[杭州湾]某滨海休闲渡假区概念性规划设计文本（含基本构想及实施步骤及客源分析）

本资料为南京商务休闲区景观设计初步概念方案，文档包括:要在初步概念方案中，体现一个充满活力，一个当代展示区域的特性特点，景观设计需结合整体规划要求，进一步提高该区域的整体感和完整性。设计中以体现创意产业的原则为线索，以当代简洁的表现手法和该区功能定位为依据，来表达这一区域的不同空间的和谐关系。

以汕尾梅陇农场实际情况作为出发点，合理布局各功能建筑，绿化景观、道路系统等，形成“一带、两片、四区”的空间格局，规划总面积3800亩，其中红树林2000亩，建设用地1800亩。 （1）一带：将沿海22公里海堤打造成30米宽观光休闲绿色滨海长廊。 （2）两片：西南滨海滩涂的红树林和东北角的滨海湿地。

2．设计范围及桥跨布置 　　**引桥施工图设计范围 　　北引桥由北至南，桥跨布置为： 　　? 两联7×30m连续梁； 　　? 一联30+9×50m 连续梁； 　　? 一联50+3×60+50m连续梁； 　　? 一联50+80+50m 连续梁； 　　? 三联8×50m连续梁； 　　本册施工图内容为以上桥跨的上部及下部结构。 　　3.1 设计标准 　　⑴道路等级：高速公路。 　　⑵行车道数：双向六车道。 　　⑶计算行车速度：跨海大桥设计时速采用100km/h。 　　⑷行车道宽度：2×3×3.75m。 　　⑸路基宽度：大桥宽33m。 　　⑹最大纵坡：≤3%。 　　⑺桥面横坡：2%。 　　⑻设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。 　　⑼地震基本烈度为Ⅵ度。 　　

本合同工程由路基、枢纽式互通立交、桥涵、分离式立交、排水、防护等组成，线内主要工程量集中于有枢纽互通立交，另有分离立交桥1座。其中枢纽式互通立交范围内新建桥梁有5座、拼宽桥梁1座、箱型通道4座、箱涵6道、圆管涵3道。

本资料为杭州湾大桥北接线某段施工总结，本合同段主要工程数量有：20cm厚水泥稳定碎石底基层166.98km3；37cm厚水泥稳定碎石基层287.45km3；封层730.967km2；粘层1486.68km2；8cm粗粒式sup-25沥青混凝土58.48km3；6cm中粒式sup-20沥青混凝土64.35km3； 4cmSMA-13沥青混凝土41.91km3（以上合计水稳混合料104万吨，沥青混合料40万吨）。内容详实，值得参考下载。

内容简介 水上旋挖钻机工法是一种用于钻孔灌注桩施工的全新的、成熟的工法。包括动力头、凯式伸缩钻杆、钻头在内的钻进机构由履带吊车的提升钢丝绳悬吊。钻进机构的液压动力由履带吊车提供。 钻进过程中动力头通过液压夹持系统固定在护筒上。当需要清空钻头内的渣土时，夹持油缸将松开，整个钻进机构旋转至边侧。

本资料为杭州湾MSS移动模架施工组织设计，内容详尽，可供参考。

大门入口岗亭绿地杭州湾

本工程包括游客中心、办公楼、销售中心、紫砂茶壶店，工程位于无锡市马山耿湾盘龙湾，环山西路以东。位于规划的I区A地块范围内。拟建物由4栋建筑物和1个大地库组成，总用地面积约72500平米。（A地块位置详见下图） 1、根据结构图纸、勘察报告与现场踏勘，整个场地位于山区。本工程地库A的±0.00相当于黄海高程4.500m，办公楼的±0.00相当于黄海高程7.500m。本工程图纸所注标高无特别说明外均为绝对标高。本图所注尺寸除特别说明外，标高以米为单位，其余均以毫米为单位。 2、开挖深度：根据基坑周边自然地面标高及地下室结构，地库A基坑实际开挖深度4.4～6.5m，办公楼基坑实际开挖深度5.50～9.65m。 3、基坑安全等级：侧壁安全等级按二级考虑，重要性系数为1.0。 4、支护形式：基坑采用自然放坡、土钉墙、岩石喷锚等支护形式，具体可见围护剖面图。 5、本次方案作主要针对A地块办公楼及地库A部分，基础结构形式为承台筏板复合基础建筑±0.0为黄海高程4.5m，办公楼±0.00相当于黄海高程7.500 6、现场共布置6台QTZ125型塔吊，其中最西侧的A1塔吊基础采用矩形承台九桩基础（详见图4.2-1），A2、A3、A4、A5采用矩形承台基础与地库底板连接（详见图4.2-2、4.2-3），A6采用天然基础承台（详见图4.2-4）。

本工程为杭州市滨海房地产开发有限投资兴建的威陵大厦C#、D#楼、该楼是集办公、商务、餐饮为一体的现代化高层建筑，它的建设必然会给滨江新城挥上浓重的一笔，该工程总建筑面积51946m2，其中C#楼总建筑面积25270 m2，建筑高度74.7米，21层框架-剪力墙结构，3层裙房，D#楼总建筑面积24910 m2，建筑高度51.6米，14层框架-剪力墙结构，3层裙房，两幢楼均设有人防、车库及设备地下室二层，地下总建筑面积15000 m2，且两楼地下室贯通。

