某工程安全监控工作体系实施办法

参与本工程施工的所有承包人对工程质量、进度、安全生产负直接责任。必须服从监理工程师的监督管理，配合监理单位搞好施工监理工作。必须按投标时承诺的管理、技术人员和机械设备组织到场，严格执行施工合同。按合同要求建立和加强自身的质量保证体系，建立各级质量管理责任制。按技术规范和设计图纸组织施工，确保工程质量。

内容简介 本隧道工程总长1000m（单洞合计），为分离式中隧道。主洞净宽10.25m，净高5m，行车道为3.75×2，侧向宽度为：0.5+0.75，检修道为0.75+0.75；左洞起讫桩号为：ZK195+460~ZK195+920，全长460m；右洞起讫桩号为：YK195+455~YK195+995，全长540m。 隧道内设人行横通道一座，净宽2.0m，净高2.5m。里程为：ZK195+693~YK195+689，全长22.1m。 二、隧道爆破施工中针对于危险源的安全技术控制措施 1、开挖 (一)危险源：炸药、雷管、高压风管爆管。 (二)控制要点 1.1钻眼 (1)检查有无哑炮：进入掌子面后先检查有无哑炮，如发现有哑炮，应立即通知爆破工，对于哑炮进行处理，不得在原炮眼里接续钻眼。 (2)高压风、水：高压风、水管线必须时常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。 (3)供电路线：台车上的供电路线要时常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。 …… 2、出碴 (一)危险源：塌方(塌坍、掉块)、危石、机械伤人、运输交通安全。 (二)控制要点 2.1装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或有塌方征兆应通知现场管理人员，处理完后再进行装碴。 2.2出碴机械在操作中其作业范围内不得有人员通过。现场管理人员应随时观察机械运转，防止挤伤碰伤。 2.3严禁超量装载，车箱边的危石应立即清除，避免途中落石伤人。

xx路（xx路-xx路）道路改造工程837.054m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各2.0m*2机非分隔带+3.5m*2非机动车道+2.5m*2人行道，“白加黑”改造。xx路（xx路-xx东路）道路改造工程1870m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各1.0m*2机非分隔带+2.5m*2非机动车道+4.5m*2人行道，道路改造。

本文档为公路工程管理用表实施办法总体说明。内容有公路工程管理用表。内容详尽，可供参考。

一、 《规定》内容 二、 抓好管理关键在于落实 三、 检查和评分办法 四、 检查评分表 五、 施工现场办公室挂置标牌内容 六、 项目部综合管理格式文件 七、 项目部技术质量部门格式文件 八、 项目部材料部门格式文件 九、 项目部安全消防部门格式文件 十、 项目部综合类格式文件

第一条 为加强排污费的征收管理工作，促进治理污染，防止新污染的扩大，改善环境和保护资源，保障人体健康，促进社会主义现代化建设的发展，根据国家有关环境保护法律、法规的规定，结合本省实际情况，制定本办法。

关于汇交测绘成果目录和副本的实施办法 关于汇交测绘成果目录和副本的实施办法 关于汇交测绘成果目录和副本的实施办法 关于汇交测绘成果目录和副本的实施办法

为了促进项目的现场管理，保证工程质量、提升项目管理水平，配合公司成本管理、质量管理的要求，本着“客观、公正、规范、易操作”的原则，特制定本细则及实施办法。

为了搞好现场标准化管理工作，对施工现场安全生产状况和文明施工面貌进行科学的、合理的评价，搞好施工现场的各项基础管理，我公司认真贯彻执行部颁标准，结合装饰行业特点及我公司的实际，制定了《施工现场管理规定》（以下简称《规定》）。

