某桥面防水与桥面系安全技术交底

本资料为涂料防水作业安全技术交底，文档包括:操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。

安全技术交底内容： 1、进入施工现场须正确佩戴好安全帽，不允许穿拖鞋、高跟鞋或硬底鞋进入施工现场，现场严禁吸烟。 2、现场施工过程中须正确配戴好安全防护用品，高空作业时须正确系牢安全带。 3、现场施工过程中不允许嘻笑、打闹、严禁酒后作业。 4、使用机械必须一机一闸，必须有漏电保护装置。 5、现场施工过程中如需临时用电时须找专业电工，严禁私拉乱接。 6、施工区周围应设围拦或警告标志，并由专人值班，严禁无关人员入内。 7、采用热溶法施工时，向喷灯内灌染老时，要避免溢出流在地面上，以防止点火时引起火灾。 8、下班后，氯丁胶粘剂、汽油、二甲苯等易燃材料应入库保存。 未尽事宜请严格按照现场管理人员口头交底执行。

本标段为林海公路6标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m.其中桥梁工程为主线跨河桥1座（村界河桥）、主线跨线桥1座（川南奉公路跨线桥），辅道桥2座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单位工程。

按新奥法原理组织施工，施工中严格坚持监控量测，开挖采用光面爆破技术。断层及软弱围岩段的施工，坚持“预报超前，治水先行、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、速反馈、控变形”的施工原则。

桥面铺装施工前，将梁顶面和湿接缝顶面预埋钢筋调整规范，保证桥面铺装钢筋可以穿过预埋连接钢筋。已变形的预埋钢筋调整时，以保证可以使桥面铺装钢筋穿过且保证钢筋网下层最小保护层为原则，调整时不得形成小角度的弯折。

施工工艺流程，机械配置，施工准备工作

泰州长江公路大桥悬索桥北锚及北塔间引桥，起讫桩号为：K14+981.0～K15+356.0，上部结构采用67.5+70+100+70+67.5m五跨预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变高度单箱单室直腹板截面；100m跨中支点处梁高6.0m，两侧梁高从距主墩中心2.25m处开始在35.75m长度内按二次抛物线变化到4m，其他梁段梁高均为4m。 调平层采用7cm厚C40混凝土结构 外侧护栏采用C50钢筋混凝土防撞墙式护栏，高117cm。 内侧护栏采用高28cm的C30钢筋混凝土底座，上面安装防撞钢护栏，高110.2cm。 根据招标文件及施工图设计，设备平台、电缆上中分带平台、预埋的钢管、接线盒、设备基础、预埋件和预留的开孔、管箱托架由我部施工时一并完成。

接触网支柱设在桥面板外缘，内侧距线路中心线不小于3.0m；防护墙满足建筑限界要求；电缆槽两侧设置，通信信号电缆合槽槽道净宽350mm，电力槽净宽200mm，桥面构造分别按六面坡、人字坡和V字坡三种形式。

本工程共5座桥梁，xx大桥、xx大桥为40米预应力T梁，均在梁桥台处采用GJZF4350*400*59四氟板式橡胶支座，桥墩处采用GJZ 350*400*57板式橡胶支座；xx桥、xx1#桥为20米空心板，均桥台处采用GYZF4 225*44四氟圆板式橡胶支座，桥墩处采用GYZ 225*42板式橡胶支座；xx2#桥为25米小箱梁，桥台处采用GJZF4200*300*51四氟板式橡胶支座，桥墩处采用GJZ 200*300*49板式橡胶支座。桥面宽度均为10.5米，采用10公分的钢筋砼铺装，仅在各桥两桥台处设置伸缩缝。两边设置高90公分的防撞护栏。

新基桥跨布置为13×20m+（48+85+52）m+11×20m，主桥上部为三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁桥，两侧引桥为20m跨径的预应力砼空心板梁。 桥面铺装为10cm现浇整体化混凝土+柔性防水层+10cm沥青混凝土铺装。桥头两端设8m长搭板，搭板采用C30混凝土，高度35cm，其上为10cm沥青混凝土铺装层。

桥梁桥面系装饰施工吊架布置图

本标段为林海公路6标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m.其中桥梁工程为主线跨河桥1座（村界河桥）、主线跨线桥1座（川南奉公路跨线桥），辅道桥2座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单位工程。

本标段为林海公路 6 标段（里程桩号 K23+000～K25+150）长度 2150m. 其中桥梁工程为主线跨河桥 1 座（村界河桥）、主线跨线桥 1 座（川南奉 公路跨线桥），辅道桥 2 座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单 位工程。

