工同时设置后浇带独立支撑系统，后浇带两侧模板拆除时不影响后浇带独立支撑系统，拆除后浇带两侧模板时保证后浇带的结构不受扰动；后浇带两侧支撑架拆除时后浇带独立支撑系统不得拆除，直至满足设计要求混凝土浇筑完成方可拆除。

22结构常识-后浇带设置依据-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。