为了搞好现场标准化管理工作，对施工现场安全生产状况和文明施工面貌进行科学的、合理的评价，搞好施工现场的各项基础管理，我公司认真贯彻执行部颁标准，结合装饰行业特点及我公司的实际，制定了《施工现场管理规定》（以下简称《规定》）。 一、《规定》内容 《规定》包括文明施工管理、防火及治安管理、质量和安全管理、用电和机械管理、技术管理、材料管理、宣传管理、工地食堂宿舍卫生管理、班组工作管理、劳动力使用及用工管理。 二、抓好管理关键在于落实 《规定》是指导和衡量我公司施工现场各项基础管理，推行标准化、规范化、制度化工作的依据。各单位、项目部应结合实际，抓好落实。 三、检查和评分办法 为了提高施工现场标准化管理水平，认真贯彻落实《规定》的各项有关要求，不断完善施工现场管理。项目部组织施工班组实施自检、互检、工序交接检制度；项目部实施月检，公司实施季检、评比。各项管理为100分进行对照检评，检评总分的汇总公式为： 项目实评分之和 检评总分＝——————————×100％ 检评项目标准分之和 检评分不满70分为不合格工地； 检评分满70～79分为合格工地； 检评分满80～89分为良好工地； 检评分满90分以上为优秀工地； 良好、优秀工地其质量、安全项目必须在80分以上，所有受检项目必须合格。 公司有关部室平时抽查，可作为该项目季度标准化管理检查的评分参考。 被检项目所属项目经理及其有关人员，需在现场跟随检查。检查结果的通报，作为考核所属项目经理及其有关人员工作业绩的原始记录

为了搞好现场标准化管理工作，对施工现场安全生产状况和文明施工面貌进行科学的、合理的评价，搞好施工现场的各项基础管理，我公司认真贯彻执行部颁标准，结合装饰行业特点及我公司的实际，制定了《施工现场管理规定》（以下简称《规定》）。

内容简介 一、各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。 二、 在爆破工程中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材和仪表，必经爆破作业的主管部鉴定批准。 三、 凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证。 …… 五.爆破工作领导人的职责： 1.主持制定爆破工程的全面工作计划，并负责实施； 2.组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查、考核爆破工作人员与爆破器材库管理人员； 3.监督本单位爆破工作人员执行安全规章制度，组织领导安全检查，确保工程质量； …… 4.处理深孔盲炮可采用下列方法： (1)爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆； (2)在距盲炮孔口不小于10倍炮也直径处另打平行孔装药起爆，爆破参数由爆破工作领导人确定； (3)所用炸药为非抗水硝铵类炸药，且孔壁完好者，可了预见部分填塞的，向孔内灌水，使之失效，然后作进一步处理。 …… 5.处理峒室爆破的盲炮可采用下列方法： (1)如能找出起爆网路的电线、导爆索或导爆管，经检查正常，仍能起爆者，可重新测量最小抵抗线，重划警戒范围，联线起爆； (2)沿竖井或平峒清除填塞物，重新敷设网路，联线起爆或取出炸药和起爆体。

