[泰州]长江公路悬索桥桥面系施工技术方案

桥梁概况： 　　 1、本桥梁为人行悬索桥，净宽2.0米，建筑总宽度2.3m； 　　 2、桥梁跨径为90米，矢跨比为1/12； 　　 3、桥面预拱度为0.8m，并设50cm高的加劲桁架； 　　 4、锚碇及索塔基础在基坑开挖时应进行地基验槽工作，索塔基底应进入弱风化基岩不少6.0m。桥面施工过程中面板木材顺纹方向必须为横桥向，使用前应用沥青浸泡进行防腐处理，共包含CAD设计图14张。

桥梁概况： 　　 1、该桥为人行吊桥，矢跨比为：1/10，预拱度为30厘米，人群荷载为3.5KN/平方米。 　　 2、该吊桥设置抗风索,抗风索按斜拉固定设计。 　　 3、桥梁跨径为70米，桥面净宽2米。 　　...... 　　设计于2005年，共8张CAD设计图。

根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 　　1.锚块、支墩基础各自施工完成 　　2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 　　3.常荷载最大缆力 　　地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 　　4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 　　5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力） 　　

路线等级：双向四车道高速公路；设计车速：80km/h；荷载标准：车辆荷载：公路—I级；船撞力：横桥向1400kN，顺桥向1100kN；通航净高：18.0m。

　　长江大桥为悬索桥，大桥北桥塔高167.47米，南桥塔高164.47米。主塔桩基最大深度达40米，最浅的也有32米，总计36根桩基。图纸设计含南、北索塔及楼梯+桥面系。索塔设计含索塔基础、塔身、索塔附属结构、索塔鞍罩等。

　　桥塔设计采用群桩基础，单桩直径为φ3.0m。索塔每个塔柱下顺桥向布设3排，每排3根，共9根。各桩均为钻孔灌注桩。塔座下承台面积为20.5m×20.5m，高度为6.0m。北塔承台顶标高175.0m。 塔座为一个棱型台。索塔塔座底面为12.4m（横桥向）×16.2m（顺桥向），顶面为8.8m（横桥向）×12.6m（顺桥向），厚度为3m，北塔座顶标高为178.0m。。索塔高程+187m以上塔柱为钢筋砼空心箱形截面，以下为实心矩形截面。横梁为预应力空心箱型截面。