南沙河栈桥施工组织方案

安天阳光花园南施工组织设计安天阳光花园南施工组织设计安天阳光花园南施工组织设计

平临公路沙河大桥施工方案平临公路沙河大桥施工方案平临公路沙河大桥施工方案

(1)项目经理 1)全面负责本项目的施工组织，工程质量、工期、安全等施工全过程，按合同要 求组织完成工程的施工任务。 2)认真贯彻执行公司各项工程标准、制度和指令。 3)负责通过各种形式对参加项目施工全体人员实行经常性的质量和安全教育。 4)组织建立和实施现场质量、安全保证体系，确保体系的正常运作。 5)认真组织落实施工组织设计的实施与调整，确保达到合同要求的各项指标。

沙河景园二期脚手架施工方案，工程概况，脚手架架体构造设计，脚手架搭设要求，架子搭设质量要求及验收，架子拆除要求

本文档资料为黄沙河涌改造工程施工组织设计 工程地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋气候，气候温和潮湿，具有温暖多 雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。

本文档为：某黄沙河涌改造工程施工组织设计。内容详实，可供参考。

本工程一共有六座栈桥，由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下：φ800水下灌注桩106根；岸上空心板预制及安装348块，其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工，每两座为一个工作段，共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。

本资料为特大桥钢栈桥施工组织设计方案（ppt），共68页。 考虑钢便桥属于临时结构，参照上述主要参考资料之规定，计算时，结构的内力计算（除钢管桩外）均控制在钢材的容许应力或1.3倍容许应力以内（1.3为临时结构钢材的提高系数），钢管桩因考虑锈蚀作用影响及使用周期将近一年的实际情况，其内力计算控制在容许应力以内，不考虑1.3的临时结构钢材的提高系数。

本工程段分新海涌和西涌两段，总长度约为2005 米，其中新海涌 长约1278 米，西涌长约927 米，主要结构形式为搅拌桩基础和斜坡式河涌。新海涌和西涌改道共长约2005m,内河涌堤防堤顶高程在1.3m 左右，堤顶宽约4m。

南门桥工程位于济宁市古运河城区段、古济宁城的南门口，任城路、古槐路和太白路的交叉口，是连接济宁市南北的一条重要的交通路线，地理位置特别重要，对于老城区的改造有重要的意义，也是济宁市湖河水系综合治理的重要任务，原有老南门桥因年久失修，已不能满足交通和美观的要求，济宁市市委、市政府决定改建原南门桥。

严格执行“合肥市创建文明城市责任制考评办法（试行）”、“合肥市建设系统创文明城市工作实施细则”及“合肥市建委系统市政工程安全文明施工管理实施细则（暂行）”

四、结构计算书 　　1、桥面系内力 　　 方案一：栈桥总宽度为6m,计算跨径为12m,栈桥结构自下而上分别为：φ529钢管桩、I36a工字钢横梁、贝雷片纵梁、I20a工字钢分配梁、【20a槽钢………… 　　五、栈桥施工 　　5.2桥台施工 　　 采用方案：台身及台背C20素混凝土浇筑，台后块石填筑，面层铺筑50cm厚砂卵石，侧边浆砌块石挡墙………… 　　5.3栈桥下部结构施工 　　1、钢管桩的加工与制造 　　 Φ529mm×8mm钢管桩每节长度为12m，构件单重为1233Kg。Φ630mm×8mm钢管桩每节长度为12m，构件单重为1473Kg………… 　　5.4栈桥上部结构施工 　　1、贝雷梁的拼装 　　 将需要安装的贝雷梁抬起，放在已安装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁后端抬起，上弦销孔对准后，插入销栓，然后再放下贝雷梁后端，插入下弦销栓并设保险插销………… 　　5、钢筋混凝土预制板的安装 　　 预制板为钢筋混凝土结构，单块尺寸0.2m×2.2m×6m，重6.6t，采用加工区分块预制、平板车运输、现场50t履带吊安装的施工方法。为防止桥面板纵向滑移，有利于预制板间的连接，保证车辆行使安全及增加混凝土桥面板的整体性，每块预制板的两长边都预埋2根长1.0m角钢………… 　　编制于2011年 共30页

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

实施过程中，检查施工操作要点是否可行，对疑难问题进行攻关，总结施工经验和成果，做好施工技术管理工作。

栈桥及支架的吊装，双机抬吊，单机起吊。包括吊车的选用，钢丝绳等的计算等。

三白荡栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于三白荡大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝（即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内）。 三白荡栈桥为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用20m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），横断面布置18根；基础采用φ219×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用10根钢管桩(伸缩缝处每排墩采用12根钢管桩)；墩顶横梁采用28a型工字钢。 考虑地方通航，东侧、西侧栈桥各设置一孔通航孔，通航高度为3.5m。非通航孔桥面位于贝雷梁顶部，通航孔桥面位于贝雷梁底部。水面至非通航孔的贝雷底部高度为2.0米。为保证施工期通航安全，在东侧便桥通航孔两侧设置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m。