内容简介 （1）突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目的突发事件、风险或紧急情况如下： a隧道穿过不良地层时，因围岩自稳性差、涌水、涌砂引起开挖面坍方或隧道冒顶。里程从ZDK0+200～ZDK0+225基岩存在软弱夹层，折返线大跨隧道开挖及里程ZDK0+140～ZDK0+185、右线YDK0+120～YDK0+165存在断裂带，车站主体暗挖隧道右线大跨隧道拱部存在风化层薄，基岩含裂隙水，开挖暴露时间过长，引起基岩风化变弱、自稳性差，引起坍方；楼扶梯斜通道穿过土层＜4-1＞、＜5-2＞、＜7＞等地质，开挖易坍塌。 b隧道开挖原因引起重要建筑物不均匀沉降，造成建筑物的裂缝、倾斜、倒塌、变形、地面沉降等，如南站厅、铁路站场、高架桥、广园路、天天食品厂、军事重地； c竖井或明挖基坑开挖时引起周边建筑物倾斜、裂缝等，如南站厅开挖对铁城地下车库的影响、地铁一号线的影响，北站厅开挖对铁路站场的影响、铁路专用线的影响； …… 五、突发事件应急预案 1、隧道防坍方、涌水、涌泥应急预案 开挖掌子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆设备、喷射机等抢险物资，一旦出现开挖掌子面或隧道上方冒顶、涌砂、涌水时： （１）隧道内其他掌子面立即停止作业，所有人员立即撤至竖井外等待命令； （２）立即对掌子面挂网、喷射砼，当出水较大时应集中引排水，及时架设格栅，对坍体进行封堵和反压； （3）从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚采用φ108的钢管作成，长度为25m，间距为0.6～0.8m，并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双液浆进行加固周围土体； （4）如果隧道冒顶到地面，则采用C15片石混凝土、或碎石土分层夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设一层彩条布，并做好地面排水以防雨水进入塌陷处； …… 2、铁路站场防沉降应急预案 车站暗挖隧道通过铁路站场可能引起沉降，造成轨道下沉过大，发现该情况时，采取的措施为： （1）洞内立即停止向前掘进，对原喷射钢纤维隧道初支加强为格栅钢架喷射混凝土支护，锚杆加密至间距0.5m，长度为6～8m；站场沉降过度加大，再在对应位置的隧道中部支顶一排φ600钢管立柱，间距2.0m；

超市安全监控系统解决方案

内容简介 第二节 施工用电防火措施 针对电气防火措施，施工组织设计要制定出有效的预防措施。 1、施工组织设计时经根据设备用电量正确选择截面，从理论上杜绝线路超负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出现长期过负荷时，能在规定时间内动作保护线路。 2、—导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求，当配电线路采用熔断器做短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍，或明敖绝缘导线允许载流量的1.5倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。 3、电气操作人员要认真执行规范，线头连接要有过渡端子，多股导线要用端子或涮锡后再与设备安装，以防加大电阻引起火灾。

项目总投资在500万元以上的建设工程项目和200万元以上的装饰装修工程项目

本办法所称建设工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备的安装项目以及市政工程项目。

2019年发布的大连市工程建设项目联合验收实施办法，希望能为大家提供参考。

本文档为：某高速公路工程施工监理实施办法，内容详实，可供参考

1 目的 为了进一步加强和完善公司建设工程监理工作的管理与评价考核，充分发挥工程监理在建设工程施工阶段第三方监督和管理的作用，提升工程建设管理水平。 2 范围 适用于大冶有色金属集团控股有限公司和各下属单位投资的新建、扩建、改建等建设工程施工阶段的工程监理。

结构专业设计规范-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

xx路（xx路-xx路）道路改造工程837.054m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各2.0m*2机非分隔带+3.5m*2非机动车道+2.5m*2人行道，“白加黑”改造。xx路（xx路-xx东路）道路改造工程1870m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各1.0m*2机非分隔带+2.5m*2非机动车道+4.5m*2人行道，道路改造。

矿井安全监控设备采用KF83N安全检测系统，此系统是基于光纤传输工业以太环网结构。此系统主要用于检测监控地面及井下设备的安全运行状况及井下水位、一氧化碳浓度、瓦斯浓度、烟雾浓度、风速、负压等环境情况的检测。其中地面中心站设在办公楼一层，地面1个通用分站设在主扇风机房，井下设7个通用分站，位置分别在返上山皮带机机头硐室、掘进2个工作面配电硐室、1703工作面配电硐室、回风巷、主井装载、中央变电所等7个部位。交换机2个主要布置在井底车场及1703运输顺槽车场部位。交换机和各个分站的电源引自就进的低压配电点。监控电缆与通讯电缆一起敷设，沿电缆钩吊挂，电缆钩间距1.5米，安装在动力电缆的上方，并且与动力电缆的最小距离不得小徐350mm。