本资料为：桥梁工程桥面卷材防水施工交底，分享出来，供大家下载参考。

施工准备，施工工艺，质量标准

泰州长江公路大桥悬索桥北锚及北塔间引桥，起讫桩号为：K14+981.0～K15+356.0，上部结构采用67.5+70+100+70+67.5m五跨预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变高度单箱单室直腹板截面；100m跨中支点处梁高6.0m，两侧梁高从距主墩中心2.25m处开始在35.75m长度内按二次抛物线变化到4m，其他梁段梁高均为4m。

交底内容： 1、 配制材料 的现场应有安全及防火措施；遵守安全操作要求。 2、 配制胶泥的稳定剂，有的是有毒粉末，应防止吸入鼻内。 3、 配制、施工操作时，应戴手套、口罩、穿工作服等。 4、 搅拌材料 时，困料口及出料口要关严，传动部件加防护罩。

此交底为现场安全技术交底，针对性较强，适合下载作为参考使用。

1．配制材料的现场应有安全及防火措施，遵守安全操作要求。 2．配制胶泥的稳定剂，有的是有毒粉水，应防止吸入鼻内。 3．配制、施工操作时，应戴手套、口罩、穿工作服等。 4．搅拌材料时，加料口及出料口要关严，传动部件加防护罩。

易燃和有毒材料应分类别贮存在阴凉、通风的库房内，由专人管理；严禁将材料混存或堆放在施工现场。

涂料施工中，作业人员必须穿工作服、佩戴防护镜、防毒口罩、鞋盖等劳动保护用品。施作中应避免皮肤直接接触涂料。

技术交底及操作技术工人要求 ⑴ 、防水施工前，技术、质量、管理人员首先要对设计要求熟悉，对施工规范、施工方案、技术要求要充分学习，领会透。作到心中有数，技术、质量验收标准明确。 ⑵、防水工程为特殊控制过程的工程，操作技术工人必须有防水特殊作业工种的上岗证，无证人员坚决不允许上岗。 ⑶、防水施工前，本工程施工技术负责人，项目工程师、要亲自对技术管理人员、工长进行施工方案，技术交底，交底要有交底记录和签名。

1． 配制材料的现场应有安全及防火措施，遵守安全操作要求。 2． 配制胶泥的稳定剂，有的是有毒粉水，应防止吸入鼻内。

本标段为林海公路6标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m.其中桥梁工程为主线跨河桥1座（村界河桥）、主线跨线桥1座（川南奉公路跨线桥），辅道桥2座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单位工程。 桥面系工程主要包括防撞墙、护栏，桥面铺装层，板梁铰缝，箱梁接缝，桥面伸缩缝五部分，本标段共有波形护栏护栏2924m，防撞墙2924m。桥面铺装34697m2，板梁铰缝砼共计574m3，箱梁现浇段砼合计2170m3）。桥面伸缩缝合计35道合计1109米，其中主线跨线桥27道计864米，村界河桥2道计65米，岳和村辅道桥2道计60米，浦南运河辅道桥4道计120米。

混凝土桥桥面系渗水病害及防治措施.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

泄水管安装应牢固可靠，与铺装层及防水层之间应结合紧密，无渗漏现象；金属泄水管应进行防腐处理。

质量管理(简称 QC) 小组活动于 1978 年引进我 国，现已开展 40 个年头，QC 小组活动对于我国各行各 业创新思维、开发智力、提高质量、降低消耗、增加效益 等各方面都发挥了日益重要的作用。

该资料为[泰州]长江公路悬索桥桥面系施工技术方案，共20页 上部结构采用五跨预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变高度单箱单室直腹板截面；100m跨中支点处梁高6.0m，两侧梁高从距主墩中心2.25m处开始在35.75m长度内按二次抛物线变化到4m，其他梁段梁高均为4m。调平层采用175px厚C40混凝土结构，外侧护栏采用C50钢筋混凝土防撞墙式护栏，高117cm。 ······ 1、编制范围、依据及原则 2、工程概况 3、施工组织与计划 4、主要施工方案 5、冬季、雨季施工安排 6、安全保证措施 7、施工环境保护措施

第17讲-后张法和桥面防水和支座与伸缩装置(一)，内容详尽，供参考

本指南水泥混凝土配合比设计以桥梁高性能混凝土制备理论为基础，充分考虑桥面铺装结构层特点、原材料、混凝土的制备与铺装工艺和外部环境等条件的差异，经过试配、调整后确定。

【摘要]介绍了钢纤维混凝土的基本性能，确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例，对其在桥 梁桥面铺装施工中的具体同题进行探讨，指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项 及采取的有效措施。结果表明工程质量良好，营运期维修费较低，延长了使用寿命。