某市防火涂料监理细则设计组织施工方案

本工程采用砂袋法预压，砂袋逐袋称量，设专人称量、专人记录；称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布，每捆钢绞线也要鱼布覆盖。

本工程采用正反回旋钻钻孔时，应准备泥浆槽、泥浆沉淀池等，泥浆槽长度不小于15m，槽底坡度不宜大于1％，沉淀池容积：正循环钻孔。

确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施，确保工期的技术组织措施

本工程支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑部件的型号、尺寸、支撑点的布置、板桩的入土深度、锚杆的长度和直径等应经计算确定。

本工程坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则，先由承包商自检、专职检、初验合格后填报隐蔽工程质量验收通知单，报告监理工程师检查验收。

本工程安装坐便器的，其底座应高出毛地面20-25mm.卫生洁具严禁直接用螺栓安装在空心砖内,须先安装预制混凝土块然后用膨胀螺栓将洁具安装在混凝土块内。

本工程基础试验报告复印件、钢结构检验资料等；砼试块、砂浆试块、钢材焊接试验资料只须登记在管理手册内，不须报告复印件。

本工程外窗遮阳设施的性能、尺寸应符合设计和产品标准要求；遮阳设施的安装应位置正确、牢固，满足安全和使用功能的要求。

本工程间歇时，是否在前层混凝土凝结之前将次层混凝土浇筑完毕且振捣器插入前层混凝土的深度不少于50mm；如果间歇超过混凝土的凝结时间，应要求施工单位采取措施留置施工缝。

本工程凭经验用视觉观测其施工质量；二是实测——采用线垂吊、直尺量、器具卡；三是抽验——采用测试仪器或设备等检测手段，对实物抽样检验，以判断施工质量。

本工程钻孔全过程（桩位测试、孔深孔径泥浆比重、沉渣厚度）；下笼钢筋连接（焊接长度、焊缝质量、钢筋笼长度与标高）；成孔孔壁形状超声检测；水下砼浇筑。

本工程基础设计1-7轴为人工挖孔桩基础，7-23轴采用柱下独立基础，23-38轴采用墙下条形基础，砼标号为C20（独立基础垫层为C10、条基垫层C15），独立基础、条形基础持力层为强风化岩，地基承载力标准值为300Kpa、人工挖孔桩基础桩长约为7m，桩径为900，桩端持力层为强风化泥质粉砂岩，桩端极限阻力标准值为2200Kpa。

特大桥位于XX高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。桥孔布置自东向西为9×20m＋l×220m＋4×20m，全长493.14m，主孔为等截面悬链线箱形无铰拱，截面为三室箱，拱轴系数m=1.543，净跨径L0=220m，矢跨比F0/L0=1/5.5。拱上建筑为13～17.5m先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱，柱间设横向联系，东西引桥为20m 预应力混凝土空心板梁，桥面连续，下部为双柱式墩台，基础为钻孔灌注嵌岩桩。

本工程场地内局部分布有人工填土层，主要为人工堆积的粉质黏土、碎石土，局部夹少量砂土，填土层的填垫年限较短，土质杂乱，成分不一，结构松散，薄厚多变，极不均匀。

本工程塔吊基础的外边线砌筑240mm厚塔吊基础砖模，砖模砌筑完成后，在砖模外侧增设木脚手板和钢管进行支撑。

本工程为中压燃气管道工程，由迎宾大道西侧天然气门站出来，向东沿迎宾大道道路南侧，由环城西路穿过永丰路、友庄路至环城南路，再沿红洲路由迎宾大道至宁波路；管道沿宁波路由清平南路至红洲路；沿环城西路由永丰路至环城路段，再沿商场街由环城路至营盘西路，沿营盘西路由商场街至韶山北路，沿营盘东路由韶山北路至文化北路，沿文化北路由营盘东路至北京东路以及所覆盖的居民用户和商业用户。

本工程中雨污水管道（包括交叉口处其余管线的预留管）均采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋混凝土管，橡胶圈连接的承插式接口，雨水管管径D300—D1800。

本工程控制好下料，混凝土自由倾落高度超过2m时，用串筒、溜槽等下料，保证混凝土不离析。

结合现场实际情况，五日内完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报甲方及监理审批，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底。

本工程底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计及规范要求。当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应办理设计变更文件。

本工程采用混凝土泵输送混凝土时，泵的型号可根据工程情况、最大泵送距离、最大输出量等选定，优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减少泵送混凝土的坍落度。

本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

本工程较多的材料主要为钢筋、模板及周转材料等；拟在工业蓄水池施工区域后侧空白区域搭建临建区，主要为钢筋堆放场、模板堆放场及临时材料堆放场。

本工程热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输（本工程运输方案可以阐述一下），保证不超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。

本工程从堤边至泵站的输水管道采用机械顶管，水下管道采用岸上拼装，浮运沉管安装，取水头部采取岸上拼装，用船吊装到位，取水泵房下部构筑物和工作井采取沉井施工。

本工程所有外露用水管均用50mm厚岩棉保温管包裹至主干管，所有的临时管沟均用盖板盖严，并经常检查保证排水畅通。

本工程没有到持力层要继续下挖，采用C10混凝土填到设计标高，按照防雷要求作好接地构造要求，由塔吊安装单位进行安装，所有安装工作必须由持证人员完成，不得无证操作。

本工程拆除顺序：梁上顶托→梁底木方→梁底模板→板上顶托→板底木方→板底模板→纵横水平拉杆→剪刀撑→支撑立柱……→下托座→垫木。

本工程为改建工程东一区3#、4#塔式住宅楼，标准层层高为2.7m，出屋面水箱间及电梯机房，层高分别为2.2m及3.6m，本工程地下二层，3#楼地下一层为自行车库，地下二层为五级人防兼招待所，设有人防出入口。

本工程洞内水准测量时，往返观测，视线长度不宜大于50m，采用光电测距三角高程测量时，进行对向观测。限差要求与洞外高程测量的要求相同。

根据本工程的特点，在施工安排时，充分发挥各种设备的特性，进行合理调配，施工过程中注意多创造工作面，减少设备运行相互干扰。

电是当代社会的主要能源，电力的输送及信息和信号的传递均离不开电线电缆，随着我国工业特别是动力工业的不断发展，大负荷、超高压输供电技术的应用日益普遍，一个大型工厂中铺设的电线电缆通常可达数十万米长，导致电线电缆火灾危险性日益突出。

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。其中IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。

该项目起点于xx公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至xx与xx交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。

本工程将柱按照材料强度标准值计算出来的抗弯承载力弯矩值扩大到极限承载力，桩顶力采用该值，然后经过m法进行扩大，保证桩一直处于弹性状态。

本工程筏板均使用商品混凝土，并配用混凝土搅拌运输车和泵车进行输送，施工前提前组织好各种施工机械设备进场。

本工程地下室为地下一层，采用桩筏基础，基础筏板及桩承台混凝土强度等级为C30,抗渗等级P6（泳池设备机房局部埋深超过10m的区域抗渗等级为P8），普遍底板厚度为500mm，局部600mm。

本工程整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂直度， 允差为 4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转。

本工程塔吊基础混凝土浇筑前，应先预埋好塔吊地脚螺栓，做好基础隐蔽工程资料，并组织监理单位（或建设单位）验收，报送混凝土浇灌令后方可进行混凝土浇筑施工。

本工程混凝土内配管可采用套管焊接连接，套管长度取其连接管外径1.5-3倍，连接管对口处位于套管中心部位，并焊接严密、牢固，暗配盒箱位置应准确。