内容简介 9、管线防护安全措施 地上地下管线迁移与保护，在基础施工前，请设计及各管线管理单位对施工方案进行交底，明确管线的位置，对需迁移和保护的各种管线予以明确，在开挖前，进行样洞开挖，并插上红旗示警，施工中，对保护的管线派专人予以监控，发现问题，随时进行处理。 10、墩柱、架梁施工是安全控制的重点。确保墩柱和架梁施工安全的措施： 10.1、落实各项安全管理制度，建立安全施工责任制。 10.2、孔桩开挖过程中做好防护设施，发现问题及时处理。墩柱浇筑时做好安全防护，严格执行高处作业安全技术措施。 10.3、T梁架设时，严格执行高处作业安全技术措施，架设过程中加强观察，及早发现危险征兆。 10.4、T梁制作安全注意事项： （1）龙门吊必须经过质监部门检验合格方能投入使用； （2）模板吊装与撤除必须遵守安全规程； （3）T梁模板撤除后，必须用斜撑支撑； （4）混凝土浇注必须遵守安全规程。 10.5钢架施工安全措施 （1）作业人员配带安全带，所采用的升降设备应备有扶手或栏杆。 （2）架设时由专人指挥，随时观察动态情况，防止管件掉落引起伤人事故。 （3）架设前采用必须做好基础。架设时采用纵向连结杆将相邻的钢架连接牢固。 （4）对钢架经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必须及时采取加固措施，必要时将其他人员撤至安全地带。 …… 临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。 变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。

内容简介 第二节、石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项 平整工作面 孔位放线 钻孔 孔位检查 装药 填塞 网络连接 安全警戒 发令起爆 爆破后检查 解除警戒 附石方爆破工艺流程图 1、平整工作面：施工前首先放出路堑边坡开挖线，并进行清理场地浮土、植被等。平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。 2、孔位放线：根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。 …… 4、孔位检查：装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞是否，检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量必须进行检查。检验误差标准：孔深为±0.5m，露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够，孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补贴、补孔、清孔和堵塞孔。 5、装药：装药为手工操作，可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时，应将水排出干净，否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位，防止卡孔。用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷，起爆药包装入后，不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时，在雷管和起爆药品放入以前，可用铜质或金属长杆处理，按严禁强烈冲击炸药。照明线必须绝缘良好，灯泡应安装保护罩，从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始，必须停电，采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。 6、堵塞：必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土获粘质土，在堵塞过程中一定要注意保护电爆线路，应设专人检查电路及量测电阻值，做到随堵塞随量测，随保护。堵塞时，禁止使用明火照明，不得将雷管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏，堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷官引起爆炸，其余的堵塞物要轻轻捣实，但要防止捣坏导火线或雷管脚线。

根据图纸要求，首先应对到货电缆的规格、型号、数量进行校对，是否符合设计和实际要求。根据施工图列出详细的电缆设施排列表，按表进行敷设，以免发生遗漏或重复敷设。电缆在敷设前仍应进行仔细检查，严禁使用绝缘破损、芯线锈蚀，有压痕、受潮的电缆。

安全监控设备安装工程施工组织设计文档

原创：本单位对院内暖通设计中常见疑难问题的暂行规定。由于建筑防烟排烟系统设计标准各地有相应的地方标准做补充，仅供大家参考

某水电工程局导师带徒实施办法（试行）

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为工程公司企业标准危害和环境因素辨识与评价实施办法，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

1、该标段监理范围为：**区、**县滴灌、管灌、渠灌工程（施工阶段）的监理业务。详见专用合同条款中约定的范围。 监理阶段：施工阶段的全过程监理。 2、本项目监理主要内容 施工阶段的三大目标控制，合同管理、组织协调工作，具体内容详见专用条款的有关内容承担监理业务。 3、监理服务期 本项目监理服务期自2003年9月1日至2006年2月28日，计划总服务期为30个月。

本资料为山西省工程建设监理招标投标管理实施办法，目录齐全，内容完整，可供下载使用