本资料为杭州湾国际商务健身高端服务业业态区战略规划方案，资料包含基地范围、基地特征等

上海合生国际广场最终概念性设计上海合生国际广场最终概念性设计

本资料为：《瘦西湖总体规划概念性修编5 》，内容详尽，可供参考。

本资料为：《瘦西湖总体规划概念性修编4 》，内容详尽，可供参考。

本资料为中国汉川日月潭项目概念性规划，内容详实，可供网友参考。

008年海南省共接待国内外游客2060万人次，旅游总收入185亿元，文昌市分别占8%、5%，在海南东岸五市中排名最末位； 海南东线是海南旅游的脊梁。

武汉新区位于武汉三镇之一的汉阳地区，由“两江一路”（即长江、汉水、外环线）围合形成区域，总面积368平方公里，规划人口100万，包括汉江、四新、沌口三大综合组团，其规划发展定位为辐射武汉乃至整个华中地区的现代制造业基地、生产性服务中心、市级文化旅游中心和风貌独特的现代化商住知名地产，使之成为集中展现武汉市21世纪发展建设水平的现代知名地产。

本资料为：天心生态新城概念性城市设计，包括：现状分析、发展背景条件分析、居住类型专题等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

通过对实测资料(潮位、流速、潮量) 的验证, 确定本次数学模型的可靠性, 它能为整个钱塘江 河口综合规划方案的预测提供依据。

本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸 多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。

1）工程规模 杭州湾大桥工程是国道主干线同三线跨越杭州湾的最便捷通道，向北通往浙江嘉兴，湖州和上海、江苏、山东、京津唐等东部经济发达地区，向南通往浙江沿海的宁波、舟山、台州、温州、绍兴和东南沿海经济发达地区。可充分发挥上海的经济辐射和聚焦功能，促进上海的发展，加强上海在长三角的龙头地位，带动和促进浙江、上海、江苏经济的快速发展。 杭州湾大桥起点，为嘉兴海盐杭州湾北岸的东西大道和乍嘉苏高速公路附近，由北至南跨01省道，杭州湾北海塘、杭州湾海域、三北浅滩、慈庵东东十塘、九塘、八塘横江等，终点位于八塘横江以南约500m处，大桥全长36km，其中海域部分长31.5km。其中中引桥处在南北航道之间，范围为K53+997.00～K63+297.00m，全长9300m，位于杭州湾海域中北部，河床平坦，水深条件较好，适合于水上型船舶作业。中引桥无通航要求，桥面高程较低。 2）技术标准 ① 道路等级：平原微丘区高速公路 ② 设计行车速度：100km/h ③ 设计车道：双向六车道，行车道宽度3×3.75m（单向） ④ 设计荷载：汽—超20级，挂—120 ⑤ 最大纵坡：≤3% ⑥ 桥面横坡：2% ⑦ 设计洪水频率：1/300 ⑧ 设计寿命：≥100年 ⑨ 停车视距：160m ⑩ 通航标准；无通航要求 地震设计烈度：基本烈度为Ⅵ度，结构按Ⅶ度设防。

杭州湾大桥斜拉桥图纸：桥型方案总体布置、北航道桥 桥型布置、北航道桥 索塔一般构造、北航道桥 索塔基础一般构造、北航道桥 横梁预应力钢束布置、北航道桥 斜拉索锚固区环向预应力钢束布置、北航道桥 塔柱斜拉索锚固齿板构造、北航道桥 桥面系横向布置、北航道桥 主梁梁段划分、北航道桥 主梁一般构造、北航道桥 斜拉索锚箱构造、北航道桥 斜拉索布置及构造、北航道桥 主1号墩及基础一般构造、北航道桥 主3号墩及基础一般构造、北航道桥 主4号墩及基础一般构造、北航道桥 防撞设施构造示意、北航道桥 支座布置示意、北航道桥 伸缩缝布置示意、北航道桥 主墩基础吊箱施工流程、北航道桥 索塔施工流程、北航道桥 上部结构施工流程

杭州湾大桥钢围堰设计图纸: 　　北航道桥主墩承台套箱 　　北航道桥主墩承台套箱文件 　　北航道桥主墩防撞套箱 　　辅助墩承台套箱防撞

杭州湾大桥大桥中引桥工程投标方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为：【北京】青龙湖郊野休闲社区概念性规划设计，内容包括：总平面图、立面图、剖面图、效果图等，内容详实，可供擦考。

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某旅游渡假区修建性详细规划方案，内容非常详实！文本内容过大，有意者可联系本人，可发全套文本图册！

本工程采用大直径钻孔灌注桩，总桩数有300根。结合实际作业，施工难度较大，为保证工程的工期，计划进场7台反循环GPS-15型钻孔桩机，24小时不间断的施工，以保证工程能顺利如期的完成。

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某工业园概念性规划总平面图，包括工业园规划及其配套居住区、小学、中学、公园等，是个不错的参考

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本资料为宜宾临港经济开发区概念性规划方案，目录齐全，可供设计师参考，值得下载。