三白荡栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于三白荡大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。

三白荡栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于三白荡大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。

xxxx仓储发展有限公司码头工程的建设地点位于xxxx港区xx作业区内，工程建设主要规模为建设5000吨级液体化工泊位一个，结构按1万吨级设计。本工程主要建设项目包括：工作平台、永久栈桥、设施平台、引堤（+8.5m标高以上）、停泊及回旋水域挖泥、工艺管线钢架砼基础以及配套装卸工艺、供电照明、消防设施预埋件等。 码头平台总长143m，由1个工作平台、1个系缆墩、1座人行桥组成。 工作平台平面尺度116×22m，顶面高程为+10.0m，为高桩梁板结构，排架间距10m，共计11跨13排，每个排架由3根直径1.5m钻孔灌注桩组成，桩顶上部布置桩帽，码头上部结构由横梁、纵梁、钢筋砼叠合板、磨耗层构成。平台上安装DA-A500H橡胶护舷、550KN系船柱、DA-A400H橡胶舷梯等附属设施。系缆墩平面尺度8×8m，顶面高程+10.0m，为高桩墩台结构，基础由4根直径1.2m钻孔灌注桩组成，桩顶上部现浇墩台，系缆墩上安装550KN系船柱，系缆墩与工作平台之间通过人行桥相互连接。人行桥由2块宽1.245m，高0.9m，长20.34m预应力空心板组成。

钢栈桥施工方案，附有完整的力学验算！附CAD图！！ 为了满足施工需要，在大桥左侧修建一座施工钢便桥，栈桥总长558m，设计9m一跨，62跨，计63个墩，每墩位用振动锤贯入35.6cm钢管桩4根

本方案为栈桥施工方案，内容详细且含计算过程，还有所用到的材料用表及CAD图纸，非常适合第一次做方案的人借鉴使用。

本工程地况复杂，场地多为回填土压实度较差，原料仓及栈桥框架柱周边吊车站位处均为回填土，压实度达不到吊车起吊的要求，必须将此处软土取出后铺垫石料并压实，以免在吊装过程中出现事故，现场障碍物要清理干净以便桁架的吊装，对现场需要处理的部位应在钢结构吊装施工前进行。

广州南沙开发区某桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程内容及范围 　　①采石河综合整治一期工程治理范围为205国道～湖东南路之间、河道两岸100～500约2.17km2范围，主要内容为河道治理、堤防加固、桥梁道路、排涝泵站及景点工程，本标工程为采石河综合整治一期工程节庆广场——栈道栈桥工程。本标段招标内容为节庆广场栈道栈桥、钢棚架等工程，位于湖东路和湖西路之间，交通便利。 　

xxxx一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 1.1.1工程内容 （1）xxxx：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。 1.1.2工程结构 （1）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。 （2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个 撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。 （3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52 米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁， 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬

杭州湾跨海大桥栈桥钢管桩直径为φ600mm，作为临时设施，指挥部鉴于工程形象考虑，对栈桥588根钢管桩进行必要的防腐蚀，鉴于本工程对处于腐蚀环境下的钢结构防腐蚀要求不是很高，故钢管桩防腐蚀方案采用涂层保护即可。保护范围为处于桩顶以下1m至泥面以下1.5m钢管桩的外表面层。

本文档为：xx市xx大桥钢栈桥施工组织设计。内容详实，可供参考。

本工程属于猎德污水处理系统西区污水收集系统沙河涌上游截污工程，污水收集系统沙河涌上游截污工程，污水收集系统，目的是连通上游同大路、广州大道北、京溪路污水管，设计范围从京溪路至环城高速公路，长度约1900m。（1）明挖部分管材采用高密度聚乙烯中空壁缠绕结构排水管（HPDE），DN300管长30m，DN400管长80.9m，DN1200管长121.4m。（2）顶管采用III级钢筋砼“F”管，顶管必须采用机械顶管，其中DN800管长348.8m；DN1200管长1316.7m

配备人员上岗确定试验方案组配检测仪器设备调整检测环境 人员技术素质保证执行技术标准仪器设备性能保证检测环境保证 检测质量保证体系

本资料为：镜湖新区南四路一标施工组织设计，内容详实，可供参考。

黄沙河涌改造工程施工方案，工程规模：本工程段分新海涌和西涌两段，总长度约为2005 米，其中新海涌长约1278 米，西涌长约927 米，主要结构形式为搅拌桩基础和斜坡式河涌。

钢管桩单根最大长度为28m，重约为3.27t。构件在加工结束后标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。管桩运输后场采用25t汽车吊装车，前场采用履带吊卸车和船吊配合运输船运至施工现场